基于财政支出的江西省产业结构优化研究

江西省的产业结构目前呈现的是“二三一”的状况,第二产业的产值占GDP的比重最高,第一产业所占比重逐步下降。从总体上看,其产业结构在一定程度上得到了调整与优化,但仍存在着各产业之间发展不均衡等问题。通过双对数模型分析表明,财政支出的增加推动江西省第一产业的比重下降,同时拉动第二、三产业的比重上升,对第三产业的带动作用要大于其对第二产业的带动作用。财政支出对本省的产业结构优化具有显著的正向影响。     

基于财政支出的江西省产业结构优化研究

江西省的产业结构目前呈现的是"二三一"的状况,第二产业的产值占GDP的比重最高,第一产业所占比重逐步下降。从总体上看,其产业结构在一定程度上得到了调整与优化,但仍存在着各产业之间发展不均衡等问题。通过双对数模型分析表明,财政支出的增加推动江西省第一产业的比重下降,同时拉动第二、三产业的比重上升,对第三产业的带动作用要大于其对第二产业的带动作用。财政支出对本省的产业结构优化具有显著的正向影响。     

创新引进外资机制下的河北省产业结构调整对策

当前河北省产业结构存在着产业类型层次不合理、产业技术层次低等问题,产业结构调整过程中也存在资金不足等障碍。在产业结构调整的过程中,合理地引进外资能够起到积极作用,但河北省外资引进中也存在着产业结构、投资方式和来源地结构不合理等问题,使得这一积极作用未能得到有效的发挥。因此,应以产业结构调整需求为导向,创新引进外资机制,合理引导外资流向,延长产业价值链,扩大外资技术溢出和扩散效应,以提高引资质量,促进河北省产业结构的调整与优化。     

西藏产业结构调整与农牧区劳动力转移

本文用三次产业产值比重与就业比重之差的绝对值之和表示产值结构与就业结构的偏离度,分析了西藏三次产业结构产值比重与就业比重的关系,发现虽然产值比重与就业比重对称性在增强,但是第一产业占总产值的比重低而占总就业人数的比重高,滞留了大量的剩余劳动力,二、三产业占产值比重高但占就业比重低。根据以上结论本文提出应加快产业结构调整,加大对农牧民知识和技能培训,促进第一产业过量劳动力向二、三产业转移。     

就业结构与产业结构协调性及其影响因素——以江苏省为例

就业结构与产业结构是经济结构的重要组成部分,两者之间的协调性决定着一个地区国民经济的发展。改革开放以来,江苏省产业结构不断进行优化升级,就业结构也在不断进行相应的调整,但两者之间仍存在着一定的不协调性。为了实现江苏人口与社会经济的协调发展,本文以江苏省三次产业产值和就业数据为依据,并运用结构偏离度实证分析了江苏省就业结构与产业结构的协调性,剖析了江苏省就业结构滞后的影响因素,提出了就业结构与产业结构协调发展的政策建议。     

特大城市产业结构服务化水平及其影响因素研究——以京、沪、穗三城市为例

选取北京、上海、广州为个案城市研究特大城市产业结构服务化问题。以产值占比、就业占比两个绝对指标以及产值增长速度、产业贡献率两个相对指标,测度三城市产业结构服务化水平,测度结果表明:京沪穗已经形成以服务经济为主的产业结构。产业结构服务化影响机制的定性分析表明,人均GDP、交易效率、人力资本、对外开放对产业结构服务化的影响显著。北京、上海、广州三城市要促进经济健康快速发展,应该坚持现代服务业和先进制造业并举,优化升级生产性服务业,鼓励发展科技服务业,强化创新驱动,积极对外开放,逐步调整服务业内部结构。     

云南省产业结构调整的对策研究——基于金融与财政协调的视角

产业结构调整是产业结构优化、经济协调高效发展的必然要求和重要途径。近年来,云南在支柱产业和特色资源的带动下经济有了快速的发展,但由于其资源、区位优势、产业布局等结构存在着不合理,使得其发展滞后,产业结构调整显得至关重要。本文通过对云南产业结构的现状进行分析,从金融和财政相互协调的视角,对目前云南产业结构中存在的问题进行分析,进而提出促进产业结构调整与优化的相关对策建议。     

劳动份额提高的产业结构升级效应

选取1990~2010年我国劳动份额数据,运用VECM模型探析劳动份额与产业结构的协整关系并进行Granger检验。结果表明我国劳动份额与产业结构呈长期均衡关系,并且农业产值份额影响劳动份额,而劳动份额决定着非农产值份额。劳动份额长期徘徊在偏低水平,制约着我国产业结构的优化升级,影响经济的持续发展。     

论我国民族地区产业结构的优化与政策选择

西部民族地区产业结构的不合理,严重制约着西部民族地区的经济和社会的发展。文章结合西部民族地区产业结构的演变历程,分析西部民族地区产业结构存在的主要问题,在回顾我国西部民族地区产业发展政策的基础上,提出西部民族地区优化产业结构的政策选择。     

劳动份额提高的产业结构升级效应

选取1990～2010年我国劳动份额数据，运用VECM模型探析劳动份额与产业结构的协整关系并进行Granger检验。结果表明我国劳动份额与产业结构呈长期均衡关系，并且农业产值份额影响劳动份额，而劳动份额决定着非农产值份额。劳动份额长期徘徊在偏低水平，制约着我国产业结构的优化升级，影Ⅱ向经济的持续发展。     

我国产业结构调整的影响因素及发展趋势

当前中国经济发展的矛盾已经突出显现在产业结构不合理、产业比例不协调等方面,在中国进行产业结构调整已经刺不容缓.主要从理论方面讲解了产业结构调整优化的内容,并分析了影响我国产业结构调整的因素,预测了我国产业结构调整的方向.     

浅谈我轻爱货膨胀与产业结构的关系

改革开放以来，我国实行以提高经济效益为中心的新的经济发展战略，由高度集中的计划经济体制逐步向社会主义市场经济体制转轨。在这一重大的转折过程中，国家不断调整不合理的产业结构状况，使产业结构呈现出了新的格局，在此期间，我国经历了四次通货膨胀，通货膨胀与产业结构的关系实际上是通货膨胀与资源配置的关系。在我国，产业结构不平衡、资源配置不合理是引发通货膨胀的深层镒原因，而通货膨胀的发生对产业结构调整也无法起到积极的作用。可以说，只要存在产业结构不合理状况，通货膨胀就有其滋生的土壤，而通货膨胀的发生又使产业结构不合理状况得以继续维持。从长远看，治理通货膨胀与产业结构升级之间是具有一致性的。     

引进外资与我国产业结构的互动影响

经济增长与产业结构密切相关，产业结构的演进会促进一个国家经济总量的增长，产业结构作为以往经济增长的结果和未来经济增长的基础，成为经济增长的主要因素。随着中国加入WTO及对外开放的不断深入，中国经济环境发生了很大变化，外资进入国内市场加快，同时，伴随着产业结构由低级向高级转变，中国产业结构有了很大改善，但三次产业之间的发展也有不和谐的因素，第一产业滞后，第二产业发展存在大量偏差，第三产业内部结构不合理等。因此，如何引导外资为我国产业结构调整服务具有重要意义。     

调整结构 加快接轨 抑制膨胀

造成我国目前高通胀的原因众说纷纭。具有代表性的有四种观点:一是投资膨胀,成本推动;二是需求拉动;三是价格改革造成;四是产业结构不合理形成。我认为,这四种观点都有一定的道理,但都不全面。应该说我国目前出现的高通胀四个原因都有。同时在这个四个原因背后隐藏着更深层的因素:投资推动是表面现象,不讲效益、不按价值规律和市场需求的投资才是推动通胀的深层原因;需求拉动也是表面现象,生产之后商品供不应求才是拉动通胀的深层因素;价格改革也是促进通胀的表面现象,作为生产主体的企业改革,尤其是国有企业改革之后使价值规律难以有效调节是造成某种商品供不应求的原因;产业结构不合理,重要的原因是所有制结构不合理致使市场不能有效地进行资源配置。上述种种深层原因造成了高通胀。     

我国船舶工业产业结构调整研究

我国船舶工业存在产业结构水平低、结构不合理的问题,因此必须进行产业结构调整。船舶工业产业结构调整要以是否有利于提高我国船舶工业产业的造船水平和市场竞争能力为准则。文章在分析船东需求的基础上,提出我国船舶工业产业结构调整要以船东的需求为导向,并提出了我国船舶工业产业结构调整的对策。     

外商直接投资对辽宁省产业结构的影响

改革开放的三十多年来,随着辽宁省经济环境的持续改善,市场经济的发展,外商直接投资源源不断地流入。伴随着资金技术的不断流入,此时的辽宁省已经进入了一个新的发展阶段,即产业结构的滞后阶段。辽宁省是我国东北老工业的核心地区之一,由于历史的原因,产业结构存在着严重的比例失调的问题。本文以2000至2009年为时间截面数据对各产业的产值及各产业的外商直接投资进行了相关性分析。     

河南省产业结构的现状、问题与优化对策

三次产业产值比重是一个国家或地区经济发展阶段和水平的反映。作为中国重要的经济和人口大省,河南省的产业结构调整、优化和转型升级问题,对于中国的经济发展具有不可忽视的作用。虽然近年来河南省经济发展取得了跨越式进步,但产业结构不合理、产业层次偏低的问题仍客观存在。本文通过分析河南省产业结构现状,指出其产业结构存在的一系列问题,并针对问题提出了建立现代产业体系等相关优化对策建议。     

武汉劳动街的产业结构对比统计

随着经济发展方式由外延式向内涵式转变,要保持经济中高速增长,就必须有一个合理的产业结构。产业结构不合理,对经济长期持续发展有深刻的影响。本文对武汉劳动街的产业结构进行了比较分析,指出了存在的问题,并提出了相关建议。     

新疆对外贸易与产业结构优化研究

本文在阐述对外贸易与产业结构相互作用机制的基础上,对新疆对外贸易和产业结构状况进行分析,发现其中存在的问题,主要表现在新疆进出口商品结构不合理,产业结构层次比较低,第一产业结构单一,第二产业工业品附加值较低,第三产业传统服务业比重较大.针对新疆产业结构存在的问题,提出相应的对策建议.     

物流成本占GDP比重中的产业结构因素

近几年物流业的发展备受关注，我们经常看到这样的报道：我国物流成本占GDP比重高达16．7％甚至。而美国只10％左右，于是就会直观地说中国远远落后于发达国家，物流成本管理水平与发选国家有较大差距。无可否认，中国物流成本管理水平确实根落后．但是直接比较两个国家的物流成本占GDP的比重能否反映出这两个国家物流成本的真实差距。本文作者认为，物流成本占GDP比重还受产业结构的影响，即当两个国家产业结构有较大差异时．即使这两国物流成本管理水平属同一水平，物流成本占GDP的比重也会有较大的差别．所以比较前提应是两国产业结构相似。而产业结构有较大差异的两国．用另外一个指标更合理——产业产值——物流成本弹性，即比较相同产业中的物流成本占产业产值的比重。