甘肃省交通运输厅厅属企业七合一

<正>日前,甘肃省交通建设集团有限公司揭牌,标志着甘肃省交通企业改革取得新进展。该公司由甘肃省交通运输厅整合所属甘肃路桥建设集团有限公司、甘肃交通规划勘察设计院有限责任公司、省交通科学研究院有限公司、省交通建设工程监理公司、甘肃交通服务公司、省交通物资供应公司、省公路运输服务中心7家企业组建而成,是由甘肃省交通运输厅出资设立的集资本运营及项目开发、工程施工、设计咨询、科研开发、现代物流于一体     

高铁物流基地场段平面布置应用研究

目前我国高铁快运局限于客运动车组捎带载货模式，不能适应货运量增加后的规模化运输需求，随着速度350 km/h高速货运动车组的下线，这一矛盾更加突出。在总结我国高铁快运实践经验的基础上，从目标货物品类、运载设施特性、运输组织模式等方面，分析高速货运动车组的运输特点，探讨适用于高速货运动车组列车办理货运业务的作业场所，并对高铁物流基地进行功能分区，从铁路装卸场、外围接驳区和高铁快运集装箱转运中心3个部分入手，研究铁路作业核心区的平面布置形式，并对其中机械设备配置、铁路装卸线有效长度和主要站场设备的布置进行研究。分析京沪高速铁路辅助通道潍坊北高铁物流基地设计方案，为后续高铁物流基地设计提供参考。     

依托多元网络谋发展

平凉，位于甘肃省东部，陕西、甘肃、宁夏三省（区）交界处，是古“丝绸之路”东端重镇，甘肃东部运输实业集团有限责任公司即生根于此。[第一段]     

参考资讯

作为甘肃省首家专业从事道路旅客快速运输的甘肃陇运快客有限责任公司,适应运输市场不同层次需求,投放高档豪华车型,辅以航空式服务,对加快甘肃省客运运力结构调整进程,增强在综合运输体系中的竞争实力起到了积极的作用。陇运快客以其安全、快捷、舒适、优质的服务引导着甘     

我国铁路快捷货运产品设计及组织优化的探讨

快运产品设计是铁路快捷货运普遍关注的问题.针对铁路快捷货运产品现状和存在的问题,提出铁路快捷货运业务流程再造的目的、内容和机理.基于流程再造,对快捷货运产品进行完善设计,提出细分和强化既有快运产品,开发诸如多式联运、高速、客车化、运输组织创新的快运新产品.以特快、快速、普快三类快运产品划分为标准,设计运输组织优化步骤,实现以市场为导向的铁路快捷货运产品设计和组织.     

高铁快运市场需求分布研究

我国高铁快运目标市场以高附加值、小件轻快货物为主,适宜运输邮政包裹、电商快递、生鲜冷链、生物医药、其他等货运产品。受设施装备、装卸条件等方面因素限制,短期内高铁快运市场仍将以服务快递运输为主。以全国343个地市现状快递运输数据为基础,分析快递需求分布特征;同时结合不同运输方式成本等因素,分析高铁快运目标市场需求分布。此外,根据市场需求研究结果,给出高铁快运发展建议。     

日照港获得『中国企业文化建设实践奖』

11月6日,甘肃东部运输实业集团有限责任公司挂牌成立。甘肃东部运输实业集团有限责任公司是经平凉市政府批准,通过平凉汽车运输公司全面改制后,重新组建的以民营为主、国有参股的集团化专业运输企业,下属平凉汽车客运有限责任公司、甘肃陇运快客平凉有限责任公司、在汽车客运有限责任公司、平凉公路客运有限责任公司、平凉站务运营有限责任公司、甘肃东运集团货运、维修救援、交通技工培训有限责任公司等八个控股公司,注册资本金82039万元,占地面积25万平方米,拥有高中低档各类客、货车1060辆,其中高一级以上豪华客车30辆,营运线路209条,日…     

以资本为纽带整合站场资源开发快运产业

公路快件运输产业足辽宁虎跃快速汽车客运股份有限公司根据企业发展战略规划,设计开发的一项新业务和产业。2004年11月28日,辽宁虎跃快速货运有限公司（以下简称“虎跃快运公司”）正式成立,由辽宁虎跃快速汽车客运股份有限公司与辽宁省交通运输服务中心共同出资组建,虎跃公司控股。虎跃快运公司的成立,一是为以小件快运产业为基础的快件物流业的拓展积累管理经验和探索发展模式,二是为以虎跃品牌为依托的小件快运市场扩张做准备。     

合作：兔兔快运的兴旺之路

山东交运集团兔兔快运自1998年从济南长途汽车总站的行李房起步以来，依托充足的车站运力、密集的客运网络、科学的经营管理、超前的服务理念，已经成为一家集市内配送、班车捎载、干线运输、仓储、货运出租等功能为一体，年营业收入在3200万元以上的专业快运公司。     

货运市场的培育和拓展

史称羲皇放里的天水市,地处甘肃省东南部,是连接陕、甘、川三省的交通要冲。近年来,依托天水市的重要物资集散地北道区建设的天水公路运输服务中心(以下简称“中心”),以货运为龙头、客货并举,城乡结合,市县互通,初步建成了一个辐射全国,集装、     

大连零担货运管理规定粗解

城际零担快运是以零担货运市场为节点，组织大型车辆承担长途专线运输、小型车辆承担市内货物集散配送，实现城际间零担货物门到门的一种快速运输经营模式。近年来，大连城际零担快运发展迅速，年货运量达6000余万吨，日渐成为与外省市间物流运输的主渠道，保障了大连市经济社会的发展。然而，城际零担快运在发展过程中也存在着一些问题，     

交通企业发展快件运输前景展望

随着交通运输事业的快速发展和人民群众生活节奏的加快,各类快运业务如雨后春笋般迅速发展,每个城市、每个地区都有不同品牌的快运公司在运营。与此同时,许多公路运输企业在高铁快速发展、自身客源受到影响的情况下,也把目光也投向了的公路客运站的快件运输业务。事实上，公路运输企业的快件运输从诞生之时起就表现出一种强大的生命力，已经吸引了众多的业务，而且其发展势头较好。     

公路货运枢纽发展策略研究

公路货运枢纽是城市对外货运联系的重要基础设施，是公路运输枢纽的主要组成部分，为在区域范围内货物集散、公路货运与其它运输方式相互衔接、合理分工提供支持。公路货运枢纽的合理规划和建设对提高货运效率、降低货运成本、减少对城市交通的影响等方面具有重要的意义.     

网络货运平台的三级武功

2020年是网络货运元年,至今已有1755家企业获得牌照,2021年10月29日,国家市场监管总局发布《互联网平台分类分级指南(征求意见稿)》、《互联网平台落实主体责任指南(征求意见稿)》.未来,网络货运将进入严格监管期,公路运输作为我国货物运输的最主要运输方式,20年来占比高达73.8％,而网络货运服务的整车运输市场...     

德国的货运中心

货运中心是德国大力倡导、扶持发展的集约化运输组织形式。它依托一定的经济区域,以可供选择的多种运输方式,快捷的运输网络,周到的运输服务,把传统分散经营的众多运输企业及运输服务企业吸引到一起,把生产、运输与消费市场紧密衔接,使一个区域向不同方向流动的货物和其它不同方向流动到本区域的货物经过中心进行分拨、配载,选择适宜的运输工具迅速地输送到目的地。 货运中心兴起的动力 货运中心在德国的发展是最近十年的事情。     

铁路快运业如何应对WTO规则--以中铁快运为例

我国在加入WTO后 ,陆续对铁路货运市场、快递运输市场、运输代理市场开放 ,这必然对我国铁路快运业产生深刻而持久的影响。在分析WTO规则和铁路快运市场特征的基础上 ,指出了外资企业 4种进入方式 ,提出相应的应对措施。     

如何推进货运代理业发展

交通运输部《交通运输“十二五”发展规划》中，明确提出了“引导和规范货运代理、无车承运人、邮政和快递企业、零担快运等运输组织主体的发展”；“加强对货代企业的监管，规范和整顿各类小型货代，引导、扶持大型货代企业的集约化、规模化发展”。货运代理业管理的总体思路和发展大方向，将对规范货运代理业管理、提升行业服务能力与水平、提高道路货运业和货代企业的集约化、网络化、规模化程度提供政策指导和动力，未来几年的货运代理业将迎来新的发展契机。     

小件快运转型物流的途径

近几年来，货运业的一蹶不振让道路运输企业的经理们伤透脑筋，当他们一度致力于发展客运时，货运和物流市场已涌入一批卓有成效的新手。出路在哪里？相当一批客运经营者利用客运班线开发了小件快运业务，也开始看到了转型物流的方向。本文结合四川省交通企协大网小件快运专业委员会在全省范围内开发小件快运业务的实践，探讨小件快运转型物流的途径。     

十年磨一剑 快运正当时

甘肃陇运（集团）快速客运有限公司（简称陇运快客）成立于2000年5月，是由甘肃省道路运输管理局、甘肃省公路局、兰州交通运输集团有限责任公司、平凉汽车运输公司共同投资成立的一家股份制运输企业。经过十多年的磨砺和积累，甘肃陇运快客公司已经由成立之初只有4辆车、1条线路的小企业发展到今天拥有356辆高级客车、68条线路，4个加盟子公司的全国道路运输一级企业，     

可变编组动车组客货混用可行性研究

可变编组动车组可以根据具体需求灵活调整编组数量,具有提高服务水平、增加收入、降低成本的优点,有很大的市场潜力。为提升高铁快运在快捷运输市场中的竞争力,在阐述国内外可变编组动车组技术参数和运用特点的基础上,针对既有高铁快运模式及其存在的问题、我国规划的高速货运动车组快运模式及其存在的问题,分析可变编组客货混编动车组的运用优势,最后从线路、车辆、运输组织3个方面探讨可变编组客货混编动车组运用的可行性。结果表明,可变编组动车组客货混用高铁快运模式完全具备在高速铁路应用的技术条件,在高速铁路快捷货运领域具有良好的应用前景。