辽宁中部城市群经济一体化发展的现实思考

在经济全球化、区域经济一体化的宏观背景下，城市之间的竞争已不再仅仅表现为单个城市的竞争，而是越来越体现为以核心城市为中心的城市群或大都市圈的竞争。珠三角、长三角和京津冀城市群是拉动我国区域经济发展的三驾马车，是促进中国经济发展的三大增长极。     

经济一体化进程中的区域发展与政策模型

经济一体化是现代经济发展的重要特征。经济一体化作为一种共同的政策，有国际区域经济一体化、国家一体化及其地方经济一体化的区别。本文从经济一体化进程中的地区发展差异入手，提出了消除地区差异的地区经济一体化（产业一体化、城乡一体化和市场一体化）政策模型。我国在加入WTO以后，只有首先实现地区经济一体化，才能到达国家一体化的转折期，并进而与国际区域经济一体化接轨。     

长吉区域经济一体化发展研究

随着经济全球化进程的加快,区域经济一体化也成为世界经济发展的趋势。我国经济持续增长,区域经济一体化也得到蓬勃发展,长三角和珠三角的区域经济一体化进程取得了巨大的成就。长吉地区地处吉林省中部,地理位置优越,是全省经济最发达和次发达的地区,具备经济区域一体化发展的良好基础。本文针对长吉区域经济发展的现状,对其一体化发展进行了全面分析。     

构建学校体育-社区体育一体化发展模式研究

本文通过对社区体育、学校体育发展中存在的问题入手,谈论构建学校体育—社区体育一体化发展模式,通过整合二者资源,优势互补,促进学校体育和社区体育的良性发展。     

推进河北体育产业产学研一体化的思考

本文采用文献资料法,案例分析法和实地调查法等方法对河北省体育产业形势和体育产业产学研一体化进行研究,指出体育产业化观念薄弱,治理手段落后;体育场馆设施建设水平低,缺乏标志性赛事;缺乏专业的高精尖人才等是河北体育产业发展存在的主要问题,产学研一体化路线是有效的解决途径。     

区域物流与区域经济内体育产业链发展互动分析

以重庆市为例,利用投入产出关联效应对该市的体育产业与其他产业之间的关联效应进行分析,并突出研究重庆区域物流与体育产业之间的互动关系,经验证明这种互动关系是非常强的.     

加快环长株潭城市群城乡一体化发展

环长株潭城市群经济占湖南全省80％以上,加快环长株潭城市群城乡一体化发展是建立两型社会的重要举措。城乡一体化发展面临的主要问题和现有条件。城乡一体化发展的近期目标、中期目标和远期目标。城乡一体化发展的对策措施。     

区域物流与区域经济内体育产业链发展互动分析

以重庆市为例,利用投入产出关联效应对该市的体育产业与其他产业之间的关联效应进行分析,并突出研究重庆区域物流与体育产业之间的互动关系,经验证明这种互动关系是非常强的。     

从区域经济一体化解析房地产行业的困局

在市场经济环境下,区域经济一体化在打破行政壁垒、优化市场配置、实现区域内各经济体共赢方面的优势越来越明显;而房地产业对区域经济一体化过程中发展机会的感知是最为灵敏的,其对推动区域经济增长的作用也日益明显.在此基础上,研究了房地产行业对区域经济发展的各种影响,然后提出有效对策,优化区域经济发展依靠房地产行业,将房地产行业...     

协同发展视角下区域经济一体化发展研究

在当今经济发展新常态下,我国经济发展面临的新问题、新挑战为区域经济一体化赋予了新的内涵,我国不仅要推动国际区域经济一体化,发展国际间的经济合作,而且面对我国国内各地区经济发展不平衡的状况,在国内各地区发展规划过程中也要推动区域经济一体化,促进各地区协调发展。     

促进长三角经济一体化高质量发展

长三角地区作为我国经济发展的先行区,一体化高质量发展有利于优化区域资源的合理配置,有利于形成协同创新局面,有利于提高我国就业水平和打破城乡二元发展格局。加快长三角地区一体化高质量发展,应推动质量变革、效率变革、动力变革,在创新驱动、经济转型、改革开放和经济一体化发展等方面继续走在全国前列,发展成为具有全球影响力和竞争力的世界级城市群。     

体育与经济的一体化发展探讨

随着我国社会主义市场经济的迅猛发展,体育和经济之间的一体化关系也变得日益密切,这对于新时代我国体育产业的相关发展来讲,有着非常重要的现实意义。在新时期,两者之间的一体化既有机遇,同时也充满了挑战,体育是利用什么样的方式来促进经济的发展,而经济发展又是如何反作用于体育事业,是值得我们关注的焦点问题。结合实际情况,本文首先阐述了体育和经济的一体化发展的当前趋势,并有针对性的提出了加强体育经济一体化发展的相关举措。     

技术,经济与未来的标准化发展

技术、经济与未来的标准化发展天津财经学院梁燕君李晓龙世界进入九十年代以来，技术、经济与标准化的联系日益密切，正如国际标准化主席海因茨先生指出：“技术的进步和生产的发展无不同全球标准的发展有密切关系，因为后者保证了前者的通用性和互换性。”实际上，技术的...     

长三角经济一体化离不开物流一体化

长三角经济一体化正倍受关注,上海在长江三角洲地区的龙头地位日益突出,整合长三角的现有物流资源显得十分重要和必要,长三角物流一体化的重点是交通运输网络化,而网络化的交通运输能促进区域经济的快速发展。     

东盟与东亚经济一体化

亚洲金融危机之后,东亚地区的一体化进程成为焦点。事实上,尽管东亚未能实现经济联合,但以区域内贸易和相互投资的扩大为基础,东亚各国的经贸关系得到迅速发展,相互依存关系也日趋密切,已经形成了实实在在的东亚经济圈。从地缘政治和地区性经济集团的角度看东盟具备了领导东亚经济一体化的能力,东盟和东亚主要国家也都认识到东亚经济一体化的巨大意义,以东盟为枢纽的东亚经济一体化有了很大的发展。整个东亚为保障和出口促进所必要的市场一体化成本削减收益,必须实现相当程度的政策深化,以克服区域内的非关税壁垒和市场分割,进一步促进要素的无障碍流动,消除伴随宏观经济差异而来的解体威胁和不可预测性。东盟应当加快东盟经济共同体的建设,建立更为广泛的东亚结构,为推进东亚经济一体化提供条件。     

民航安全管理与区域经济一体化的协同发展研究

随着全球经济的快速发展和国际贸易的加速推进,区域经济一体化已经成为促进国家之间合作和经济增长的重要手段。作为保障航空交通安全的关键要素,民航安全管理对顺利推进区域经济一体化具有重要作用。本研究旨在探讨民航安全管理与区域经济一体化之间的协同发展关系,以期为实现民航安全管理与区域经济一体化的良性互动提供指导。     

金融支持与城市经济一体化发展实证研究——以郑汴洛城市经济一体化为例

城市经济一体化可以通过城市功能上的互补和经济上的一体化合作战略,形成城市群城市之间的系统功能,提高区域发展竞争力.本文以郑汴洛城市一体化为例进行实证研究,建立金融支持与城市经济一体化发展的关系模型,发现其内在关系,进行了数据分析,并提出推进郑汴洛城市经济一体化发展的政策建议.     

区域经济一体化与“两型”区域经济发展战略研究

区域经济一体化成为全球经济发展的新趋势。建立在地缘经济上的区域经济一体化,有利于内部的优势互补,效应集聚,成本降低和整体利益提高,从而有效提高外部竞争能力。在我国,因地制宜地选择一些地区实施“两型”区域经济发展战略,有利于区域经济一体化发展,区域经济一体化效应正逐步显现。     

京津冀旅游一体化与河北旅游经济的发展

河北省旅游业在"京津冀旅游一体化"的时代即将到来之际,要积极做好准备,抓住机遇快速发展,尽快促成并融入"京津冀旅游一体化"之中.只有如此河北省的旅游业才会摆脱当前的发展困境,旅游经济才能与旅游潜力相匹配.