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做为环球航空联盟“天合联盟”的创立成员,大韩航空是全球20家规模最大的航空公司之一,每天飞行近400个客运航班,穿梭于 31个国家的91个城市之间。 相似文献
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BT GUEST:中国国航董事长王昌顺在今年的国际航协年度总会上,东航董事长刘绍勇公开表态说,东航渴望在上海以外的枢纽,例如北京也开通更多国内外航班,以解决外国旅行者进入中国后所面临的枢纽限制问题一若这位外国旅客是天合联盟的会员,其可能会发现在北京的航班选择极为有限。无独有偶,国航董事长王昌顺也在专访中 相似文献
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2007年4月25日,北京市朝阳区法院宣判了这样一个看似有些“离奇”的官司——中国南方航空股份有限公司机票“超售”案。事情的起因是这样的:2006年7月21日,《法制日报》记者肖黎明以1300元的七折价格购买了南航飞往广州的某航班。但在肖办理登机时,被告知机票被“超售”,本次航班已经满员,只能安排他转签国航的某航班。但随即发现国航此航班也发生延误,又将肖黎明唤回,乘坐另一班南航飞机。经过如此“折腾”后,肖黎明十分气愤,一气将南航以欺诈罪告上被告席。要求南航赔偿有关经济和精神损失,并且登报道歉。 相似文献
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成立13载的寰宇一家联盟,在近期又站在了镁光灯之下一英航与伊比利亚航的母公司IAG向卡塔尔航空抛出结盟的橄榄枝,澳航Qantas也被指谋求与阿联酋航空建立联盟;更不要说作为这一全球第三大航空联盟的核心成员,美航仍然处于破产保护令,而寰宇一家今年也已失去了一家欧洲成员匈牙利Malev航空,印度问题重重的翠鸟航空也不大可能重新加入这个在亚太区份额甚低的联盟。寰宇一家在年承运人数上,与星空联盟、天合联盟的差距约为35亿人次,但却能飞往全球150个国家的950个目的地,这是该联盟相对于行业前两大联盟的竞争优势。然而,最明显的问题是,尽管寰宇一家在南美洲极为成功,但在亚洲市场,星空与天合联盟的强大市占率令寰宇一家难以在该区域扩张。考虑到亚太区航空公司数目众多,而且大量廉价航空同台竞争,寰宇一家的思路,应是向市场提供两大对手联盟均未提供的、崭新的飞行路线(例如传闻中的澳航-阿联酋航空联盟,就可考虑在阿联酋向欧洲的始发航线上合作);同时,也要增强成员与其它区域内的老牌航空进行代码共享合作。马来西亚航空加入寰宇 相似文献
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10月9日,寰宇一家联盟终于宣布卡塔尔航空(下称"卡航")将正式加入该联盟。对于中东三大航空公司以及航空联盟而言,这意味着重大的战略改变将出现。对寰宇一家而言,从9月澳洲航空(下称"澳航")与非联盟成员的阿联酋航空(下称"亚航")牵手,将自身的国际运力从新加坡转投海湾地区,同时终结与英航的长期合作,以重新在中东锻造前往欧洲的业务之时,改变便已开始。更戏剧性的是,就在英航宣布将举荐卡航进入寰宇一家前数小时,阿提哈德航空宣布了与法航-荷航、柏林航空在欧洲内部航线上展开代码共享,甚至在欧洲内部航线以外也和法航-荷航展开合作。由于法航-荷航是天合联盟的核 相似文献
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韩、美直销业规制 总被引:1,自引:0,他引:1
直销作为一种经营方式,最早源自美国,经过几十年,在世界上得到较大发展。1978年成立的世界直销协会联盟(又称世界直销联盟,英文简称WFDSA),是一个自发性的非政府组织,以各国直销协会联盟的形式代表世界上的直销公司,办公地点在华盛顿,目前加入联盟的有世界上57个国家和地区的直销协会。据直销联盟去年7月公布的数据,2002年世界直销营业额达到850亿美元,拥有销售人员4700万人。2002年,新增直销人员200万人。在日本从事直销的人数非常多,直销员数量占成人人口数量的2%。欧洲直销员数量占整个销售人员数量的13%。在直销所销售的产品中,营养补充品、化妆品、水或者空气净化处理机占最大份额。以美国为例,直销销售的产品中洗涤等家居护理用品占34%,个人护理用品占26%,保健产品占16.5%,娱乐教育产品占6.5%。为了调整直销公司、推销员和消费者之间的关系,规范直销公司和推销员的关系,世界直销联盟制定并颁布了《世界行为守则》(Codeofconduct,又称商德约法),对直销、直销公司、推销员等概念做了明确规定,对聚会、介绍加入、参加费用、培训、奖金、存货、冷静期及退货、推销员退出等做了原则规定。守则的制定,对保护消费者权益,维护推销员合法利益以及维系直销公司公平有序竞争,起到良好作用。我国在加入WTO时承 相似文献
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杨海昆 《展览与专业市场信息》2014,(1):98-99
正在2013年8月江城武汉举办的第九届中国国际会展文化节开幕式上,全国16个城市会展机构签约加入"中国会展城市联盟",4个月过去了,联盟成员的工作有何进展?他们之前的互动如何?是否有新成员加入2013·会展·风尚·大典上的中国会展城市联盟工作会上给出了答案…… 相似文献
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南航:“绿色飞行”先行者 总被引:1,自引:0,他引:1
哥本哈根会议召开之前,欧盟单方面公布了其计划——将在2012年对所有抵离欧盟的商业航班实施碳排放权配额制度。这一由倡议上升到实质性的环保步伐,在过去两年的航空业中掀起了一场"低碳革命"。按照时间表,全球200多家进出欧盟以及在欧盟内部航线飞行的航空公司,将自身监测排放情况提交欧盟的工作正在进行。 相似文献
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微博是近年来发展壮大的网络媒体平台之一,其便捷性与高效性使其得以迅速普及。"南航校园哥"是南航大学生自主建立的全校信息互动平台,随着社交网络的发展,依托于微博、人人等平台进行了全新的业务拓展、大力进行了信息推广。本文以"南航校园哥"微博平台为研究对象,运用社会网络分析法(Social Network Analysis,简称SNA),使用UCINET和NETDRAW揭示了微博用户之间的人际互动关系;定量分析了意见领袖的影响力及其在凝聚子群中的导向作用;实施了"南航校园哥"由意见领袖到普通用户的精准化营销方案;实验数据显示,该精准化营销方案之后,南航校园哥的粉丝数量增长了6409人次;在校园哥自身业务中,旅游由平均每月不足5000元达到每月45000元、团购保持在每月平均4000元的业绩、服装也由原有的500元/月上升到5000元/月的营业额。 相似文献
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