"潮人"——试驾思铂睿TYPE-S

2009年上海车展上,东风本田代号为SR-9的全新车型曾吸引了大批媒体与公众的关注。如今,这款原自本田高端品牌讴歌TSX的全新车型终于与中国消费者如约相见,思铂睿——正是东风本田为其选定的中文称谓。在思铂睿的开发理念中,先进、智能、动感是设计师重点强调的3个方面,正是在这一设计理念的指导下,思铂睿成为了国内悬挂本田LOGO的车型中最具动感的轿车。     

2010年思铂睿恐难成为第二个CR-V？

作为东风本田发布的首款运动型中高级轿车,思铂睿自2009年9月5日上市以来,-直被东风本田寄予厚望.东风本田向来以稳健著称,每推出一款新车都小心翼翼、反复求证,每一款车都堪称经典,CR-V和思域的成功使东风本田在中国市场牢牢地站稳了脚跟.然而,思铂睿却成了"哑炮",月销量2000辆的成绩,相比于中国中高级车市场月销近万辆的平均水平,显得捉襟见肘,也让此前给出的"2009年销售15000辆"的目标成了镜花水月.     

思铂睿驾驶激情 悦然上演

还有一个月的时间,东风本田思铂睿正式发布就整整一周年了。这款上市时定位＂运动型高端轿车＂的车型一直受到关注,作为这个细分市场的第一个吃螃蟹的人,东风本田对这辆车寄予了厚望。随着时间的深入,思铂睿市场＂慢热＂的表现特点也体现出来。在近期的降价风潮中也跟风降价,性价比有所提升,值得关注。     

“奢侈”的附加值场地试驾东风本田全新思铂睿/XR-V

魅力依旧 轮胎与柏油路面激烈摩擦,发出令人兴奋的尖叫,两辆未经过任何改装的东风本田全新思铂睿在场地中完成了高速高速过桩、180度转向等一系列高难度车技后,从车上走下两名中汽联的两位专业车手,他们对全新思铂睿强劲的动力、扎实的底盘以及稳健的操控均给予了很高的评价.     

决战时刻 关于全新思铂睿的三大疑问

一句“为破局而生”，让全新思铂睿成为了近期汽车媒体圈内热议的话题之一，也为多年来一直波澜不惊的中级车市场注入了一针强心剂。上一代思铂睿凭借出众的驾控感与整车品质获得了业界的极高赞誉，但该车惨淡的现实销量与此形成鲜明对比，这是当初很多人没有预想到的。“叫好不叫座”，上一代思铂睿几乎成为了同级车型中“有价无市”的一大代表。转眼间5年已过，全新一代思铂睿德登场，新车在外观、内饰、配置以及动力等方面都有诸多升级。除了试图一雪前代留下的销量阴影外，全新思铂睿更被外界视为解东风本田于水火的一剂猛药。     

东风本田“染绿”

东风本田将在本届北京车展上主打绿色环保牌,集中展示思铂睿、新CR-V、思域、思域混合动力四款车型。这个组合虽然没有新车型的出现,但是契合了本次车展绿色畅想未来的主题。     

东风日产 小型车March来势汹汹

本届北京国际车展,东风日产March国内首发;东风日产天籁·公爵与东风雪铁龙C5、东风本田思铂睿三款B级车集中摆放在东风集团展台显著位置,构成明星车型区,代表了东风公司合资合作的最新成果。     

贵客到

讴歌作为本田汽车的高端品牌,已进入中国近两年了,目前在内地销售的车型为:RL、TL以及其SUV车型MDX。9月17日开业的讴歌青岛城阳店是讴歌在中国的第八家正规4S店。而此次北京车展上亮相的全新09     

讴歌国产

品牌认知度低的讴歌还要做什么。本田中国表示,将于2016年由广本生产讴歌,但并未透露更多细节。讴歌在华表现低迷,去年全年销量仅为2300辆。雷克萨斯去年的累计销量达到了6.4万辆,而最后入华的英菲尼迪去年也几乎销售了2万辆新车。讴歌希望借国产降低成本和售价,提升销量。但对于在国内品牌认知度较低的讴歌而言,实现国产只是完成了第一步。     

广汽本田玩跨界催生雅阁Crosstour

今年,本田汽车推出了雅阁Crosstour和讴歌ZDX两款Crossover车型,定位高端的ZDX将矛头直指X6,雅阁Crosstour则的定位则介于城市SUV—CRV和8座位的Pilot车型之间。本次车展亮相后,雅阁Crosstour将被导入广汽本田国产,共有3.5L和2.4L两种排量,并在今年下半年推向市场。     

本田"罢工门"后的冷思考

本田汽车零部件工厂工人的停工从个案演变为众生相,其中原因耐人寻味.本田"罢工门"引发我们许多深思,本文探完了本田停工事件的症结所在,分析了本田的薪酬体系和激励政策,并进一步研究了本田"罢工门"背后所呈现的诸多经济、社会和法制问题,以及此类事件频发所带来的社会效应.     

走进"本田"的汽车城堡

在上世纪80至90年代,本田车热销中国之际,本田选择与广州汽车工业集团合作, 进入了中国这个全球最具潜力的汽车消费市场。本田在中国建厂,在实现了长期占据中国汽车市场的同时,也避开了中国高昂的汽车进口关税,可谓“一箭双雕”。企业如何觅得并把握住“一箭双雕”的机会呢?这或许就是探讨广州本田成功的意义所在。     

黄埔海关的特别"关照"

1998年6月,建立在原"标致"汽车基础上的广州汽车集团公司经过深思熟虑终于改换合作伙伴,与日本本田合资经营广州本田.这标志着广州汽车工业掀开了历史性的一页.     

风驰电掣 谁与争锋——三款中高级运动车型对比

对于白领来说每天都有高强度的压力,无论是工作还是生活都有可能让你的快乐"入不敷出",每天调整好自己的心情成为大家应付这些压力最有利的武器,而购买一款运动型轿车就可以让你随时调整心情.心烦时你可以大脚的轰油门,让自己在加速中忘掉烦恼,闲暇时去郊区游玩甚至找条赛道让自己的心情彻底得到放松.今天我们就来比较一下三款中高级运动车型:别克新君威2.4L旗舰版、马自达6睿翼2.5L导航版、本田思铂睿2.4L豪华版VTi,看看他们各自有哪些优缺点.     

变革与混搭

WWDC后,有两件事值得关注。其一是苹果的IOS in the car;其二就是全新的IOS7系统。前者其实没太多可说的。苹果想将IOS系统整合到汽车产品中的野心路人皆知。但尽管目前公布了与法拉利、本田、日产、奔驰、雪佛兰、现代、英菲尼迪、沃尔沃、讴歌、欧宝、捷豹、起亚等12个品     

本田拒绝"长大"

世界上最年轻的知名汽车制造商——一个最有利可图但并不想长大的公司。本田汽车是汽车行业的彼得·潘(西方童话里未长大的成年     

"双免"优惠为新雅阁添新动力

从1999年广汽本田开始生产第六代雅阁起至今日，雅阁已更新到第八代，销量累计破百万辆，成了国内最卖座的中级车之一。由于一直供不应求，雅阁的优惠幅度相对也较少。不过记者近日获悉，广汽本田针对雅阁推出“双免”活动，从5月1日至6月30日，消费者用中国建设银行信用卡18期分期付款，或者招商银行信用卡12期或18期分期付款购买雅阁，可免利息免手续费。     

发展新能源车:政策持续"力挺" 仍需"粮草"随行

在2009年上海车展期间．本田专务董事兼中国本部长兵后笃芳一语道破整个世界的心声：“2009年是汽车行业脱离传统能源最为重要的一年。汽车需要改变．否则地球环境将不堪重负,汽车产业也不会有未来。“中国汽车企业同样感觉到“传统能源危机“在紧逼,但经过近几年来全行业的共同努力．     

公司实践

本田中国首次发布中国版环保报告 11月9日,本田中国首次发布《2012年度中国版本田环保报告》,首次披露本田在中国区域生产领域环境负荷物质的最新减排数据,并介绍了2011年本田在中国实施的最新环保举措。报告显示,在生产领域,本田一直坚持推进绿色工厂计划,     

论本田宗一郎的实践经营哲学

本田宗一郎1906年出生于日本静冈县磐田郡光明村。1948年创立本田技研工业,凭借其强有力的经营手腕和对事业追求的高度热情,本田宗一郎将本田技研推向世界,本田成为世界知名品牌。在日本乃至世界,作为本田主义奠基人的本田宗一郎与松下幸之助齐名被称为神奇的企