集装箱吞吐量与港口货物吞吐量、GDP的协整关系分析——以重庆市为例

针对我国经济逐步放缓,集装箱运输迅猛发展的现状,研究集装箱吞吐量与其它经济因素之间的关系.本文运用协整理论中的ADF检验、Johansen协整检验和Granger因果检验研究集装箱吞吐量与港口货物吞吐量、GDP值之间的协整关系.研究发现集装箱吞吐量与港口货物吞吐量和GDP值之间存在长期协整关系;集装箱吞吐量是GDP值和港口货物吞吐量的格兰杰原因,但是GDP值和港口货物吞吐量不是集装箱吞吐量的格兰杰原因;GDP值和港口货物吞吐量互为格兰杰因果关系.     

物流资讯

我国港口集装箱吞吐量连续5年居世界第一2002年,我国港口完成货物吞吐量和集装箱吞吐量分别为28亿吨和3721万标箱,到2006年,两者分别达到55.7亿吨和9361万标箱,增长98.9%和151.6%。2002年,全社会完成水路货运量14.2亿吨、货物周转量27510.6亿吨公里,而2006年,     

论港口物流业与地方经济的关系——以上海港为例

基于1997~2012年上海市港口货物吞吐量和GDP、第二产业、第三产业之间的定量关系,建立了线性回归模型,讨论了港口物流业与地方经济两者间紧密的相关关系。通过对相关数据的实证分析可以看到,港口物流与地方的经济增长呈现较强的正相关关系,港口集装箱吞吐量每增长1%,可带动当地GDP增长0.33%。文中最后针对上海市港口物流业的进一步发展提出了政策建议。     

基于VAR模型的港口与临港城市经济增长协整关系研究

运用Jonhansen协整检验和Granger因果检验等计量经济方法,选取连云港港1988-2007年货物吞吐量和第一、二、三产业的GDP数据为样本,从第一、二、三产业分别考察连云港港与城市经济增长的关系。实证结果表明,连云港市第一、二、三产业增长与港口货物吞吐量之间存在长期协整关系,在短期内,第一产业增长和第二产业增长与所对应的港口货物吞吐量之间存在双向因果关系,第三产业港口货物吞吐量是第三产业增长的Granger原因,反之这种关系不成立。     

2014港口行业:进入低速增长

我国港口行业在长期的高速增长时代之后,已经由中速增长切换到低速增长轨道2014年,全国规模以上港口完成货物吞吐量111.6亿吨,同比增长4.8%;完成集装箱吞吐量2.01亿标准箱,同比增长6.1%。2013年,全国规模以上港口货物吞吐量同比增长8.9%,集装箱吞吐量同比增长7.1%。伴随我国经济增长的下滑态势,2014年全国主要港口货物吞吐量增速较2013年降低4.1个百分点,呈现较大幅度的下滑,反映出港口生产面临较大困难和严峻形势。在美欧经济等主要经济体弱复苏、国际集装箱运输需求缓慢增长带动下,2014年我国港口     

货物周转量与经济发展关系研究

分析了货物周转量的主要影响因素,以6个经济指标作为解释变量,通过相关性分析,得到各指标变量与货物周转量的相关系数;同时运用主成分分析,构造了货物周转量与国内生产总值(GDP)之间的线性回归模型;并对建国以来我国货物周转量同GDP关系的阶段性特征予以分析。数学模型实证检验结果表明:各个经济发展阶段,货物周转量同GDP均呈现线性关系,并且随着经济的发展,单位GDP增长所需的货物周转量呈现出减小的趋势。     

数据快递

●中国民航总局提出2004年民航运输业发展的主要预期目标是:运输总周转量200亿吨公里,旅客运输量1.038亿人,货物运输量250万吨,分别比上年增长19%、20%和18%左右,主营业务收入增长17%左右,固定资产投资总规模150亿元。●4月份,全国主要港口完成货物吞吐量2.648亿吨,同比增长了2     

港口物流与城市经济关系的实证研究——基于厦门港与厦门地区经济指标

本文以厦门港1985年—2012年数据为基础,运用向量自回归模型、脉冲响应函数分析等方法,对港口物流与城市经济之间的影响机制做了实证研究。研究结果表明,货物吞吐量、进出口总额、地区生产总值三者之间存在协整关系,港口货物吞吐量对GDP具有持久影响,而GDP仅影响当期港口货物吞吐量,港口货物吞吐量与进出口总额之间存在相互持久的正向影响,建议做好港口建设中长期规划,促进外贸发展,推进港城共荣。     

货物周转量与经济发展关系研究

分析了货物周转量的主要影响因素,以6个经济指标作为解释变量,通过相关性分析,得到各指标变量与货物周转量的相关系数;同时运用主成分分析,构造了货物周转量与国内生产总值(GDP)之间的线性回归模型;并对建国以来我国货物周转量同GDP关系的阶段性特征予以分析.数学模型实证检验结果表明:各个经济发展阶段,货物周转量同GDP均呈现线性关系,并且随着经济的发展,单位CDP增长所需的货物周转量呈现出减小的趋势.     

数据

4.43亿吨上海港以散货吞吐总量勇夺2005年全球第一大港殊荣,这是中国港口历史上首次获此殊荣的港口。上海港2005年货物吞吐量是4.43亿吨,首次超越新加坡港,成为世界最大港口,其中货柜吞吐量达到1800万标箱,增长24%,全球排名第三;外贸吞吐量增长17%,增加1.8亿多吨。上海港的货物     

辽宁电力能源消费与经济增长的实证分析

随着社会经济快速发展和人口迅猛增长,各国的经济增长均面临不同程度的能源瓶颈约束,文章基于Granger因果检验、协整分析等计量模型和方法,分析了辽宁省电力能源消费与经济增长之间的内在联系,通过分析得出如下结论:辽宁省电力消费与经济增长之间存在长期协整关系,电力能源消费引起生产总值GDP的变化,是经济增长的单向Granger因果关系。最后针对辽宁省就如何加快电力能源结构调整,推动能源产业转型升级,促进电力与经济协调发展方面提出了具体对策建议。     

中国土地出让金与GDP关系研究

研究目的:揭示土地出让金与GDP之间的作用性质和作用程度。研究方法:Granger因果检验,广义脉冲响应和方差分解分析。研究结果:Granger检验结果显示土地出让金收入对GDP存在单向的显著可信的Granger因果关系,广义脉冲响应和方差分解结果显示,土地出让金对GDP的影响大于GDP对土地出让金的影响。研究结论:土地出让金对GDP有着显著的单向作用,GDP对土地出让金有较强的依赖性;而经济波动对土地出让金的影响不明显。     

An examination of the causal relationship between savings and growth in the third world

Past studies reveal a correlation between savings and GDP growth in the Third World. Those studies hypothesize that higher rates of savings cause higher growth rates of real GDP. This paper explores an alternative hypothesis: that higher growth rates of GDP cause increased savings. Higher growth rates of income boost the rate of savings and attract more foreign savings. The difference between these two hypotheses is the direction of causality. This study investigates the direction of causality using the Engle-Granger error-correction model or the Granger causality test, whichever is appropriate. The findings support the latter hypothesis in more cases.     

城乡统筹环境下推动城乡物流一体化发展研究——以浙江松阳县为实证案例

城乡物流一体化是城乡统筹发展的基础性环节,文中选取浙江松阳县为实证案例,运用格兰杰因果检验方法,对城乡物流一体化各影响因素进行评价,结论表明,城乡物流业产值、城乡公路里程、城乡物流量等因素都在不同程度上影响区域经济增长。据此,文中提出了进一步推动城乡物流一体化发展的对策建议。     

民航运输增长和区域经济发展的格兰杰因果检验——以广州白云国际机场为例

研究民航运输与地区经济发展的关系有利于判断机场在区域经济增长中扮演的角色及其所处的发展阶段.选取白云国际机场1986-2009年、2004-2009年两个时间段的航空运输量和广州市国内生产总值数据,利用格兰杰因果检验考察二者的因果关系.研究发现:总体来看,广州国民经济的增长带动了白云机场的发展,而白云机场的发展却未能给...     

Foreign direct investment and its determinants: A regional panel causality analysis

Moving beyond traditional one- or possibly two-way causality involving foreign direct investment (FDI), a systematic approach is implemented for delineating both short- and long-run flows of causality involving FDI and a comprehensive set of FDI's possible determinants. Granger causality procedures incorporating error correction terms are implemented, using provincial panel data from China. In both the short and long run, growth in GDP directly influences FDI, while growth in local infrastructure and local investment provide indirect but not direct influence.     

产业结构变动与经济周期波动的关联性分析

从理论上来看,宏观经济周期是反映整体经济波动的经济变量,而中观的产业结构又是构成宏观经济的重要载体,因此,经济周期波动与产业结构变动存在相互影响的关系。文章选取1952-2011年的我国GDP和产业结构数据,采用Granger因果检验方法和VAR模型来分析产业结构和经济周期波动之间的关系及其影响程度。研究认为,我国产业结构变动是引起宏观经济周期波动的深层次原因,同样,经济周期波动也是引起产业结构变动的显著原因,二者之间存在双向影响的Granger因果关系。     

吉林省民营外贸企业对外贸易与经济增长的相关性的实证分析

我国政府从1999年开始,先后多次放开了民营企业对外贸易方面的限制,为民营企业创造了更为透明和公正的经营空间。吉林省各级地方政府已经开始高度重视民营企业的发展。吉林省民营企业的进出口贸易与经济增长之间有着非常密切的关系。通过使用协整分析、格兰杰因果检验等计量经济学分析方法对吉林省2004年一季度至2008年第三季度数据进行检验,可以证明吉林省民营企业对外贸易与经济增长之间存在协整关系,格兰杰因果检验也表明吉林省民营企业进出口与经济增长之间存在因果关系。因此,高度重视吉林省民营企业的发展,对推动吉林省经济振兴具有十分重要的指导作用。     

Temporal causality between house prices and output in the US: A bootstrap rolling-window approach

This paper examines the causal relationships between the real house price index and real GDP per capita in the US, using the bootstrap Granger (temporal) non-causality test and a fixed-size rolling-window estimation approach. We use quarterly time-series data on the real house price index and real GDP per capita, covering the period 1963:Q1 to 2012:Q2. The full-sample bootstrap non-Granger causality test result suggests the existence of a unidirectional causality running from the real house price index to real GDP per capita. A wide variety of tests of parameter constancy used to examine the stability of the estimated vector autoregressive models indicate short- and long-run instability. This suggests that we cannot rely on the full-sample causality tests and, hence, this warrants a time-varying (bootstrap) rolling-window approach to examine the causal relationship between these two variables. Using a rolling window size of 28 quarters, we find that while causality from the real house price to real GDP per capita occurs frequently, significant, but less frequent, evidence of real GDP per capita causing the real house price also occurs. These results imply that while the real house price leads real GDP per capita, in general (both during expansions and recessions), significant feedbacks also exist from real GDP per capita to the real house price.     

我国金融发展与城乡收入差距关系的实证研究

选取麦氏指标和城乡居民收入基尼系数对整体金融发展和城乡居民收入差距之间的因果关系进行研究,发现：金融发展与城乡居民收入差距存在着单向因果关系,无论长期还是短期,金融发展均是城乡居民收入差距的原因,但我国整体金融发展并未缩小城乡收入差距,相反扩大了城乡收入差距;城乡居民收入差距具有自我加强的“惯性”,无论短期还是长期,它均不是金融发展的原因。