车险费率市场化改革再启程

5月9日,保监会作京召开闭门会议对商业车险条款费率管理制度改革再次征求意见。这意味着酝酿近两年的商业车险费率市场化改革的大幕将再次启动。     

车险费率市场化改革开闸

3月8日,中国保监会发布《关于加强机动车辆商业保险条款费率管理的通知》,旨在按照审慎放开的原则,稳步推进以市场化为导向的商业车险条款费率管理制度改革。《通知》突出体现了几大亮点,即废除霸王条款、保护被保险人合法权益、     

从四川车险市场透视车险市场化改革的初步成效、主要问题及其对策建议

2003年1月1日起实施的车险市场化改革,集中表现为车险条款费率的管理方式由保监会统一制定转变为保险公司自行制定并报保监会审批后执行,条款费率制定权回归保险公司,使保     

我国车险费率市场化改革的实证研究——以深圳车险市场为例

本文以金融领域市场化改革最早的车险费率为主题,通过历史数据回顾,实证分析了车险费率市场化三个阶段的特征,总结出当前车险市场集中度趋于稳定、费率逐步回升、市场秩序逐步好转、监管成效显著等新变化,最后运用产业经济学S-C-P范式,对提高车险效益提出了相关建议。     

浅谈车险费率市场化改革对我们的影响

车险费率市场化改革是我国保险业走向成熟的标志,是提高保险市场效率,体现费率公平,并维护被保险人利益的内在要求。但是,该如何应对当前车险费率市场化改革还需要保险公司进一步加以思考。本文主要探讨了车险费率市场化改革对当前市场带来的影响,并提出了一系列对策推进改革的实施。     

车险市场价格竞争的博弈分析 ——基于费率市场化改革背景

车险是我国最早开始市场化改革的险种。2001年开始的费率改革引发了车险市场的一系列竞争效应。通过构建不同的博弈模型进行分析,结果表明:追求保费收入最大化是保险公司陷入非理性竞争的根源;车险营销的"强代理"模式加剧了这种恶性竞争;在监管力量短期内难以增加的情况下,依然停留在对费率本身的监管不利于车险的市场化改革。     

我国车险费率市场化改革实证研究——以深圳车险市场为例

费率、利率和汇率是金融市场中三个重要的价格,在我国金融市场化改革中,车险费率是先行者。在当前国际金融危机形势下,回顾和反思车险费率市场化改革,不仅有助于防范国际金融危机对我国保险业的不利影响,而且有助于为利率和汇率市场化改革总结有益的经验。     

对商业车险费率二次改革与发展的思考

商业车险费率二次改革落地,是加速商业车险市场化进程的一个重要标志。本文对商业车险费率二次改革前后的主要情况及改革的主要内容进行了归纳、思考和论述。首先,回溯了首次商业车险费率改革的试点进程和主要内容、改革取得的成效、有待解决的一些主要问题;其次,阐述了商业车险费率二次改革的着力点：下调商业车险费率浮动系数下限和进一步完善商业车险定价方式,以及促进商业车险市场化的重要意义;最后,展望商业车险费率改革的下一步发展趋势,着重指出车险市场竞争将更为激烈,各保险公司要靠创新和差异化找准市场定位,增强车险定价能力,提升服务能力,保险公司应与车联网大数据公司合作,深度介入汽车制造业和汽修行业;车险业务或走向专业车险公司经营状态,监管部门也将进一步加大车险市场规范和整治力度。     

保监会发布关于实施《保险公司偿付能力管理规定》有关事项的通知

该通知为确保《保险公司偿付能力管理规定》的顺利实施而制定发布,通知分保险公司最低资本评估标准、外国保险公司在华分支机构并表评估、季度偿付能力报告的报送时间、计算资金运用比例的总资产口径,以及具体实施要求等方面对有关事项进行了明确。如通知分别规定了财产保险公司、人寿保险公司、再保险公司的最低资本评估标准．要求在华有多家分支机构的外国保险公司应确定主报告机构．并将其所有分支机构视为单一报告实体。     

中小保险公司应对车险费率改革的策略

通过风险选择、承保优质客户、保持健康的准备金水平,应该是中小保险公司应对车险费率改革的策略2012年,国内车险行业将面临费率市场化的改革,这对于每个经营车险的财产保险公司来说都是挑战。占有车险较大市场份额的保险公司是     

保险公司“明确说明”义务——详解新《保险法》之一

2月28日,十一届全国人大常委会第七次会议表决通过了《保险法》的修订草案,并将于10月1日开始正式实施。业内人士称,相比2002年第一次修改《保险法》,此次修订对保险合同章节调整较多,更强调维护投保人及被保险人的合法权益。本刊特邀北京市理格丰律师事务所的郭玉涛律师为大家详解新《保险法》,从本期开始陆续刊发,敬请关注。     

对第三次商业车险费率改革及发展趋势的思考

2018年3月8日,原中国保监会下发《中国保监会关于调整部分地区商业车险自主定价范围的通知》(以下简称“《通知》”),决定进一步放宽四川、山西、福建、山东、河南、厦门、新疆这7个省市自治区的商业车险自主定价范围。这标志着第三次商业车险费率改革开启,商业车险市场化进程又一次加速。     

新《保险法》对保险公司的影响及其对策建议

正新《保险法》自2009年10月1日起施行,距今已有两年多的时间。在这两年内,有关解析新保险法的文章大量涌现,保险业、律师界的学者和专家纷纷为保险公司"支招",讨论新保险法对保险公司的影响。但是绝大多数文章仅仅是针对保险条款进行的理论研究,并未调查保险公司实际受到的影响,是否符合实际情况也不得而知。本文站在保险公司的角度,采取问卷调查的方式,对长沙三家保险公司(中国太平洋保险股份有限公司湖南     

费率市场化更进一步 短期盈利承压 长期强者恒强——车险综合改革调研报告

一、车险综合改革目标探析(一)费改思路费改思路:保险公司、渠道与消费者的利益再分配自上世纪80年代我国恢复国内保险业务以来,市场主体尚处于形成阶段,车险作为涉及社会公众利益的保险产品,费率受行政指导程度较高。在此背景下,我国车险市场呈现两大主要现象:一是车险行业普遍实现承保盈利,车险综合成本率普遍优于海外成熟市场;二是渠道费用过高,部分消费者利益被渠道吞噬,行业成本结构尚有改善空间。     

保险欺诈及其防范——新《保险法》不可抗辩条款的法律适用

一、引言不可抗辩条款的发展经历了从个别保险公司的自愿条款到普遍行业惯例,再到法律规定的发展过程。19世纪上半叶,保险公司屡屡以投保人或被保险人违反保证或者不如实告知为由拒绝赔付,引发了大量保险纠纷,也使保险公司陷入信任危机。为     

各国利率市场化实践及其对我国的启示——关于美日韩巴等国利率市场化改革的实证研究

目前,我国利率市场化改革正逐步推进,为探索适合我国特点的利率市场化改革方式,本文从利率市场化背景、改革路径与历程、经验教训等方面对美国、日本、韩国、巴西等国的利率市场化改革进行了实证研究,以期对我国利率市场化下一步改革提供借鉴和参考。     

各国利率市场化实践及其对我国的启示——关于美日韩巴等国利率市场化改革的实证研究

目前,我国利率市场化改革正逐步推进,为探索适合我国特点的利率市场化改革方式,本文从利率市场化背景、改革路径与历程、经验教训等方面对美国、日本、韩国、巴西等国的利率市场化改革进行了实证研究,以期对我国利率市场化下一步改革提供借鉴和参考。     

国家发展改革委国家能源局印发《关于做好2021年电力中长期合同签订工作的通知》

为深入学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想,全面贯彻党的十九大和十九届二中、三中、四中、五中全会精神,加强电力产供储销体系建设,推进电力市场化改革,国家发展改革委、国家能源局近日联合印发了《关于做好2021年电力中长期合同签订工作的通知》(发改运行〔2020〕1784号,以下简称《通知》).《通知》有利于更好发挥电...     

财政部 发展改革委 人民银行 银监会关于贯彻《国务院关于加强地方政府融资平台公司管理有关问题的通知》相关事项的通知

财预〔2010〕412号各省、自治区、直辖市、计划单列市财政厅（局）、发展改革委,中国人民银行上海总部、各分行、营业管理部、省会（首府）城市中心支行、副省级城市中心支行,各银监局：为切实贯彻落实《国务院关于加强地方政府融资平台公司管理有关问题的通知》（国发〔2010〕19号,以下简称《通知》）,现就相关事项通知如下：一、关于抓紧清理核实并妥善处理融资平台公司债务清理核实融资平台公司债务是规范管理的前提。