应用AutoLISP实现AutoCAD参数化绘图

通过对AutoLISP语言特点的研究,探讨了基于AutoLisp的AutoCAD参数化绘图程序设计的基本步骤。以底板参数化绘图为例,详细阐述了应用DCL创建人机交流对话框,应用AutoLISP编写参数化绘图程序的具体过程。实践证明,AutoLISP语言功能强大,易学易用,是重要的AutoCAD二次开发工具。     

渐开线齿轮参数化设计在UGNX下的完全实现

UGNX中的齿轮参数化建模方法比较繁琐,存在很多重复性工作,从而导致工作效率低下。文章研究了渐开线齿轮全参数化数学模型的建立,提出了在UGNX环境下实现渐开线齿轮的全参数化建模的新方法,通过该方法真正建立了参数化的齿轮模型,为渐开线齿轮系列化建模提供了方便,提高了齿轮设计的销量,降低了齿轮设计周期。     

基于Solid Works的齿轮滚刀三维参数化设计

文章以齿轮滚刀为对象,建立其数学模型,使用Visual Basic对Solid Works进行二次开发,实现了齿轮滚刀的三维参数化建模,所完成的三维实体零件为后续的有限元分析、仿真加工提供了必要条件。     

渐开线圆柱齿轮参数化设计与校核系统的研究

文章通过分析渐开线圆柱齿轮传动的特点,探讨了如何基于AutoCAD二次开发技术实现渐开线圆柱齿轮设计和校核的参数化系统:齿轮设计和校核计算的基本思路是基于齿轮传动的已知条件,根据机械设计手册的齿轮设计和校核计算公式,按照接触强度或弯曲强度完成渐开线齿轮的参数化设计和校核计算;齿轮设计和校核模块包括设计和校核方法的选择、齿轮材料的选择、齿轮硬度选择、齿宽系数的选择和齿轮基本参数录入等功能。     

机车齿轮参数化设计的研究

齿轮传动是一种广泛应用于机械中的传动形式,对齿轮的设计质量和效率的要求比较高,因此,针对机车齿轮参数化设计进行研究,充分发挥各开发工具的优点,应用于实际。     

基于Pro/E的全参数化腹板式齿轮建模

在Pro/E环境下,结合腹板式齿轮的经验公式和键槽的标准系列,把齿轮的控制尺寸添加到参数化模块里,建立齿轮尺寸与参数间的对应关系,真正实现渐开线圆柱齿轮建模的全参数化,从而达到缩短齿轮设计周期、减少重复工作、提高设计效率的目的。     

基于Pro／E的全参数化腹板式齿轮建模

在Pro／E环境下,结合腹板式齿轮的经验公式和键槽的标准系列,把齿轮的控制尺寸添加到参数化模块里,建立齿轮尺寸与参数间的对应关系,真正实现渐开线圆柱齿轮建模的全参数化,从而达到缩短齿轮设计周期、减少重复工作、提高设计效率的目的。     

参数化齿轮精确造型及有限元分析

Pro/E具有强大的参数化设计功能,我们可以利用这一点来对圆柱齿轮进行精确的参数化建模。通过修改基本参数,能够很快的生成所需齿轮,设计效率也就变高了。然后通过Pro/E与ANSYS之间的无缝链接,将模型导入ANSYS中,利用有限元法对齿轮进行齿根弯曲强度应力分析。发挥了Pro/E的建模优势和ANSYS突出的有限元分析优势,能够很好地缩短设计周期,提高齿轮传动设计的质量,为进一步齿轮传动的优化设计奠定了基础。     

渐开线齿轮范成加工的三维仿真

本文利用Java3D技术开发了渐开线齿轮范成加工仿真软件。通过建立齿轮范成的三维参数化模型,对齿轮范成加工的运动过程进行动态的仿真,实现了程序的Web访问功能。     

利用AutoLISP语言绘制带缓和曲线的铁路曲线平面图

通过Auto LISP编程方法的剖析,探讨了基于Visual LISP（VLISP）编程软件环境下,利用Auto LISP语言编程绘制带缓和曲线的铁路曲线平面图的过程,为直接在AutoCAD图形环境下实现复杂铁路线路平面制图提供了一种技术方法。     

基于ANSYS参数化语言在机械结构中的优化

机械最优化设计是在现代计算机广泛应用基础上产生和发展起来的一门新学科,是根据最优化的方法和原理通过人机相互配合的方式在计算机上进行的自动或者半自动设计,从而选择出在现有工程条件下最佳设计方案的一种现代设计方法。在机械机构优化设计中,以往普通的技术需要大量的试算,同时需要很长时间的设计周期。而ANSYS设计软件则能够通过一次计算完成机构的应力和寻优计算,能够更好地满足实现目标最优。文章详细论述了基于ANSYS进行结构优化设计的方法,并针对机械结构优化设计提出了具体的设计方案。     

基于DCL的参数化绘图通用对话框设计

介绍在AutoCAD环境下采用Visual LISP语言及对话框设计语言(DCL)开发的通用参数化设计对话框函数。对于使用Visual LISP二次开发参数化设计或绘图程序的用户,可直接调用该函数,通过对函数代入参数,即可显示图形与参数直观对应的对话框,并可直观确定选定的参数。用户不必编写繁杂的对话框管理程序,即可写出较专业的参数设计与绘图的Visual LISP程序。     

基于Inventor的参数化钻机三维零件库建立

利用Autodesk Inventor 2011软件,以钻机设计中常用的某型号液压接头为例,介绍了参数化三维零件库的建立过程和方法,体现了Autodesk Inventor软件操作简便、设计效率高、成本低等功能。     

渐开线圆柱齿轮传动参数化设计系统IGTPDS的开发

本文以《机械设计手册》为依据,利用AutoCAD的二次开发工具Visual LISP和DCL,研究并开发了渐开线圆柱齿轮传动参数化设计系统IGTPDS,该系统利用对话框控制语言（DCL）创建交互式用户管理界面,运用Visual LISP设计驱动程序,完成齿轮传动设计过程中数据的实时传递、初步设计算法、强度校核算法和零件的参数化绘图算法的实现。该系统界面友好、设计流程符合工程设计习惯,提高设计效率并减少重复性工作。     

基于SolidWorks的齿轮参数化设计研究

主要研究SolidWorks的齿轮参数化设计,该软件系统不仅可以方便地设计并生成齿轮的三维实体模型,还可用于齿轮装配设计、运动仿真及计算机辅助教学中。     

基于UG软件的液压集成块三维参数化设计

介绍了应用UG软件进行液压集成块三维参数化设计的过程和方法,通过设计实例,说明采用UG软件,对于保证液压集成块设计准确性、缩短设计时间、降低设计成本及提高一次性设计成功率具有实际意义。     

基于UG软件的液压集成块三维参数化设计

介绍了应用UG软件进行液压集成块三维参数化设计的过程和方法,通过设计实例,说明采用UG软件,对于保证液压集成块设计准确性、缩短设计时间、降低设计成本及提高一次性设计成功率具有实际意义。     

基于Pro/E的圆柱直齿轮三维建模与范成模拟

本文在Pro/e建模平台下,利用参数化建模原理进行了齿轮建模.介绍了圆柱直齿轮的设计原理,为工程实际中的传动系设计提供了参考.应用mat lab进行了齿轮范成加工的动态模拟,可以清楚的看到圆柱直齿轮的加工过程.     

正交面齿轮结构参数的研究

面齿轮传动是直齿圆柱齿轮和锥齿轮啮合,当二者的轴线角度垂直时,就是正交面齿轮传动。本文推导了直齿圆柱齿轮到面齿轮的坐标变换,分析了正交面齿轮正常工作的条件,包括正交面齿轮根切的条件,正交面齿轮齿顶尖化的条件,正交面齿轮齿宽的限制,面齿轮的最大半径和最小半径计算。从而为正交面齿轮的结构参数设计奠定了理论基础。     

基于AutoLISP实现市政排水管线扯旗标注及整饰自动化的方法研究

利用AutoLISP进行二次开发,实现在AutoCAD平台下快速有效的配置排水管线的标注空间并自动化标注,大大提高了排水管线测量的内业工作效率,满足现代化生产的需求。