印度汽车工业日渐繁荣

印度汽车工业日渐繁荣本刊讯自１９９１年印度实施经济自由化政策以来，印度市场已引起世界关注，尤其是对汽车工业的管制措施解除后世界各大车厂纷至沓来，除最早进入印度的铃木汽车厂外，近两年还有美国的三大车厂，英国的路宝，法国的标致，德国的奔驰等。汽车成车生产...     

“私家车热”应降温

最近中国内地兴起一股发展轿车工业的热潮,一些地方与一些人大力鼓吹发展民用小轿车(即香港之所谓“私家车”),还作了一些预测与规划,看来轿车工业将成为中国未来的支柱产业,走上美国本世纪发展的道路——以钢铁、汽车及建筑业为三大支柱的历程。 发展汽车工业,笔者非常赞成,但首先必须发展那些为生产与流通服务的汽车品种。     

电动车市场不能向全球汽车巨头 单向开放

据外媒报道,全球车厂看到了电动汽车的前景,并把焦点投向中国.随着中国在汽车充电桩和研究上投入巨资,并力促车厂发展电池动力车辆,汽车业几大巨头纷纷将其主要的科研和设计工作转向中国.     

扬长补短破解自身困局

不久前，美国有六家企业前来北京与商务部官员一同探讨如何将外包订单向中国转移的两套方案。业内人士表示，来华的不止这六家企业，在谈的还有若干家。这表明这些公司有意将软件外包业务转移到中国。     

花都汽车产业集群

花都汽车产业在短短几年时间跃升为花都第一大支柱产业，使花都成为广州市三大汽车产业基地之一，被汽车界的专家认为是“目前中国汽车整车及其零部件工业最适宜投资发展的区域之一”和“汽车产业链最完整、发展最快的区域之一”。作为花都汽车产业集群区的广州花都汽车城迅速崛起，并被省政府批准为全省首个汽车产业基地。     

车辆·建筑

台汽车销售前景不佳旅行车市场走旺台湾车商看好2001年开始实施的周休二日。旅行车准备在传统的车市市场，推出新型车种，抢夺台湾这块有限的市场。据悉，受当局政治影响，经济出现衰退，中华三菱、国瑞丰田、裕隆日产、福特六合和三阳本田五大车厂今年销售目标都定得趋于保守。台车辆产业网络环境将与美日厂商联网台湾车辆产业网络交换环境(TANX)将与美国ANX、日本JNX的车辆网络交换中心接轨，与岛内20家银行结盟，与首席电子商务、擎邦科技合作建置电子商务市场。为进一步将岛内车辆产业与国际车辆大厂的网上资讯接轨，台湾工业当局也…     

将钢铁深加工进行到底

“十五”期间，柳州市不仅汽车、机械、冶金三大支柱产业飞速发展，其三大产业中的汽车、机械制造产业的配套产业发展也较快，特别是汽车零部件产业群已初具规模。目前，柳州市已有近200家汽车零部件生产企业，其中较大规模的达52家。然而，三大支柱产业中以钢铁为主的冶金产业，其可以延伸钢铁工业产业链的钢铁深加工产业却发展缓慢，目前只有几家规模较小、     

汽车大鳄全线杀入混合动力

一汽、上汽、东风、长安四家巨头全线杀入混合动力。2008年1月16日，中国生产混合动力汽车的5家企业现身美国底特律车展，预示着中国企业将在这一领域挑战世界市场。混合动力汽车的路无疑将越走越宽，有关人士认为，其年销量也将从目前的23．5万辆增加到100万辆。[编者按]     

美国三大汽车公司大举进军东南亚

美国三大汽车公司大举进军东南亚本刊讯美国汽车工业三大巨头──克莱斯勒、福特及通用汽车公司的代表小组于９月２６日至１０月５日，首次联合走访泰国、印尼、马来西亚的汽车市场，寻求汽车制造与销售新机会。美国高级贸易官员认为这一地区的市场机会甚好，只要与这一地...     

发展节能环保汽车构建资源节约环境友好型社会--第四届北京国际清洁汽车技术研讨暨展览会在京举行

近年来，中国汽车工业发展迅速，已成为世界第三大汽车销售国、第四大汽车生产国，发展节能环保汽车已成为中国汽车技术创新的重要方向，成为中国汽车产业可持续发展的必然选择。     

底特律镜鉴

大半个20世纪，底特律一直是美国工业力量的代名词：一个人才精英集聚地，福特主义规模生产系统的发源地，坐拥通用汽车、克莱斯勒、福特三大巨头的“汽车之城”，将汽车带给干家万户的百年汽车城，人口曾经一度达N185万的美国第四大城市。 今天，底特律却以奄奄一息的汽车业、惊人的高犯罪率、美国60年来人口外迁规模最大的城市之一、高达180多亿美元的政府债务闻名世界。 城市规划领域国际知名专家乔治·加尔斯特，他同时也是土生土长的美国底特律第五代人口，他告诉本干啦己者，地理要素、政府结构和就业大军都是导致底特律形成“城郊小聚居，城心大遗弃”发展模式的原因。但他认为，底特律地区汽车经济基础的坍塌，才是让底特律辉煌不再、成为“生锈地带”的最主要原因。单一产业崛起的城市，比如中国的汽车之城长春、东北老工业区，该如何发展？以“底特律样本”为鉴，能获得哪些发展的启示？     

绝地大反攻：通用汽车的中国攻略

权威的市场研究机构曾经对中国汽车市场勾勒过一幅令人心醉神迷的蓝图：2010年中国汽车市场将成为全球增长最快的市场（400万辆，占全球总量的20％）；2015年，中国将成为世界第三大汽车市场（仅次于美国和日本）；2020年中国将成为世界最大的汽车市场。     

民营车企抢市

目前，我国已成为世界第三大汽车生产国，同时也是全球第二大汽车市场，汽车工业已成为国民经济的支柱产业之一。随着北美汽车市场的增长缓慢，中国这个巨大的市场以其生机勃勃的成长势头吸引着来自全球的目光，纷纷来到中国“驻寨扎营”，而经过十多年的发展，自主品牌汽车发展也逐渐盛气候。毋庸置疑的是，     

电动车——中国汽车工业腾飞的希望

电动车──中国汽车工业腾飞的希望张群，陈可明汽车工业已成为发达国家经济发展的支柱产业。素有“汽车王国”之称的美国，汽车工业被喻为其经济的晴雨表。日本和韩国以汽车工业为龙头带动整个外向型经济的腾飞。我国在九五计划中已明确提出了大力发展中国的汽车工业，但...     

自主品牌:中国汽车工业的脊梁

1953至2003年中国汽车工业走过50年历史。随着越来越多的轿车"飞入寻常百姓家",中国汽车产业的影响日益加大,而自主品牌问题受到众多关注,尤令中国汽车业有关专家、企业人士难以释怀。福特汽车公司首席运营官谢尼克说:汽车工业最为追求经济奇迹和民族自豪感的国家所看中。是的,造出具有自主知识产权、自主品牌的好车是所有中国人的梦想。一、中国及世界汽车工业的品牌现状全世界汽车企业是"6 3"格局:即以通用、福特、戴克、大众、雷诺、丰田为首的六人汽车集团和雪铁龙、本田、宝马三大独立汽车生产商。2003年中国汽车销量突破440万辆.总销量超过德国,成为继美国、日本之后的第三大汽车市场,但在全年     

未来我国汽车业五大猜想

今年是我国落实“十一五”规划的开局之年，也是我国加入世贸组织过渡期的最后一年，“十一五”时期我国将全面兑现入世承诺。中国的汽车工业目前正处于新的上升期，透过“十一五”规划，我们大胆猜想中国汽车业的未来，汽车产业将继续提高自主创新能力；自主品牌汽车海外畅销；日新月异的汽车科技创新和日益严格的汽车环保政策，为我国汽车工业的健康发展注入持久的动力。     

公司

中国维C生产商在美被诉 华北制药、东北制药、中国制药、维生制药和维尔康制药等五家企业涉嫌价格同盟案将于今年11月在美国接受审理。这五家维生素C生产企业分属石药集团、华北制药和东北制药这三大生产商。如确定为价格同盟，三大厂商将面临上亿美元罚单。     

汽零部件企业发展进入关键期

近几年来，中国的汽车工业发展迅猛，引人注目。2002年，国内15家重点汽车企业总产值达3232.5亿元，同比增长39.1％，被称为中国“汽车元年”。2003年，除了西藏和青海，全国各省(市、区)均提出将汽车作为支柱产业。     

汽车产业政策即将出台

汽车产业政策即将出台记者从有关部门获悉，我国汽车工业产业政策正在研究拟订，可望不久出台。据介绍，制定汽车产业政策的目的．在于解决我国汽车工业目前出现的投资分散、生产规模过小、生产不集中等问题，力争２０００年前使我国汽车工业在国际市场上有一定竞争力，在...     

从看汽车大潮起 风物长宜放眼量——论朝柴发展大格局

改革开放以来，中国汽车工业几经坎坷、曲折发展。入世后，随着国内经济发展带来的强烈社会需求和同家发展汽车产业的政策逐步清晰有力，中国汽车工业积聚的能量一下子释放出来，形成超高速发展的态势。国内汽车市场需求总量迅速扩张，世界各大汽车工业巨头纷纷抢滩中国市场，以技术、资金等多种形式与中同汽车厂商合作，加快了中困汽车工业国际化的步伐。这些又反过来刺激了中国汽车工业更进一步的发展，党的十六大召开和“两会”后新一届政府的产生，为中国进一步深化改革开放、促进经济全面发展提供了强劲的动力。可以肯定地说，中国汽车工业全而快速发展的时机成熟，机遇已经到来。