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交通运输部综合规划司 《交通财会》2010,(8):94-96
<正>今年以来,交通运输行业认真贯彻中央决策部署,紧紧围绕今年全国交通运输工作会议确定的工作任务,以"加快转变交通运输发展方式、推进现代交通运输业发展"为主线,扎实推进各项工作并取得了明显进展,交通运输经济保持较好运行态势,为国民经济较快增长提供了有力保障。 相似文献
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一、认识交通运输业本质属性刻不容缓 “八五”期间,国家加强了交通统筹规划,各种运输方式都得到了较快的发展。铁路建设出现了新的高潮;公路建设明显加快;沿海港口建设进一步完善配套;内河建设突出了重点;民航建设进入了快速发展时期。交通运输布局有所改善,综合运输能力大幅度提高,各种运输方式的技术装备也有了较大改进。但是,与国民经济发展对交通运输的需求相比,我国交通运输从 相似文献
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《中国公路.建设市场专刊》2020,(15)
正交通运输综合行政执法,是指将交通运输部门下设的多个行政执法机构归并为一个机构,将各交通运输执法机构的交通行政处罚权、监督检查权和行政强制执行权,相对集中地交由经整合设立的交通运输综合执法机构行使。交通运输综合行政执法改革自2002年启动,在2018年12月中央办公厅、国务院联合发布《关于深化交通运输综合行政执法改革的指导意见》的要求下,进一步明确了改革总基调——整合执法资源,实行综合执法。在《意见》和交通运输部的指导下,行业从整合队伍、减少执法种类;推进执法力量下沉;规范执法行为;实行局队合一;清理及规范相关人员五个方面精准发力,改革进一步深化,落地进一步提速。 相似文献
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《武汉交通职业学院学报》2012,(2):71-71
据《中国交通报》报道,2012年5月24日,交通运输部新闻发言人何建中在例行新闻发布会上表示,今年以来交通运输经济运行形势总体平稳健康,但面临的挑战和考验不少。交通运输部将认真贯彻落实国务院常务会议精神,坚持稳中求进的工作总基调,全力以赴保持交通运输平稳较快发展,为促进国民经济平稳较快发展作出更大贡献。 相似文献
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为贯彻中共中央、国务院关于建立健全城乡融合发展体制机制和政策体系的意见,进一步推动落实关于稳步推进城乡交通运输一体化提升基本公共服务水平的指导意见要求,交通运输部制定了《城乡交通运输一体化发展指标计算方法》、《城乡交通运输一体化发展指标体系表》,指导各地开展城乡交通运输一体化自评估,正确认识城乡发展差距,科学合理、因地制宜地制定发展策略,推进城乡交通运输一体化建设。 相似文献
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《中国公路.建设市场专刊》2010,(8):6-6
交通运输经济运行态势良好
日前,交通运输部有关会议透露,2010年上半年交通运输经济保持较好运行态势,为国民经济较快增长提供了有力保障。预计下半年交通运输建设投资仍将继续保持一定幅度增长,但运输生产特别是港口生产增速将有所放缓。有关数据显示,公路水路交通已完成投资超5000亿元、公路货运量中工业原料比重明显提高。 相似文献
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正《关于科技创新推动交通运输转型升级的指导意见》出台日前,交通运输部印发了《关于科技创新推动交通运输转型升级的指导意见》(简称《意见》)。《意见》将科技创新摆在交通运输现代化建设全局的突出位置。根据《意见》,到2020年,我国将努力在工程建养,运输服务、安全应急、绿色循环低碳交通和信息化等领域共性关键技术研究取得一批国际领先,实用性强的自主创新成果,推动交通运输转型升级,行业科技进步贡献率达到60%。另外,《意见》还明确了科技创新推动交通运输转型升级的十项重点任务、一是深化机制体制改革,提升科技创新能力;二 相似文献
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李刚 《中国公路.建设市场专刊》2015,(3):34-36
<正>日前,交通运输部印发了《关于全面深化交通运输改革的意见》(简称《意见》),作为到2020年指导交通运输行业全面深化改革的纲领性文件。《意见》是如何诞生的?改革有哪些亮点?对服务群众、改善民生有何重要影响?背景:改革需要"组合拳"交通运输业是国民经济的基础性、先导性、服务性行业,改革起步较早,正是改革加快了交通运输发展,释放了交通运输发展活力。党的十一届三中全会后,原交通部根据中央的部署要求,结 相似文献
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王建国 《中国公路.建设市场专刊》2015,(7):126
<正>2014年,交通运输部下发《交通运输部关于全面深化交通运输改革的意见》(交政研发[2014]242号),指出要推进交通运输综合执法,按照减少层次、整合队伍、提高效率的原则,研究制定交通运输综合执法指导意见,稳步推进交通运输综合行政执法,积极推动跨部门联合执法。存在的问题多头重复执法。在交通系统内有公路路政、高速交警、道路运政、交通路政、港航运政等执法主体,虽然表面看各 相似文献
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一、交通运输发展较快,但不适应的问题仍然突出建国四十多年来,特别是党的十一届三中全会以来,我国的交通运输取得了举世瞩目的成就,但是,与日益加快的经济发展势头相比,不适应的问题仍然突出。一是运输发展不平衡,经济发达地区运输状况改善较快,而山区和边远农村乘车难、运输难的问题尚未得到根本解决,制约了这些地区的经济发展;二是运输结构不合理,造成常备运力相对过剩,而许多超大、超重、超长、零星、鲜活等特种物质运不出,输不进,影响生产和流通;三是运输方式落后,许多运输环节没有衔接 相似文献
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同志们:
2012年全国交通运输工作会议的主要任务是:深入贯彻落实党的十七大和十七届三中、四中、五中、六中全会精神,按照中央经济工作会议部署要求,总结2011年交通运输工作情况,安排2012年工作任务,牢牢把握稳中求进的总基调,推进交通运输科学发展安全发展,为经济社会平稳较快发展和人民群众安全便捷出行提供交通运输服务保障。 相似文献
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