规范管理出租汽车的思考

1998年出租汽车管理体制改革以来,深层次的问题没有得到根本解决,以致出租汽车行业在发展的同时,政府、经营者、车主以及驾驶员各方利益矛盾日益显现,全国各地出租车事件不断,许多地区出现集体上访事件,甚至发生了过激举动,对社会稳定产生了不良影响。     

出租汽车行业发展问题思考

近几年来,经济建设和旅游事业的蓬勃发展和人民生活水平的不断提高为出租汽车客运的发展开辟了广阔的前景。目前,出租汽车不仅在大城市具有一定规模,而且在中小城市和部分乡镇也开拓了市场,成为一个新兴的产业。     

如何规范青海省出租汽车行业管理

近几年来,随着城乡道路状况的日益改善,青海省道路交通运输业得到了较快发展,以出租汽车客运为代表的城乡公共客运业的发展更为迅猛,为缓解长期困扰青海省人民群众“乘车难和出行难”问题,促进地方经济发展,起到了积极作用。但是,城镇公共客运交通特别是出租汽车客运业在发展的同时,也出现了一些不容忽视的新情况和新问题。笔者结合青海省出租汽车客运发展和管理工作的实际状况,本着“促进出租汽车客运业稳定发展,     

安徽省下发出租汽车行业专项治理意见

近日，安徽省交通厅等8厅局联合下发了《关于进一步做好规范出租汽车行业管理专项治理工作的实施意见》，提出专项治理工作要力争达到以下目标：一是贯彻落实国务院有关通知32号）要求，确保出租汽车行业持续稳定发展；二是要进一步统一行业主管部门，明确各部门职责，落实管理责任；三是进一步完善法规政策建设，促进行业依法管理；四是逐步建立责任明确、反应灵敏监管到位、规范有序的出租汽车市场运营秩序。     

完善出租汽车管理的思考

随着出租汽车行业的迅速发展,出现了出租汽车行业管理混乱、拒客宰客、驾驶员综合素质低、乘车环境差等问题。给城市的建设和出租汽车行业发展带来了一定的负面影响,暴露了出租汽车行业管理存在一些深层次问题和矛盾,影响着出租汽车行业的持续、健康、稳定发展。     

盼望统一规范出租汽车管理

地方政府在管理出租汽车工作中“政出多门”,随意性较大,导致政府部门与企业、企业与司机之间矛盾重重。耍想从根本上解决全国各地出租汽车行业中存在的各种矛盾,就必须尽快制定出全国统一的《出租汽车客运管理办法》。企业出经营权、个人购车、合作经营方式,经常导致“经营权属”纠纷。主要表现在车辆营运年限期满报废后,企业要求购车,实行产权与经营权统一的实体化经营,但司机个人不同意,无偿向企业索要经营权。     

出租汽车行业发展瞭望——和谐发展的核心：规范

改革开放后，随着社会经济的不断发展和人民生活水平的日益提高，出租汽车迅猛增长，目前全国已达到106．8万辆。但是出租汽车行业的归口管理一直无法确定，影响了行业的健康发展。1998年，出租汽车管理交由地方人民政府确定管理部门。现在，全国80％的出租汽车、绝大部分县（市）和半数以上中心城市的出租汽车由地方交通主管部门负责管理。 多年的实践证明，出租汽车行业的规范发展不仅需要各级政府部门正视行业管理上的缺位和越位，以促进行业发展为核心理念，逐步形成统一的管理体制和行业规则，而且需要企业和行业协会的共同努力——企业要规范经营，行业协会在行业自律方面发挥重要作用。 这组专题报道，以北京、上海、石家庄等城市为例，从政府部门、企业两个视角，以“规范”为核心，探讨政府部门规范管理和企业规范经营等行业共同关心的话题。如何发展出租汽车，如何致力于出租汽车行业和谐发展，满足不同旅客出行需求，这是社会和时代赋予我们的历史课题。[编者按]     

安徽省探索出租汽车长效管理的实践

出租汽车行业作为重要的服务窗口行业,是社会化程度高、组织化程度低、群体性事件多发的行业,其行业管理水平的高低直接关系到社会的稳定。截至2006年2月,安徽省拥有出租汽车50849辆,出租汽车公司220家,从业人员15万多人。除1个县外,全省所有市、县的出租汽车均由交通部门管理。近日,笔者对安徽省探索出租汽车管理长效管理的工作实践进行了深入调查,发现其中一些做法具有较高的参考借鉴价值。     

加快河南省出租汽车行业立法的思考

正2014年3月,河南省十二届人大三次会议上有11位代表提议制定《河南省出租汽车管理条例》。4月,河南省道路运输管理局组织郑州、洛阳、新乡等7个省辖市召开立法调研座谈会,印发了省人大常委会财经委关于征求人大会议议案办理意见函。新乡市客运管理处高度重视,安排相关领导和人员参加,拜访了市百货大楼有限公司董事长、总经理王树安,通报了省局立法调研座谈会精神,并汇报了新乡市出租汽车管理情况。笔者参与了此     

出租汽车行业定位和运力管理

出租汽车行业定位是决定行业如伺发展的核心问题,是决定采取什么样的行业管理体制和政策的基础,是行业健康发展的前提,对政府理清行业发展思路,制定相关政策法规,明确管理和治理模式,发挥市场机制作用,以及维护市场各方正当权益,促进出租汽车行业稳定、规范、健康发展,具有非常重要的理论和现实意义。     

甘肃城市出租汽车管理的思考

改革开放后，甘肃城市出租汽车客运蓬勃发展。截至2004年底，甘肃省共有城市出租汽车23900余辆，出租汽车客运从业人员4万余人，年产值近12亿元，每年上缴税金3000万元。出租车客运业的发展，为方便市民出行，吸纳下岗人员再就业，构建和谐交通，促进经济发展做出了较大贡献。但是出租车客运业发展过程中也出现了许多问题，亟需采取相关对策加以解决，以促进其进一步繁荣。     

对加强出租汽车行业管理的探讨

随着国民经济的发展和人民生活水平的不断提高,出租汽车已经成为城镇居民出行的重要交通工具,出租汽车客运服务质量的好坏已成为一个城市文明程度高低的重要标志。目前,我国有出租汽车110万辆,从业人员200余万。湖北省出租汽车达33000辆,从业人员6．5万人。国家已明确出租汽车由交通部门统一管理,笔者结合近几年的工作实践谈对出租汽车行业管理的认识。     

加强对出租汽车市场的有效管理

随着经济建设和旅游事业的不断发展，出租汽车客运业不仅在大城市已具规模，而且在中小城市和部分乡镇也开拓了市场、出租车客运业成为一个蓬勃发展的新兴行业，由于出租汽车客运与广大人民群众日常生活密切相关，可谓“小小出租车，社会大窗口”，但其管理一直是交通行业管理的热点和难点。     

出租汽车行业八问

改革开放以来,辽宁省出租汽车客运已经成为道路旅客运输的重要组成部分。出租汽车客运以其便利、快捷的运输方式,得到了社会的认可和欢迎,也为城市政府提供了大量的财政收入,成为衡量当地经济环境活跃的重要标志。为了给全省出租汽车客运行业进一步稳步发展提供政策支持,省运管局组织了全省出租汽车客运行业状况调查,汇总几个主要问题,供政府有关部门研讨。     

交通运输部召开促进出租汽车行业规范发展座谈会

4月2日,交通运输部组织召开座谈会,就促进出租汽车行业规范发展广泛征求意见。冯正霖副部长在会上强调指出,要统一思想,明确管理思路和基本原则,不断完善出租汽车行业管理政策和法规,逐步建立促进出租汽车行业规范发展的长效机制,为百姓提供安全舒适便捷的出行服务。     

争做文明使者 弘扬社会新风：关于加强出租汽车行业管理的做法

我市现有出租汽车公司103家,车辆6100部,从业人员11400多人,年客运量达3936万人次,营运收入3亿多元,出租汽车已成为我市城市客运业的重要组成部分。 由于出租汽车在我市是个新兴行业,体制松散,个体车占85％,从业人员成份复杂,管理难度大。为解决出租汽车管理工作中存在的问题,塑造良好的行业形象,从1993年开始,我们按照抓基础建设、规范达标、文明服务三个阶段进行重点整治,取得了较好的效果。1995年11     

关于引导出租汽车运输行业健康发展的探讨

改革开放以来,内蒙古自治区呼伦贝尔盟(以下简称呼盟)客运出租汽车市场发展迅速,据不完全统计,出租汽车由1990年的428辆,发展到1995年末的1899辆,车型由单一的BJ212型车发展到拥有桑塔纳、夏利、拉达等多种车型的轿车,还有各种微型面包车。     

谈出租汽车行业的发展方向

作为“城市名片”出租汽车,是一个城市形象最直观的展现。回顾出租车的发展史,“升级”的脚步始终没有停止。上世纪80年代末期,是我国出租汽车的起步阶段,出租车以低档小型客车为主,北京市的黄颜色小型面包车,起步价10公里10元,被老百姓戏称为“黄虫”。杭州出租车以昌河、波罗乃次为主,之后夏利车开始进入出租车行业,1995年夏利车已占出租车高达74%的比重,而当时温州是清一色排量1.3升的4座的菲亚特在小弄小街穿梭,市区范围内一口价5元。