调车作业中就近防护的探索

人身安全是铁路调车作业中的重中之重，铁路投入了大量的硬件设各来改善作业环境，也制订了许多行之有效的措施，从《技规》、《行规》到《站纲》都是经过历史验证总结出来的制度，特别是《铁路车站行车作业人身安全标准》更有针对性，更具体，更具有可操作性，但人身安全事故仍有发生，造成的悲剧让家属胆怯，让同事痛心。归结起来，违章违纪和缺乏自身防护意识，是其主要原因。现从制度的直接有效性和心理学角度，提出在调车作业中，当需要进入车列内作业时，应实行本组人员就近防护的原则。     

影响车站调车安全管理的原因

车站起到的主要作用就是利用调车作业促进客运和货运正常的工作.但是在实际工作当中,车站调车这项工作并不是非常简单,具有很强的系统性和复杂性,对于铁路运输安全和正常的运行秩序起到直接的作用.受到很多主管因素和客观因素的影响,当前我国的车站调车安全管理过程中仍旧存在一些不足之处,对于铁路事业的发展造成一定的影响.本文主要分析了影响车站调车安全管理的原因,从而提出具体的安全管理对策.     

关于在矿区铁路运输系统中调整作业模式压缩人员编制的实践

将电气集中车站助理值班员和清扫员全部撤岗,将跟车调车和列检工种合并,重新制定新的安全管理制度,保证安全运输。压缩人员节省费用的同时,改善了调车人员的工作环境、降低了劳动强度、提高了作业效率、缩短了停时。     

浅析铁路车务系统调车作业的安全

通过对铁路车务系统调车作业过程中存在的安全、隐患等问题进行分析，同时针对所存在的问题和隐患，采取有力措施进行整改，进而较好的实现铁路车务系统调车安全、平稳的基本目标。     

浅谈建筑施工安全管理技术

有效地遏制重特大安全事故的发生,确保建筑施工现场作业人员的人身安全,创造文明、和谐、人性化的施工环境,是建筑施工部门贯彻落实科学发展观,真正实现以人为本的价值诉求.如何保证建筑施工过程中人员的生命财产安全,是建筑部门广大领导干部应时刻考虑和重视的问题.     

浅析如何防止铁路运输中调车冲突事故的发生

调车工作是铁路运输生产不可缺少的重要组成部分,是实现列车编组计划、列车运行图、加速车辆周转、完成运输生产任务的重要环节.调车冲突事故在车站时常发生,是调车作业中的惯性事故,是车站安全工作中的重要一面.调车冲突事故会造成车辆破损,人员伤亡,货物损坏,造成很大的经济损失和很坏影响.为此,必须对调车冲突事故进行全面的系统分析...     

基于战略装车点建设的吉林省粮食物流发展可行性分析

战略装车点是新时期铁路现代化的装车作业场所,以大容量的仓储能力,高效、规模化的作业方法为主要特点.建设战略装车点是适应运输市场快速发展,对运力资源进行优化配置,构建机械智能化装卸系统的重要战略措施.既有利于解决目前装车点分散、规模小、布局不合理等问题,减少中间站调车作业,提升铁路货运组织水平,提高线路通过能力和铁路运输效率,保障重点运输的能力;又有利于提升铁路货运设施的现代化水平,提高装卸质量和装载加固安全,压缩运输成本,实现集中化、规模化管理.     

调车作业挤岔事故分析及对策研究——以独山子石化公司营销调运处为例

本文以中国石油独山子石化公司营销调运处北站1994年到2008年发生的调车作业事故为背景，通过数据分析得出，调车作业挤岔事故是北站主要的惯性事故，在此基础上，利用逻辑门的原理建立调车作业挤岔事故树模型，系统分析调车作业挤岔事故发生的根本原因，并且制定出调车作业挤岔事故的防控措施。     

基于战略装车点建设的吉林省粮食物流发展可行性分析

战略装车点是新时期铁路现代化的装车作业场所,以大容量的仓储能力,高效、规模化的作业方法为主要特点。建设战略装车点是适应运输市场快速发展,对运力资源进行优化配置,构建机械智能化装卸系统的重要战略措施。既有利于解决目前装车点分散、规模小、布局不合理等问题,减少中间站调车作业,提升铁路货运组织水平,提高线路通过能力和铁路运输效率,保障重点运输的能力;又有利于提升铁路货运设施的现代化水平,提高装卸质量和装载加固安全,压缩运输成本,实现集中化、规模化管理。     

从脱轨器的使用谈安全风险管理

2013年7月份，武汉局连续发生两起调车作业扎脱轨器脱轨事故，两起事故均发生在大型客运站调动客车底作业过程中，具有一些共同特征，本文旨在结合目前正在大力开展的安全风险管理，从安装脱轨器的角度，探讨安全风险在铁路安全管理上应遵循的一些规律。     

对海南水尾车站线路设计的看法与意见

近年来,海南省叉石铁路支线水尾车站存在作业能力不足和作业安全隐患大等问题,使得要对此车站进行改造.本文时此工程线路设计谈一下个人的意见.     

输电线路带电作业安全防护初探

近年来，随着经济的不断发展，我国电网事业也取得了较大的进步，而随着供电量的不断增加，用户对供电质量和供电的持续性要求也越来越高，在这种情况下，带电作业也成为了广大供电部门所形成的共识。输电线路供电作业能够保证设备的安全性，同时不会对供电的持续性产生影响，进而阿伯真供电网运行的质量。但是带电作业是一项危险性较大的工作，对于作业人员的人身安全有着重要的影响，因此应当注重带电作业的安全防护工作，本文就主要针对输电线路带电作业的相关问题进行简单的探讨。     

对北站防溜措施的探讨

本文分析了历年事故案例中车辆溜逸的原因,从力学角度阐述了车辆产生溜逸的原理,并提出相应的防范措施,严格按照防溜规定做,以防止车辆溜逸的发生,确保人员作业时的人身安全.对北站现有防溜措施进行讨论,提出了传统防溜措施铁鞋的优缺点,最后也提出了对防溜设备的改进,提高工作效率,降低了不稳定因素.     

加强铁路装卸机械管理 确保铁路装卸作业安全

通过对铁路装卸作业机械运用现状的分析，从建立健全铁路装卸作业设备管理制度、科学合理使用设备、加强装卸作业设备的日常检查、保养、维修及合理改进旧设备等方面提出加强铁路装卸作业设备管理，保证装卸作业安全的措施。     

关于变电第一种工作票安全措施布置的探讨

变电第一种工作票安全措施的布置是保证现场作业人身安全的重要措施,但变电站接线方式和平面布置的不同,以及工作任务的差异,使其在现场应用中还存在诸多问题,为此,笔者和所在部门人员一起,对其进行了深入调查,结合工作实际绘制了《变电站安全措施标准化布置图册》在工作现场实施应用,并取得了良好成效。     

煤矿人因瓦斯事故中不安全行为影响因素群及系统模型

依据安全行为学从不安全行为主体视角,将煤矿人因瓦斯事故中不安全行为划分为个体失误、群体失误、组织失误三种类型;基于我国煤矿瓦斯事故2001-2008的统计分析,研究归纳出煤矿人因瓦斯事故33种典型不安全行为和70种影响因素;从系统科学视角,认为煤矿人因瓦斯事故影响因素群是由个体失误、群体失误、组织失误等三个事故影响因素子系统组成的开放复杂系统,各子系统之间相互依存、相互作用、相互制约,形成系统自组织的特定层次、结构、模式;进而构建了以个人—群体—组织相结合的瓦斯人因事故致因系统模型,指出了个体、群体及组织因素在煤矿人因瓦斯事故中的地位及相互关系。     

浅谈模板工程施工安全控制

模板工程是建筑工程中最重要的分项工程，支撑体系是否符合要求，直接关系到结构安全和作业人员的人身安全，须严格方案编制，规范现场施工。     

个人安全诚信度评价在安全管理中的应用

结合供电企业安全性评价,提出了个人安全诚信度评价的方法,弥补了传统安全性评价的不足,通过对人的安全意识、作业能力、工作完成质量及违章作业等方面综合进行定量评价,实施对人的因素超前控制和预防管理,变被动反违章为主动纠违章,调动所有人员反违章积极性,提高安全素养,从而达到对人身事故的有效预防和控制.文章对个人安全诚信度评价的内容和评价方法的应用做了论述.     

充分发挥驼峰功能 提高港铁运输效率

连云港港口铁路由于牵出线、车辆换长和总重限制，驼峰使用处于停滞状态，原有的平面调车作业方法相对落后，不能满足在国铁高速、重载、直达、直通的趋势和要求。在未增加大规模改造投入的情况下，要通过利用现有驼峰设备，达到提高调车效率、适应直通、直达要求的目的。     

浅述无线调车机车信号和监控系统

调车机车监控记录系统是计算机集成的控制系统，它通过与微机联锁系统或站场DMIS／CTC系统联网，对站场联锁等信息进行采集，并结合列车监控装置实现对调车作业的自动安全防护控制和作业数据记录。调车机车监控记录系统是通过与既有监控设备结合，实现多渠道信息共享，减少了重复设置设备，在系统控制时实现多董判别的故障安全控制系统。