我国铁路运输业的价格管制与改革

铁路运输业是国民经济和社会发展的大动脉,是强自然垄断性和行政垄断性结合的产物,也是目前中国自然垄断行业改革难度最大的基础设施产业。本文从我国铁路运输业的价格改革历程入手,根据现行铁路运价的现状及缺陷,分析行政垄断对价格机制的影响与限制;结合“网运分离”的管制新要求,总结提出铁路运输业价格管制的改革思路。     

我国铁路运价形成机制改革思路探索

铁路运输基本上承担了国内大部分客货运输任务,是国家的运输大动脉。本文从我国运输市场结构入手,根据市场结构出现的"新常态",市场充分竞争的新态势,针对铁路旅客票价、货运价格现状及价格形成机制不灵活、市场化程度不够、票价运价结构复杂等主要问题,提出了理顺旅客票价水平、完善铁路旅客票价体系、放松铁路旅客管制、铁路运价向市场化过渡等改革思路及相关配套措施。     

铁路货运营销策略研究

铁路作为国家重要的基础设施、国民经济的大动脉和大众化的交通工具,在现代运输体系中理应发挥更为重要的作用。自新中国成立以来,铁路运输一直是陆地货物运输的主力。但长期以来,由于国家对铁路运输业实施严格的准入和价格管制,且铁路运输企业长期处于垄断的卖方市场,缺乏内在变革的动力,造成铁路运输业体制僵化、产品单一、效益低下。如何提高铁路货运的绩效,本文就其货运营销方面谈了几点策略。     

铁路货运营销策略研究

铁路作为国家重要的基础设施、国民经济的大动脉和大众化的交通工具,在现代运输体系中理应发挥更为重要的作用。自新中国成立以来,铁路运输一直是陆地货物运输的主力。但长期以来,由于国家对铁路运输业实施严格的准入和价格管制,且铁路运输企业长期处于垄断的卖方市场,缺乏内在变革的动力,造成铁路运输业体制僵化、产品单一、效益低下。如何提高铁路货运的绩效,本文就其贷运营销方面谈了几点策略。     

铁路客运合理运价水平分析

长期以来，鉴于铁路客运在国民经济中的重要地位和作用，其运价一直由国家管制，实行统一的运价制度和保本微利的价格政策，使得铁路客运运价具有较大的不合理性与主观性，从而严重制约了市场经济条件下铁路参与客运市场竞争的能动性。实行适度灵活的定价机制，其首要前提是合理确定铁路运价水平，以便使铁路运价既能够反映市场经济条件下的社会总需求关系，又能使铁路运价对零售物价总指数的变化有一个动态的、合理的反映。惟其如此，才能建立适度灵活的铁路运价定价机制，才能使各种运输方式运价的比价关系逐步趋于合理从而形成运输市场的合理分工。基于此目的，本文针对我国铁路客运业进行了投入产出分析，利用投入产出理论中的产品价格变动及其影响模型对铁路客运合理运价水平进行了测算并就其运价水平的调整对国民经济的波及影响程度进行了分析。     

铁路大宗货物运输定价的影响因素和定价对策建议

我国铁路大宗货物运输需求具有普遍性、多样性、时间的不确定性、目的地的不均衡性、运输方式的替代性等特点.铁路大宗货物运输定价的主要影响因素是:运输能力、市场需求、货物运输量、货物运输距离、客户与货物性质、替代运输价格等.针对当前我国铁路大宗货物运输定价中存在的问题,建议通过试行差别定价、以成本核算加强运价监管、提高铁路运价透明度等措施加以解决,以完善我国铁路大宗货物运输定价体系,有效提高铁路大宗货物运输市场竞争力.     

铁路运输建立竞争机制研究

一、从铁路行业的性质上分析 ,国家对铁路实行管制的主要理论依据已经趋于弱化多年以来 ,我国一直对铁路实行管制 ,其最主要的理论依据就是铁路属于垄断行业 ,存在着垄断性、信息不对称和外部性等特征。从国家的角度出发 ,如果不对垄断行业实行管制 ,那么该行业的行为将会损害社会福利最大化。但是从当前的情况来看 ,铁路行业的垄断性特征已经弱化 ,国家应放松管制 ,建立竞争机制。1.各种运输方式之间的竞争对铁路的垄断地位提出挑战在计划经济体制下 ,由于“计划壁垒”所致 ,即各种运输方式在计划经济体制下的运输范围和领域已被计划严格“…     

我国铁路运价的管制改革

长期以来 ,我国铁路实行严格的价格管制 ,大一统的运价严重阻碍了铁路运输企业走向市场 ,建立现代企业制度。铁路的市场化改革要向深层次推进 ,探讨运价管制的改革具有十分重要的意义。一、运价管制市场经济体制的基本规则之一 ,表现为产品价格一般依据市场供求状况由企业自主     

成品油价格波动对道路货物运输业的影响及效应分析

成品油价格连续上涨直接影响道路货物运输业成本和运价,促进节能减排和低碳经济发展。本文基于供求原理和运输服务外部替代性等理论,阐述了成品油价格上调对道路货物运输业的影响,以及对社会、民生、低碳经济等方面产生的社会效应,就此相关问题提出相应对策建议。     

我国铁路行业价格管制的负面效应分析

我国铁路企业的价格管制由来已久,随着时代的发展,其自然垄断特性不断降低。在这种情况下,本文主要通过定性分析方法对铁路行业进行垄断维持基础上的价格管制的负面影响进行分析和论证,辨明铁路行业的价格管制对消费者,铁路企业和国家带来了极大损失。因此,放开行政性的价格管制,促进铁路行业的竞争刻不容缓。