浅析国际物流对青岛保税区发展的影响

文中围绕国际物流对青岛保税区的发展影响,从理论研究着手,对保税区国际物流的基本理论进行了简单的追溯与梳理。通过对青岛保税区国际物流的运行环境、发展中存在的问题这两个方面分析了青岛保税区的发展现状,最后从五个方面提出了保税区国际物流发展的对策建议。     

我国保税区基于区域优势的功能定位和国际物流运作模式研究——以天津港保税区为例

从剖析我国保税区的功能定位入手，深入研究我国保税区基于区域优势进行功能定位的意义和各功能定位的区域优势要求，探索性地提出了各保税区基于区域优势的功能定位图．并对各种功能下的国际物流业务运作模式进行了分类研究，最后针对天津港保税区进行了实证分析。     

综合保税区内物流建筑设计要点探析——以粤港澳大湾区国际分拨中心为例

在我国,综合保税区发展已取得了显著的成果,但仍要积极探索面向未来的创新可持续性发展模式。物流建筑是保税区内最主要的建设工程种类之一,要与各地块联动发挥产业集群效应。本文以粤港澳大湾区国际分拨中心具体项目实践为例,探讨如何在保税区集约度高、周转速度快的背景下进行物流建筑设计,为企业和社会提供便捷、高效、可靠的物流服务。     

广西保税区物流现状分析

在对广西4个保税区现状进行分析的基础上，总结出了保税区物流建设和发展过程中存在的在管理制度、竞争和人才等方面的一些问题，并对这些问题提出了相应的改进措施。     

广西保税区物流现状分析

在对广西4个保税区现状进行分析的基础上,总结出了保税区物流建设和发展过程中存在的在管理制度、竞争和人才等方面的一些问题,并对这些问题提出了相应的改进措施。     

保税区现代商贸物流需求与发展路径探讨

保税区在对外贸易发展中具有重要作用,从一般对外贸易需求构成分析出发,分析了保税区商贸物流需求的构成,提出了保税区商贸物流发展的途径与模式.     

提升物流企业集群的功能

目前，我国以开发区、保税区、港口、机场以及传统物资储运企业为轴心，已经形成一些颇具规模的物流中心、物流园区等物流企业集群，集群效应已经显露。以天津为例，看要发展现代物流，应如何提升物流企业集群的功能。     

大连保税区金鼎国际物流有限公司的运作模式

大连保税区金鼎国际物流有限公司是成立于１９９７年１０月的中德合资企业。公司位于保税区东南角，占地面积６１５００m２，地理位置优越，距大窑湾集装箱码头１１km，距机场３０km。公司１９９９年１月正式对外营业。主要从事国际贸易、转口贸易、货运代理、集装箱中转、堆存、出口装箱、保税代理、保税仓储、集装箱运输、物流分拨及来料加工等业务。两年多来，全体员工励精图治、努力进取，得到了社会各界的认可和好评，公司业务迅猛增长。公司在严格加强企业内部管理的同时，把市场开发作为企业的重中之重，建立专门的营销队伍，多角度…     

物流企业

招商局物流项目落户宁波 1月8日，招商局物流集团项目在保税区正式落户。该项目注册资本1亿元，总投资7.2亿。 招商物流保税区项目计划总占地面积250亩，主要建设满足世界500强企业需求的钢结构普通仓库4.5万平方米、冷藏仓库4.5万平方米。     

保税区发展商贸物流中心的瓶颈分析

提出了争取扩大保税区政策优势，继续保持区位优势的基础上，迅速加强以大中华区商贸物流中心为实体产业核心的产业集聚发展的思路。     

上海自贸区空港物流功能与流程再造必要性分析

上海自贸区的建立对上海浦东机场的国际货运承载力是一个巨大挑战,同时对国内其他机场的国内货运承载力同样是机遇与挑战。文中主要探讨上海自贸区的建立对我国空港物流的影响,通过研究我国历年民航的国际与国内货运能力,分析得出上海自贸区已经推动并优化了我国民航货运吞吐量及其他相关功能与流程,再次验证我国当代空港物流的功能与流程再造的必要性。     

自贸区背景下海南现代物流与对外贸易耦合量化研究

从“海南自贸区(港)建设”战略、链接国家“一带一路”倡议视角出发,建立海南现代物流与对外贸易指标评估体系,根据协调发展度模型对海南2009-2018年现代物流和对外贸易发展的协调性进行测评。结果显示:海南现代物流综合发展指数高于对外贸易综合发展指数,海南对外贸易发展滞后于现代物流发展;海南现代物流与对外贸易发展逐渐呈协调发展趋势,二者协调发展水平不断提高。在此基础上提出强化国际物流协同建设、拓展对外贸易新业态与新模式等促进海南现代物流与对外贸易协调发展的建议。     

基于中国-东盟自由贸易区的商贸物流发展策略研究

首先介绍了中国-东盟自由贸易区商贸物流发展概况,然后分析了中国-东盟商贸物流发展过程中存在的主要问题,如商贸物流产品和贸易对象过于集中,物流标准不统一造成物流成本居高不下等,这些因素都制约着中国-东盟商贸物流的发展,最后指明了发展中国-东盟自由贸易区商贸物流的相关措施,如挖掘潜力市场,开发商贸物流产品,统一物流标准,提高商贸物流的信息技术应用水平等。     

青岛"区港联动"对山东半岛城市群整体物流业的影响

“区港联动”是发展自由贸易区的国际通行模式，青岛以“区港联动”，为切入点走出了建设自由贸易区的实质性的一步。“区港联动”的实施使青岛保税区与港区功能结合、优势互补、共同发展，体现了自由港的作用。这不仅使青岛保税区更具物流优势，而且使青岛的物流业更具活力，进而极大地促进了山东半岛城市群整体物流业的发展。     

品牌战略在我国物流企业管理中的应用

当今我国物流企业正处在快速发展阶段,在发展中存在很多问题，物流企业规模小，营销意识薄弱。要想在激烈的市场中取得长足的发展，只有科学地、合理地、有效地制定和实施品牌战略，才能使物流企业在国际竞争中占有有利地位，快速进入可持续发展的道路。     

保税物流通关效率研究

研究目的是为了提升保税物流效率。希望能够影响或给政府部门一定的启示,深入全面评估目前的监管模式和运作流程是否可以更便利,考虑是否可以节省社会经营成本,使海关等口岸管理部门有限的资源能够最大限度地保证物流的畅通。通过全面分析保税物流的发展现状,对影响保税物流通关效率的常见问题及海关的管理模式进行研究,开拓通关改革的思路;紧密结合通关的实际,应用定量计算和定性分析,提出＂虚拟转关＂和＂免税进口设备电子账册管理＂等改革建议。并密切结合企业实际运作的现实背景和结合海关法律与政策,应用了一线实际基础数据,对大通关的概念做了一定的阐述,研究了加工贸易监管模式改革可能性,提出了＂大通关＂的企望要在两方面突破：解放思想,创新海关保税物流监管理念;全国海关一盘棋。     

上海自贸区对区内物流服务企业发展的影响研究

上海自贸区的建立,是中国对外开放的又一个重大里程碑。上海自贸区通过实施扩大开放投资领域、推进改变贸易发展方式、完善法律制度保障,再加上转变政府职能等一系列举措将给区内物流服务企业的发展带来新的契机。在自贸区大背景下,物流服务企业有着良好的发展机会,但在全球竞争日趋激烈的同时,自贸区内的物流企业也面临着巨大的挑战。面对这些挑战,不管是物流服务企业自身还是政府部门都要给予足够的重视,采取相关措施来化解难题。     

浅析我国网络零售业的远程物流配送服务——以当当网和卓越网为例

物流配送在电子商务企业开展与运作中的地位越来越突出，特别是在网络零售业中，物流配送是企业与客户联系的桥梁。随着网络零售业市场的拓展，消费者出现分散性和广域性，因此，远程物流配送问题越来越突出，而目前远程物流配送的服务与水平是制约网络零售业进一步发展的瓶颈。本文主要以卓越网和当当网为实例，综合分析了远程物流配送体系结构、配送策略及服务水平，在此基础上提出了我国网络零售业的远程物流配送服务的发展方向。     

国际贸易物流信息协同机理研究

在分析国际贸易物流信息特征的基础上,建立了信息流运作的三维空间模型,提出了基于聚合和裂变机理的信息协同模式,提高物流信息协同的效率,进而提升物流系统的服务能力,促进我国国际贸易的健康发展。     

自贸区背景下绿色航运发展探析

近年来,我国航运业景气度极度低迷.上海建设自贸区,其与航运的关联无疑成为航运业关注的焦点.自贸区建设为航运业发展带来新的发展机遇的同时,也给其带来新一轮的挑战.面对更高层级的开放,更激烈的竞争,以及国际社会的压力,绿色航运是大势所趋.航运业应借助自贸区建设的东风,积极调整结构,转变发展方式,按照合作、和谐、生态的要求,走绿色航运发展道路.政府和各类航运主体要发挥自身的作用,为推进绿色航运做出自己的贡献.