一周微新闻

更多内容请关注《商用汽车新闻》官方微博http://weibo.com/cvnews客运【湖北客运将主推100~200公里班线】近日,从湖北公路客运集团传来消息,汉宜动车开通近一年,虽然公路客运受到重创,但汉宜线各站情况略有不同,以200公里为分水岭,汉川、天门等200公里以内的班线受到的影响并不大。因此,省客集团相关负责人表示,今后该地区将主推100~200公里的短途线路。【哈尔滨加强校车管理支持社会力量提供校车服务】为切实加强校车安全管理,严防校车安全事故发生,《哈尔滨市政府关于加强校车安全管理的实施意见》近日出     

运营方:经营校车需政府出力

河北石家庄裕翔客运有限公司(以下简称裕翔客运)自2010年开始购买校车投入运营后,便开始遇到种种阻挠。用该公司办公室马主任的话来说:运营校车是一件两难的事情。一是审批运营执照的困难;二是成本居高不下的为难。自甘肃庆阳校车事故之后,国内各省市对于校车安全等问题再次高度重视。早     

北京校车试点20日正式启动 校车运营探索迈出“第一步”

近日,《商用汽车新闻》记者多方打探后获悉,由北京市教委和交通委部署,朝阳区教委具体落实的朝阳区校车试点于5月20日正式启动。校车运营方为北汽集团旅游客运分公司和首汽集团旅游车公司。至此,北京市在校车运营方面的官方探索终于迈出了关键性的第一步。曾规划使用专用校车4月29日和30日,多家媒体传出消息,北京市将千方百计解决校车问题,今年年内,全市各区县将开展校车试点。试点将率先在朝阳区和海淀区进行试点,然后将试点效果反映给北京市交通委和市教委的学校护勤处,     

采购贴士

厦门金旅、刺州江南客运举行校乍交接仪式本报讯8月27日,"厦门金龙旅行车有限公司——湖北荆州江南客运有限公司校车交接仪式"在厦门金旅龙池生产基地举行。校车关系到千家万户的幸福与社会和谐稳定,中央等各级领导多次批示,要求加强校车安全管理。湖北荆州市荆州区政府此次专门成立校车运营单位,指定具有多年客车营运经验和资质的江南客运有限公司专门进行运营管理,首批购入10辆金旅XML6721"长鼻子""小金象"校车,用于承接荆州区中小学生上下学的接送工作。江南客运公司与金旅合作多年,公司现有50多辆客车,全部是清一色的金旅客车。江南客运副总经理赵高贵表示:"和金旅合作这么多年,就是对金旅的品质有信心。此次购入的校车专门用于中小学生接送工作,不能有半点马虎。而金旅校车的品质,果然没有让我们失望。"林冬妮     

客运点评

新闻事件：山东淄博校车收费三连涨家长直呼吃不消 “以前学校校车每学期收费700元，去年涨到800元。这学期又涨到900元。这样连续涨价让很多家长吃不消。”这几天，山东淄博市临淄区的孙先生正为孩子乘坐校车的事情纠结。据孙先生介绍，自家孩子就读于临淄区高阳小学。每学期的校车费最早为每名学生收取700元，去年涨到了800元。最近又收到通知称。要涨至每学期每名学生900元。孙先生说。附近村庄的校车都没有涨价，惟独他们村里的校车收费频频上涨。而校车车主陈先生表示自己也有苦衷。“今年给校车招聘了一名司机和一名学生管理人员。加上油价上涨，成本上涨严重。按照去年800元的费用核算了一下根本挣不着钱，所以今年才涨了100元钱。”他说。     

《道路交通安全“十二五”规划》发布誓将安全进行到底

日前,国务院公布《道路交通安全"十二五"规划》内容(以下简称《规划》),分三方面强调道路交通安全将是"十二五"期间的工作重点。其一是要建立健全校车安全管理法律法规体系和安全管理制度,明确校车优先通行权利;其二是在公路客运和旅游客运车辆、校车、中重型货运车辆、危险化学品运输车等客货运输车辆上,全面安装使用符合标准     

厦门金旅57辆专用校车护航无锡学生

本报讯9月1日,正值中小幼学校开学之际,金旅校车再次进入无锡市场,成为锡山区小学、幼儿园的接送服务用车。无锡市校车的推广、规范化运营迈上了一个新台阶。据无锡市奔隆汽车客运服务有限公司杨解政董事长介绍,2006年8月,     

一周微新闻

更多内容请关注《商用汽车新闻》官方微博http://weibo.com/cvnews客运【西安公交校车公司一年零事故接送学生42万多人次】作为西安市2012年十大惠民工程之一,"校车工程"受到西安市委市政府和相关部门的关注。2012年10月29日,西安公交总公司注资资金50万元,注册成立了西安公交校车运营有限公司,开启了新的征程。一年来,西安公交校车公司秉承"车所至,爱相伴;子出行,保平安"的经营理念,以"建人文移动城堡,创学童便捷新生活"为使命,坚持打造"科学化、公司化、正规化、专业化"校车为目标,安全运送学生42万多人次,做到了零违章、零事故,赢得了政府、学校、家长、学生和百姓的称赞。     

北京校车市场竞争激烈 运营企业呼吁严格执行新标准

近日,北京首汽集团旅游车公司和北京启明星学校签订了校车服务协议。从8月31日起,首汽旅游车公司为启明星国际学校提供7辆金旅20座客车,负责接送学生。与此同时,首汽还在和北汽、新月、中天等旅游客运企业的激烈竞争中,赢得了耀中国际学校续签校车服务的协议。     

安监总局力推GPS 监管滞后拖后腿

国家安全监管总局日前印发2012年工作要点,要求将深入开展道路交通安全整冶,推动长途客运、危险化学品运输、校车等车辆全面安装使用卫星GPS导航定位装置,加快建立省、市、县三级动态监管平台。GPS的安装使用早已开始推行,如今安装使用情况如何?安装率较理想"各部委推这个事情差不多两三年了,最开始要求行驶记录仪,后来普及GPS。月前客运行业只要是国家强制性的差不多部安装了。不光GPS,车载视频装     

全球校车纵览

除美国之外,全球其他的国家也对校车有不同程度的关注。在本文中,记者盘点了欧盟、加拿大、澳大利亚、爱尔兰、印度以及韩国对校车的关注情况。欧盟欢盟内部的15个成员国,在世界公共教育运输协会(LANATEEP,Association nationale pour les transportséducatifs de l’enseignement public)的指导下,制定了关于欧盟的校车标准法规,这一关系中小学生乘车安全的法规有两个目的:一是为了更好地完善校车运输系统,包括组织、财政和运输模式等;二是为了设计一种特别的标志专用于校车,使运输中小学生的校车成为一种特定的交通工具。其实,早在1990～1991年间,欧盟就曾对校车的标准进行了一系列研究:到1999年,欧盟再次将校车标准提上日程。     

校车推广与公交优先的争议

2月17日,在“首届中国校车发展研讨会”上,交通部道路运输司副司长王水平关于“大力发展城乡公共交通事业,满足广大学生出行需求”的讲话,引起很多人的关注与思考。 在当时那样一种气氛中,大多数人都在谈论着“打造安全校车”、“如何发展校车”、“美国校车怎样”等话题,交流着国内校车试点的运行经验;王水平只字不提“校车”、大谈发展公交的发言,隐隐透露出一丝“不和谐”。     

诸城客运:有序发展 仍需改进

借着2012中国校车百强巡展在诸城举办的机会,4月底,《商用汽车新闻》记者对诸城的客运市场进行了调查。诸城作为潍坊的一个县级市,客运方面虽然不像大城市那样热闹繁忙,但也有着自己的特点。诸城市设有火车站,但是目前只有为数不多的10条火车运营线路经过,停靠的列车多为普通快速列车。公路客运在诸城的整个客运市场中占了很大比例。城乡客运公交一体化加快城乡客运在诸城的公路客运市场占有重要地位。据诸城市汽车站相关负责人介绍,诸城市城乡客运班线共有42条,     

申龙获北京客车展三项大奖

本次北京客车展,申龙客车参展的4款新品中的SLK6118大型豪华客车、SLK6109纯电动城市公交以及SLK6570长头校车分别荣获“2013最佳公路客车奖”、“2013最佳新能源客车奖”和“2013最佳校车奖”三项大奖。荣获“2013最佳公路客车奖”的SLK6118大型豪华客车,是申龙客车于2013年最新推出的一款定位于中高档客运、旅游市场的升级产品。     

提升行业管理竞争力 交通部认可G-BOS引领行业升级

11月16日,发生在甘肃庆阳正宁县榆林子镇西街道班门前的校车事故,再次引起行业对校车安全的关注。10月31日,公安部交通管理局发布全国道路交通事故情况通报,9月,全国共接报道路交通事故319471起,其中涉及人员伤亡的道路交通事故17442起,造成5138人死亡、19214人受伤,直接财产损失1.1亿元。今年是近些年来道路客运安全形势最为严峻的一年。交通运输部副部长冯正霖曾表示。     

拉近距离 培养默契 务实研讨会 安全校车赢

4月22日,2012首届校车百强巡展(胶州站)研讨会在胶州市世纪酒店召开,来自胶州市商务局、财政局、教育局、交通局及公安交警大队等政府部门的领导,当地5所小学的校长,以及国内主流校车企业的代表和金融机构代表共同参加研讨。在各生产厂家就各自企业情况、校车产品特点进行介绍后,与会各方对校车运营政策、校车需求进行了热烈讨论。大家一致认为,校车推广,势在必行;各方合作,大有可为。     

《校车安全条例》被令一个月内出台 专用校车的春天还未到来

针对校车安全,温家宝总理近日作出指示,要求法制办在一个月内出台《校车安全条例》(以下简称《条例》)。同时,他提到了完善校车标准和解决所需资金问题,要求对各方责任作出明确。校车安全问题至此上升到前所未有的高度。消息一出,各方振奋,感叹校车产业"苦尽甘来"者有之,断言国内校车市场走到了"变     

企业愁推广 管理失责任 专用校车背负几重山

在11月16日的甘肃校车事故发生后没几天,网媒上就流传出一种声音,大意是看好校车概念股的爆发。然而,不到半个月,一篇名为《校车概念一闪而过游资炒作机构不配合》的文章浇灭了这一论断。事实上,不光是专用校车在此讨论中多有尴尬,而且还让校车生产企业左右为难。面对有市场无需求、有呼声无行动的现实局面,众企业又将如何面对?     

专用校车难成外企突破口

不出意外，国外校车产品又一次出了风头。 5月中旬。在北京国家会议中心，蓝鸟不再形单影只，等来了北美市场的老对手、国内市场的新伙伴——纳威司达旗下IC校车。和国内客车企业参展产品力求全方位展示不同。尤其是蓝鸟校车和纳威司达都视专用校车为重中之重，蓝鸟客车偌大的展示区域只放一辆专用校车的做法，足见其觊觎国内市场的野心。     

2013宇通客车三大产品创新引领行业发展新方向

2013年，字通客车在风云变幻的市场环境中主动寻变，针对客运、校车和新能源客车不同细分市场分别推出多款创新产品，全力开拓新兴市场，取得了不错的战绩。据悉，