大桥经济拓展宁波前景

杭州湾大桥的建设将彻底改变宁波在长三角区域内端点城市的格局,在交通格局变化的同时,给宁波所带来的城市规模的扩张、产业发展空间的拓展,以及资源要素的合理配置等方面都将产生巨大影响。首先,体现在港口发展上,为发挥宁波深水港的资源优势,拓展港口腹地创造了极为便利的条件。大桥的建设,将化解杭州湾天堑的阻隔,为宁波港主动融入为上海国际航运中心配套服务提     

在“同为大桥人,共创大桥业”的主题下 风雨同舟 凝聚合力

<正>杭州湾跨海大桥的建成,改变了宁波交通末端状况,形成了长三角城市间的同城效应,对促进地区经济社会的合作、交流和发展具有重要意义。杭州湾跨海大桥管理局受宁波、嘉兴两市政府委托,履行大桥运营管理的监督、协调、指导和服务等职能。除管理局外,直接参与大桥运营管理的还有业主公司(含其养护、排障等合同单位)、交警、海事、特警、消防、路政、治超站等单位和部门,分属不同系统,单位体制、人员组成各不相     

杭州湾新区：缔造宜商宜居的滨海产业新城

2007年6月26日,举世瞩目的杭州湾跨海大桥全线贯通,这给位于大桥南岸桥头堡的杭州湾新区发展再次注入了强大动力,这个浙江省内规划面积最大、发展活力最强、投资前景最优的开发区,一跃成为长三角沪、杭、甬三座城市的正中心,成为宁波对接大上海都市的北部门户。     

十载峥嵘岁月 谱写大桥事业发展斐然篇章

正杭州湾跨海大桥是中国改革开放后建成的第二座跨海跨江大桥,它将上海、宁波两城的陆上距离拉近了100余公里,实现了宁波人民"将杭州湾天堑变通途"的百年梦想,改变了宁波的发展轨迹。大桥运营,离不开全体管理者的心血和汗水。自2008年5月1日大桥通车以来,杭州湾跨海大桥管理局带领大桥运管各方和全体大桥人,按照"一流大桥、一流管理、一流服务"的总要求,严格监管,精心养护,     

沿海经济走廊初成 城市群竞争呈新颜

4月2日，连接苏州和南通之间的苏通大桥试通车，南通正式进入上海一小时都市圈。与苏通大桥通车间隔不久通车的还有跨杭州湾大桥。 南通向南延伸，宁波向北扩展，长三角格局正经历着深刻的变化。     

“T”形台的浮力——简介宁波国际贸易平台

国际贸易平台被认为是宁波打造现代化国际港口城市的一个重大举措。宁波构建国际贸易平台有什么样的优势?国际贸易平台是什么?它对宁波的发展有着怎样的意义?宁波的比较优势和区位优势宁波位于长三角南翼,毗邻杭州和上海,到2008年,宁波杭州湾跨海大桥建成后,宁波到上海的车程仅     

慈溪谋求做大做强"大桥经济"

杭州湾跨海大桥的开建，使长三角既有的城市格局得以重洗，能否借大桥之势，融入上海二小时经济圈，成为环杭州湾城市群热议的话题。大桥南岸的慈溪市，通过将近三年的应对准备期，基础设施、发展空间、产业基础、服务措施、要素支撑、文化积累等条件已充分具备。产业特色鲜明、城乡一体化发展、社会和谐稳定的“大桥经济”雏形已初步呈现。笔者认为，慈溪市要用好用足“大桥经济”效应，跻身于长三角经济强市之列，应充分发挥区位交通便捷、滩涂资源丰富、民间资本丰裕、产业配套能力强等优势，     

发展世博经济的宁波优势

杭州湾跨海大桥的建成通车,拉近了宁波与上海的距离,使宁波的区位优势更加明显,交通更加便捷,作为长三角南翼经济中心的地位更加凸显。同时,宁波雄厚的经济实力,丰富的特色资源,浓厚的文化底蕴,良好的投资环境,都为宁波积极参与上海世博会,大力发展世博经济奠定了良好的条件。     

大桥经济慈溪领跑

杭州湾跨海大桥的开建,使长三角地区既有的城市格局得以重洗,能否借大桥之势,融入上海2小时经济圈,成为环杭州湾城市群热议的话题。大桥南岸的慈溪,通过将近3年的应对准备期,基础设施、发展空间、产业基础、服务措施、要素支撑、文化积累等条件己充分具备。产业特色鲜明、城乡一体化发展、社会和谐稳定的"大桥经济"雏形己初步呈现。而慈溪也成为了"大桥经济"发展中的"领跑者"。加速发展杭州湾新区     

宁波：着眼“三沿”开发 形成三大产业带

省委、省政府关于“长三角”一体化发展的战略部署和“培育发展环杭州湾产业带，构筑接轨上海、建设先进制造业基地大平台”的总体要求，是接轨大上海、融入长三角的重大战略举措，是正确应对全球经济一体化、国际产业结构大调整，加快建设浙江先进制造业基地的有效途径。这一重大战略决策也为宁波发挥比较优势、加快发展步伐，提供了难得的机遇。     

走在前列的小路下村

小路下村地处余姚西北部,总面积2.56平方公里,常住人口3467人,外来员工3000人左右。村庄交通发达,南靠329国道复线,北靠杭州湾,距正在建设中的世界第一大跨海大桥——宁波杭州湾大桥约20公里,位于长三角和环杭州湾产业带的中心区域。小路下村的历史不是很长,100多年前,这里还是一片荒凉的海滩。当时,小路下的先人从绍兴、上虞一带逃荒来到了这里,以到海里捕鱼、海边晒盐为生,久而久之,     

两桥越天黑堑 长三角展翅：长三角是平的

长三角南翼，世界最长的跨海大桥一杭州湾跨海大桥5月1日通车，宁波慈溪市与嘉兴海盐县通途越“天堑”，宁波到上海的陆上距离将至少缩短120公里。 长江尾最末一座大桥——连接南通市和苏州常熟的苏通大桥4月2日试通车，这座被美国国家地理杂志誉为“无与伦比工程”的全球最大跨径的双塔拉索桥。使南通到上海的车程从4小时缩短至2小时，“南通”实至名归。     

宁波前湾新区正式获批

<正>7月9日,浙江省人民政府正式批复设立宁波前湾新区,全力打造世界级先进制造业基地、长三角一体化发展标志性战略大平台、沪浙高水平合作引领区、杭州湾产城融合发展未来之城。宁波前湾新区规划控制总面积604平方公里,空间范围包括现宁波杭州湾产业集聚区(面积约353.2平方公里),以及与其接     

长三角唱响“桥”牌大戏

随着苏通大桥、跨杭州湾大桥的相继通车,长三角一直期待的以上海为龙头的“一体两翼“新格局开始提速。4月2日,苏通大桥试通车成功;4月11日,苏通大桥正式整体通过验收;     

“大桥时代”与“大桥”旅游品牌培育

长三角地区进入“大桥时代”给宁波旅游业的发展带来了机遇与挑战。在世界进入品牌竞争的今天,“大桥”旅游品牌的培育是宁波旅游业竞争制胜的重要路径。“大桥”旅游品牌的培育必须以市场为导向,以市场检验产品、设计产品、引领产品、丰富产品。     

从江河迈向海洋 一座桥与一座城的未来

虽只是一海之隔,象山港跨海大桥的建设却承载了几代人百年的梦想,它使宁波以更显著的优势融入以上海为龙头的长三角经济圈;虽只是一桥之牵,象山港大桥的建设却为象山、宁波,为浙江,乃至整个长三角带来了展翅高飞的新机遇。从江河迈向海洋的,不仅是这一座跨海大桥,更有这块黄金般的土地。     

长三角唱响“桥”牌大戏

随着苏通大桥、跨杭州湾大桥的相继通车,长三角一直期待的以上海为龙头的"一体两翼"新格局开始提速。4月2日,苏通大桥试通车成功;4月11日,苏通大桥正式整体通过验收;     

杭州湾跨海大桥建设与宁波经济的发展

杭州湾跨海大桥(以下简称大桥)正在紧锣密鼓地建设之中。大桥的建设不仅有助于改善我国东部地区的交通运输网络，而且将对长江三角洲及杭州湾南北两岸的经济发展产生巨大的影响，宁波经济进一步发展的空间将被有效打开。     

宁波南部滨海新区

正宁波南部滨海新区位于长江三角洲南翼,是宁波都市圈辐射台州的"桥头堡",也是环杭州湾产业带和温台沿海产业带相联接的一个重要节点,总面积721.58平方公里。新区组合优势明显,拥有丰富的土地、淡水、能源等资源,随着三门湾大桥及接线工程的开工建设,其区位优势逐步突显,已成功进入省市领导决策视野。新区主要发展宁东新城、长街产城综合发展区、下洋涂     

前湾起航 答时代之问启未来之路

<正>去年5月,浙江省政府召开大湾区大花园大通道建设新闻发布会,宁波前湾新区惊艳亮相。《浙江省大湾区建设行动计划》发布后,宁波市委、市政府立即启动宁波前湾新区发展战略研究和空间规划研究。今年7月9日,位于杭州湾畔的重大功能平台——宁波前湾新区揭开神秘面纱。浙江省人民政府正式批复设立宁波前湾新区,全力打造世界级先进制造业基地、长三角一体化发展标志性战略大平台、沪浙高水平合作引领区、杭州湾产城融合发展未来之城。