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2010年3月28日,浙江吉利控股完成了迄今为止中国企业对外国汽车企业最大规模的收购项目,此次“蛇吞象”的壮举从一开始就吸引了全世界人民的眼球.究竟是什么促使吉利进行了这么大风险的并购活动,而并购的成功又为吉利带来了什么?本文着重分析了吉利公司并购沃尔沃轿车的原因和此次并购的影响. 相似文献
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吉利已成为沃尔沃的首选竞购方,但是能否最终达成协议进而成为沃尔沃的"新东家"仍然存在不少变数。重要的是,对吉利而言,"收购沃尔沃是充满战略意义的一步",标志着吉利战略转型真正走上快速道 相似文献
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汽车企业海外并购有利于谋求市场和技术,实现全球资源配置和新的利润增长点。以吉利汽车并购沃尔沃汽车这一特有的"蛇吞象"式海外并购事件为例,从市场反应和财务绩效两方面来研究吉利并购沃尔沃能否提升公司价值:从市场反应发现其累积超常收益率并没有跑赢市场;从财务指标变动趋势发现,盈利能力并不稳健,成长能力逐年减弱,风险水平比较高,长期来看将会使股东的财富受到损失。最后从微观和宏观层面上对我国海外并购提出几点建议。 相似文献
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当地时间10月28日,福特官方突然宣布,中国民营汽车制造商浙江吉利控股集团成为沃尔沃收购案的优先竞购方。此消息一下子震惊了媒体。有些记者半夜放弃了本来已经计划好的其它选题,纷纷把精力集中在吉利身上。 相似文献
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吉利:收购沃尔沃之成败 总被引:1,自引:0,他引:1
吉利收购沃尔沃,已无太多悬念。先是FPT菲亚特动力科技中国区总裁沈晖加盟吉利,接着又传出华泰汽车总裁童志远转投吉利。据称,这两名高管主要负责吉利收购和运营沃尔沃的工作。连招两名高管,足见吉利收购沃尔沃之决心。 相似文献
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2010年8月2日,吉利收购沃尔沃汽车资产交割仪式顺利举行。这场历时一年多,花费15.5亿美元的汽车并购案完美收官。付出这么多亿美元拿下去年亏损60亿美元的沃尔沃,吉利得到什么? 相似文献
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北京时间3月28日21点,在瑞典的斯德哥尔摩,李书福在沃尔沃的股权收购协议上签上了自己的名字,也许这是李书福一生中最重要的一个签名.我们看到,围绕吉利收购沃尔沃,在一年的时间里,国人一下子个个成了跨国并购的专家:质疑,挑战,担忧,充斥在签约前后的各大媒体. 相似文献
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2009年10月28日,福特汽车公司对外正式发表声明称,吉利汽车在沃尔沃收购谈判中为首选竞购方。 相似文献
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2011年,预计吉利控股集团合并吉利汽车和沃尔沃轿车报表后,销售收入将达到人民币1400-1500亿元,总资产将突破人民币1100亿元,有望跻身世界500强。 相似文献
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2010年3月末吉利收购号称最安全的汽车——沃尔沃,吉利收购沃尔沃,能给吉利带来多少利益?外界对吉利收购沃尔沃这一行为存在很大的质疑,这源于吉利公司缺乏国际化运营能力的担忧。本文用SWOT分析法对吉利这一行为进行科学的分析,考察是否适应吉利企业发展的战略。 相似文献
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以战略管理中的动态竞争思想为主线,利用博弈论工具对吉利汽车进入市场、通过与夏利进行价格战而占得一席之地这一互动过程进行了分析,从在位者角度指出了夏利汽车在战略上的不当之处,为企业进行战略决策提供参考。 相似文献
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我国贫富差距正在逐年拉大是不争的事实,显示贫富县殊比值的基尼系数年年走高已引起了政府、社会和专家学者的关注。 相似文献