“五大举措”做好国企宣传思想工作

<正>中国特色社会主义进入新时代,国企踏上新征程、履行新使命,必须把统一思想、凝聚力量作为宣传思想工作的中心环节,扎实履行好举旗帜、聚民心、育新人、兴文化、展形象的使命任务。广西高速公路投资有限公司(以下简称高投公司)作为广西高速公路建设主力军,成立15年来,在广西交投集团的领导下,     

优化高层次人才画像构建与选育机制

<正>交通投资企业主要从事高速公路及非封闭式收费公路的项目建设、运营管理、公路相关产业开发等业务。以高质量人才工作赋能企业高质量发展,是新时期“交通强企”和“人才强企”战略的要求。在云南交投人才队伍中,高层次人才、领军人才起到创新引领、改革突破的效用,是人才结构金字塔的“塔尖”,是集团人才辈出的破局点。具有高学历、高职称以及业内高影响力的“三高”创新技术型人才是支撑企业发展的关键内核。     

“交投先锋+党建联建”赋能高质量融合发展——广西平果至南宁高速公路项目党建融合探索实践

<正>广西百宁高速公路有限公司（以下简称：百宁公司）作为广西负责高速公路建设的国有企业,成立2年来,始终坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,深入贯彻落实全国国有企业党的建设工作会议精神,结合广西平果至南宁高速公路项目（以下简称：项目）特点,通过开展“交投先锋+党建联建”系列活动,充分发挥党建联建作用,助推项目建设高质量发展,为建设人民满意工程奠定坚实基础。     

大路网 大产业 大发展

<正>累计完成投资71.2亿元,24个乡镇实现乡乡通二级,通车里程达346公里……“十四五”开局之年,广西北投公路集团立足国省干线公路和农村公路建设,“深耕主业”“做大产业”,实现了跨越式大发展。作为一家服务于广西党委政府决策的交通基础设施重要投资平台,近年来,广西北投公路建设投资集团有限公司锚定以普通公路建设和养护管理为核心的主责主业,坚持政策为大、项目为王、发展为本、创新为要,加快转型升级步伐,初步形成了“大路网+大产业”发展新格局。     

旗帜领航启征程 品牌创建显成效——吉高集团创建“旗帜的力量”党建品牌助推企业发展

<正>千古百业兴,交通当先行。从古至今,交通运输是中国国民经济的基础命脉,也是推动国家经济发展的先行行业。以习近平同志为核心的党中央立足国情、着眼全局、面向未来,制定了建设交通强国的重大战略决策,提出“要加快建设人民满意、保障有力、世界前列的交通强国”,为做好新时代交通运输工作指明方向。吉林省高速公路集团有限公司（以下简称“吉高集团”）作为吉林省省属重点国有企业,承担着全省高速公路投融资、建设、运营、管理等各项职能,负责全省4306公里高速公路网的“运、管、养”服务,集团始终牢记交通强国、交通强省的使命重任,秉持“路畅人和、守正拓新”的企业宗旨和“服务在吉高、美好在旅途”的服务理念,为实现百姓便捷出行、物流高效流通践行国企担当。     

广西审计厅与企业联合开展学法用法活动

近日,广西自治区审计厅与广西交通投资集团在南宁召开法律咨询暨跟踪审计情况沟通会,这是广西审计厅切实转变机关作风,创新普法方式,主动服务企业的一项重要举措。双方在互动中加强了交流沟通,增强了学法用法意识。2009年12月22日,广西审计厅与广西交通投资集团建立了紧密加强型监督服务关系,从2010年起对该集团所有新建续建的高速公路项目进行跟踪审计。每个审计组在每个跟踪     

广西交通投资集团高速公路项目融资模式的创新

广西交通投资集团(以下简称广西交投)在实践工作中采取"五维一体"融资模式,满足了高速公路项目合理融资需求,通过采取增强型并购中期票据、基金债券、债权融资计划、创新型降负债资产证券化、基础设施公募REITs等五种方式,在扩大融资的同时,不增加企业负债水平,实现了融资增加与风险防范的有机统一.     

重大投资项目开复工提速 吹响经济复苏“冲锋号”

加快重大投资项目开复工是当前稳投资、扩内需的重要抓手。近期,随着全国疫情防控形势持续向好、生产生活秩序加快恢复,各地重大投资项目开复工,纷纷提速。全国重大铁路项目已基本复工,京沈高铁等一批重大铁路项目正抓紧施工建设;重大公路、水运项目复工率达97%,北京至雄安高速公路等一批重大公路项目已复工并加快推进;机场项目复工率达87%。     

高速公路服务区规范化、标准化管理探析

高速公路服务区作为高速公路的附属配套项目,愈来愈引起社会各界的重视。随着我省交通基础设施建设步伐的不断加快、高速公路路网的不断完善,服务区作为高速公路上大量物流、人流和信息流的一个集结点,如何在推进服务区规范化、标准化管理上下功夫,实现经济效益,是摆在管理者面前的重要课题。本文以提升服务区软硬件建设为着力点,探析服务区...     

边疆民族地区加快培育专精特新中小企业的对策建议——以广西为例

边疆民族地区的发展对于推动共同富裕，全面建设社会主义现代化国家具有重要意义，加快边疆民族地区专精特新中小企业发展，充分激发和释放市场活力，是加快边疆民族地区高质量发展的重要举措。本文以广西为例，深入分析了其专精特新中小企业发展数量、产业分布和主要特点，以及存在的研发投入力度不足、产业集聚度不高等问题，提出了加快边疆民族地区专精特新企业高质量发展的对策建议，以供参考。     

浅谈高速公路固定资产财务核算等几个问题

我国高速公路近几年来迅猛发展,已形成了纵横南北,从东至西的高速公路网络。在国道主干线总体规划指导下,我国高速公路建设步伐不断加快,特别是近年来,每年建成的高速公路达几千公里,新立项项目不计其数。经过10多年的发展建设,各省市高速网已初具规模。目前高速公路建设主要以各省份为主体,各省设立省高速公路有限责任公司对高速公路路     

福晟集团成功入主漳州第一大盘

2009年12月31日，福晟集团承接漳州毅达新城项目资产签字仪式，在漳州宾馆顺利举行。此次签约仪式的成功举办标志着漳州毅达新城项目将由福晟集团全面承接建设。签字当天，副市长刘文标，漳州市、龙文区政府有关负责人出席了昨日上午举行的双方签字仪式。     

高速公路建设项目审计方法之我见

近年来，随着我国经济的高速增长和运输结构的调整，加快了交通基础设施建设，高速公路项目建设资金投入明显增加，项目数量成倍增长。与此同时，建设、施工单位规模也在急剧膨胀，而相应的项目建设管理水平却明显滞后，尤其在资金管理使用方面存在诸多漏洞和不规范行为，迫切需要正确对待和有效解决。同时，对审计工作也提出了新的要求和挑战。下面是近几年在高速公路建设项目审计中，总结的一些经验和做法，仅供大家参考。[第一段]     

谈高速公路建设中的监理工作

随着中国-东盟自由贸易区的建成,广西作为该区域经济的战略枢纽和交通要道的位置自然显现。为此,有关部门加大交通基础设施建设力度,规划至2030年,广西高速公路里程将突破7 500km,高速公路网密度将达318 km/100 km~2,超过多数发达国家目前水平。文章认为,公路建设速度加快,监理工作更要加强,这样才可以保证质量第一,顺利实现预期目标。     

把北部湾经济区建设成为面向东盟开放合作的区域文化中心对策措施

北部湾经济区建设,把广西推到了融入中国-东盟自由贸易区建设的国家对外开放和经济发展新一极的前列,给广西经济社会和文化的发展,带来新的机遇和市场。落实自治区政府颁布的《关于加快广西北部湾经济区大产业大港口大交通大物流大城建大旅游大招商大文化发展实施意见》,广西应当积极推进北部湾经济区区域文化建设,把北部湾经济区建设成为面向东盟开放合作的区域文化中心。文章介绍建设面向东盟开放合作的区域文化中心的主要任务,分析广西建设面向东盟开放合作的区域文化中心具有较好的基础和充分的优势,提出如何建设的具体措施。     

高速公路存量资产盘活方式探讨

项目资本金一直都是制约高速公路建设的"瓶颈",本文分析了未来7年广西高速公路建设发展及项目资本金筹集的困难,并介绍了几种盘活存量资产的几种方式,为广西高速公路建设筹集项目资本金提供了参考。     

汕头潮阳区练江新城进入实质性规划

近日,汕头市潮阳区召开推进练江新城项目规划建设工作会议,会议强调将协调相关部门,创造条件、排除障碍,提速推动项目规划建设。
　　近年来,潮阳区正沿着“东南扩展、北部延伸”的城市形态发展战略,以多力驱动、城乡互动、融入特区为目标,致力在加快旧城区改造、绿化美化市政道路建设的同时,加快打造东部、练江、海湾“三个新城”。其中东部新城,随着桂和新城、裕通花园酒店房产项目建设的推进,新华东路改造升级,中国电子云计算项目即将落户,该片区发展前景看好。而城区的东联西带,棉北街道国道两侧,随着中信华庭、潮府华庭等多个高档商住楼项目的加快建设,城区的框架已经有质的扩大;和平的瑞安华庭项目、深深房集团投资项目等,为当地带来了城镇化的新契机。     

我国轨道交通项目融资问题探析

<正>我国的城市轨道交通建设正步入黄金发展期,2012年国家发展和改革委员会陆续批复了25项轨道交通建设规划,总投资超过8000亿元。预计到2015年,我国城市规划交通总投资将达1.2万亿元。到2020年,将有40个城市建设地铁和轻轨,总规划里程将达7000千米左右。巨额的项目建设投资需求完全依赖于国家财政拨款难度很大,而且,轨道交通项目建设完成之后属于盈利性资产,其前期投资也不应该完全依赖政府投资。     

新建高速公路项目主要社会稳定风险因素探讨

高速公路项目线路长、征地范围大、涉及村庄和群众较多,且由于封闭运营,容易对沿线地区形成割裂,社会稳定风险程度相对较高。为支撑全面建成小康社会,"十三五"期间我国将继续加快推进国家高速公路网建设。文章总结了新建高速公路项目社会稳定风险识别方法,结合某具体项目分析了新建高速公路项目主要社会稳定风险因素,并提出了建议,以期提供借鉴。     

谈高速公路建设中的监理工作

随着中国-东盟自由贸易区的建成,广西作为该区域经济的战略枢纽和交通要道的位置自然显现.为此,有关部门加大交通基础设施建设力度,规划至2030年,广西高速公路里程将突破7 500km,高速公路网密度将达318km/100k㎡,超过多数发达国家目前水平.文章认为,公路建设速度加快,监理工作更要加强,这样才可以保证质量第一,顺利实现预期目标.