我国城市生态交通规划研究

生态城市作为城市可持续发展的理想模式已经成为21世纪各国城市发展的趋势，其建设目前正在我国如火如荼的开展。改革开发以来，我国城市交通建设发展得较快，但随着城市化进程的加快，我国城市交通面临着严重的环境和社会问题。交通的生态化也是实现生态城市建设的一项重要内容。本文通过分析我国城市主要交通问题，对生态交通的概念和内涵进行了定义和概括，提出了“五位一体”的生态交通规划理念和可持续发展、以人为本、一体化交通的生态交通规划原则，构建了生态交通规划的目标体系，并在坚持规划理念和原则的基础上对我国城市生态交通规划提出了的对策和建议。     

区域综合交通发展规划与城市职能

城市交通工程系统担负着保障城市日常的内外客运交通、货物运输、居民出行等活动的职能。它与其他专业工程系统一样，有其自己的特性、构成和功能，在保障、维护城市经济社会活动中，发挥着特殊的作用。本文通过介绍深圳市城市综合交通发展的现实和规划，说明作为城市基础设施的城市综合交通系统是如何承担其城市职能的。     

西安市慢行交通系统设计探讨

近几年,西安市机动车特别是私家车发展迅猛,这使得城市交通问题愈加严重.而慢行交通作为一种绿色低碳的的交通出行模式,逐渐受到很多城市的关注.本文将通过对西安慢行交通现状的分析,从规划、建设、政策和管理等方面为西安市发展慢行交通系统提出一些建议.     

交通基础设施与城市空气污染——来自中国的经验证据

为了探寻现阶段加强交通基础设施能否提升城市空气质量,本文构建理论模型分析了居民效用、交通基础设施与空气污染的相互作用机理,并运用2000—2012年83个城市的面板数据进行实证研究。为控制内生性问题,本文采取反映样本城市地形特征的城市坡度指数作为城市交通基础设施的工具变量,估计了交通基础设施对城市空气质量的影响。研究发现:增加交通基础设施投资能够改善城市空气质量;通过工具变量缓解内生性偏误后,改善作用更加明显,且大于城市机动车保有量增加对空气污染的边际影响;与道路投资相比,道路面积的增长对空气质量的改善效应更好。本文的政策启示是:现阶段城市建设应该注重基础设施建设与生态环境保护并举,通过交通基础设施的供给侧角度,寻找城市空气污染难题的解决思路,实现城市生态文明建设的平衡与充分发展。     

先进的交通信息平台框架设计及问题分析

在当前城市交通拥堵日益严重，交通污染日益加剧的背景下，智能交通的作用日益凸显。先进的交通信息系统是智能交通系统的重要组成部分之一，建设交通信息平台是交通信息化工作的基础。文章分析了交通信息平台的组成和构架，并指出交通信息平台建设中面临的主要问题。     

北京城区交通便捷性空间分异特征及问题分析

城市交通条件是反映城市宜居性的重要标志之一,解决城市交通拥堵问题是建设"宜居北京"的重中之重。在界定研究区域,建立城市交通便捷性指标的基础上,通过对北京市部分区域进行问卷调查,基于北京市交通满意度综合评价模型,对北京市交通出行结构、出行满意度等空间分异特征进行分析。利用ArcGIS空间分析工具,将主观交通便捷性评价和客观交通相关数据进行对比分析,用以分析研究区范围内交通便捷性。结果表明,北京市交通发展中存在的问题有:城市建设与城市交通基础设施发展不协调;道路网络规划不尽合理;"职住分离"导致交通问题的加剧;公共客运交通难以应对私人交通工具的强劲挑战;城市交通管理系统缺乏有效整合。     

试论城市道路交通建设

交通是城市的重要组成部分,城市交通建设直接关系到城市的生存与发展.本文就城市交通建设中存在的问题进行了探讨,并提出了相应的对策建议.     

加快城市交通智能化步伐

随着城市的不断进步,交通已经是全世界关注的问题.虽然交通智能化是管理交通的最有效手段,但是目前我国交通智能化还没有得到广泛的普及,城市智能交通系统的建立和建设工作还存在许多滞后、不平衡,而信息通信系统的建设尤为必要,所以完善信息通信网络是加快城市交通智能化步伐是亟待解决的问题.本文对加快城市交通智能化步伐进行探讨.     

加快城市交通智能化步伐

随着城市的不断进步，交通已经是全世界关注的问题。虽然交通智能化是管理交通的最有效手段，但是目前我国交通智能化还没有得到广泛的普及，城市智能交通系统的建立和建设工作还存在许多滞后、不平衡，而信息通信系统的建设尤为必要，所以完善信息通信网络是加快城市交通智能化步伐是亟待解决的问题。本文对加快城市交通智能化步伐进行探讨。     

武汉市市区交通现状的调查与思考——基于不同时段车辆通过情况的统计与分析

交通既是一个城市经济生活顺利运行的基础工程，也是城市市民日常生．活不可或缺的重要组成部分。城市交通状况不仅直接影响着城市的经济发展，也在一定程度上影响着城市的形象。本以武汉城区某繁华路段不同时段车辆通过的分类统计情况分析为基础，就如何改善武汉城区的路、桥、车等交通要素及其结构问题提出了建议。     

城市低碳交通发展指数研究

基于现有研究文献和低碳交通实践,对城市低碳交通发展进行了理论阐释。依据城市低碳交通概念、福利经济学、系统论和可持续发展理论,构建了城市低碳交通发展指数指标体系,并科学设置了指标阈值。提出城市低碳交通发展指数测度方法,并以中国6个典型城市为例进行应用分析。研究结果表明:城市低碳交通发展指数具有明显的绿色低碳价值导向作用和政策导向作用;目前中国城市交通碳生产力较低、交通污染较大;中国城市急需优化交通能源结构、提高能源效率、塑造城市低碳形态。     

高密度开发城市土地利用对交通系统的影响作用研究--以广州为例

Recently the study on the mutual relationship between urban transport and land use has been one of the hot subjects in the fields of urban geography, urban transport planning and urban planning. This paper tires to carry out some methods, such as multi-analysis statistics method to specify the impacts of urban land use on urban transport system. Firstly,the choice of urban transport road network affected by the characters of urban land use layout is discussed. Secondly, the promotion of urban public transportation affected by high-density concentrated land use pattern is demonstrated Thirdly, the impacts of urban city-size on transport system structure characters are expatiated. Finally, the impacts of urban master planning in Guangzhou on the layout of transport system are illustrated.     

The Impacts of Urban Land Use on Urban Transport System in High-Densely Developed City - a Case Study of Guangzhou

Large quantities of research works and practical experi- ences have revealed that there exists an active interplay between the development of urban transport system and urban land use (Fan, 1999; Mao, 2002; Xu, 1999; Wang, 2001). Urban developments are th…     

基于DEA的城市市容环境卫生效率研究

本文选取城市市容环境卫生专用车辆数和从业人员数作为投入变量,道路清扫面积.生活垃圾清运量、粪便清运量作为产出变量,采用数据包络分析方法分析了我国城市市容环境卫生效率.结果发现,我国城市纯技术效率比规模效率低.总体技术效率不高,绝大多数城市处于规模效率递减阶段,城市环境卫生效率与城市所处的地理位置关系不大.环境卫生管理体制已经不适应城市化高速进程.因此,应大力促进环境卫生领域的技术进步,改进管理体制,提高城市环境卫生行业的投入产出水平.     

A Systematic Assessment of the Environmental Impacts of Transport Policy

This paper presents an integrated urbanpassenger transport model system for evaluatingthe impact of a large number of interrelatedpolicy instruments on urban travel behaviourand the environment. The model system has fourintegrated modules defining household locationand automobile choices, commuter workplace andcommuting travel choices, non-commuting travelactivity, and worker distributed workpractices. The demand model system, estimatedas a set of discrete and continuous choicemodels, is combined with a set of equilibratingcriteria in each of the location, automobileand commuting markets to predict overall demandfor passenger travel in various socio-economicsegments, automobile classes and geographiclocations. We illustrate the diversity of thesystem by applying the integrated system toPerth (Western Australia), in the context ofassessing their impacts on greenhouse gasemissions. The model system is embedded withina decision support system to make it anattractive suite of tools for practitioners.     

节能减排数据统计研究——以广东公路运输行业为例

公路运输是社会关注度较高的行业，广东公路运输行业节能减排的开展，直接影响到广东资源环境状况和人与自然和谐发展，只有通过建立公路运输行业能耗统计体系，并对行业、企业、地区的能耗状况进行分析，摸清公路运输行业节能减排的统计数据，才能有针对性地开展公路运输节能减排工作，完成节能减排的各项目标任务。     

低碳经济视角下的长株潭城市群交通系统优化研究

低碳交通是降低能耗和碳排放,鼓励发展与完善公共交通系统,使用清洁能源,减少大排量汽车使用,最大限度降低污染、保护生态环境的交通方式。基于低碳理念的内涵和目标,分析长株潭城市群交通低碳化的实践基础,从确定交通模式,构建低碳指标,科学管理和强化引导来探索优化长株潭城市群交通系统的发展。     

生态集成设计思想对中国城市规划的启示

针对当前城市建设发展中存在的问题与困境,分析了中国城市规划中生态规划面临的严峻态势,阐释了生态集成设计的概念、内涵与特征,提出并总结了生态集成设计思想对中国城市规划在理论和技术方法两个方面的相关启示,认为将生态集成设计思想渗透并体现到中国传统城市规划之中,建立以生态为导向的中国城市规划体系,是既能有效保护生态环境又能实现既定发展目标的城市可持续发展之路。     

生物多样性对城市生态系统服务功能的影响

生物多样性是生物及其与环境形成的生态复合体,以及与此相关的各种生态过程的总和,具有十分重要的价值,是人类生存的物质基础。本文在分析我国城市生物多样性的现状和特征的基础上,论述了生物多样性在支撑城市自然生态亚系统、提高城市空气质量、修复污染土壤、降低噪声、改善土壤状况增加空气湿度、降低城市热岛效应、提供居民食品与医药及工厂原料、影响城市生态安全方面的作用;提出完善政策与法规,开展入文教育,拓展国际合作,确定保护优先序列和分层次保护机制,建设生态园林,防止生态入侵是避免城市生物多样性衰减的有效对策。     

城市生态系统承载力理论及评价方法研究

城市生态系统是自然—社会—经济复合生态系统.探讨其内部各要素的相互作用机制对于实施可持续发展战略、建设生态城市具有理论指导意义。文章定义了城市生态系统承载力,构建了"城市生态系统承载力评价模型",并通过支撑力与压力的相对变化趋势表述了城市生态系统维系其健康水平的能力。以唐山市为例,计算了唐山市2000～2006城市生态系统承载力指数。结果表明,唐山市基本上处于一种经济发展与城市生态系统承载力同步发展的良性状态。