放心淘车的4类降价安全期

2006年对于中国汽车市场而言，还会是个降价年：长安铃木在新年的第一天就开始降价，紧接着国内最大的汽车厂商上海通用汽车也宣布旗下多款车型大幅降价，之后是一汽……一个又一个的信号表明，如果汽车厂商想在国内市场继续生存下去，价格调整在所难免。     

丰田RAV4：光鲜的背后

也许对于RAV4来说,CR-V并非高不可攀,自己的姗姗来迟也不是问题。现在的唯一问题是,中国的SUV市场已经发生了变化。     

“6＋4”跨国汽车公司在华战略合作分布

2005年,中国汽车市场的增量占全球汽车市场增量的23.2%,中国在国际汽车市场中的地位显著提升,已经成为世界汽车市场不可分割的重要组成部分。在世界汽车产业整体萧条的大环境中,中国高速增长的汽车市场已经成为了跨国汽车公司的"救命稻草",中国已经成为了群雄逐鹿的新战场。     

4S店业务持续增长的黄金法则

中国汽车经销商是世界上最幸福的人。中国汽车销售总量已经超过全球市场的25％,如果将全球汽车市场换算成全球的陆地面积,那么,中国汽车经销商创造的销售规模则相当于非洲和欧洲的陆地总和。也就是说,我们守着世上最大的金矿。而且,这座金矿还在不断地长大。     

C4毕加索:水土不服为哪般?

<正>一款在欧洲最畅销的经典MPV车型,到了中国却不温不火。雪铁龙C4毕加索身上原汁原味的法式浪漫,还有待人们去慢慢体会。雪铁龙C4毕加索于2008年带着雪铁龙家族的希冀来到中国,当年的国内MPV市场并不是很成熟,竞争也没有现在充分,更没有现在MPV市场形形色色的车型。雪铁龙深知,C4毕加索是欧洲市场上表现最好的一款MPV车型,不管是销量还是用户口碑都达到了一个相当高的层面。由于看到2008年中国汽车市场呈     

【观点】NO.4政策 岂能一涨了之

不知从何时起,堵车已成为全民的热点话题。随着近些来中国鼓励购车政策的出台以及居民购买力的上升,汽车和电视一样已经成为很多中国家庭的必备品。调查数据显示,购物、上班、旅游已经成为中国家庭购车的三大理由,而庞大的城市面积和人口基数,都促使北京成为车辆消费的巨大市场。"总不能把车停房子里吧",北京很多私家车主如此自嘲。汽车为百姓的出行带来了     

中国汽车4S店的是是非非

从胳膊夹个拉链包或坐在临时搭建的铁皮棚里卖车，或到一些单位上门推销车，到穿着笔挺西装，打着领带，坐在装修的靓丽堂皇汽车展厅楼上董事长室里发号施令，S先生只用了10年时间。10年间，有时候一台车可以赚几万块钱，     

新中国第一家汽车生产基地的诞生

1949年12月,中央人民政府主席毛泽东访问苏联,商定由苏联援助中国建设一批工厂,其中包括一个年产3万辆吉斯150型4吨货汽车的工厂。1950年12月开始,苏联援建汽车工厂的设计组和中国有关部门,在国家指定的中国东北地区进行了厂址勘察。     

全新BMW M3、M4双门轿跑车和全新M4敞篷轿跑车强势登陆中国市场

2014年8月，全新一代BMW M3、BMW M4双门轿跑车和BMW M4敞篷轿跑车在上海汽车会展中心震撼亮相，正式面向中国市场发售。三款新车的市场指导价格区间为人民币99．8—113万元。     

捷豹路虎上海天华4S中心盛大开业

（2011年10月20日）今日，根据全球新品牌标准建成的上海第四家捷豹路虎4S中心——捷豹路虎上海天华4S中心盛大开业，进一步完善了中国的市场布局。捷豹路虎中国总裁高博先生（BobGrace）等高层与当地政府领导、上海天华汽车销售服务有限公司领导以及媒体和车主等超过200位来宾悉数到场，共同见证了开业仪式的盛况。     

微增长时代的4S店

中国汽车市场进入微增长时代几乎已成共识，而这显然将带来汽车产业链上的巨大改变。 拿流通领域的4S店来说，依靠销售单车来获得盈利的时代或将画上句号，如果4S店的经营管理再不从粗放式管理转变为集约化管理，再不进行公司内生性增长，它的生存将会受到挑战。     

江淮星锐借4系强势出击

新品领军,服务开道。2013年初,江淮汽车旗下的多功能商用车江淮星锐在欧系轻客市场上战略出击。3月12日,江淮星锐正式发布了4系产品,这款主力产品曾在去年的广州车展上高调亮相,以"高效能引擎、高传动6挡箱、高强度激光焊"的"三高优势"著称,备受行业瞩目。而江淮星锐同日发布的"星锐520"服务品牌,则开创了5年20万公里整车保修的汽车产品全球最长质保期。对此,江淮汽车股份有限公司副总经理严刚表示:     

中国的汽车名牌如何创

回顾新中国汽车工业走过的40年艰难历程，我们感慨很多。由于种种原因，中国的汽车工业还很脆弱，工艺还很落后。到目前为止，拥有12亿人口的世界大国居然没有自己的名牌汽车，中国公路上到处跑着外国名牌车。这对于一个能够让卫星上天的大国来说无论如何也说不过去，和中国这个伟大的国家地位也是远远不相称的。我们无意过份苛求中国汽车工业界的人士，他们已经为中国汽车工业的发展付出了许多。但是，我们希望尽快拥有自己的汽车品牌，拥有自己的汽车精品。这是全体中国人的共同心愿！针对目前中国汽车工业界的状况，我们希望：要创造中国…     

我国汽车市场焦点回眸

2000年的中国汽车市场,有惊喜,也有无奈.但是总的说来,中国汽车市场的整体变化也确实让我们感受到中国汽车工业发展的脚步,感受到人们的生活与汽车越来越不能割舍.业内关注中国`入世'持币待购急坏市场 1999年底中美就中国加入世界贸易组织达成双边协议成为当时影响中国汽车市场的重大事件,并且这种影响一直持续到2000年夏季.持币观望、等待降价是购车人的普遍心态,销量走低、不言降价使汽车经销商们度过了一个无奈的春天,市场低迷、买车的没有卖车的人多是各大汽车交易市场的基本状况.如何启动清冷已久的汽车市场,使其走出低谷,降低库存,加…     

盘点2006年中国汽车业收成

即将过去的一年,是中国汽车业丰收的一年。据悉今年中国国内汽车销量将突破700万辆,超过日本,增长远远超越了年初的专业预测,成为全球第二大汽车市场。同时,全球汽车制造商纷纷来中国采购汽车零部件,本土汽车制造企业加速乘用车的产量增长和汽车出口,并已形成本土贴牌生产的全新模式。据威普企业管理咨询(上海)有限公司研究分析,国内商用车与乘用车的产量比率仍与较成熟的市场存在差距。预     

在竞争中强大的中国汽车工业

加入世界贸易组织开启了中国汽车工业新的发展阶段，中国汽车业因此产生了历史性的转变。世界经济全球化的趋势使中国汽车工业日渐开放和成熟，市场消费环境逐步得到净化和规范，这为产业的发展提供了更加有力的保证和支持。近年来，中国汽车行业在投资环境、市场结构、行业管     

底特律的中国冲击波

作为2013年北美国际汽车博览会唯一一家参展的中国汽车制造商,广汽集团希望通过此番大手笔告诉全世界——中国汽车企业致力于推广节能与新能源汽车的积极态度。2013年1月14日,美国密歇根州底特律科博会展中心,一位当地华人工程师站在唯一一家参展的中国汽车制造商广汽集团面前激动万分,"中国汽车设计和制造品质都有了出人意料的飞跃,我对中国民族汽车工业的巨大进步倍感自豪!"中国汽车企业参加北美车展已有     

中国自主品牌汽车出口与企业国际化分析

出口与出路在国际汽车市场上,除了传统的货车,一直以来很少能看到中国制造或中国自主品牌汽车的身影。中国制造的汽车几乎悉数销于国内,自主品牌的国外生产基地也屈指可数。相比之下德国、日本和韩国的汽车工业经过几十年的发展,出口比重很高,根据CSM的数据,去年日本、韩国和德     

百家优秀汽车零部件供应商颁奖盛典举行

11月24日,由《中国汽车报》社主办的2011第八届全国百家优秀汽车零部件供应商颁奖盛典在北京举行。《中国汽车报》社社长、《中国能源报》社总编辑李庆文,工信部、国家信息中心和行业协会领导、行业专家、整车企业代表及全国优秀的百家汽车零部件供应商代表近180人参加了盛典。     

外媒眼中的北京车展

法国《汽车杂志》报道: 中国汽车市场是世界最具前景的市场,中国汽车产业的飞速发展、中国不断强化的创新能力,旨在使中国成为人、车、环境三者和谐发展的大国.希望法国汽车企业能够捷足先登,在中国汽车领域"分得一杯羹".