惠普迷航

这家曾经是世界上最受尊敬的企业,现在深陷迷雾之中,70岁的惠普还能走多远？2011年10月28日,刚刚上任一月有余的惠普公司总裁兼首席执行官梅格·惠特曼宣布,惠普将保留PC业务,放弃拆分。     

丰田迷航

Tadao Wakatsuki。是一名在日本丰田工厂工作了45年的老工人。在2006年,他和其他5名丰田的退休员工联名起革了一份两页长的备忘录交给上级。     

亚信迷航

在堪称精神领袖的创始人过早离开之后,亚信遭遇了跟当年苹果电脑一样的难题它是第一家在纳斯达克上市的中国高科技企业,它拥有中国最出色的经营团队和最完善的公司治理, 它身处一个黄金遍地的产业却坐失了一次又一次良机,曾经被誉为“中国互联网的建筑师”的它如今却在年复一年的彷徨蹉跎中沦为平庸。亚信究竟怎么了?亚信该如何停止这种“厄运循环”,它是否还有将来?     

GPS迷航

数千个大大小小的企业在GPS这个新兴产业里冲击搏杀,期待着市场爆发的一刻     

8500亿让谁欢喜让谁忧？

无论是8500亿,还是GDP的6％,这些数字对于相关医疗、医药企业的概念只有一个——商机。     

谁让老百姓吃错药

无论是城市还是农村中心集镇,大街小巷的药店数量已经超过了从前。 有人欢喜必有人忧愁。喜的是药品零售商,忧的是医院的院长们。国家有关部门近日披露的一组权威统计结果表明,在全社会药品销售额中,药店零售所占的比重已由前些年的５％增长到２０％至３０％,最高的深圳市零售比例已占到５０％。 喜忧之间还带出另一个社会问题。过去,人们看病上医院,吃处方药;如今,愈来愈多的人患病上药店,自个当“医生”。于是,各种传媒举出一桩桩患者吃错药──延误病情甚至造成严重后果,包括丢了性命的真人真事。提醒咱老百姓,有病还得上医…     

高铁让谁恐慌

铁道部曾表态要解决春运难问题,就要增加运力、提高运速,就必须建高铁。提速就解决问题了吗？德国高铁速度不是最快的,相当于中国动车的水平,但是密度是中国高铁的30倍。这就说明中国高铁还有往上走的空间。可是中国高铁真正的问题是管理的问题、软件的问题,     

广告让谁做

广告公司的选择方式分析广告市场竞争的白热化,使广告公司争取合作伙伴的愿望比以往迫切许多,主动上门承揽业务成为中小广告公司的普遍方法。对广告主而言,这种上门服务的方式,具有方便、省时的优点。同时,由于各广告公司深知竞争对手众多,因而,常常伴有优惠内容：...     

俞敏洪：扩张迷航

3.86亿美元进账,7780万美元净利,180万入学人数,这是新东方2010财年的成绩单。即便有此成绩,新东方教育科技集团董事长兼总裁俞敏洪心头的压力,依然挥之不去。     

丢掉理想信念定迷航

“当一个人丢掉自己的理想信念，追求物质享受的时候，就必然逐步走向堕落，走向腐败，必定要付出惨痛的代价。每当我感悟人生时，才真正痛感到我失去的不仅仅是十几年的自由，而是太多、太多。过去的理想、抱负、成绩、都化作泡影远远地离去了，现在我面对的是高墙电网中的囚徒生活……”上面这段话，是天津市河西监狱囚犯张建军的一段人生感悟。张建军今年４８岁，曾担任天钢集团公司供销处处长，因犯受贿罪，１９９６年５月被天津市第二中级人民法院判处有期徒刑１３年。谈及当初的犯罪经历，张建军显得非常悔恨，点燃记者递给的一支香烟…     

让谁欢喜让谁忧——洋货与国货纷争忧思录

自从国门开启以后,五花八门的洋货瞅准各种时机纷至沓来,挤占了中国市场的每一个角落。在大大小小的商店、摊亭和形形色色的货架、柜台,洋货堂而皇之地雄踞于醒目位置,令国人大开眼界、蜂拥争购。面对洋货咄咄逼人的冲击,中国消费者似乎怀着一种近乎崇拜的神情,欣赏着比自己更“圆”的“月亮”,洋货也在中国市场找到了感觉,对中国的“上帝”越发情有独钟。与此同时,备受冷落的国货却在一旁黯然神伤、叹息不止。 现状:洋货长驱直入 国货节节败退     

惠普 谁说60岁不能跑百米？

曾经质疑惠普走得太快的声音仿佛还在耳边：“惠普成立60多年了,你怎么能让60岁的老人去跑百米？!”但是2006年,年近七旬的惠普却完成了一个漂亮的百米冲刺。     

让我们相信谁?

也就是两年前,企业都想为自己和自己的产品争个这优那优、,争个金奖、银奖、大奖、特奖什么的,谁不喜欢夸奖?可如今,一听评奖就头痛肝颤的企业为数不少。也许应验了卖菜的理儿——什么菜—臭街就不值钱了。更何况这奖那奖哪个是吃素的?哪个行情不看涨?逼你买臭街的菜,还不许出低价,这不就比持刀抢劫说起来好听点吗?     

重组改制让谁活

随着中国石化集团公司整体重组改制的进行,各油气田企业从原来一个企业内部的分工协作变成了油田分公司和存续企业两个利益主体之间的关联交易关系.从长远来看,油气田企业通过重组改制上市,对增强集团公司的竞争力等方面都具有十分重要的作用,但从近期来看,重组改制也使油气田企业的税负加重,使职工们产生企业不改制是等死,改制是找死的困惑,如果对此不认真研究解决,就会对国有企业的进一步改革与发展产生较大的负面影响.     

谁让新能源客车疯狂

如果说激励政策是行业发展的润滑剂,那润滑方式或将影响产业是加速向前发展还是一不注意滑出跑道十年前,《疯狂的石头》改变了很多人对国产电影的看法;十个月前,疯狂的股市刷新了对中国股市的认知;而作为从业者,我很自豪的认为,中国正强档着一部疯狂的新能源车市特别是商用车车市大片。     

MBA让谁做主？

出色的作家很少有从一板一眼的高校文学专业中产生的,这不仅让社会不断质疑教育体系是否吃力不讨好,也让象牙塔中的教授们每每如哑巴吃黄连,有苦说不出。但是,学院里开办的各种创作进修班、研修班之类,却又常常让那些时常眼高于顶的名家高手趋之若鹜。关于 MBA 教育,也面临同样的尴尬。众多在商海长袖善舞,纵横捭阖的企业家、经理人并非是商学院的毕业生,有不少甚至只有小学文化。但在 MBA传到中国之后,这些人还是把目光投入到这个"舶来品"身上,不惜花销数万甚至20几万人民币和两年时间,心甘情愿去接受洗礼。盖因他们也迷茫自身成功的深层原因,他们也恐惧不能把握未来。据《财富》报道,美国企业全球500强中,仅哈佛毕业的 MBA 就占了其高管层的20%。如果说比尔·盖茨、戴尔之类的奇才是可遇而不可求的话,晋身金字塔的中部便是这个地球上绝大多数将才、帅才们的生命空间与意义所在。当 MBA 成为商业语言、商业规则,甚至成为一种生活方式的时候,在全球化的背景下,复制性的传播便成了"必然"。中国的 MBA 从某种意义上说,可能刚完成了学前班,跌跌撞撞的前行本不足怪,甚至仍在不断地出现笑话,但没有人能否认这只在计划与市场经济共同下的蛋,会孵出中国企业未来最具职业相的"企业家流派"。也只有一大批拿到 MBA 作为门票的工商精英充实中国整个企业家队伍,才可能逐渐洗去这支出身极其庞杂的企业家队伍身上"游寇"色调,在国际化舞台上按规则与外来对手接火。     

到底让谁赚钱？

市场上什么事都会发生,发生什么事都很正常。香港首富李嘉诚掌控的长江实业将2．14 亿股中国人寿股票全部卖出,获利3．53亿无疑是平地惊雷。一个时期,当中国人寿在香港、美国两地同时上市时,市场上有一种说法,在成熟     

苏丹红让谁脸红

肯德基苏丹红事件、河北红心鸭蛋事件、桂林辣椒酱事件……由苏丹红引起的食品安全事件,犹如“割韭菜”,一茬接着一茬。2006年12月5日,广西壮族自治区人民政府向全区发出紧急通知,组织相关部门在全区范围内清查含“苏丹红Ⅳ号”的辣椒粉。同样是辣椒,2006年12月6日,广州市中级人民法院依法对去年发生的广州“苏丹红辣椒事件”的两名被告人作出终审宣判。以犯生产销售伪劣产品罪,分别判处被告人谭伟棠、冯永华有期徒刑15年和10年。由苏丹红引起的食品安全事件,为何如“割韭菜”?苏丹红事件让谁脸红?食品安全部门为何总当“救火队”的角色?食品安全监管为何总有“模糊地带”?百姓何时拥有一张安全的餐桌……     

谁让可口可乐害怕？

可口可乐，全球最大的饮料公司，除了拥有全球最有价值品牌可口可乐外，全球前5大饮料中的另外3个：健怡可口可乐、雪碧和芬达也属于可口可乐公司，这样的老大公司有让他怕的吗？他有可能怕谁呢？