谁来抢占中部客源市场?

步入21世纪，旅游业日益成为拉动地方经济的产业，因此不少地区将旅游业列为本地的支柱产业而进行重点培育和发展，四川省在旅游业发展过程中，向来是重视资源强于重视市场，重视东部市场强于重视中西部市场，这种看法在一定程度上制约了区域内旅游业的发展。     

试析假日旅游经济

旅游工作是经济工作的组成部分,“旅游促进发展”已成为世界上许多国家谋求发展的共识。在改革开放初期,小平同志就指出:“旅游事业大有文章可做,要突出地搞,加快地搞”。在党中央、国务院的重视和各地方、各部门的共同努力下,我国旅游业始终以超过国内生产总值的增长速度发展,实现了从旅游资源大国到亚洲旅游大国的历史性跨越。旅游业在扩大消费、增加创汇、     

发展道路客运服务旅游经济

根据山东省济南市委、市政府关于加快旅游业发展的指示精神，“十五”期间，济南将把旅游业发展成为全市国民经济的支柱产业，实现建设“山东旅游中心”、争创‘最佳中国优秀旅游城市”的战略目标。旅游业是集‘行、住、吃、游、乐、购”一体的综合性行业。“行”是联系各个环节，实现旅游目的的必要手段，汽车又是必要工具，建立和完善与游客出行需求相适应的道路旅游客运体系，对促进济南市旅游业的持续、健康发展具有十分重要的意义。     

恩施机场新航站楼启用

8月9日上午,湖北恩施机场举行了新航站楼建成启用仪式。恩施州委书记王海涛、州长杨天然、湖北机场集团公司总经理韩志亮等领导出席仪式并致辞。据了解,随着旅游业的快速发展,恩施州已成为湖北省旅游经济增长最快的地方之一,机场原有的硬件设施、保障环境难以适应生产量的快速增长。恩施机场二期扩建项目总投资2.18亿元,扩建的主要内容是跑道向     

被赋予新内涵的旅游公路——交通运输与旅游业融合发展将走向“规范化”

正交通运输拉动旅游业发展,旅游业推动经济增长。在我国经济增速放缓的大背景下,2016年,旅游业却呈现强劲发展势头,成为推动经济增长的重要力量。2016年,中国旅游总收入预计达4.69万亿元,同比增长13.6%。国内旅游人数继2015年首次突破40亿人次后,2016年继续两位数增长,全年有望超过44.4亿人次。旅游业已经成为我国名副其实的第一大产业。业内人士指出,仅从旅游业发展的角度讲,     

文化旅游PPP项目投资要点初判——以江西省某项目为例

我国经济已由高速增长阶段转向高质量发展阶段,旅游业也进入了品质化发展的关键阶段.随着越来越多的资本涌入旅游业,盲目跟风建设、追求赚快钱、同质化现象越来越普遍.这不仅会给地方经济的可持续发展带来隐患,更会给旅游业持续健康发展造成伤害.因此,有必要对文化旅游类PPP项目的投资要点进行分析和梳理,在提供优质公共服务的前提下,最大限度挖掘项目的市场价值,提高社会资本投入的积极性和成功率.     

美计划到2021年吸引国际游客超一亿人次

本刊讯美国政府5月10日宣布推出一项旨在促进旅游业发展的国家战略,目标是到2021年实现来美旅游国际游客数量增长至一亿人次以上,以增加国内就业和刺激经济增长。预计这些游客在美国的消费将达2500亿美元。     

金融业加大支持国内旅游业发展力度

为贯彻落实《国务院关于加快发展旅游业的意见》的精神和中央关于把旅游业培育成国民经济战略性支柱产业的重要战略部署，进一步加大金融对实体经济的支持力度，近日，人民银行、发展改革委、旅游局、     

烟台机场:做发展旅游业的影响者和推动者

航空业与旅游业是产业链上关系非常紧密的两个环节,航空运输的便利条件扩大了旅游者的活动半径,一个国家或地区的航空业布局直接影响着该区域的旅游发展状况。目前,国家已先后确立了旅游业和民航业的国家战略性定位,航空运输以其快速、舒适、空间跨度大的特点,成为现代旅游业的重要支撑,而以航空旅游为新增长点的现代旅游业体系的快速发展,也将成为未来旅游经济跨越式发展的新机遇和突破口。     

美国简化签证措施吸引中国、巴西游客

本刊讯 美国总统奥巴马1月19日签署了一项行政命令，表示将采取包括缩短签证时间在内的多种措施振兴旅游业，重点吸引中国、巴西的游客，从而创造更多的就业机会，促进美国的经济增长。     

京津冀新型交通流监测模式应用分析

正随着经济的快速发展,我国的旅游业对国内生产总值(GDP)的贡献越来越大。在京津冀一体化协同发展的背景下,区域经济与社会联系变得越来越紧密,旅游业的协调发展成为其中重要的一部分。京津冀三地为整合旅游资源,打造集约化的旅游品牌一直在共同努力。旅游在刺激经济增长的同时,也给旅游业和交通带来了巨大压力。因此,考量京津冀的整体旅游交通状况十分必要。近     

有感日本工程机械企业

日本拥有诸多与中国相同的文化习俗背景，在成为世界经济发达国家之前，日本也曾经历过中国企业当下遭遇的瓶颈和困难。这个首度真正意义上被全球经济接受并认可的亚洲国度，在工程机械领域的不俗表现，令中国企业学习的地方可谓不少。     

西藏要打造旅游业的"世界屋脊"

西藏有着丰富的自然和人文资源,旅游资源的丰富在世界上独一无二,具有不可替代性.有关专家认为,西藏极具打造世界级精品旅游地的潜质,大力发展旅游业可推进西藏经济跨越式发展目标的提早实现,并将在我国区域经济布局中形成独具魅力的旅游经济板块,带动西部乃至全国旅游业的发展,成为世界旅游业发展的一处“高地”。但由于西藏旅游业起步晚、基础条件差等诸多原因制约,这一“黄金产业”远未发出其应有的光芒。     

内六线豆梅段临管运营效益分析

内六线豆梅段2002年5月临管运营以来,运输效益、社会效益和经济效益显著。铁路的发展有效促进了地方经济的发展,在分析豆梅段客货运输现状的基础上,提出加强队伍建设,完善相关设施,开发旅游项目和调整运行图等建议。     

物流花开“一带一路”

2013年秋天,国家主席习近平提出共建“一带一路”倡议,经过六年共建,“一带一路”在互联互通、促进沿线国家经济发展上取得了巨大成绩。来自中国国际经济交流中心和穆迪公司的报告从专业角度证实,“一带一路”参与各方在构建开放、包容、联动、可持续和以人民为中心的世界经济方面,正组合成为“一带一路”经济体,并成为全球第二大经济板块。     

武汉市临空经济区建设和发展研究

正随着城市经济的快速发展,临空经济成为推动地方经济发展的动力和地方经济新的增长点。近年来,围绕武汉市建设国家中心城市、国际化大都市及天河机场三期扩建改造,武汉市临空经济已得到了迅速发展和重视,但与中部地区其他城市相比,武汉市临空经济的发展仍待进一步提速。笔者结合武汉市临空经济发展的现状和存在的问题,提出促进武汉市临空经济区建设和长足发展的相关建议。一、武汉市临空经济发展概况武汉市临空经济区是武汉市为建设国家中心城市而     

全社会合力共建的新徽路——安徽公路砥砺奋进的五年(上)

正位于长江下游、淮河中部的安徽,近年来已成为国内旅游搜索的热词。安徽境内旅游资源丰富,春天,宣城桃花潭边灼灼桃花;夏天,雨后黄山云雾缭绕如水墨画;秋天,千里浩瀚巢湖畔凉风阵阵;冬天,池州九华山上雾凇冰凌……这些景点景区内,永远不乏自驾爱好者。安徽旅游业的繁荣,促使地方经济换挡提速,而这一切的背后,离不开公路网的成熟     

铁路旅游专列产品的设计要点及市场展望

旅游业已经成为拉动经济增长的重要引擎,铁路旅游专列作为国内旅游的重要交通方式,在旅游业中发挥着不可忽视的作用.通过对旅游专列客户的需求进行分析,从而提炼出旅游专列产品的设计要点,并对新的市场形势下旅游专列的前景进行展望.     

对湖南现代物流发展的思考

一、现代物流在湖南经济发展中的地位 1．促进区域经济可持续发展 物流通过不断输送物质产品使生产者获得原材料以促进生产正常进行，同时又将产品不断运送给需求者以满足消费。这种相互依赖的存在使得整个社会的经济循环得以正常进行，也使国民经济成为一个内在联系的有机整体而持续发展。因此，湖南经济的可持续发展必须以物流业的良性发展和现代化为前提。     

长野新干线视角下交通运输与经济增长关系研究

交通运输与经济增长之间存在辩证统一关系,研究利用迪克西特-斯蒂格利茨-克鲁格曼模型对日本长野新干线进行理论和现实验证,提出交通运输发展正向促进经济增长在于交通运输发展能否有效降低运输成本、扩大市场规模,以及交通运输供给结构能否与经济社会发展阶段相匹配、相协调;长野新干线的开通提高了长野—东京的时空收敛效应,但对其支柱产业——旅游业的发展造成巨大冲击,旅游损失估测值为15 561亿日元,约占同一时期长野县旅游收入的20.69%。交通基础设施发展所带来的交通便利性并未给长野县带来经济增长,反而造成“后奥运效应”,这是运输发展规划与地区经济社会发展即运输需求未能实现“时空匹配”的结果,研究结论对交通运输与经济协调发展具有重要借鉴意义。