广州公交探索多元化能源道路

近日,一份《HEV、LPG及柴油大客车实验分析报告》把广州LPG(液化石油气)公交车再次推到风口浪尖。这份由华南理工大学所作的报告中指出,在尾气污染物排放方面,广州LPG公交车除了有机颗粒物含量比柴油公交车低,氮氧化合物、碳化合物、硫化物等其他排放指标均比柴油公交车高。和柴油公交车相比,除了不冒黑烟,LPG公交车无论是燃气消耗还是污染物排放,均不具备优势。     

80辆大金龙清洁能源公交车交付广州服务亚运

本报讯7月2日,由大金龙为广州第三巴士公司精心打造的80辆新型LPG公交车正式亮相,随后将投入广州亚运专线运营。据了解,这是继去年12月110辆大金龙LPG公交车作为首批亚运专用公交车交付广州二汽之后,又一批将投身亚运服务的大金龙公交车。广州市人大常委会副主任、总工会主席陈伟光,广州市交通委员会主任冼伟雄,广州三汽总经理刘永勤、党委书记麦福华,大金龙总经理郭仁祥等领导和嘉宾参加了迎亚运誓师大会。     

城乡一体化、二三线市场拉动公交市场走高 今年公交市场呈现三大趋势

11月8日,在距离广州亚运会开幕还有4天之际,"广州市新能源和无障碍公共交通车辆投放及大学城充电站启用仪式"在广州大学城充电站举行。随着600辆无障碍公交车和100辆无障碍出租车的陆续投放,广州亚运公共交通车辆已全部到位。目前,1228辆亚运专线公交车已投入使用,1471辆公交车已更新成LPG环保型车辆,此外4316辆公交车完成了翻新改造。在这场公交车大单的争夺战中,最终宇通、大金龙、广汽客车等客车企业都有所斩获。除了广州亚运会带来了大批量的公交车需求,上海世博会也同样更新了许多公交车。今年,在上海世博会和广州亚运会的带动下,公交车市场呈现出恢复性增长的良好态势。     

“我”的外形我做主——广州公交企业自己设计车身造型

细心的广州市民将注意到,一批行驶在广州街头的安凯公交车与往常的样子有点不一样。连安凯股份党委办公室处长张斌也说,第一次见到这车时,觉得很新鲜,在安凯工作了这么多年,也没见过这种样式的公交车。据了解,这批型号为GK50系列LPG安凯公交车是广州新穗巴士有限公司(以下简称新穗)购入的新车,总共买了100辆,首批40辆已经开始运行。     

国产LPG PK进口,量足价优

日前,从广州石化获悉,广州石化试生产的车用LPG项目近日通过了专家组的评审。明年供应能力可达到20万吨／年,这占了广州车用LPG七成市场份额,意味着广州车用LPG可以摆脱对进口气的依赖。专家表示,车用LPG实现国产化最大的好处就是可以稳定气价和气源有保障,价格肯定不会高于国际进口气价。     

广州计划再购207辆混合动力客车 混合动力客车的春天来了? 公交公司：广州公交市场特殊

2008年1月,30辆混合动力公交车在广州上路。3个月后,广州公交公司又有了购置207辆混合动力公交车的计划。数量如此庞大的混合动力客车上路运营,广州市是头一个。广州一汽巴士有限公司(以下简称一汽巴士)为何对混合动力客车如此热衷?这是否意味着混合动力客车大规模使用的时代已经到来?     

抠成本更“抠”售后服务——广州公交负责人谈选车

“广州公交车在车的档次和配置上,很早就走在全国前列。”广州市一汽巴士有限公司(以下简称一汽巴士)总工程师李国敏告诉《商用汽车新闻》记者,经济发达水平决定了广州有实力用较好的公交车,广州公交也因此成为客车企业兵家必争之地。据了解,一汽巴士、第二公共汽车公司、新穗等几家公交公司承担了广州市绝大部分线路的营运。其中,一汽巴士主要是广州市内线路和一部分楼巴(注:楼巴指广州远郊小区到市区的公交车)线路,第二公共汽车公司主要经营郊区公交线路。     

混合动力公交车为何北京难上路 制定评价标准 比上路更重要

从去年开标算起,北京的混合动力公交车项目已经进行了9个月有余。曾有消息称,今年1月份应是北京公交对所有10辆中标公交车进行上路试运营的时间,不过车辆至今没有出现在街头巷尼,这多少显得有些槛尬。广州的动作则要快得多,去年3月份开始.广州一汽巴士与福田欧V就混合动力公交车项目进行了前期接触,项目运行到第7个月的时候,双方已经签订了     

LPG市场:从"竞争"走向"竞合"--"第六届中国燃气信息交流会"综述

2004年8月25～26日,在古城丽江,从事液化石油气(LPG)生产和贸易的企业代表100多人汇聚一堂,参加了由广东油气商会主办的“第六届中国燃气信启、交流会”。这次会议得到了包括中国石油、中国石化、中海油三大石油公司所属LPG企业,BP、加德士、SK、出光等国际知名石油公司的LPG经销商,以及以深圳华安、上海金地、张家港优尼科、广州振戎、新奥燃气等为代表的国内能源公司、贸易商的积极响应,     

公交都市离不开公交安全

10月28日，重庆，一辆燃烧的公交车出现在江北大石坝公交站场。好在这并不是真的发生事故，而是重庆公交集团的综合应急演练。为了模拟真实的着火场景，演练方点燃一辆公交车。 但是，更多起火的公交车是真的发生了事故。近几年，成都、厦门、贵阳、杭州、广州等地先后发生公交车燃烧事件，无一不是伤亡惨重。继长途客车之后，公共交通的安全性再度受到社会质疑。     

发展中的世界和中国液化石油气市场--来自"2004年中国液化石油气国际会议"的报告

来自“2004年中国液化石油气（LPG）国际会议”的报告显示,1993～2003年,LPG消费平均增长率为3.2%,其中苏伊士以东,年均增长率为6.2%;苏伊士以西,年均增长率为1.8%。2003年LPG价格处于高位振荡,苏伊士以东出现供应短缺,人均年消费量达到约13千克。亚洲已成为世界上最大的LPG市场,其中日本和韩国的市场相对成熟。预计全球的LPG需要将持续增长,从目前的2.15亿吨增长到2010年的2.5亿吨以上。在中国660个城市中,已有649个城市使用LPG。2003年中国LPG消费持续增长,进口增幅下降,价格走高,市场竞争激烈。展望2004年,LPG价格趋势可能使中国的LPG需求增幅超过2003年,国产LPG的供应量也会保持2003年的增长势头。预计今后几年,中国的LPG消费量仍将有较大的增长潜力,而西气东输和进口液化天然气也将会对局部市场产生一定的影响。中国一些民营企业在LPG精力的发展中也表现出富于理性的战略思考。以BP为代表的外资企业进入中国LPG领域,将会在促进市场竞争的同时,对行业的规范发展起到积极的推动作用。     

潍柴气体机助珍宝巴士节能减排

近日有报道称，广州公交车司机缺口达8000人，起薪5000~6000元却依旧难解“招工难”困境。用工成本的不断增加，持续考验着公交公司的运营能力。对于公益性远大于营利性的公交企业而言，“开源”的渠道有限，“节流”的意义于是显得更为重大，如何节能降耗成为公交公司最为关心的问题之一。5月28日，由潍柴动力股份有限公司赞助的广州珍宝（白马）巴士有限公司公交车节能大赛在广州举行，旨在进一步挖掘企业节能潜力，开拓节能方法，降低能源消耗和运营成本。     

我国液化石油气进口状况及企业营销战略探析

1991～1996年我国液化石油气(LPG)进口量以年均77％的速度增长,1996年达到了354.68万吨。但是随着一些新建的LPG进口储运设施的投入使用以及LPG国内产量的增加,局部地区形成了买方市场。1997年受国内外因素的影响,我国LPG进口量仅比上年增长1％。展望2000年,我国LPG需求量有可能达到1170万吨,国内LPG产量可望达到660万吨,国内供需缺口预计为510万吨,而届时进口LPG的供应能力至少将达到800～1000万吨,因此LPG市场面临供过于求的局面。面对挑战,进口LPG的营销企业应看到我国LPG市场的潜力,积极开拓市场,扩大LPG的用途;加强产销联合,实现国内外营销一体化;适时进行资产重组,发展集团化经营;开展LPG营销企业的非紧密合作,争取获得更大的发展空间。     

长江中下游内河船运进口液化气销售的可行性

随着液化石油气（LPG）需求量的增加,供应能力相应增大,导致供应能力与需求比较相对过剩,市场竞争激烈．为降低LPG的经营成本,争夺LPG市场,对内河船运LPG进行了研究,着重研究了长江流域内河船运的可行性。     

全球LPG供给过剩正在形成

全球LPG供应正在快速增长,预计2006-2012年全球LPG增量将超过4600万吨,而世界LPG需求的增长略低于供应的增长.亚洲已经成为世界最大的LPG消费地区,未来远东地区的LPG需求主要取决于中国市场的发展.中东地区在石化行业不断发展的驱动下也正在成为世界LPG的需求中心.2008年以及其后数年,世界LPG供应过剩的情况将更加明显.这种缘于高油价的供应过剩将对中国LPG市场产生较大的影响,中国的LPG需求和进口将受到抑制,国产LPG的地位将上升.国产LPG与进口LPG之间将呈现新的竞争格局.     

干煤粉气化炉LPG降耗可行性与经济性研究

国家能源集团宁夏煤业400万吨/年煤制油项目采用神宁炉干煤粉加压气化技术。全装置共有28台气化炉,两套LPG制备装置,单套设计最大负荷10000Nm3/h。通过分析气化炉运行状态以及公用系统燃料气的供应情况,对LPG的使用进行优化,制定切换措施和方案,并对优化后节约LPG产生的经济效益进行分析和总结,降低气化生产装置成本,提高运行经济性。     

我国液化石油气进口回顾与展望

我国液化石油气(LPG)进口量在经历了1997年的增长停滞之后,1998年较快地恢复了增长。1998年全年LPG进口量比1997年跃增33％,从上年的358万吨猛增到477万吨。进口量大幅度增长的主要原因是:(1)国际市场LPG价格下降使得进口LPG成本降低。1998年进口LPG平均到岸价约为每吨170美元,而1997年为236美元。(2)南方沿海数座储运设施相继投入运转,使增加LPG进口成为可能。我国进口LPG消费市场的重心正在逐渐由南向北,即向华东和长江中上游地区扩展转移,江苏、浙江和福建有望成为我国LPG进口的新的热点地区,但1998年广东省LPG进口仍位居全国第一。我国进口LPG总量中仍有46％来自沙特阿拉伯,但来自伊朗和阿联酋的LPG正迅速增加。由于我国陆上大型LPG冷冻库陆续建成投产,预计来自中东的LPG进口量将继续大幅度增长。     

国际资讯

美国推出全新电动公交车美国电动公交车公司普罗泰拉公司推出全新电动公交车,该款车在充电和车身重量上都有突破。其主要特点是通过使用较小型的电池组来降低成本,这些小型电池可频繁充电。在快速充电站,电动公交车充满电所需时间不到10分钟;车身采用了复合材料,这是其又一创新,该复合材料使得公交车重量减轻了数千磅,从而抵消了电池的重量,使公交车更高效。斯密茨推出全新三轴挂车斯密茨公司生产的三轴挂车采用了悬浮桥+超级单胎,     

2000年我国LPG市场综述及近期趋势

2000年由于原油加工量的增加和炼厂LPG收率的提高,我国LPG产量创历史最高水平,达到923.5万吨。但由于国际油价持续高涨,与国际油价基本保持同步变化的LPG价格也居高不下,致使国内对进口LPG的需求受到抑制,LPG进口量首次出现下降,降幅达到13％。随着远途运输的价格风险加大,加之运距较短的泰国、韩国LPG出口能力的增加,使得中东地区对我国的LPG出口量连续两年下降,而亚太地区流向我国的LPG数量明显增加。受价格因素影响,我国LPG消费增长势头减缓。预计,随着我国炼厂能力利用率的提高及LPG收率的增加,国产LPG数量仍将稳定增加。东北地区剩余LPG仍将大量南运,北气南运将成为长期趋势。2001年我国LPG消费增长将进一步下降。     

效益、责任、满意度一个都不能少——南京新城巴士有限公司董事长蔡长清专访

在南京火车站附近的公交总站,车体颜色紫白相间、看起来干净素雅的"南金线"公交车从其他公交车中脱颖而出,一下子引起了记者的注意。"南金线"上运行的并非普通公交车,也不是一般意义上的快速公交,而是使用纯天然气单燃料、有31