京津冀物流业发展现状及对策研究

随着科学技术水平的不断提高,京津冀城市群作为我国三大城市群之一,其区域经济一体化发展水平显著提高,是我国参与国际竞争和合作的重要引擎。现阶段,京津冀协同发展已经进入发展的关键阶段,如何谋求进一步的发展至关重要。而物流业作为国民经济中重要的子系统和组成部分,可以进一步优化社会产品结构,推动社会主义市场经济全面健康发育,减轻社会就业的压力,进而有效推动我国整个社会主义市场经济的长期、高速和健康发展。这表明区域物流业的协调发展可以有效促进京津冀一体化发展。本文通过对京津冀区域物流发展现状从经济环境、政策支持、市场供综和市场需求情况四个方面进行分析,京津冀地区存在京津冀区域内政策执行力度不一、物流业产业协调度较低、物流人才匮乏且分布不均的问题,制约了地区物流总体水平的提升。基于此,提出相关对策建议,以期推动京津冀物流业均衡发展,进而助力京津冀一体化。     

京津冀产业链、创新链和供应链协同融合的路径分析

京津冀“三链”协同融合发展,是加快推动京津冀经济持续健康发展重要助力。因此,本文通过对“三链”涵义进行界定并分析“三链”间的相互关系与耦合机制;在此基础上,对京津冀协同创新发展的基础进行研究,并梳理了京津冀产业协同发展“三链”融合的现状;最后,提出应从合理配置京津冀协同产业链空间布局、依托产业链布局重新构建跨区域创新链、从强链补链延链创链角度促进深度融合和建立健全京津冀“三链”融合辅助支持体系的角度实现京津冀产业链、创新链、供应链深度协同融合。     

河北省在京津冀协同发展中的现状与问题分析

为推进京津冀协同发展,本文在京津冀协同发展背景下,分析京津冀协同发展中受三地需求与利益共享、三地区域发展程度、三地政府的支持和管理的限制。针对以上影响因素,比较分析河北省在协同发展中的现状及问题点,进而为河北省推动京津冀三地协同发展的指导思想提供参考。     

京津冀公共资源交易协同发展成效评估研究

“十四五”时期京津冀在更高质量协同发展的同时,也面临着一系列挑战。在加快京津冀协同发展和深化公共资源交易市场化改革的大背景下,推动京津冀公共资源交易合作共赢,建立协同发展长效机制是深化改革的重要任务。在对京津冀公共资源交易协同发展成效评估的基础上,分析现存问题,提出促进区域间公共资源交易协同发展的政策建议。     

京津冀文化产业协同发展比较研究

党的十九大报告指出,要推动京津冀协同发展。京津冀三地文化底蕴丰厚、文化资源丰富,地缘相接,人缘相亲,具有发展文化产业良好的先天条件,且近些年来政府政策导向加大了对文化产业的投入,使得文化产业协同发展成为可能。本文利用SWOT分析方法对京津冀三地文化产业协同发展状况进行分析,并通过借鉴长三角文化产业协同发展经验,有针对性地提出可行性建议。     

京津冀经济包容性增长分析——基于产业转移驱动力的视角北大核心CSSCI

京津冀协同发展是实现京津冀优势互补、促进环渤海经济区发展、带动北方腹地发展的需要,是重大国家战略。然而,京津冀三地经济发展不同步现象比较突出,利益诉求存在差异,其协同发展的先天条件并不优越,只有包容性地推进京津冀三者中最弱的一方——河北的经济增长,才能更好地将部分京津产业转移到河北,消除三地在产业结构、生活水平、生态环境等方面的巨大落差。也就是说,应通过政策扶持,一方面强化中央和京津两地对转移到河北产业的融资支持;一方面大力发展河北物流产业,增强其对京津两地产业的吸引力;一方面大力推进京津冀公共服务的均等化,推动产业跨区域布局,实现京津冀包容性增长,达到京津冀经济协同发展的目标,这是促进京津冀协同发展的重要突破口。     

改进模糊物元法的京津冀物流能力协同发展评价分析研究

京津冀一体化协同发展是京津冀新形势下物流能力发展的重要方向。2018年京津冀协同发展论坛上提出了"共建·共融·共享"的主题,随着《京津冀协同发展规划纲要》的印发,标志着京津冀区域协同发展迈入了一个新的阶段。在京津冀近十年的数据汇总的基础上,通过改进的模糊物元法为研究方法,分别对京津冀近十年的物流能力进行量化评价,结合相关政策,进而对其协同发展现状以及未来发展态势进行分析研究,探讨经济发展新形式下京津冀的物流协同发展趋势。     

推进供给侧结构改革,探索京津冀协同发展新机遇

在经济全球化背景下,城市群已成为国家参与全球竞争和国际分工的基本单元,其内部分工、合作与竞争直接关系到国家在全球政治及经济格局中的地位。与世界级城市群及我国长三角、珠三角相比,京津冀城市群的经济发展水平相对落后,供需矛盾最为突出。推动京津冀协同发展,实际上是推动供给侧结构性改革的先行先试。2017年是实施"十三五"规划的重要一年,是供给侧结构性改革的深化之年。本文从供给侧结构性改革出发,立足京津冀发展实际,认清京津冀协同发展的机遇所在,并提出针对性的政策建议,对京津冀协同发展具有重要的现实意义。     

京津冀经济一体化背景下的天津“出海口”效应研究——兼论天津自贸区对京津冀协同发展的推动作用

本文选取2000-2006年位于北京、河北地区的出口企业的海关数据,构建内生异质性企业和天津"出海口"效应的微观引力模型,定量分析在京津冀经济一体化背景下天津对北京和河北出口企业出口集约边际的影响。研究结果表明:在京津冀经济一体化背景下,天津发挥良好的"出海口"效应,极大地促进了北京、河北出口企业出口贸易额的大幅度提升,显著提高了京冀地区出口企业的集约边际,从出口层面推动了京津冀三区域经济的共同发展。京津冀协同发展战略是对京津冀经济一体化进程的深化,天津自贸区是使天津发挥更大更强"出海口"效应的"强心剂",随着自贸区一系列贸易促进措施的实施,在京津冀协同发展的背景下,可以预见天津自贸区将会发挥更好的"出海口"效应,成为京津冀企业对外出口的重要渠道,并进一步推动京津冀协同发展战略的实施。基于以上研究,本文为天津自贸区的建设以及京津冀协同发展战略的实施提出了相关政策建议。     

京津冀协同发展的战略方向——专访北京市社会科学院副院长赵弘

京津冀协同发展是重大国家战略。当前,京津冀协同发展相关规划即将出台,一系列政策红利即将释放。为科学认识京津冀的重大战略背景,把握京津冀协同发展带来的重大机遇。对此,本刊记者就京津冀协同发展的战略方向及改革思路对北京市社会科学院赵弘副院长进行了专访。     

京津冀产业协同发展回顾及展望(2014-2020)

京津冀协同战略推出以来,从中央到地方各级政府制订和颁布了一系列旨在促进京津冀协同发展的政策,有序疏解了北京非首都功能,产业对接协作发展取得重大进展,京津冀三地产业定位和产业分工日益明晰.下一阶段促进京津冀产业协同发展,需要进一步完善和改进三地产业链,推动京津冀三地产业数字化转型,促进体制机制再创新,不断优化营商环境,完...     

京津冀协同发展视域下承德高新技术产业发展策略研究

京津冀协同发展是一项重大国家发展战略,在此大框架下,高新技术产业扮演着重要角色,是推动经济增长、促进产业升级的重要力量,也是区域内经济增长的重要引擎。本文以京津冀协同发展为背景,结合目前承德高新技术产业发展现状,深入分析承德高新技术产业发展现状以及存在问题,从发挥自身优势、完善产业发展支持政策、构建多层次人才培养和引进体系、加强与一流科研院所合作及投融资体系建设等方面提出可行性建议,促进承德高新技术产业高质量发展。     

对京津冀协同发展中秦皇岛市信息产业发展方向的思考

对秦皇岛市信息产业的现状进行分析,在京津冀协同发展中,信息产业未来可以在"智慧城市"建设中广泛应用,承接京津冀部分信息产业转移,通过加强传统基础设施建设,信息产业基础设施建设和应用并重,政府加大政策扶持力度,创造良好的产业环境、政策环境等政策措施,可有效推动秦皇岛市信息产业快速发展。     

河北省农产品冷链物流发展现状与对策分析

京津冀协同发展是我国一项重大的发展战略,党的十九大报告明确指出,"以疏解北京首都功能为‘牛鼻子’推动京津冀协同发展",京津冀农业协同发展与"环京津1小时鲜活农产品物流圈"建设为河北省农产品冷链物流的发展带来了巨大机遇。本文运用灰色预测模型对未来河北省农产品产量进行预测,从农产品冷链物流的需求与供给的角度研究河北省农产品冷链物流的发展现状,对其存在专业人才匮乏、第三方农产品冷链物流发展滞后及信息化建设程度低的问题提出优化建议,对促进京津冀农产品冷链物流协调发展具有现实意义。     

京津冀规模以上工业企业产学研协同创新评价:DEA分析

随着京津冀地区经济和社会的不断发展,规模以上工业企业产学研协同创新的实施无疑是推动京津冀地区经济和社会发展的关键动力,也是实现京津冀地区协同发展战略的需要。基于区域系统创新理论,根据京津冀地区规模以上工业企业相关R&D投入与产出数据,并运用DEA模型对其产学研协同创新进行实证分析与评价研究。研究发现:京津冀地区规模以上工业企业产学研协同创新效率存在一定的地区差异,京津两地为DEA有效,河北为弱DEA有效。这需要各个地区政府、企业、高校和科研机构的共同努力才能实现产学研协同创新的健康发展。     

京津冀区域一体化格局2030年基本形成——访京津冀协同发展领导小组办公室负责人

<正>7月24日,中共中央政治局常委、国务院副总理张高丽主持召开京津冀协同发展工作推动会议,就贯彻落实《京津冀协同发展规划纲要》提出明确要求、作出安排部署。就此,记者采访了京津冀协同发展领导小组办公室负责人。走出中国特色解决"大城市病"的路子【问题1】请问推动京津冀协同发展战略的时代背景和重大意义是什么?答:推动京津冀协同发展,是党     

京津冀协同发展的影响因素及对策分析

京津冀地区是二十一世纪中国的重要经济增长点,是推动全国经济增长的重要力量,京津冀协同发展已确定为国家发展战略。近年来京津冀协同发展的各种规划和设想层出不穷,但是有溢出效应的合作还是仅限于交界处的观光旅游和农产品供给,大多数规划和设想还没有落实到实处。因此,分析影响京津冀协同发展的主要因素并积极的提出对策,使京津冀协同发展落实到位,使京津冀三地共赢是当前所面临的重要课题。在本文中重点通过分析京津冀协同发展的现状、影响因素,进而为推动京津冀协同发展提供参考对策。     

京津冀一体化条件下河北省物流产业集群模式发展对策研究

伴随着京津冀一体化进程的不断深入,物流产业集群发展迎来政策和市场的支持力度也在逐渐加大,京津商贸功能向外部疏解扩散的趋势也为河北省物流产业集群式发展带来了前所未有的机遇。本文在系统梳理国内外理论研究的基础上,通过对河北省发展物流产业集群的实际情况和相关政策进行实地调研,分析河北省物流产业集群化发展的产生机理和运行机制等内容,根据京津冀一体化的背景和河北省特点,优化河北省物流产业集群的模式和做法,同时,对河北省物流业发展的大趋势、京津冀协同发展的大背景以及电子商务的大发展,对今后河北省进行物流产业集群发展提出对策建议。     

京津冀协同创新共同体背景下河北商贸物流业发展探析

为推动我国区域经济的平衡发展,国家推出了京津冀协同创新共同体建设规划,该方案作为国家一项重要的区域经济发展战略,有效地促进了北京、天津、河北三地的产业分工协作,促进了京津冀地区物流产业的发展。商贸物流作为经济发展催生的新兴产业,其能有效地将区域经济发展联系起来,增强区域经济之间的协作性,更好地推动经济的发展,对于京津冀地域来说,商贸物流产业的发展能够有效地推动该地的协同和发展进程,为该地区经济的发展开创新的局面。因此,文章就以京津冀创新协同化为背景,分析河北省物流产业及商贸物流发展现状,指出其未来的发展趋势,并对河北省开展商贸物流业服务创新进行分析,提出具体的商贸物流业创新策略。     

基于灰色关联分析的京津冀区域物流一体化协同发展

京津冀区域物流一体化协同发展,将降低区域经济运行成本,推动区域经济一体化进程。本文通过灰色关联分析,选取了五个经济指标进行实证研究,并测算各个经济指标与物流产业发展的关联度。文章最后在灰色关联分析的基础上,结合《京津冀协同发展规划纲要》的背景对京津冀区域物流一体化协同发展提出了对策建议。