探讨高温调剖剂萃取技术与应用适应性

针对油藏层间的非均质性、渗透率的变化、原油性质的差异、不利的流度比、重力分离、井距和油藏倾斜等原因，降低了注入水利用率（或蒸汽利用率）和体积波及系数．导致吸水（汽）剖面不均匀，降低了稠油开采效果。因此有必要利用高温调剖剂来开采稠油。     

河流相储集岩体流动单元的划分及空间分布规律——以浅海埕岛馆上段油藏为例

本文通过埕岛馆上段河流相储集岩流动单元划分研究，建立了河流相储层流动单元剖面组合模式，揭示了不同流动单元类型的空间分布规律．对油藏油水井部署及注采井网调整具有指导意义。     

对某区东部过渡带开发效果的认识

分析了某区东部注采系统调整前后存在问题,并提出了过渡带油层特高含水期综合治理方法。应用表明,某过渡带油层通过注采系统调整、综合治理、精细调整等措施,可有效改善低产低注区块开发效果,提高油层动用程度,使区块含水的上升速度得到了有效控制。     

液流空化技术在注采井间储层微改造中的应用——以渤海S油田B1-B2井组为例

井筒附近储层污染引起的注水井吸水能力下降,通过酸化、微压裂和提压注水等常规措施可以得到有效解决,但远离井筒附近因储层连通性差造成的注水井注水能力下降还没有很好的解决措施。如渤海S油田B1井,在注水过程中,注入压力逐渐升高,长期无法达到配注需求,对应生产井注水见效差,处于低效状态。其原因是距B1井100 m左右有低渗带存在,致使注水井与生产井之间储层连通性变差。因为常规措施处理半径有限,无法对这种低渗带进行改造。因此需要寻找新的工艺措施,既能满足处理半径足够大,同时对低渗带进行微改造,根据液流空化储层改造技术的原理可知,该技术可以满足这个条件。B1井实施液流空化后,无论是注水井吸水能力还是对应生产井生产形势都得到了明显改善。该技术的成功实施,解决了一直困扰渤海油田注采井间因储层连通性差、注水效果差的难题,为其他油水井类似问题的解决指明了方向,可以有效改善其注水开发效果。     

委内瑞拉MPE3稠油田固井工艺技术探讨

MPE3是委内瑞拉奥里诺科重油带一个重质油田,储层浅,原油高密度、高粘稠、高含硫,上覆泥岩疏松,裂缝发育,储层砂岩,渗透率高。以往冷采作业,对固井质量要求不高,但采收率低。为提高采收率,将逐渐转为热采方式,对固井质量和水泥抗高温能力提出高要求,固井采用耐高温水泥和硅酸钠前置液等工艺措施,改善水泥界面胶结质量和水泥环抗高温强度衰减能力。     

某开发区聚驱控制程度计算方法研究与应用

提出了运用体积法计算聚合物驱控制程度,既考虑了油层平面上的连通状况,又考虑了聚合物分子能够进入的孔隙体积大小。使用聚驱控制程度方法要比沿用传统水驱控制程度方法更能体现油层地质条件对聚驱开发效果的影响。利用在一定聚合物分子量条件下连通的孔隙体积计算聚驱控制程度,进一步指导聚驱区块综合调整及方案优化,改善聚驱注聚效果,提高聚合物驱油的经济效益。     

低渗透油田注水井转抽油井出油机理研究

针对低渗透油田扶杨油层注水井转油井的实践,对低渗透油田注水井出油机理进行了研究,提出将注水井转为采油井,增加油田可采储量的可行性,并对选井条件做了初步探索。     

文123块产建一体化研究

通过高分辩率层序地层研究，重新建立了目的层地层对比关系；应用新采集处理的三维地震资料，利用地震相干技术、正演技术、小构造研究技术对构造储层特征及断层封闭性、油气富集规律进行了整体研究和认识。通过断层封闭性分析和油气生、运、聚研究．搞清了文123块油气富集规律。按着勘探开发一体化的思路，对文123块进行勘探开发及注采配套完善，为加快区块产能建设步伐，对区块按进行整体部署，分批实施的原则，并进行注采配套等工作。在该区块实施评价井、开发井9口，年累产油3．7072×104t，天然气600×104m＾3，新建产能4．4×104t。     

基于驱替压力梯度的稠油油藏水平井与定向井联合开发策略研究及应用

根据稠油驱替特征采取相应的注采井网对提高开发效果具有重要意义。首先,利用岩心驱替实验与密闭取芯相结合,研究不同原油黏度下驱油效率与驱替压力梯度的关系,建立驱油效率和流度与驱替压力梯度的关系式;根据势的叠加原理,建立以驱替压力梯度和驱油效率为目标、融合井型、井距与井网的注采井网计算模型。结果表明,增大驱替压力梯度有利于提高稠油驱油效率,当原油黏度由60 mPa·s增加到120 mPa·s、180 mPa·s,有效驱替压力梯度由0.002 MPa/m增大至0.005 MPa/m、0.008 MPa/m。在相同井距条件下,水平井网较定向井网提高驱替压力梯度0.8～1.1倍、提高驱油效率8.0%～16.1%,从而大幅度提高水驱采收率6.4%～12.8%。上述认识应用于渤海秦皇岛油田多层砂岩稠油油田高含水后期开发,采取大规模利用水平井联合定向井深度开发策略,由初期定向井反九点井网调整为水平井联合定向井五点井网,采油速度由0.8%提高至1.5%～2.1%,含水上升率控制在0.6%左右,水驱采收率由24.5%提高至39.3%,极大改善开发效果,为类似油田提供经验。     

基于渗透率时变模拟的调驱优化决策系统的研制及应用

考虑到长期注水开发对水驱油藏储层物性变化的客观影响,为了提高调驱优化决策的可靠性和精确度,建立了一种以注水冲刷倍数来描述渗透率随时间变化的优化决策系统。胜利油田某区块应用表明,该系统能够较好的描述渗透率的变化及其对剩余油分布的影响,为优化设计提供可靠的技术支撑,矿场试验取得了较好的效果。     

探讨砂岩油藏储层对比与分类治理对策

砂岩油藏储层构造体系控制了成藏过程，还控制了油藏的富集程度，影响开发后期剩余油的分布，影响注水开发部署，决定了调整效果。因此，对砂岩油藏的精细刻画是构造岩性油藏注采调整首要工作。利用数值模拟方法与油藏工程方法对油藏的开发现状和开采特征进行深入研究，分析存在问题，提出相应开发调整策略。     

三元复合驱采出液破乳技术研究

通过对目前三元复合驱原油脱水系统采出液乳化严重,常规破乳剂不能有效破乳的生产现状进行分析,找出了破乳剂效果差的原因。有针对性的开展了室内破乳剂筛选试验,并对初选效果好的药剂开展了相应的加注工艺参数优化研究。结果表明,筛选出的破乳剂及加注工艺能满足现行采出液处理标准的要求。     

A油田热采水平井出水机理及找水方法研究

针对热采水平井出水影响因素复杂,并严重影响其开采效果的问题,采用数值模拟方法研究目标A油田热采水平井含水上升的影响因素,包括水平井的水平段长度、日产液量等,分析出水机理,并利用正交试验分析法进行多因素影响次序研究;基于A油田高含水水平井出水原因分析,提出生产动态与测井资料综合分析找水法,并制定判定标准。应用目标A油田两口典型高含水热采水平井ABA98、ABA03的生产动态、压力测试、井口温度以及产出水矿化度等资料,综合分析两口井的产出水来源,判断各井的出水原因,并结合测井资料分析出水位置。     

提高永3断块固井质量

永3断块位于永安油田的中部,北面为永3北界大断层,西南方向与水体相连,东侧为永2大断层,属多油层、中高渗透、稀油复杂断块油藏。永3断块为老油区,地层复杂、油藏类型较多。随着日益不断的开发和长期注水开采,地下注采失去平衡,破坏了地层原来的压力系统,致使同一口井内多套压力系统并存,油气水处于较为活跃状态,层间窜通严重,固井时漏失、油气侵窜现象较为突出,该断块井主要表现为漏失井、高压井和长封固段井,所有这些均影响了该地区的固井质量。通过优化水泥浆体系、改进固井工艺、使用高效驱油剂等措施的实施,使该区块的固井质量得到了较大的提高。     

扶余油田西区X区块精细注水开发实践及认识

扶余油田油藏受构造控制,为中孔中低渗储层,非均质性严重,目前已进入高含水开发后期,为了更好挖潜剩余油,针对开发矛盾,在西区X区块开展了精细注水开发试验,分东西部采取不同投产投注方式,开展多种周期注水方式,区块各开发指标均有所改善,稳产效果好.研究表明:水井加密实现了层系细分,增加油井平面受效方向,提高了井网对单砂体的控制程度,降低了层间干扰,提高水驱控制程度及波及体积;研究区平面剩余油分布零散,纵向上主要分布于主力层中,且主要集中于顶部,底部水洗严重;层间结构界面及薄泥质夹层具有遮挡作用,能够有效地控制油层吸水状况,从而控制纵向剩余油分布.     

基于ANP理论的港口物流系统协同竞争效应评价

港口物流系统协同竞争的最终目标是提高整个港口物流系统的绩效,协同竞争的效应评价对港口物流系统的绩效改进和决策调整有着重要的影响。本文在构建港口物流系统协同竞争机制效应形成过程模型的基础上,运用网络层次分析法（ANP）对港口物流系统协同竞争效应进行评价,由于考虑了协同竞争因素之间的相关性,使得评价更加符合实际,可以促使港口物流系统协同竞争机制在运作过程中出现的问题及时进行调整,提高整个港口物流系统的运作效率和竞争优势。     

注水井分层酸化技术及效果评价

分析了注水井油层堵塞影响因素,阐述了注水井酸化机理。总结出一套注水井分层酸化现场监督方法,并对注水井酸化效果进行评价,为现场监督人员和酸化单位提供措施依据。根据油层的岩性或堵塞油层物质的性质,设计采用相应的酸化、解堵液和酸化、解堵方式。通过现场监督,在不动管柱的情况下,把酸化、解堵液全部挤入目的层,增注效果显著。提高现场监督人员的技术水平,是提高酸化质量和酸化效果关键。     

海上油田负压作业有效负压值分析与管柱优化探讨

中国海上油田常采用负压射孔或平衡射孔负压返涌技术,以降低射孔作业对储层的污染问题,但当前作业并未考虑管柱结构对实际有效负压值的影响,且作业中有时会因井下工具原因导致复杂事故。在常用负压作业管柱结构的基础上,计算分析了RTTS封隔器位置、负压阀下入深度、钻杆套管尺寸等因素对有效负压值的影响,结果表明：若将RTTS封隔器置于井口位置,有效负压值不低于预设值的98%;在满足造负压的前提下适当提高负压阀的位置,由此对有效负压值的影响可以忽略。探究了采用环形防喷器替代RTTS封隔器、减小负压阀下深等优化方案的可行性,并针对该方案中存在的潜在风险进行了分析并提出相应解决对策。相比传统方案,改进后的负压作业管柱无RTTS封隔器,负压阀位置处井斜小,作业过程简化,有利于提高现场作业效率。     

海上N油田蒸汽驱注采参数智能优化设计

我国海上油田原油资源储量丰富，其中N油田有着大量的稠油资源，现有的多元热流体开采方式已无法进一步提高油田采收率，开采效果差，因此急需开展蒸汽驱注采参数优化研究，但是传统的优化方法主要针对不同参数逐一进行优化方法，无法从全局综合考虑各个参数的协同优化作用，因此最终方案往往是单一参数的最优方案而不是全局最优方案。首先利用Petrol建立了区块地质模型，进而采用数值模拟软件CMG对该油田试验区进行了生产历史拟合，在此基础上使用基于均匀设计的改进型粒子群优化算法（PSO算法）对蒸汽驱开采方案进行整体智能优化，并将预测的开发效果与传统优化方案进行对比。对比结果显示，使用智能优化方案对油田进行开采，累增油量34.05万方，提高采收程度12.8%，相对人工配产方案增油5.39万方，提高采收率2.03%，有着更佳的开采效果。     

二、三类油层特高含水期剩余油分布特征及认识

在精细油藏描述的基础上,利用动态监测、水淹层解释、碳氧比能普测井、SFT地层测试、试油、密闭取芯、井壁取芯等,总结了一套多方法、多手段、多资料综合研究剩余油的方法,精细识别剩余油的类型,同时结合数值模拟、神经网络法和模拟射孔法,具体量化剩余油的潜力,为指导各类油层剩余油的调整挖潜奠定了基础。通过对不同区域分别采取限制、改造、增补、放开的挖潜方法,在低效区内挖掘剩余油,提高了二、三类油层的开发效果。