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2012年全球经济低迷对中国经济实体产生了巨大的冲击。作为物流装备行业的一个重要部分,叉车行业也充满着阵阵寒意。根据行业数据统计。与2011年相比。2012年中国叉车市场销量下跌了9%左右.这是2008年全球性金融危机之后中国叉车行业面临的又一次严峻考验。对于叉车企业来说。2012年恐怕是“不下降即等于上升”的一年。在这些“不降反增”的企业中,既有进入行业不久的新生力量。也有驰骋行业多年的领军企业,林德就是其中之一。2012年。林德叉车在中国整体市场份额有所提高。内燃叉车市场占比增加。那么。究竟是哪些制胜法宝使林德在这个“冬天”里走出一条宛如初春的蓬勃发展之路呢?为此本刊记者采访了林德(中国)叉车有限公司总裁兼首席执行官郭进鹏先生。 相似文献
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提到世界领先的叉车设备制造商,亦是欧洲叉车市场领导者,无人不知晓“林德”这个品牌。林德物料搬运总部位于德国阿萨芬堡,在过去的100年里,林德物料搬运始终致力于科技创新,向全球市场提供全系列产品、全方位服务以及物流搬运解决方案。作为一个国际化公司,林德物料搬运在全球主要区域范围内有9个生产和组装基地, 相似文献
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在阳光明媚的春夏之交,记者应林德叉车总部的邀请,前住德国参加林德国际记者日活动。林德总部多位高管来到了记者入住的Rothenbuch小镇中,在具有几百年历史的Schlosshotel城堡酒店举行了林德叉车的新闻发布会。林德德国物料搬运工厂重量级高管悉数到场。首先,由林德物料搬运的首席营销官(CS0)ChristopheLautray介绍了林德叉车的战略规划。他说,革新的产品、开创性技术以及不断扩大的销售和服务网络是林德未来的发展方向。在未来3年中,林德叉车将以客户为导向,推出更加多样化和定制化的解决方案,为客户度身打造具有特殊性的产品,并定期进行客户回访和评估。此外,安全性和耐久性也是未来主要的产品战略。林德会继续加强产品的坚固性和稳定性,进行定期的安全评估和服务效率的强化。 相似文献
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6月23日下午,阳光明媚。天津港保税区空港物流加工区世纪汽配城内再添新景,中国叉车行业的领军企业——林德(中国)叉车有限公司热烈举办了天津分公司的乔迁庆典。天津市交通委员会领导娄宏儒,林德物料搬运亚太区总裁、林德(中国)叉车有限公司总裁兼首席执行官郭进鹏先生及林德客户代表出席了本次活动,并共同启动了庆典仪式,表达了对林德(中国)天津分公司的祝贺, 相似文献
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2007年6月23日,“林德杯”中国物流——叉车巡回赛北方区决赛在位于天津港保税区空港物流加工区的赛场上激烈地展开。前来观战并为参赛队伍加油鼓劲的嘉宾有:中国物流与采购联合会副会长任豪祥,林德物料搬运亚太区总裁、林德(中国)叉车有限公司CEO郭进鹏,林德(中国)市场策略部部长郑盛泉和林德(中国)北方大区总经理孟凡己,中外运物流发展有限公司总经理和怀文,长春四环物流副总经理陈勇以及林德(中国)北方大区的客户。 相似文献
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鹭城三月,画意诗情。当祖国的北方还是春寒料峭的时候,厦门却早已是生机盎然。2006年3月14至15日,由中国物资储运协会、中国物资储运总公司主办,林德(中国)叉车有限公司承办的“林德杯”首届中国物资储运行业叉车技能大赛,在厦门林德中国总部成功举办。 相似文献
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林德叉车作为一个高端品牌叉车,在2011年中实现了销售量超过一万五千余台的突出成绩,遥遥领先于同业其他厂家。作为业内资深人士的林德(中国)总裁郭进鹏,对叉车制造行业情况谙熟于心。故此,本刊记者在新年首月采访了郭总,请他对叉车行业进行回顾与展望。 相似文献