交通部特急通知要求应对燃油上涨对道路运输影响

交通部3月27日发出特急通知，要求各省、自治区、直辖市交通厅（局、委）抓紧建立运输价格与成品油价格联动机制，有效应对燃油价格上涨对道路运输的影响，确保石油价格形成机制改革方案顺利实施。     

费改税对客运的利弊影响

在全球倡导节能减排的大背景下，我国取消了养路费、客运附加费和运管费等六项交通运输规费，实施成品油价格改革。费改税是大势所趋，实行费改税将对客运企业产生重大影响。我们谨从本企业经营的实际出发，分析费改税给道路客运企业带来的利弊，希望能为决策部门制定有关政策提供一些的参考。     

应对燃油涨价的相关建议

国际原油价格不断上涨，道路运输行业首当其冲，受到了很大的影响。燃油消耗在运输企业经营成本中所占比重较大，油价不断攀升，大大挤压了客货运输企业的利润空间，部分企业和线路亏本经营，可持续发展能力严重削弱。据悉，未来成品油价格仍将保持上涨态势。     

对规范道路旅游客运市场的思考

为加快培育和发展旅游客运市场，带动旅游经济的健康快速发展，本文以湖北武汉市道路旅游客运市场进行的调研展开讨论。     

道路客运属引发的政策思考

随着燃油价格的不断上涨，保险费率的成倍上升，人工成本的逐年增加，道路客运企业的经营管理成本大幅上升。同时，道路客运内受潜在资源开发空间口益狭小的制约，外有铁路提速、民航增班及城市公交线路延伸的影响。这些因素的综合作用，已给道路客运业的发展带来了前所未有的冲击。     

燃油补贴呼唤更科学合理

财政部、交通运输部出台的《城乡道路客运成品油价格补助专项资金管理暂行办法》，（以下简称《办法》）实施已经几年。实施燃油补贴弥补了公交企业由于油价上涨造成的政策性亏损，有利于公交事业的发展；对农村道路客运给予补贴，减轻了农民出行负担，促进农村客运市场和谐健康发展。经过汇总这几年的发放统计，总结出一些经验，也发现存在一些问题。     

城乡道路客运成品油价格补助专项资金管理暂行办法

第一条为加强城乡道路客运成品油价格补助专项资金管理，促进城乡道路客运健康发展，保障国家成品油价格和税费改革顺利实施，根据财政部等七部门《关于成品油价格和税费改革后进一步完善种粮农民部分困难群体和公益性行业补贴机制的通知》（财建[2009]1号）规定，制定本办法。     

道路客运企业安全生产标准化建设存在问题及建议

正近年来,社会各界越来越重视安全生产工作,把安全生产置于前所未有的高度。交通运输业是国民经济的基础产业,是社会发展的先导性行业,是八大高危行业之一,其能否安全生产将直接关系到人民群众生命财产安全,关系到改革发展稳定大局,关系到政府和企业的形象及声誉。一、安全生产标准化建设的背景为了贯彻落实《国务院关于进一步加强企业安全生产工作的通知》(国发〔2010〕23号)和《国务院安委会关     

关于道路客运转型升级的思考

我国目前正处于社会发展的重要转型时期,尤其是近年来道路客运业进入了大变茧、大重组、大发展的新时期,出现了运输业的快速发展与政策缺失的失衡、规模扩张与运输发展质量的失衡、运输业各系统的结构性失衡等新情况、新形势。道路客运企业应该顺应发展形势．加快经营结构调整与发展方式转变,实现企业转型升级和跨越发展。     

交通运输部办公厅关于做好2013年度城乡道路客运燃油消耗统计申报工作的通知

各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅（局、委），天津市、上海市交通运输和港口管理局： 2013年度城乡道路客运燃油消耗统计申报工作将于2014年1月5日全面启动。为充分利用信息化手段加强城乡道路客运燃油消耗信息采集工作，提升燃油消耗数据审核的效率和质量，进一步推动成品油价格补助制度落实，现将有关事项通知如下：     

对道路客运企业无形资产特性及核算的探讨

本文从客运企业的现状出发 ,对道路客运企业的“无形资产———客运线路使用权”的定位和会计核算原则、方法进行探讨。     

对道路长途客运发展的认识与思考

近年来,随着我国经济快速发展和人民群众生活水平的大幅提高,道路客运尤其是长途客运在综合运输体系中所占的比重越来越高,发挥的作用也越来越大。以各专业运输公司为代表的一大批道路客运骨干企业积极适应市场,开拓市场,勇于进取,企业效益不断增长,规模不断扩大,得到了快速、健康发展,为道路客运市场的培育和发展做出了一定贡献。笔者根据道路专业运输企业经营实际,从专业运输企业的角度,对道路长途客运的发展谈几点认识与思考。     

浅析道路客运企业成本管理存在的问题及改进建议

道路客运企业是重资产、劳动力密集型企业,运营成本高,毛利率低。近年来,在高速铁路、轻轨及定制包车等出行方式的冲击下,区域性道路客运企业受到巨大冲击,市场不断萎缩,经济效益持续下滑。为了扭转局面,很多客运企业都在积极转型升级,寻求出路,但却忽视了成本管理和控制。本文就道路客运企业成本管理存在的问题进行了剖析,并提出了成本管理的改进建议。     

道路客运旅客流失的原因及防范

近年来,我国客运市场竞争激烈,有相当一部分道路运输企业不同程度地出现了旅客流失现象。一些原来热衷于道路客运企业的旅客,转而流向铁路、民航、水运等运输方式,造成道路客运企业的一些班次实载率降低,经济效益下降,甚至陷入困境。道路客运企业要生存和发展,就必须对造成旅客流失的问题进行分析和研究,采取有效的防范措施,提     

对海南省道路客运应对城际高速铁路的思考

国家规划、投资、建设的海南省东线城际高速铁路（以下简称＂东轨＂）即将投入运营,这将改变全省客运市场的格局,给道路客运带来新的挑战。笔者根据该省道路客运自身的定位和发展方向,就如何应对＂东轨＂的挑战进行一些战略性和战术性的思考。     

长途客运的出路——动车开行对京太客运的影响调查

太原到北京，因为火车的不便，前些年一直是道路客运的黄金线。1996年至1998年，即太旧高速公路开通的前三年，是这条线路最繁荣的时期。经营收益上的巨大诱惑力，促使很多人想方设法进人这个市场，经营权价格被炒到非常高甚至有些离谱。2009年4月1日CRH和谐号山西太原至北京区间动车组开行，对道路客运市场的冲击非常大，单就太原至北京这条客运线路而言，这种影响甚至可以说是灾难性的。     

大客运企业看安全管理——对盐城市道路客运企业安全管理状况的调查

为贯彻落实上级有关预防道路交通事故的指示精神，进一步加强对道路客运企业的安全监管工作，2003年11月初，江苏省盐城市交通局组织联合调查组，深入到盐城市三大客运企业进行了调研。