为“不平凡”写下注解

<正>1月以来,云南省迎来大范围低温天气,全省境内出现降雨、降雪、冰雹和大雾等极端天气,特别是高海拔地区普降大雪,给国省干线公路保通带来了巨大的压力。但与以往不同的是,今年冬天,大雪没再隔断高黎贡山与外界的通道,山里的人们也不必再忍受半年与世隔绝之苦。2014年12月20日,随着独龙江高黎贡山隧道贯通,通往独龙江的公路全线连通。独龙江公路起点在贡山,终点在独龙     

独龙族的养路工

正"咱们独龙族也有自己的公路养护队伍了。""以后我们的公路由我们自己来管养,再也不用怕出不去、进不来了。刚进入云南省怒江公路局贡山分局上班没几天的独龙族人龙建平压抑不住激动的心情,见着同乡就用一口流利的独龙语描绘着独龙江公路未来的养护前景。2014年,高黎贡山独龙江公路隧道的胜利贯通,彻底结束了独龙江乡大雪封山的历史,为保障独龙江公路的安全畅通。2016年,云南省交通运输厅对独龙江公路养护职工实行特招,10名独龙族居民以优异的成绩通过选拔,进入怒江峡谷公路养护队伍,龙建平就是其中的一员。     

独龙江交警中队：高山峡谷生命线上的守护者

<正>独龙江乡是我国独龙族唯一的聚居区,地处祖国西南角、云南西北端。贯通于高山峡谷、沟壑纵横的独龙江公路蜿蜒于中缅边境的群山峻岭间,是独龙族通往外界的唯一通道,全长79.6公里,共有794个弯,被称为怒江傈僳族自治州最难走、最危险的“天路”。2013年8月,贡山县公安局交警大队独龙江中队成立,中队2名民警、5名辅警常年在风雪交加、险象环生的“天路”上,用青春和汗水确保了独龙江道路安全与畅通,     

彩雲之南 公路之巅

<正>2015年初,农历甲午年岁末,到处都弥漫着辞旧迎新的欢快气息。四时变迁,天地运转,对于云南公路而言,这一个甲午年是艰辛、奋进、不平凡的一年。这一年,独龙江隧道打通,获得习总书记的批示,独龙江公路即将改造完成;这一年,麻昭高速公路全力推进,一条动脉将为乌蒙山片区、滇东北地区资源的开发带来巨大推动力;     

三次重要批示,前所未有 总书记的关注

<正>年初,中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平就独龙江公路隧道即将贯通作出重要批示;4月,习近平对农村公路发展作出重要批示,充分肯定成绩,强调要进一步把农村公路建好、管好、护好、运营好,8月,习近平就川藏、青藏公路建成通车60周年作出重要批示,号召继续发扬两路精神。一年,三次重要批示,而且都涉及公路。对于公路行业,这是前所未有的。三个批示对交     

冷酷仙境大风歌

正"你知道独龙江在哪里么?""好像是在怒江州,具体不是很清楚。"在昆明、在大理……人们给出的答案大都令人失望。即便在怒江州,和独龙江仅有一山之隔的贡山县,也有相当一部分人从来不曾走进过那条幽深的峡谷。这是一个神秘的角落,这是一片靠近天堂的人间圣地。云南怒江傈傈族自治州贡山县独龙江乡因为高黎贡山和怒江的阻隔,鲜为人知。环绕着独龙江乡的     

独龙江前世今生——独龙江封山的日子

数月前通车的独龙江隧道，不仅打通了独龙族人与外界沟通的山之瓶颈，更成为怒江傈僳族自治州交通史甚至是全国交通史上一个的重要节点。在怒江建州60周年的今天回首，公路人在横断山脉一带交通最为闭塞的独龙江、怒江、澜沧江三大峡谷中“逢山开路，遇水搭桥”的历史，必将成为一部可歌可泣的经典巨著。     

穿越二郎山

正被誉为"川藏第一隧"的雅康高速公路二郎山特长隧道,在已建成高速公路隧道中排名西南地区第一,全国第四。它位于八度地震区,隧址穿越13条区域性断裂带,修建难度大、工艺要求高。从2012年9月进洞施工,至2017年9月双洞贯通,12月建成通车,历时长达63个月,参建者们通过创新管理模式与技术手段,攻破一个又一个难关,其中公路隧道独头掘进达7333.6米,创造了中国公路隧道钻爆法独头掘进的又一个奇迹。     

竣工项目

武神公路神农架段隧道全部贯通 7月8日,随着燕天2号隧道的顺利贯通,武神公路神农架段工程的6座隧道全部贯通。武神公路神衣架段工程6座隧道包括茨芥坪隧道、燕子垭隧道、天门垭隧道、水流东隧道、燕天1号隧道和燕天2号隧道,累计总长4749米。     

看天下

<正>中企承建秘鲁公路改扩建项目隧道贯通近日,由中国铁建股份有限公司承建的秘鲁瓦努科至瓦杨卡公路改扩建项目关键性控制工程瓦克塔瓦鲁隧道正式贯通。该公路改扩建项目位于秘鲁瓦努科大区和安卡什大区境内,是目前秘鲁最大在建基建项目。公路横穿安第斯山脉,全长236.63公里,其中90%的路段海拔高度超过3000米。瓦克塔瓦鲁隧道是该项目唯一隧道,线路全长597米。     

深·隧

正隧道,让山不再高,路不再远。一条条隧道的贯通,跨过了山水阻隔,缩短了出行距离。每一条隧道贯通的背后,都经过了无数个日夜的艰苦奋斗。本期镜头,带你深入隧道,读出隧道背后的故事。《掘进》摄影:安徽省安庆市公路管理服务中心吴晓松说明:国道318线安徽岳西县城至白帽"瓶颈路段"公路改建工程,是促进大别山革命老区脱贫致富的重点工程。图为隧道建设者们正在紧张地钻探隧道。     

《独龙江公路守护者》

正说明:云南独龙江公路在改建之后,由怒江公路局贡山公路分局负责独龙江公路的管理养护。由于公路盘曲在半山腰之上,又紧邻着悬崖峭壁,怪石嶙峋,险象丛生,水毁严重,抗灾能力极弱,给公路养护工作带来了很大的难度。独龙江公路守护者所遇到的困难和挑战数不胜     

2014 匆匆那年

<正>当把2014年称作"那年"的时候,我们已经站在了这里。这里是2015年。还记得2014年年初,我们时常被问起"时间都去哪儿了?"现在,我们想问"2014都去哪儿了?"时光匆匆,行色匆匆。匆匆之中,值得我们铭记的件件往事都是未来的种子,用爱浇注,它们都会发芽长大…"2014年,从习近平总书记对独龙江隧道、农村公路以及两路精神的一系列批示,到李克强总理对一路一带、京津冀交通一体化和长江经济带的重视,再到马凯副总理的山东调研,公路事业迎来前所未有的关注。这份关注,也是牵挂。     

大路出天山,天险变通途——记新疆天山铁力买提隧道

<正>铁力买提达坂隧道在新疆的天山深处,位于国道217线独库公路上,库车县与和静县交界线处,是天山公路的重要关隘,跨天山分水岭。1979年5月动工,1983年9月竣工,隧道长1893.96米,净宽8.5米,路面宽7米,高6.68米,是当时全国最长的公路隧道。它是横贯天山南北的天山独库公路的咽喉之地。铁力买提,蒙古语意为不可逾越。这里常年积雪,高寒缺     

麻杨隧道爆破新技术——潼荣高速公路大足段建设纪实

正2018年1月15日上午11时,重庆市首个全国绿色公路建设典型示范工程项目潼(南)荣(昌)高速公路麻杨隧道右洞贯通,这是截至目前潼荣高速公路贯通的最长隧道,也是中铁二十二局四公司(简称"四公司")承建的莲花、麻杨、长岗岭和转洞四座隧道中的其中一座。24小时全程监控"这四座隧道施工单线长度总计3649米,隧道穿越地质多以泥岩、砂岩为主。"中铁二十二局四公司的工作     

怒江一个甲子的苦难与荣光

地处祖国西南边陲的怒江傈傈族自治州是一块神奇的土地——独龙江、怒江、澜沧江三江并流,担当力卡山、高黎贡山、碧罗雪山、云岭四山横亘.对于外来的旅行者来说,这片风光绮丽的净土无疑是令人万分期待的秘境;然而对于本地52万怒江人来说,行路不易、过江不便却是他们走向现代文明之路上的拦路猛虎.从怒江1954年设立为傈僳族自治区政府至今,已过去整整一个甲子.如果说怒江交通的发展史就是整个怒江州的发展史,那么怒江公路交通的发展就代表了整个怒江交通——因为到目前为止,怒江既没有通航班也没有通火车,公路是进入怒江的惟一交通手段.     

工程

河南最长公路隧道伏牛山隧道顺利贯通2020年12月16日,郑西高速公路栾双段项目重难点控制性工程——伏牛山特长隧道顺利贯通。伏牛山隧道横跨秦岭余脉伏牛山系,穿越河南洛阳、南阳两地,全长9183米,是河南省目前最长的公路隧道。隧道全线穿越6处断裂带、4处浅埋段,集中了断层破碎带、隧道岩爆、涌水等诸多不良地质,安全隐患和施工难度较大。在建设过程中,伏牛山隧道设3处斜井,分4个工作面同步施工,实现“长隧短打”。     

独龙江不再遥远

今年10月,我国最后一个不通公路的少数民族乡——云南省怒江州贡山县独龙江乡将迎来康庄大道——通往该乡的独龙江公路预计届时通车。独龙江公路的建成是云南公路行业的一件大事,也是我国农村公路十年建设丰硕成果的一次展示。然而,建设成果的背后饱含公路人的奉献与付出,本文撷取几个片段,说一说他们默默无闻的故事。     

陕西秦岭终南山公路隧道贯通

15分钟穿越秦岭成为现实。世界总长度第二的公路隧道——陕西秦岭终南山公路隧道近日贯通。陕西秦岭终南山公路隧道，是国家规划的两条西部大通道(内蒙古阿荣旗至广西北海、宁夏银川至湖北武汉)在陕西穿越秦岭段的重大工程，是“十五”期间陕西交通三大标志性工程之一。2001年，隧道试验段开始施工，2002年初全面开工。     

西藏公路通车总里程突破9万公里

正从2019年西藏交通运输工作会议上获悉,截至2018年年底,西藏公路通车总里程突破9万公里。据介绍,2018年,川藏公路矮拉山、米拉山、珠角拉山隧道顺利贯通;拉萨至日喀则机场段高等级公路控制性工程等项目陆续开工建设。截至目前,西藏交通运输"十三五"发展规划计划新开工重点项目开工率达95.4%。同时,2019年全区力争落实中央投资270亿元,完成公路交通固定资产投资548亿元;新增公路