路面养护决策的“浙江理念”

随着布局合理、功能完善的高速公路路网基本形成,我国公路发展从过去以基础设施建设为主向建设、管理、养护、服务并重转变,公路养护管理的重要性越发突出。交通运输部《“十三五”公路养护管理发展纲要》中提出,推行养护决策科学化是推进养护转型、加快构建现代公路养护体系的一项重要内容。     

农村公路养护管理体制问题研究

“十一五”期间我国农村公路得到了突飞猛进的发展,农村公路里程迅速增加,路面状况改善明显.然而随着不断加快的里程增长速度,农村公路的养护压力日趋增加,管理体制的不完善愈加凸显,本文从加强资金管理、明确责任和权力,引入竞争机制等方面提出相应建议,以期建立一个管理科学、运转高效的新型农村公路养护管理体制.     

做好养护成本管控“精细账”

正随着建设步伐的加快以及全国高速公路联网运营时代的到来,公众对道路安全通行能力和服务水平提出了更高要求,养护管理作为促进高速公路可持续发展的重要举措,其重要性愈加凸显。如何在保障高速公路服务质量的同时,科学、高质量地开展养护工作,切实降低养护成本,成为考验高速公路运营管理单位智慧和能力的"试金石"。     

广东的体会

广东的高速公路较早实行投资主体的多元化，对高速公路养护市场化有较为强烈的要求。基于以上认识，负责大部分广东高速公路养护任务的广东省交通集团有限公司，逐步确立了高速公路养护的发展思路：在“管养分离”的基础上，充分开放市场，引入竞争，推动高速公路养护工作又好又快发展,几年来的实践证明，高速公路的养护工作市场化，符合广东省高速公路投资主体多元化的现状，适应广东的经济环境和社会氛围，有利于建立优胜劣汰的竞争机制。     

机电养护改革大潮来袭——第二届全国高速公路机电养护管理论坛侧记

正近日,第二届全国高速公路机电养护管理论坛在成都召开。此次论坛明确了我国高速公路机电养护的发展方向与重点,进一步深化了高速公路机电养护改革创新的意识,提出建立科技化、信息化、智能化的高速公路机电管理养护体系的观念,努力提高信息化水平及公众服务水平,确保高速公路安全、优质、快捷的车辆通行环境。中国公路学会养护与管理分会理事长刘家镇发表讲话,交通运输部路网中心路网运行处副处长董雷宏、山西省高速公路管理局副局长周存信等专家为大     

不利季节高速公路病害应急抢修体制的建立

高速公路是全天候的室外结构设施,它除了承受正常的车辆荷载之外,还受到雨、雪、冰、高温等不利气候的影响。在雨季、高温、冰雪等不利季节中,各类不利气候、环境因素会诱发高速公路某类病害大面积爆发,同时导致道路病害程度的加剧,造成高速公路道路品质急剧下降,因此,必须建立不利季节高速公路病害应急抢修体制。作为不利季节的高速公路养护管理,建立不利季节的高速公路病害应急抢修管理体制(如右页图所示)是不利季节高速公路病害养护管理的关键,要求做到早预报、早预测、早预警、早预控、早预防、早抢修。一、预报体制预报体制是高速公路…     

重建更重养的苏式养护

正自"十五"以来,在交通运输部组织的3次全国干线公路养护管理检查中,江苏高速公路养护质量和管理水平始终位居全国前列。根据2010年至2018年统计数字显示,江苏高速公路PCI基本保持在95%以上。在成网规模、高速公路密度、高速公路养护与管理工作走在全国前列的同时,江苏高速公路发展已从基础设施建设高峰期转向平稳发展的养护期,工作重点也已从基础设施建设逐步向科学养护、信息化管理及提高服务质量转变。     

高速公路养护企业发展中的思政品牌效应

<正>近年来,思想政治工作一直是高速公路养护企业管理发展中的重要环节。随着高速公路养护业的快速发展,养护经营从原来单一的“产值”比较,变化为多样、复杂的“综合实力”较量。如何在推进养护高质量发展中发挥思想政治工作的作用？如何找到思政工作和养护发展之间的最佳平衡点？本文以江苏高速公路工程养护有限公司（以下简称“江苏高养”）为例,从打造高速公路养护企业思政品牌的角度,思考思政工作融入企业治理的方法,探讨“品牌”在推动养护企业思政工作发展中的作用。     

有关明确公路公共基础设施记账主体的思考

明确公路公共基础设施的记账主体是财政部、交通运输部提出的明确要求,也是将符合条件的公路公共基础设施作为政府资产计入政府财务报告的重要前期工作基础。不同公路管理体制下确定公路公共基础设施记账主体有不同的要求。公路公共基础设施可进一步划分为经营性高速公路、政府收费高速公路、普通国省公路和农村公路。有必要结合不同省份实施的不同公路管理体制并考虑确定分类型公路基础设施记账主体的不同要求,按照由具体承担公路基础设施管理养护职责和养护支出责任的政府会计主体作为记账主体的原则,将明确公路公共基础设施记账主体的政策要求落到实处。     

高速公路日常养护安全技术管理浅识

高速公路贵在建设重在养护。高速公路养护作为高危的特殊行业,扎实有效的安全管理是高速公路生存发展的第一生命线,也是通过有效     

数字

正644.5亿元1月31日,2013年广东公路管理暨党风廉政建设工作会议召开。会议透露,2013年广东全年公路计划投资644.5亿元,其中高速公路420亿元、国省道60亿元,地方公路164.5亿元。同时,要加快转变公路交通发展方式,规范公路行业管理,加强国省道建设管理力度,全面提高养护管理水平,重点加快"10条国道、10条重要省道"养护示范路建设步伐。     

应加快建设高速公路绩效评价体系

本文从指标体系的制定、养护成本的管理、绩效评价的"软肋"、无形资产和人力资源的利用、合理性的资金使用等几个方面阐述了高速公路在自身的行业发展中应加快建设绩效评价体系,以便形成自身建设、发展的良性循环。     

高速公路的养护管理

<正>我国高速公路的发展离不开养护管理,所谓"三分建、七分养",可见养护工作对高速公路的重要性。高速公路的养管特点养护及时性高速公路为我国运输、交通做出了巨大贡献,是人们生活、生产不可缺少的一部分,尤其是生产运输环节,高速公路正常的投入使用是保证日常的运输与交通的基础,高速公路对人们有着重要的意义。高速公路经过长期使用,必然会受到     

我国高速公路公司品牌现状的调查分析

高速公路管理公司主要承担高速公路的收费、养护和路政管理等任务，具有很强的社会服务功能，在经济、社会和文化等一体化趋势不断加快的今天，高速公路产品不可避免地面临激烈的市场竞争，这种竞争不单单是高速公路产品功能的竞争，还是上升到包括高速公路产品、     

养护外包要念好“安全经”

<正>高速公路系统内部的专业养护部门为了适应市场需求,逐步将一些养护工艺相对简单、量少、零散的工程,以劳务外包合同形式,外包给具备一定养护资质的社会单位协作完成。这种方式在一定程度上缓解了高速公路养护部门一线劳力紧张的困境,但管理还存在一些问题,尤其是安全管理上的不足,制约了高速公路养护事业的正常发展,也给今后养护劳务协作的长效发展带来了一定的障碍。因此,有必     

“四位一体”集约化养护的定西实践

<正>新形势下，甘肃省公路扩容增量、提质增效，公路交通作为经济社会发展先行官的作用持续凸显，公路养护管理工作的重要性显著增强，提高公共服务供给水平的要求更加紧迫，亟需加快推进公路结构性调整，提高公路出行服务供给品质，建立事权清晰、权责匹配、运行高效的养护管理体制机制。     

企业

高远路业参与起草的河南地方标准出台 近日,由河南交通投资集团有限公司牵头,河南高速公路发展有限责任公司具体实施,高远路业参与编写的《高速公路沥青路面预防性养护技术规范》（DB41/T 894-2014）、《高速公路桥涵预防性养护技术规范》（DB 41/T 895-2014）、《高速公路隧道预防性养护技术规范》（DB 41/T896-2014）三项河南省地方标准出台。高远路业为《高速公路沥青路面预防性养护技术规范》的主要起草单位之一。     

智慧养护的首发探索

正随着云计算、大数据、物联网、移动互联网、人工智能等新一代信息技术的发展,高速公路养护管理逐渐迈入"智慧养护"的新时代。作为专业从事高速公路日常养护、大中修工程和应急抢险等业务的服务性企业,北京首发公路养护工程有限公司(以下简称"首发养护公司")在智慧养护方面开展了系列探索。     

对高速公路养护体制改革的若干思考

截至2005年底，我国高速公路通车里程已经突破4万公里。随着高速公路事业的蓬勃发展，高速公路养护体制改革也逐步深入，市场机制作用不断加强。高速公路养护体制改革是市场经济发展的必然要求，也是为适应财税体制改革必须走的一步，其目标是逐步实现高速公路养护市场化。     

守望黄河最下游

东营黄河公路大桥位于黄河最下游,南接G25长深高速公路,北接G18荣乌高速公路,是国家＂7918＂高速公路网、山东省＂五纵连四横,一环绕山东＂公路网的重要组成部分,也是胶东半岛、黄河三角洲、沪宁杭地区联通京津唐地区的必经之路,对于加快黄河三角洲高效生态经济区建设和山东半岛蓝色经济区发展,具有十分重要的意义。大桥自2005年7月28日通车运营以来,以＂保畅通、保安全＂为主线,全面实施精细化管理,大力推行预防性、科学化养护,累计投人养护资金6300余万元,促进了大桥养护管理水平的不断提升,