物流园区 与时代共同发展

物流园区是近些年来我国现代物流业发展中出现的新型业态,对提高物流的组织化水平和集约化程度具有重要意义。中国物流园区经历了从无到有、从少到多、从不懂到懂、从无序到有序的发展历程,目前基本形成了全国几大区域格局。近两年来,我国物流园区又有了新的发展,也遇到了普遍性的问题。2008年上半年,中国物流与采购联合会、中国物流学会组织物流园区调研组,对全国物流园区(基地)进行了第二次调查。本期话题我们就我国物流园区在发展中所遇到的问题及采取的应对措施上,来探讨物流园区的发展变革。     

现代物流园区建设思考

我国《交通运输“十二五”发展规划》提出了“到2015年末，全国将建设200个功能完善的综合性物流园区或公路货运枢纽”的目标。为此，统筹规划、科学建设全国性综合性物流园区已是当下的紧迫任务。笔者就此提出若干思考和建议。     

重在未雨绸缪时——专访上海梦奇供应链管理有限公司首席物流顾问 相元勇

中物联发布的《第三次全国物流园区（基地）调查报告》显示。目前我国物流园区发展存在包括盲目求大、空置率高等八大问题。针对报告中提到的诸多问题，上海梦奇供应链管理有限公司首席物流顾问相元勇认为，如果在每一个项目开发之前都能科学地确定该物流园区的市场需求和战略定位，完善战略规划的细节和服务体系的设计，就能有效地避免物流园区失败的风险。目前国内各地的物流园区建设如火如荼，而在这些物流园区项目中，有多少是经过了详细的调研和考察的就难以统计了，但只要仔细观察现状，不难发现许多失败的案例都是由于没有从该项目的实际情况和市场需求出发，而在一定程度上造成了规模和质量的失控。     

政府主导开发型的物流园区建设

短短十年时间，我国规划建设的物流园区就达500多个，规划投资超过千亿元。在开发建设模式上出现了政府主导开发型、政企联合开发型、政府规划企业开发型、地产商开发型等模式。政府主导开发型物流园区是指政府做出物流园区规划，从政府各部门抽调人员组成开发机构，通过招商引资等方式来开发的物流园区。政府主导开发型物流园区占全国规划建设物流园区的50％左右。     

物流园区需科学规划修炼内功——专访中物联物流规划研究院高级顾问 姚武

姚武，曾任苏州物流中心副总裁。苏州物流中心从筹建到初具规模再到成为国内保税物流园区标杆，他一直都参与其间，并发挥了重要的作用；如今，担任中物联物流规划研究院高级顾问的姚武，又开始为全国物流园区的规划、管理输出而多方奔走考察。     

德国物流园区概观

德国是欧洲物流发展最好的国家之一，在物流园区建设方面也处于领先地位。德国的物流园区（货运中心）从20世纪80年代中期开始建立，到现在全德已有33个物流园区（货运中心），形成了覆盖全德、辐射欧洲、连接世界的物流园区网络。     

解读物流园区空置率

正物流园区60%空置率这个数据已经被沿用多年,这如同一个躲不开的"证据",让物流园区有圈地之嫌。虽然这个数据被人们引用多年,但这里面既有对物流园区发展的误解,也有园区面临的发展之痛。没人愿意看到此种数据所产生的双层"伤害",但问题的解决,只需让真实回归,便会月明风清。空置率是个伪命题空置率看来是个伪命题,因为从中国物流与采购联合会对物流园区进行的普查统计中,并没有查询到有关空置率的统计。据了解,2012年中国物流与采购联合会曾对全国物流     

物流园区消防安全存在的问题及火灾危险性分析与对策探究

<正>引言：物流是国民经济的基础产业,直接连接社会经济各个部门,物流产业的发展程度是一个国家现代化的重要标志之一。电子商务的发展促进了我国物流产业的快速发展,各地纷纷加快物流园的建设,为众多物流企业提供基础设施和公共服务的产业聚集区。经过二十多年的发展,2021年我国物流产业产值超过10万亿元,我国基本已经形成了规模大、布局合理、功能齐全的全国物流园区网络体系^[1]。然而,物流园在快速发展过程中,物流园区消防问题越来越突出。因此,物流园区必须重视消防安全管理,结合物流园区的特点,制定相应的消防安全管理措施,确保物流园区的安全性。     

铁路物流园区相关特性的研究

通过对物流园区概念和模式的论述,分析了铁路物流园区的特点和分类,并结合我国既有铁路物流园区存在的缺乏规划和定位不准等问题,对铁路物流园区建设规划和运作方法进行了探讨,提出确保铁路物流园区健康发展的建议。     

日本物流园区发展简介

日本是最早提出和发展物流园区（又称物流团地）的国家，日本物流园区产生的最重要的关联因素是城市的建设和发展。也许是日本国土面积过于狭小和城市化问题日益严重，日本最先颁布了与物流园区有关的法规。日本政府从1965年起，便着手在东京的东南西北部分别建设了葛西、和平岛、板桥和足立四个物流园区。     

物流园区对区域经济效益的影响研究

经过十多年的发展,我国物流园区呈现出数量增加显著、交通区位优势影响大、投资主体多元化、辐射范围更广等特点,已运营的园区数量占比扩大。物流园区与区域经济相互促进相互制约。文章根据全国物流园区调查统计报告的四次数据,结合对应年份的货运量、GDP总额数据,探究物流园区与当地货运能力的关系、对社会物流成本降低的作用以及物流园区对地区经济发展带来的影响。并选取了过去和目前物流园区数量最多的东部沿海经济区和北部经济区进行了具体分析,最后给出了物流园区规划、建设、运营的相关建议。     

补救物流园区空置之痛——访物流园区策划专家李芏巍教授

国务院公布的《调整和振兴物流业规划》中提出了九项重点工程，物流园区是其中之一。根据中国物流与采购联合会去年的调查，我国物流园区（基地）已经发展到475个，其中122个已经建成运营。     

国外经验对我国物流园区建设的启示

随着经济全球化进程不断加速，物流业作为现代服务业的重要组成部分，已成为国民经济发展的基础性产业和国家综合国力的重要标志；物流园区（基地、中心）作为物流基础设施中极为重要的一部分，已成为我国现代物流业中急需建设发展的重点。当前，我国物流园区正在进入一个高速建设和蓬勃发展的关键时期，很多地区都纷纷建立起了物流园区。与经济发达的欧日等国家或地区相比，我国物流园区建设起步晚、发展快，各类物流园区的规划背景、     

现代物流企业中标杆管理的运用

进入21世纪，在国家宏观政策的引导下，我国物流业发展迅速，物流园区、第三方物流公司(TPL)、物流港等专业物流机构在各省市均初步形成规模，我国物流业的发展呈现出一片欣欣向荣的景象、但近些年来，我国物流企业在发展过程中也遇到了一些问题。如，中小物流企业规模与实力始终处于劣势，企业物流成本占企业成本较高，不同物流企业均存在物流基础设施重复建设，企业物流利润微薄，企业物流发展长期处于粗放型扩张阶段等等。物流企业存发展中遇到的诸多问题，已经引起社会各界广泛关注，在对标杆管理原理及在国内外企业实际应用研究的基础之上，笔者推荐在物流企业中运用标杆管理。     

保税型物流园区规划建设特点分析

本文通过对国内保税型物流园区的规划、建设、运营情况的研究,对保税型物流园区的特点、选址要求、功能构成及规划要点、开发运营模式进行了分析总结,可以为保税型物流园区的规划设计提供建议。1.保税型物流园区特点。随着我国外向型经济的蓬勃发展,保税物流的作用日渐突出。经过多年发展,我国保税物流型园区形成了保税仓库、出口监管仓、保税区、保税物流中心、出口加工区、综合保税区等、自由贸易区等多种形式。从保税库到自由贸易区,其对应的功能也在不断扩展,适用的税收政策也在不断增加,对进出口贸易的促进作用不断增强。     

内河港口物流园区规划方法与实践探讨

我国内河航道通航里程有12.3万公里，占河流总长的29％，目前全国形成了以长江、珠江、京杭运河、淮河、黑龙江和松辽水系为主体的内河港口群布局。依托港口优势，内河港口城市政府和企业把包括港口物流园区在内的物流产业作为其它产业的支柱乃至区域的支柱产业来重点发展，我国物流园区建设在许多港口城市正形成一股热潮。     

物流园区资产管理信息化协同平台建设研究

我国第一个物流园区基地建成之后,其发展历经了多年,在此期间建立了大量的物流园区,从规模与数量上都超过国外的发达国家.加快物流园区的增长速度.可以整合物流园的资源,分析对外协同物流节点,结合物流园区的自身利益与行政区域,规划和运作物流园区的互动关系问题,让物流网络系统中关键枢纽角色可以在物流园区自行运作,没有完整的信息共...     

解决问题不断发展

物流园区是具有较大规模和多种服务功能的、以物流服务企业为核心的服务性企业的集中地，是多种物流设施和不同类型的物流企业以及相关企业在空间上集中分布的场所。现如今，我觉得在中国的物流园区中普遍存在的这样几个问题，它直接影响了我国物流园区的未来发展：     

物流园区安全评价体系的构建和应用

目前，我国物流业正处于快速转型与发展时期，各地纷纷建设物流园区．园区安全管理难免存在基础设施不健全、体制机制不完善、条例执行不规范、安全教育不到位、管理责任不落实等问题，导致近年来物流园区爆炸、火患、失窃、交通和运输机械伤害等各类责任事故频发，安全形势严峻。作者在调研现状和系统分析物流园区安全体系的基础上，构建了物流园区安全评价指标体系，以实例应用表明该评价指标体系的科学性、合理性和可操作性。     

ITS环境下的物流园区协同对策研究

物流园区起源于日本,是我国现代物流发展中出现的新事物。关于物流园区的概念,我国学者从不同的角度对物流园区进行了归纳。一般认为,物流园区是在几种运输方式衔接地形成的物流节点活动的空间集聚体,是在政府规划指导下多种现代物流设施设备和多家物流组织机构在空间上集中布局的大型场