连云港中韩轮渡有限公司

正C-K LYG C-KFERRY连云港中韩轮渡连云港中韩轮渡有限公司位于有亚欧大陆桥东桥头堡之称的连云港,主要经营连云港—仁川、连云港—平泽客货班轮航线,是江苏省唯一的客货班轮航线。在社会各界的关注与支持下,公司凭借"诚信、务实、高效、双赢"的经营理念,与货主、口岸等方面建立了和谐的合作关系和纽带,赢得了良好的社会效益。2004年8月30日,连云港港口集团有限公司与韩国兴亚海运株式会社投资成立连云港中韩轮渡有限公司。     

连云港中韩轮渡有限公司

正LYG C-KFERRY连云港中韩轮渡连云港中韩轮渡有限公司位于有亚欧大陆桥东桥头堡之称的连云港,主要经营连云港—仁川、连云港—平泽客货班轮航线,是江苏省唯一的客货班轮航线。在社会各界的关注与支持下,公司凭借"诚信、务实、高效、双赢"的经营理念,与货主、口岸等方面建立了和谐的合作关系和纽带,赢得了良好的社会效益。2004年8月30日,连云港港口集团有限公司与韩国兴亚海运株式会社投资成立连云港中韩轮渡有限公司。2004年12月30日,"连云港—仁川"客货班轮首航,每周二班,运营船舶"紫玉兰"轮。     

连云港中韩轮渡

正连云港中韩轮渡有限公司位于有亚欧大陆桥东桥头堡之称的连云港,主要经营连云港—仁川、连云港—平泽客货班轮航线,是江苏省唯一的客货班轮航线。在社会各界的关注与支持下,公司凭借"诚信、务实、高效、双赢"的经营理念,与货主、口岸等方面建立了和谐的合作关系和纽带,赢得了良好的社会效益。2004年8月30日,连云港港口集团有限公司与韩国兴亚海运株式会社投资成立连云港中韩轮渡有限公司。     

连云港中韩轮渡

连云港中韩轮渡有限公司位于有亚欧大陆桥东桥头堡之称的连云港,主要经营连云港—仁川、连云港—平泽客货班轮航线,是江苏省唯一的客货班轮航线。在社会各界的关注与支持下,公司凭借"诚信、务实、高效、双赢"的经营理念,与货主、口岸等方面建立了和谐的合作关系和纽带,赢得了良好的社会效益。2004年8月30日,连云港港口集团有限公司与韩国兴亚海运株式会社投资成立连云港中韩轮渡有限公司。2004年12月30日,"连云港—仁川"客货班轮首航,每周二班,运营船舶"紫玉兰"轮。2006年8月,中方股份转至江苏连云港港口股份有限公司。2007年11月11日,"连云港—平泽"客货班轮航线首航,每周二班,运营船舶"C-K STAR"轮。     

连云港中韩轮渡

正连云港中韩轮渡有限公司位于有亚欧大陆桥东桥头堡之称的连云港,主要经营连云港—仁川、连云港一平泽客货班轮航线,是江苏省唯一的客货班轮航线。在社会各界的关注与支持下,公司凭借"诚信、务实、高效、双赢"的经营理念,与货主、口岸等方面建立了和谐的合作关系和纽带,赢得了良好的社会效益。2004年8月30日,连云港港口集团有限公司与韩国兴亚海运株式会社投资成立连云港中韩轮渡有限公司。     

连云港中韩轮渡有限公司

正LYGC-KFERRY连云港中韩轮渡连云港中韩轮渡有限公司位于有亚欧大陆桥东桥头堡之称的连云港,主要经营连云港-仁川、连云港-平泽客货班轮航线,是江苏省唯一的客货班轮航线。在社会各界的关注与支持下,公司凭借"诚信、务实、高效、双赢"的经营理念,与货主、口岸等方面建立了和谐的合作关系和纽带,赢得了良好的社会效益。2004年8月30日,连云港港口集团有限公司与韩国兴亚海运株式会社投资成立连云港中韩轮渡有限公司。2004年12月30日,"连云港-仁川"客货班轮首航,每周二班,运营船舶"紫玉兰"轮。     

连云港中韩轮渡

连云港中韩轮渡有限公司位于有亚欧大陆桥东桥头堡之称的连云港,主要经营连云港—仁川、连云港—平泽客货班轮航线,是江苏省唯一的客货班轮航线。在社会各界的关注与支持下,公司凭借"诚信、务实、高效、双赢"的经营理念,与货主、口岸等方面建立了和谐的合作关系和纽带,赢得了良好的社会效益。2004年8月30日,连云港港口集团有限公司与韩国兴亚海运株式会社投资成立     

连云港中韩轮渡

正连云港中韩轮渡有限公司位于有亚欧大陆桥东桥头堡之称的连云港。主要经营连云港—仁川、连云港—平泽客货班轮航线,是江苏省唯一的客货班轮航线。在社会各界的关注与支持下.公司凭借"诚信、务实、高效、双赢"的经营理念,与货主、口岸等方面建立了和谐的合作关系和纽带,赢得了良好的社会效益。2004年8月30日.连云港港口集团有限公司与韩国兴亚海运株式会社投资成立     

连云港中韩轮渡

正连云港中韩轮渡有限公司位于有亚欧大陆桥东桥头堡之称的连云港,主要经营连云港—仁川、连云港—平泽客货班轮航线,是江苏省唯一的客货班轮航线。在社会各界的关注与支持下,公司凭借"诚信、务实、高效、双赢"的经营理念,与货主、口岸等方面建立了和谐的合作关系和纽带,赢得了良好的社会效益。2004年8月30日,连云港港口集团有限公司与韩国兴亚海运株式会社投资成立     

中韩轮渡"连云港—平泽"航线复航首航

本刊讯2016年12月28日上午,在连云港区69号泊位码头前沿中韩轮渡"连云港—平泽"航线复航顺利首航.市领导王加培、鲁林,控股集团领导丁锐、朱向阳、李春宏、孙明、张永波、张子扬、王新文、尚锐出席仪式.     

发挥连云港便捷物流通道作用 促进中韩经贸发展

连云港中韩轮渡有限公司一直以来,在连云港市政府和连云港港口集团领导的关注和支持下,尽管只有短短12年的发展历史,但现在已经成为中韩间最好的客货班轮公司,为了成为中韩间最好的物流企业我们会更加努力.     

与＂新金桥＂的浪漫之约

作为中韩客货班轮航线的开创者，威东航运在实践对于顾客安全、舒适、便捷、高效以及充满亲和力的服务的同时，也在创造着中韩间交流的历史和未来。     

陆桥商讯

首届中韩海运论坛在威海举行 由中国船东协会和山东省威海市政府共同主办的＂2010中韩海运论坛＂日前在山东威海举行。今年是中韩客货和集装箱班轮航线开通20周年,作为中韩航运企业的首届论坛,本次论坛的主题是合作与发展,     

连云港至东南亚杂货班轮航线开通

2013年5月3日,万吨级杂货船"蓝帝1号"轮靠泊连云港港口东联公司8号泊位,装载货物后,该轮驶向马来西亚,完成她作为连云港至东南亚杂货班轮航线首航船的使命。据了解,连云港至东南亚杂货班轮航线是由江苏省兴联海运公司与连云港港口集团合作,由东联港务分公司具体负责生产安排的一条杂货班轮航线。该航线由河南、山东等碳素厂家所生产     

连云港港岸电技术领跑世界

继2010年10月24日"中韩之星"号客货班轮在连云港港接用岸电成功之后,2011年9月24日,刚刚下水的河北远洋旗下18万吨级"富强中国"轮在连云港港58号泊位接驳岸电成功。大型散货船在全球首次接用岸电成功,标志着连云港港自主研发的高压变频数字岸电系统代表了当前世界最先进的水平。交通运输部发来贺信表示祝贺。中国船级社分别为河北远洋与连云港港岸电星火岸电工程公司系统     

陆桥商讯

连云港中韩轮渡首次邀请乘客参加弃船演习本刊讯:2012年连云港中韩轮渡所属的国际客货船"中韩之星"轮的厨房"失火",船长迅速命令船员开启应急消防泵并组织船员携带消防水龙奔向失火舱室灭火,但是"火势"太大,船长果断下达弃船指令。"叮铃铃……叮铃铃……",值班三副立即拉响了急促的弃船警报,播音     

亚洲最大豪华客滚船"和谐云港"轮开启首航承运"连云港-仁川"航线打造中韩海上黄金走廊

2017年12月18日上午9时,亚洲最大的豪华客滚船"和谐云港"轮在连云港港69#泊位开启了中韩首航之旅.韩国兴亚海运株式会社和连云港港口控股集团携手举行"和谐云港"轮首航推介活动. 据悉,"和谐云港"轮是由连云港港自主投资建造的大型豪华客滚船,在口岸单位、船级社、造船厂等多方共同努力下,于2016年8月开工,2017年12月中旬完成建造,历时15个月.该轮总长196.27米、宽28.6米,设计吃水6.2米,总吨位35187(吨),载客1080人,载重7000吨,车道长度2480米(可载376个集装箱),造价约5278万美元,是目前中韩客货班轮航线中吨位最大、同时配装最新岸电技术设备的船舶,具有经济航速更快、燃油成本更低、安全环保性能更先进、旅客乘坐体验更舒适等特点和优势.     

船舶靠港费用节省三成二氧化碳排放降低至零

10月24日,在连云港港59号泊位,一根直径55毫米的专用电缆,从靠泊在这里的"中韩之星"客货班轮上被缓缓投放到岸边,随即电缆又被接入码头上的高压电源接头箱,于是岸电便接通了船舶供电(船舶辅机停车),这期间船舶的各种作业无间断.整个操作过程仅用了20分钟.     

陆桥资讯

连云港至西非杂货班轮航线正式开通2015年1月8日,随着连云港港口集团与德运船务签订合约书,连云港至西非杂货班轮航线正式开通。此举是连云港港口集团加强航线开发、优化合作模式,满足广大客户低成本、高效率、及时性、个性化物流需求的切实体现。德运航务集团是一家实力雄厚的跨国航运企业,以全球干散货运输为主要业务,并设有相关物流配套服务。自2005年创建以来,该公司积极开拓非洲市场,目前核心航线已经覆盖从肯尼     

交通运输部副部长何建中要求连云港：强化安全建设保障中韩客货班轮运输

2015年4月19日,交通运输部副部长何建中一行来连云港,就中韩客货班轮运输专项整治工作开展情况进行检查,相关班轮单位、船公司代表就有关情况进行汇报。连云港市委书记、市人大常委会主任杨省世,连云港港口集团董事长、党委书记白力群全程陪同检查。