从价值链理论看大韩航空货运站建设

201O年国际航空运输协会（IATA）公布的《2009全球航空运输统。计》显示，大韩航空排名国家航空货运领域第一位和旅客运输领域第十三位。大韩航空2009年定期航班的旅客周转量达520．86亿RPK，比2008年上升4位。国际货运量达82．25亿FTK，     

汕头航空：辞旧迎新暖人心喜迎归航再扬帆

2009年12月31日23时25分，CZ3866航班载运着2009年飞往汕头的最后一批旅客从长沙机场腾空而起，于2010年1月1日零时55分平稳降落在汕头市外砂机场。这个跨零点的航班平稳落地，为汕头航空有限公司2009年飞行安全年划上了一个圆满的句号。南方航空股份公司副总经理徐杰波专程赶到汕头看望坚守在一线岗位上的员工，并与汕头航空有限公司总经理张致峰、党委书记潘前进等干部员工一起喜迎2009年最后一个航班安全飞行归来。     

2011年上半年航空货运市场情况分析及货运营销设想

一、2011年上半年全球及国内航空货运概览 随着2009年各国政府及机构采取的一系列刺激经济增长政策的实施，作为国际贸易的直接反映，全球航空货运市场逐渐好转。整个2010年，受益于经济强劲复苏及采购需求持续扩大，航空货运走出了一轮高速增长的行情。而随着欧美经济增长趋于缓和，及受制于各国贸易保护主义的抬头，     

非洲：那片神奇的土地

2011年年初的时候，非洲已经成为航空航运界注目的焦点，行业领袖聚集内罗毕召开了第一届非洲航空货运峰会。全球经济衰退，如今已经处于复苏之中，非洲尤为明显。当全球市场在2009年发展放缓，非洲由于航空运力有限，从而收益依然较高。一些承运人随后增加了运力，推动了航空货运价格的下滑，降低了收益，导致一些航空公司最终退出市场，包括MK航空公司。     

吉祥机队再添新成员

本刊讯 2009年12月23日，上海吉祥航空有限公司引进的全新空客A320飞机顺利飞抵上海。这是吉祥航空在2009年引进的第四架飞机，至此吉祥航空拥有的全新空客飞机数量达到14架，机队规模继续保持平稳较快增长。     

国际航协：四季度航空股票和机票价格趋涨

国际航空运输协会（IATA）最新发布的航空公司财务状况调查显示,受全球最大的航空市场、亚太地区航空股票上涨的影响,全球航空股价持续看涨;航空公司最新的定期报告显示业绩出现规律性反弹;同比2009年,2010年前9个月营业利润可观,达到170亿美元;     

与中国同行发展、共同成长——大韩航空公布2011年中国市场发展战略

2010年12月15日,大韩航空在北京对外公布了2011年在中国的发展战略,并回顾了公司2010年在中国市场所取得的出色业绩和业务发展。大韩航空表示,2010年,中国大陆市场客运销售额同比2009年增长了33%,其中,从中国出发至美国的航线销售总额与2009年相比,增长52%。     

欧洲航空运输业：短期形势不容乐观

最近，英国航空公司（BA）与伊比利亚航空公司（IB）宣布合并的消息引起人们对欧洲航空运输业的关注。在2009年即将结束之际，《航空货运新闻》杂志的资深特约编辑戈登·菲乐就欧洲航空运输业的发展前景进行了探讨。     

拓展视野 泛洋合作 中国航协传媒代表团赴美考察

根据中国航空传媒发展需要，经中国航空运输协会批准，2009年10月5日至17日，中国航空运输协会航空传媒委员会组团赴美进行航空媒体考察。考察期间，恰逢世界客舱娱乐协会计划于2009年10月在美国加利福尼亚棕榈泉市召开世界航空娱乐协会年度展览大会，由中国航空传媒广告公司总经理、航空传媒委员会主任许德仓领队，中国南方航空集团文化传媒有限公司总经理、航空传媒委员会副主任王建宁，     

我国航空货运业发展近状与特点

一、我国航空货运业发展近状 2010年，作为“十一五”的最后一年，对于我国航空物流业来说，不仅是一个“丰收年”，更是“十一五”的“完美句号”。表1中相关统计数据，     

回眸2009航空公司答卷——国航圆满实现2009安全飞行车

随着2009年最后一页日历的翻过，时间的老人把我们带入了2010年。回眸2009年，对中国航空运输业而言，注定是大考之年；     

IATA：2011年全球航空业收益将跌至91亿美元

国际航空运输协会（IATA）日前表示,今年全球航空业收益较2010年将大幅下滑,因为大幅增长的燃油成本,将超过旅客数量增长带来的收入。 IATA预计，今年全球航空业收益将从2010年的151亿美元下滑到91亿美元。到2014年，全球航空旅客数量将达到33亿，较2009年增长32％，航空运输空前繁荣。     

重庆航空圆满实现安全年客运突破141万人次

2009年12月31日23点35分，重庆航空0Q2332三亚重庆航班在重庆江北国际机场平稳降落，标志着重庆航空有限责任公司圆满实现了2009安全年。中国南方航空股份公司副总经理、重庆航空有限责任公司董事长何宗凯、重庆航空有限责任公司总裁周英里、党委书记刘青等一行向凯旋的机组人员送上了美丽鲜花和新年祝福。     

航空货运业：2012年是否还如同过山车？

2010年给人留下了深刻印象。航空货运行业如同过山车,让承运人达到了新的没有预料之中的高度,其中东北亚的承运人发展最为迅猛。全球航空公司整体货运收入在2010年达到了670亿美元，2009年为480亿美元。这主要归功于航空公司投入了新的运力，载运率提升了，运输量增加促进承运人总体收益好转。     

2011年国内航空货运市场走势预测

经历了2008年经济危机的洗礼,2009年年初的惨淡经营和年底市场＂报复性＂反弹之后,2010年航空货运市场又迎来了＂淡季不淡,旺季不旺＂的新一轮异常,国内的航空货运市场在经历了三年的反常后,是否会在2011年逐步回归正常？2011年国内的航空货运市场又会面临怎样的机遇与威胁？本文结合国内主流财经视点、主要空运产品制造商2011年的出货计划以及上海浦东机场运力变化等信息,对即将到来的2011年市场走势做一初步预测,供业内人士参考。     

航讯

天津航空开通杭州经太原至银川航线 天津航空于2009年12月23日开通杭州-太原-银川的往返航线，每周4班，执飞的机型为E190客机。     

大韩货运公司：春江水暖如何知？

最近航空公司行业一直在起起伏伏中发展。在过去两年中，航空货运业一直是全球经济的风向标——春江水暖“货”先知。2009年年初的时候，运输量急剧下滑，运费和收益快速下降，全球经济衰退和金融危机的冲击力开始真正显现，但是到了年底令人惊讶的是经济快速复苏，需求再次飙升，欧洲和美国的公司开始迫不及待地需要补充存货，整个航空货运业实际上就是波动性非常大的行业。     

回眸2009:航空公司答卷

随着2009年最后一页日历的翻过,时间的老人把我们带入了2010年。回眸2009年,对中国航空运输业而言,注定是大考之年:2009年,世界经济跌宕起伏,中国经济险象环生;2009年,国际油价起伏不定,航空公司心弦紧绷;2009年,国际航空市场需求疲软,国内市场需求回升缓慢;2009年,高速铁路对航空市场的冲击逐步显现;     

浅谈高铁对民航市场的影响

2007年4月18日，全国铁路第六次大面积提速。新开行的D字头动车组列车时速在200公里以上，并推出星级服务理念，2009年12月26日，武广高铁正式运营，在这种情况下，部分航空和铁路人士认为高铁将冲击航空市场，     

非洲发展尝试航空推动

《Jane’s Airport》2009年8月版刊登文章，报道非洲的发展与航空推动作用。文章题目：Africa’s ScopeforDevelopment，现编译如下。非洲正在刮起航空旋风，肯尼亚一马当先升级机场，其他多国迅速跟进，经济长期落后的黑人大陆开始后程发力，发力的突破点选择了航空。