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90年代初开始实行的贸易自由化和经济改革,使印度的钢铁生产能力在短短的十年间(1999-2000)增加了1200万吨,并且开始登上世界钢铁舞台,目前,印度已成为世界第十大钢铁生产国,同时还逐渐成为钢铁净出口国。印度钢铁产业的从业人数为50万人,年产值达9000亿卢比(约200亿美元)。 相似文献
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2009年7月,印度塔塔汽车公司推出世界最廉价的微型轿车Nano,每辆仅10万卢比(约合2000美元),接近摩托车价格,被誉为“人民汽车”。公司从中获得36项专利,印度著名科学家、科学与工业理事会总千事马歇尔卡尔赞誉Nano是印度历史罕见的创新产品, 相似文献
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【英国《金融时报》4月19日】印度最大的外包企业塔塔咨询服务有限公司(Tata Consultancy Services,简称TCS)正计划大举进军中国。这家总部位于孟买的公司认为,中国是唯一有潜力与印度在规模方面媲美的计算机服务外包市场。 相似文献
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我国仍是一个发展中国家,邮政事业虽然取得了很大成绩,但普遍服务的能力和水平还很低。与同为亚洲发展中大国的印度相比,我国的国土面积是印度的3倍多(中国960万平方公里,印度300万平方公里),人口比印度多3个亿(中国13亿,印度10亿),邮政网点却只有印度的一半(中国7.6万个,印度15万个)。除上海等少数城市外,其他都没有实现投递到户。邮政基本业务还有很大的发展余地。 相似文献
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"日本的核泄漏事件令全世界的人为之痛心,但我们不能因此就停止发展核能。"塔塔集团原总经理贾姆希德·伊拉尼(Jamshed J Irani)坚定地说。伊拉尼在印度人心中是一位绝对的明星。他在印度第一大财团——塔塔集团任职43年。塔塔集团的业务渗透印度的化工、汽车、医药、金融服务、信息 相似文献
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《中国产业经济动态》2006,(13):26-29
到目前为止,在华寻求钢铁机遇的国外钢铁企业有印度塔塔钢厂、韩国浦项钢厂、英国CA-PARRO公司、美钢联、新日铁等20余家。同时,新门铁、JFE、韩国浦项等企业都在中国进行了战略投资。那么,面对外资军团的锐利兵锋,国内企业如何应对? 相似文献
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无论是百万富翁还是普通消费者,只要在印度生活一天,就无法摆脱“塔塔”的影子。无论是下榻豪华饭店还是入住经济实惠的便利旅馆,无论是去高档时尚的购物中心还是光顾物美价廉的大卖场,无论是乘坐私人轿车还是挤公共汽车;包括你喝的饮料、就餐的饭馆、打的电话……你在印度使用的一切,可能就是塔塔集团的产品。 相似文献
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售价涨到2670美元的印度塔塔Nano,依然是全球最便宜的汽车。塔塔集团的经营者拉坦·塔塔有个梦想:希望印度人能摆脱载着全家、行走不稳的摩托车,全部坐上锃亮崭新、又能买得起的轿车。因此,2009年3月23日,当Nano正式上市时被称作印度的"国民车",印度媒体更是用"本土工程技术的胜利"来称赞塔塔的"创举"。Nano掀起的风潮还刮向国际市场——一时间,大众、丰田、通用等领先的汽车制造厂商们,都瞄准了"廉价汽车"市场。不过,三年快过去了,Nano在印度的销售并 相似文献
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[英国《金融时报》6月22日]普华永道(PwC)和经济学人智库(EconomiStIntelligence Unit)共同发布的一份报告显示,中国是亚洲并购活动的首选目标,去年金融服务业交易的总价值已从2004年的24亿美元激增至150亿美元。 相似文献
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印度风险投资业发展的得失及对我国的启示 总被引:2,自引:0,他引:2
印度中在1973,就由RSBHATT委员会提出建立一个十亿印度卢比的风险投资基金的初步构想,1985年底,印度政府在颁布其长期财政政策(LTFP)时,建议进行风险投资试点以发展本国的新技术产业,解决长期困扰印度的贫困问题,1986年,印度政府决定每年划拨1亿卢比归IDBI,建立了印度第一家风险投资基金,1988年印度经济事务部颁布了风险投资指导方针,一年之后印度在其“七五”计划中正式确立了风险投资体制,到1990年有四家分益性的基金开始运作,而印度风险投资业真正快速发展,则是在印度证券交易所(DEBI)颁布风险投资公司注册和投资制度之后,大量海外风险投资基金和国内风险投资基金开始运作,由此印度风险投资业步入快速发展的阶段,据统计,截止1999年,已有3.2亿美元的风险基金投资于印度高新技术产业。 相似文献