霍尔果斯铁路口岸站开通大陆桥再添国际新通道

本刊讯：2012年12月22日,从中国江苏连云港起运的由53节集装箱组成的2001次货物列车驶出霍尔果斯口岸站,开进了哈萨克斯坦境内。同时,由哈萨克斯坦发出的3602次货物列车也开进了中国境内。两国列车的这次对开,标志着中哈第二条铁路通道——中国新疆霍尔果斯至哈萨克斯坦阿腾科里铁路正式开通。这是继新亚欧大陆桥中哈阿拉山口口岸站之后,我国第二条向西开放的国际铁路通道。     

加强国际联运管理发展大陆桥集装箱过境运输

今年9月12日是中哈铁路阿拉山口——多斯特克接轨20周年，前不久中哈铁路双方及各界人士在口岸举行了隆重的庆祝活动。阿拉山口（中国）——多斯特克（哈萨克斯坦）铁路的连通，标志着东起连云港伸国）西至鹿特丹（荷兰）10870公里的新亚欧大陆桥全线贯通。     

新亚欧大陆桥发展大事记(1990~2004)

1990年9月1日江泽民总书记为乌鲁木齐开往阿拉山口的首趟列车剪彩。9月12日中哈双方铁路在中国阿拉山口与哈萨克斯坦的德鲁日巴站正式接轨,标志着长约11000公里的新亚欧大陆桥正式诞生。1991年7月9日国家计委、铁道部、交通部、对外经济贸易部、海关总署、卫生部、农业部等以计调字(1991)1017号文联合发布了《关于亚欧大陆桥国际集装箱过境运输试行办法》。这是我国关于亚欧大陆桥运输的第一个法规性文件。     

中国大陆桥国际多式联运的现状和展望

新亚欧大陆桥的概况 新亚欧大陆桥（TCR）相对于西伯利亚大陆桥而言也称“第二亚欧大陆桥”,是指从中国沿海的连云港等港口经陇海、兰新铁路由阿拉山口进入中亚,通向西欧港口的铁路通道。1990年9月12日,中国北疆铁路与原苏联土西铁路顺利接轨,形成了新亚欧大陆桥一跨中国大陆桥通道（TCR）。1992年12月1日,新亚欧大陆桥过境集装箱运输开通。     

连云港港与哈铁快运签署合作协议

2014年12月14日,从哈萨克斯坦首都阿斯塔纳传来消息。在国家总理李克强与哈国总理马西莫夫出席的中国—哈萨克斯坦企业家委员会第二次全体会议上,连云港港口集团副总裁孟宪牛与哈铁快运股份公司总裁叶留巴耶夫共同签署《关于加强和改善新亚欧大陆桥国际物流运输框架协议》。双方将充分利用连云港新亚欧大陆桥东方桥头堡和“一带一路”陆海交汇点,以及哈铁快运在货物运输和货源组织等方面的优势,共同促进新亚欧大陆桥物流运输发展,推动两国经济的互联互通。哈萨克斯坦国家领导对该协议的签订给予了充分肯定。     

中哈双方同庆铁路接轨20周年

本刊讯：为了纪念中哈铁路接轨,中国新疆阿拉山口站和哈萨克斯坦多斯特克站前不久同时举行中国哈萨克斯坦铁路接轨20周年庆祝活动。中哈铁路接轨20年来,经过两国不懈努力,口岸过货量不断增加。     

新时期·新高度·新视角--《大陆桥视野》新年献辞

以1990年5月14日我国铁路与哈萨克斯坦铁路接轨为标志，新亚欧大陆桥诞生已经21年了。     

加强国际联运管理发展大陆桥集装箱过境运输

今年9月12日是中哈铁路阿拉山口--多斯特克接轨20周年,前不久中哈铁路双方及各界人士在口岸举行了隆重的庆祝活动.阿拉山口(中国)--多斯特克(哈萨克斯坦)铁路的连通,标志着东起连云港(中国)西至鹿特丹(荷兰)10870公里的新亚欧大陆桥全线贯通.20年来,在中哈铁路和社会各界的共同努力下,口岸过货完成12005万吨,过境集装箱116.2万TEU,运送旅客56.6万人,为促进东亚、中国和中亚经济发展,加强各国经济合作做出了积极贡献.     

“无阻碍运输”陆桥沿线各国共同努力的目标

新亚欧大陆桥自1990年9月12日与前苏联土西铁路接轨、1991年7月20日临时过货以来，运营情况良好。目前阿拉山口口岸的过货量已从临时过货当年的16万吨增加到2006年的1462万吨，阿拉山口口岸已成为中国新疆和内地各省市以及韩国、日本、印度等国进入中亚各国和俄罗斯、乌克兰、波兰、德国等欧洲国家的国际大通道。然而，新亚欧大陆桥的两次换装既造成了人力、物力和财力的极大浪费，     

缺乏创新 难成体系 “陆桥理论研究”已陷泥泞区？

自1990年中国的陇海兰新铁路与原苏联的土西铁路接轨、1992年新亚欧大陆桥正式开通运营以来,开创了大陆桥事业发展的一个新时代,这条被称为“新亚欧大陆桥”的跨国运输大动脉,为沟通亚欧经济和文化联系、促进中国和中亚经济的发展,特别是对该经济带中国段区域经济发展,起到了积极而卓有成效的作用,并且还将长久地为中国西部大开发发挥着作用。     

连云港港与哈铁快运签署合作协议

正2014年12月14日,从哈萨克斯坦首都阿斯塔纳传来消息。在国家总理李克强与哈国总理马西莫夫出席的中国—哈萨克斯坦企业家委员会第二次全体会议上,连云港港口集团副总裁孟宪牛与哈铁快运股份公司总裁叶留巴耶夫共同签署《关于加强和改善新亚欧大陆桥国际物流运输框架协议》。双方将充分利用连云港新亚欧大陆桥东方桥头堡和"一带一路"陆海交汇点,以及哈铁快运在货物运输和货源组织等方面的优势,共同促进新亚欧大陆桥物流运输发     

陆桥南线运营迎来发展春天

1996年5月13日，是继1990年9月12日新亚欧大陆桥贯通后的又一个重要的日子，这一天伊朗——土库曼斯坦铁路在两国界河塔詹河桥上举行隆重的接轨仪式，除两国总统到场外，还去了10个国家的元首和十几个国家的总理、副总理或部长。     

修建宽轨铁路 畅通陆桥运输

近年来，新亚欧大陆桥中国段的西端阿拉山口口岸的过货量以每年25％左右的速度增长，不断刷新纪录，但线路和车皮还是原来的规模。特别是由于中哈两国铁路轨距不同（哈方及周边国家均为宽轨，轨距1520mm；我方为准轨，轨距1435mm），所有进出口货物必须在口岸换装、换轮。而哈方接重空车、过境站场的匹配及人工换装能力严重不足，换装作业时间长，货物损毁严重；我方换装站又处在阿拉山口风口区，经常停工避风，既不安全，还影响工作进度。随着口岸过货量的逐年加大，运能与运量的矛盾日益突出。每年值高峰期，     

历届新亚欧大陆桥国际研讨会简介

1990年9月12日,中国兰新铁路西段与哈萨克斯坦境内铁路正式接轨。它向全世界宣告,由中国的连云港至荷兰鹿特丹港的新亚欧大陆桥诞生了。新亚欧大陆桥不仅仅是一条负荷运载的铁路,而且是前景广阔的促进商品经济大流通、东西经济大融合的经济带。为了新亚欧大陆桥畅通和区域经济的协调发展,中国政府和沿桥国家多次召开新亚欧大陆桥区域经济合作国际研讨会,共商大计。     

1992年12月1日新亚欧大陆桥首次列车开出

1992年12月1日,新亚欧大陆桥首次列车从连云港开出.凌晨1点20分,一声长长的汽笛划破长空,披着新绸的"东方1808"号列车车轮转动,由东向西行驶,离开连云港新建的集装箱码头火车站,开始了全长一万多公里的里程.这列火车共载30个集装箱和15节散货车厢,这些货物将分别送至阿拉木图、莫斯科、圣彼得堡等地.新亚欧大陆桥是指从我国连云港到荷兰鹿特丹港的铁路联运线,它比北线大陆桥减少行程3000公里,比走海路费用节约百分之二十,时间减少一半.     

中哈双方同庆铁路接轨20周年

本刊讯 为了纪念中哈铁路接轨,中国新疆阿拉山口站和哈萨克斯坦多斯特克站前不久同时举行中国哈萨克斯坦铁路接轨20周年庆祝活动. 中哈铁路接轨20年来,经过两国不懈努力,口岸过货量不断增加.1991年至2009年,阿拉山口口岸铁路进出口过货量从16.2万吨涨至突破1550万吨.今年上半年,阿拉山口口岸铁路进出口货运量达到1026.93万吨,比去年同期增长16.6%,口岸进出口贸易势头强劲.     

俄罗斯与哈萨克斯坦加强铁路运输合作

不久前,以普京总理为首的俄罗斯代表团正式访问哈萨克斯坦,签署了两国铁路运输价格协调备忘录以及哈萨克斯坦国家铁路公司与俄罗斯铁路股份公司货物终端处理协定。除此之外,两国交通部还签署了关于修改1996年10月18日签订的哈、俄交通运输企业（机关、组织）行为法律调节协定的政府备忘录。     

新亚欧大陆桥开通运营20年沿桥区域经济发展变化分析研究

新亚欧大陆桥开通20年运营情况1990年9月12日,我国兰新铁路西段与前苏联土西铁路在中苏边境的新疆阿拉山口站和前苏联德鲁日巴站之间胜利接轨,举世瞩目的10870公里的第二座亚欧大陆桥宣告全线贯通。新亚欧大陆桥是一条对亚欧国家特别是对我国具有重要战略意义的交通走廊,因为其作用重要并又与古丝绸之路对接,所以在国际社会上又被广泛称为"新丝绸之路"。     

新亚欧大陆桥国际运输的现状与发展

新亚欧大陆桥作为亚欧贸易重要的陆路运输通道,自1992年正式开通国际联运以来,进出口及过境运量从每年几十万吨增长到了目前的1500多万吨。在短短20年的时间里,中哈铁路口岸共运送了14836万吨货物,为东亚与中亚、东亚与欧洲经贸合作的发展做出了极为重要的贡献。     

新亚欧大陆桥国际运输的现状与发展

新亚欧大陆桥作为亚欧贸易重要的陆路运输通道,自1992年正式开通国际联运以来,进出口及过境运量从每年几十万吨增长到了目前的1500多万吨。在短短20年的时间里,中哈铁路口岸共运送了14836万吨货物,为东亚与中亚、东亚与欧洲经贸合作的发展做出了极为重要的贡献。