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2010年12月30日,合肥港国际集装箱码头开港,到2011年5月份,其集装箱吞吐量突破1万标箱,6月份突破1.5万标箱,7月初突破1.7万标箱,今年年底,其集装箱吞吐量突破3万标箱势成必然。 相似文献
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2011年12月12日上午,汕头港集装箱突破百万标箱庆祝活动在广澳港区举行。随着汕头市委副书记、代市长郑人豪宣布“汕头港2011年第一百万个集装箱起吊”,汕头港年度集装箱吞吐量首次突破百万标箱,正式跨入“百万标箱港口”行列,标志着汕头港集装箱初步进入规模化发展阶段,成为粤东、赣南、闽西南等腹地集装箱进出口的主要门户,进一步巩固了汕头港作为沿海主要港口、粤东区域中心港口的地位。 相似文献
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中国海运(集团)总公司2007年度集装箱运量突破900万标箱,创出历史新高。1997年的年箱运量仅数万标箱,2007年突破900万标箱大关,中海集运10年历程完成了许多世界级班轮企业30年的发展历程。 相似文献
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四川将重点依托“三江六港”(长江、嘉陵江、岷江,泸州港、宜宾港、乐山港、南充港、广元港、广安港),进一步加快发展内河航运,促进四川通江达海。根据规划,到2020年,港口集装箱年吞吐能力达到300万标箱,四级以上航道2381公里,形成2条水运航道的进出川通道。 相似文献
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区港联动:我国主要港口加快发展的必由之路 总被引:4,自引:0,他引:4
一、港口与保税区--我国对外贸易的通道与桥梁
2003年,大陆沿海港口完成货物吞吐量19.8亿吨,比2002年增长18.6%,上海、大连、秦皇岛、天津、宁波、青岛、广州、深圳等八大港口货物吞吐量均超过亿吨,加上香港、高雄,我国亿吨大港已占世界亿吨大港半壁江山,其中上海港超过3亿吨,成为世界第三大港.2003年全国集装箱运输完成4800万标箱,跃居世界第一,比2002年增长31%,其中上海、深圳港完成1128万标箱和1062万标箱,分别列世界集装箱大港第三和第四.香港突破2000万标箱,雄踞全球龙头老大.港口已成为我国对外开放的门户和窗口,对外开放的港口已有140多个,中国已与50多个国家签订了海运协定,已有30多个国家近百家境外航运公司获准在中国港口开辟集装箱班轮航线.港口在推动中国经济发展中起到越来越重要的作用. 相似文献
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镇江港集装箱运输经过镇江港人十多年的不懈努力,特别是近几年的业务拓展,2006年箱量达139031标箱.预计2007年箱量将达16万标箱. 相似文献
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《中国工程建设通讯》2006,(4):14-14
厦门为推进重要港湾的实质性整合,出台了港湾管理体制改革方案。2006年1月厦门已经开始按新体制运行。这一改革的目标是实现港湾资源统一规划、统一管理和合理利用,为厦门港加快发展成为国际航运枢纽港创造条件。整合后的新厦门港深水岸线增加14公里,总长达40公里,可容纳万吨级以上深水泊位114个。到2010年,厦门港计划新增万吨级以上泊位35个,新增综合货物吞吐能力7100万吨,其中新增集装箱吞吐能力430万标箱。 相似文献
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集装箱吞吐量是衡量港口竞争力的最重要标志,宁波港、广州港的集装箱吞吐量已经达到了1000万标箱。省委、省政府高度重视大连港集装箱发展问题,日前,省政府在大连召开专题工作会议,要求要切实增强紧迫感、责任感,三年内大连港集装箱吞吐量必须突破1000万标箱,全面打响了推进大连港集装箱快速发展的攻坚战。 相似文献
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2004年,预计全市完成生产总值突破2000亿元,达到2100亿元,是1997年以来最高增幅,财政总收入突破400亿元,同口径增长22.1%,其中地方财政收入147亿元,同口径增长25.5%;港口建设迈上新台阶,吞吐量达到2.2亿吨,增长20%,其中集装箱突破400万标箱, 相似文献
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(一)得天独厚的港口区位优势 宁波港经过20多年的开发建设,已从改革开放初期的区域性内河港发展成为集内河港、河口港与海港三位一体的能接卸化工、煤炭、铁矿石、原油、集装箱等17类近百个品种,与世界90多个国家和地区的560多个港口有贸易往来的综合性港口。宁波港目前共有国际国内航线122条,月航班428班。2005年,宁波港完成货物吞吐量2.7亿吨,完成集装箱吞吐量500多万标箱,分别列全国大陆港口第二位和第四位。随着宁波-舟山港-体化的推进,港口发展前景更加广阔。 相似文献
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2003年初,一条令人兴奋的消息在港航业内不胫而走:2002年深圳港集装箱吞吐量实现761.37万标箱,上升至世界第六,继续在全国排名第二。深圳港中的盐田港区实现428万标箱,占深圳港的56.3%。回溯盐田港近5年的集装箱吞吐量,大抵都占深圳港的50%以上。充分显示出盐田港的建设与发展以及集装箱吞吐量的大幅增长,为深圳港在世界集装箱港排名逐年上升做出了贡献,创造出中国港口建设史上的奇迹。 相似文献
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《宁波经济》2020,(2):62-62
宁波港货物吞吐量雄踞全球港口榜首11年。1月16日,宁波港发布2019年业绩快报显示,公司2019年营收243.2亿元,净利润33.64亿元、扣非净利润26.96亿元。同比增长分别为10.8%、16.56%、5.28%。此外,公告还显示,2019年,2019年,宁波港货物吞吐量达11.19亿吨,成为全球首个“11亿吨”大港,连续11年位居全球港口第一;集装箱吞吐量达到2753万标箱,首次突破“2700万箱”大关,继续跻身全球前三;其中,宁波港域货物吞吐量约5.84亿吨,同比上涨1.32%,占比52%;集装箱吞吐量约2617万标箱,同比上涨4.28%,占比95%。 相似文献
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