我国区域经济一体化进程中的合作治理论析——基于地方府际合作的视角

区域经济一体化已成为我国经济发展的巨大引擎,并加快了我国区域合作治理的步伐。区域合作治理体制、机制的建立与完善,则成为加快区域经济一体化、实现区域经济与区域政治有效衔接和良性互动的制度保障。在我国区域经济一体化的进程中,必须尽快建立、完善适应经济一体化的区域合作治理体制和运行机制,为区域经济一体化提供良好的制度环境,推动区域经济一体化深入发展,实现区域经济发展与区域合作治理之间有效衔接和良性互动。     

长三角区域经济一体化及其合作途径探讨

长三角区域经济一体化是中国统筹区域发展的战略问题之一.本文分析了长三角区域一体化的现状和进程,分析出长三角区域正处在加速要素一体化的关键阶段.在此基础上,探讨了长三角区域合作的思路、途径和政策方法.     

经济一体化进程中的区域发展与政策模型

经济一体化是现代经济发展的重要特征。经济一体化作为一种共同的政策，有国际区域经济一体化、国家一体化及其地方经济一体化的区别。本文从经济一体化进程中的地区发展差异入手，提出了消除地区差异的地区经济一体化（产业一体化、城乡一体化和市场一体化）政策模型。我国在加入WTO以后，只有首先实现地区经济一体化，才能到达国家一体化的转折期，并进而与国际区域经济一体化接轨。     

京津冀区域经济一体化进程研究

区域经济一体化是京津冀都市圈发展的重大问题,不仅关系到京津冀区域自身的长远发展,还关系到中国区域协调发展的大局。为此,本文立足于京津冀区域的实际,着眼于未来发展的要求,选取京津冀区域主要城市作为研究对象,试图较为全面地分析近几年来京津冀区域一体化的进程和特征,并提出未来北京开展京津冀区域一体化发展的建议。     

区域经济一体化对我国经济影响的研究

本文主要介绍了区域经济一体化的内涵及目前我国在区域经济一体化进程中的现状,并从两个方面对区域经济一体化对我国经济的影响进行了分析和总结。     

中国在东亚区域经济一体化进程中的现状及战略定位

随着经济全球化的发展和区域经济一体化在全世界的推进,东亚区域经济一体化出现了迅猛发展的态势,中国在此态势下顺应东亚区域经济一体化迅猛发展的潮流,着眼于市场多元化战略,提出了相应的贸易、投资、金融等政策措施,整合国内机制,实现中国在东亚区域经济一体化进程中的总体协调。本文阐述了中国在东亚区域经济一体化进程中的现状、存在的问题并在此基础上提出了相应的战略定位。     

我国区域经济合作实现机制的博弈论探讨

根据博弈理论,探讨了我国区域经济合作的实现机制,提出实现区域经济合作要构建信息沟通机制、利益协调机制、激励和约束机制。     

区域经济一体化中的地方政府间竞争——基于不完全信息博弈模型分析

在我国区域经济一体化进程中,地方政府日益成为具有独立利益和决策权利的经济主体,地方政府之间的关系成为协调区域发展的重要因素和衡量指标之一.本文在经典博弈模型分析基础上,引入不完全信息博弈模型,进一步分析地方政府在对抗竞争和合作竞争中的不同决策和不同收益,探讨地方政府行为中出现的合作博弈和非合作博弈倾向,并对产生博弈行为的原因和影响进行研究,在此基础上提出了地方政府"合作博弈"、谋求共同发展的建议.     

浅议我国区域经济一体化发展战略

区域经济一体化是当今国际经济与贸易发展的主导形式。我国在加入WTO以后,尤其要注意区域经济一体化的动向,并以此为依据来制定我国的贸易发展战略。本文从中国现阶段的区域经济现象出发,在国家和地区两个层面上解释区域发展状况及其战略研究。     

区域经济一体化的基本模式

区域经济一体化,既需要形成一定的发展模式,也需要依托一定的发展载体。在经济全球化的大背景下,城市群逐渐成为区域经济一体化的基本模式之一。城市群形成的过程,是区域经济一体化的过程。而区域经济一体化的进程,需要大城市群作为重要的依托。     

区域环境治理的企业参与机制研究

构建完全信息静态博弈模型,分析无政府干预条件下企业参与区域环境治理的囚徒困境。探究基于市场的激励机制和基于自觉的承诺机制对企业参与水平的影响。结果表明,基于市场的激励机制可在一定程度上提高企业的参与,水平,但政府成本较高,基于自觉的承诺机制可以较低成本实现企业参与区域环境治理的帕累托最优。     

产业集群与区域经济一体化的互动发展——广西区域经济合作模式

2006年7月刘奇葆在环北部湾经济合作论坛上提出了实施中国—东盟一轴两翼"M"型区域经济合作战略。"M"型战略是以对外开放为指向,以区域合作为平台,以区位优势为依据,是在广西现有各种机遇基础之上提出来的。"M"型区域在推进"M"型区域经济一体化的进程中,可以形成产业集群和区域经济一体化互动发展的作用机制。     

试论区域经济合作中的人力资源开发与整合

人力资源作为知识经济时代的“第一资源”是区域经济合作的主要内容,也直接影响到区域经济乃至全国经济的可持续发展。然而,由于中国基于区域经济合作中的人力资源开发与整合尚处于起步阶段,因而存在着很多问题。文章在分析整个问题的基础上提出了相应的对策和建议。     

关键链法解决资源约束下的项目流程问题

在资源受限条件下项目资源配置方面,尽管国内外许多研究人员已经研究产生了不少成熟的方法和理论,但大都是在活动分配的资源数量和活动持续时间固定的情况下,优化所有项目活动的进度安排以实现项目整体工期的优化。文章基于关键链思想,将资源作为决策变量,给出了具体的模型和算法。     

全国经济发展状况的比较分析

近几十年,中国经济实力的不断攀升,经济发展水平向前推进的同时,也产生了地区发展不平衡的问题,为了实现各地区的均衡发展,首先需要了解各地区的经济发展状况,本文即使在此背景下,采用主成分分析法,对中国31个省、自治区和直辖市的主要经济指标进行分析,研究各地区的经济发展水平、公共服务水平和消费物价等,为国家制定平衡发展战略提供量化依据。     

区域经济信息化程度比较分析

近年来,信息作为知识经济时代生产力发展的一个重要指标,日益受到人们的关注和广泛论述。我国由于发展起步较晚,人口基数大,整体国民经济指标中的信息化成份还相当低,目前和世界上大多数发达国家还缺乏可比性。而且用于比较不同区域之间特别是国内各城市、省份之间在信息基础设施方面的投资和应用的指标和参数也鲜有论及。深圳是我国改     

海峡西岸区域物流对区域经济增长贡献度的探析

从海峡西岸经济发展现状入手,结合该区域物流市场需求的必然性和可行性分析,采用计量经济模型对区域物流与经济增长进行相关的实证分析,得出了区域货运量、客运量每单位增长对经济增长的贡献度,为政府重视区域物流的发展提供了可靠依据。     

我国各地区循环经济性聚类分析研究

循环经济是指以资源节约和循环利用为特征的经济形态,可以从根本上改变资源过度消耗和环境污染严重的局面,是实现可持续发展战略的必然选择。根据多元统计分析方法,对全国31个省市、自治区的循环经济发展水平进行了聚类分析;并结合各省实际,通过比较研究对各群体的循环经济建设提出相应对策。     

区域物流需求与区域经济的关联性分析

针对前人在研究区域物流需求与区域经济时,或缺乏对它们的关系进行定量研究,或将它们的关系过于简单化的现状,利用能很好处理对相互关系不太明确的灰色关联分析来分析区域物流需求与区域经济的关联程度,结果显示区域物流需求与区域经济之间具有很强的相关性,它们之间存在内在逻辑性.     

区域治理合作的困境与突破——基于组织社会学的视角

近年来,随着科技的发展和市场经济的深入推进,区域一体化逐渐增强,同时区域公共治理问题却凸显出来。如何有效促进区域治理合作、实现区域治理现代化,成为当今亟需解决的重要课题。组织社会学在场域、组织和制度方面都蕴涵不少有价值的思想观点,对区域治理合作具有很好的理论借鉴意义。从组织社会学的视角审视,区域治理合作要走出当前的困境,需要努力做好以下几个方面的工作:重塑价值理念,构建合作共享导向的组织场域;完善组织机构,建立科学高效的合作机制;健全制度规范,提供保障合作有效实现的基础。