从汶川地震谈我国应急物流管理体系建设

2008年5月12日的汶川大地震使我国应急物流系统经历了一次严峻的考验。可以看到我国应急物流措施得到很大的改善，但凸显出来的应急物流方面的问题很值得关注。     

企业

民营物流积极参与应急运输 近日，江苏省诚信物流应急动员中心在高邮市诚信物流园正式挂牌成立，它是该省首家被江苏省国防动员委员会授予的应急物流动员中心，也是首家运用民营物流载体成立的应急中心。该中心一期占地50亩，二期政府预留规划100亩，拥有应急仓储面积20000平方米，     

培育区域物流的沃土

区域经济是基础专栏小编：欢迎三位专家做客本栏目。这一期谈谈区域物流，因为我们看到很大一部分物流活动是在地区间的经济圈内展开的，也就是说，区域物流是为区域经济服务的。我国现在已形成几个经济圈，圈内物流活跃，对经济发展贡献很大，因此编辑部把今天的话题定为区域物流，请专家对这个问题说说你们的看法吧。把酒临风：区域经济是区域物流的基础，要想发展区域物流必须壮大区域经济。像珠三角、长三角、环渤海都是经济发达地区，物流因此也很发达。但现在问题是区域经济发展很不平衡，     

应急物流专委会举办优秀论文征集活动

为进一步提高全社会的应急物流意识，加强应急物流研究，推动应急物流事业发展，由中国物流与采购联合会应急物流专业委员会举办的“2011年（首届）应急物流优秀论文”征集评比活动已于近日启动。     

应急物流成本效益的影响因素及对策分析

在保证应急物流效率的前提下使成本效益最大化是我们必须要考虑的问题。本文从宏观和微观方面对影响应急物流成本的因素进行了分析研究，并提出降低应急物流成本的几点对策建议，希望有限的救援资金花费在最需要的地方。     

解读企业物流总监

目前物流市场上，有的企业呈现一种蒸蒸日上的发展态势，而有的企业则显得潦倒落寞，究其原因是有些企业没有搞清物流企业和企业物流这两种完全不同的业态，因此造成内部管理的紊乱。物流企业的管理者是企业的总经理，而管理企业物流的人则为企业的物流总监，这两种职务是两种不同的分工方式。但在长期的工作过程当中，我们经常看到一些物流企业的总经理想当然的用自己的思维方式和偏好去揣测物流总监的思维方式。     

海程邦达：走进世博 走向世界——专访海程邦达世博物流项目操作总监 臧静

对海程邦达来说,上海世博物流项目无疑是它成立15年以来所面临的最大一次挑战;但在接受考验的同时,海程邦达也迎来了世博物流项目带来的新机遇。能在全球众多物流企业中脱颖而出,     

基于应急管理的物流应急任务处理研究

针对具体的物流运营体系,对物流应急任务的处理进行研究.根据某茧丝绸交易中心的物流管理系统和工作流程,重点研究了该中心发生物流应急任务问题的并发移库优化过程.基于应急管理并结合物流的个性化特征,剖析了不同的工作流程对物流应急任务的影响.研究表明,不同工作流程在一定程度上影响物流应急任务的处理方式.     

以物流的名义

上一期给读者端上一盘杂菜——“物流杂俎”，这一期没什么可做大莱的原料，姑且讲讲那些以物流名义干的事吧。     

应急物流：危难时候显身手

201O年我国应急物流发展回顾 应急物流逐步成为各级政府工作重点 在2009年《物流业调整和振兴规划》明确提出“应急物流工程”后，各级政府贯彻落实科学发展观，研究出台法规条例和规划细则。2010年9月30日，福建省第十一届人民代表大会常务委员会第十七次会议通过《福建省促进现代物流业发展条例》，     

国外自然灾害应急物流管理的启示

一、自然灾害应急物流管理的提出 应急物流最初是与军事物流联系在一起的，二战结束后，许多美国学者研究了美国在战争中的后勤供给并提出了自己的见解。而我国在这方面的起步较晚，2003年爆发的“非典”才使得我国开始重视应急物流的研究。我国2007年11月1日起实行的《中华人民共和国突发事件应对法》（以下简称《突发事件应对法》）对突发事件的预防与应急准备、监测与预警、应急处置与救援、事后恢复与重建等应对活动做出了明确的规定，并将突发事件界定为：突然发生，造成或者可能造成严重社会危害，需要采取应急处置措施予以应对的自然灾害、事故灾难、公共卫生事件和社会安全事件。     

我国应急物流现状及系统优化

从物流系统管理方面分析了我国应急物流存在的主要问题,在合理设计应急物流系统结构与流程的基础上,分别从应急物流的采购誊仓储。运输、配送、物资发放和回收等环节提出了应急物流活动的改善途径,强调应急物流信息系统的重要性,以期提升我国应急物流系统的保障能力。同时指出我国应急物流还有许多问题需要进一步深入研究。     

应急军事物流指挥控制系统研究

突发事件的不断涌现凸显了应急军事物流的重要性，本文分析了应急军事物流的特点和存在的问题．提出了应急军事物流指挥控制系统的设计思想，以便能更好地发挥应急军事物流效能。     

散落在物流人心中的那份幸福感受——物流人，你幸福吗——物流人工作幸福指数调查综述

幸福，是每个人都渴望得到的一种感受。那么，物流人幸福指数到底有多高呢？本刊在2009年第4期进行物流人工作幸福指数调查，历经近九个月的问卷调查结果在这一期揭晓。     

面向供应链模式的应急物流管理与优化探讨

应急物流是以突发性事件提供所需救援物资为目的，以追求时间效益最大化及灾害损失最小化为目标的物流活动。本文针对应急物流展开研究，面向供应链管理模式对应急物流管理系统进行分析，提出了供应链管理模式下的应急物流指挥体系、运输、配送等管理优化策略。     

疫情下考虑均衡松弛库存的双目标应急物流网络优化研究

新冠疫情爆发后，对应急物资库存与应急物流的选址路径问题协同优化，可有效保障应急救援工作的开展。文章提出了在避免应急物资库存耗尽的情况下如何增大松弛库存问题，采用转运结合的公铁联运协同配送模式，构建了应急物流网络的双目标优化数学模型，以提高均衡松弛库存，降低总时间成本。采用遗传算法求解双目标优化问题，解决了应急物流中心的选址、公铁联运路径以及应急物资的配送量等问题。通过湖北省应急物流的算例验证方法的可行性，研究结果表明，在应急物资有限的情况下，不同选址路径优化方案的均衡松弛库存目标和时效性目标满足Pareto最优。应急部门可以结合疫情选择合适的应急物流网络优化方案，以实现在避免物资耗尽的情况下最大限度的均衡松弛库存。     

应急物流专项规划呼之欲出物流企业或将迎来崭新商机

2009年国务院发布的《物流业调整和振兴规划》，第一次将应急物流写入国家级政府文件中，为应急物流体系建设的全面展开提供了基本依据，吹响了前进号角。特别是《物流业调整和振兴规划》中，还明确要求国家发展和改革委员会会同有关部门制订应急物流专项规划。     

对构建军民融合式应急物流体系的思考

目前，构建我国军民融合式应急物流体系的现实基础还十分薄弱，尚未形成有效的应急机制，军民融合式应急物流体系建设可谓任重而道远。在突发事件日趋增多甚至呈现出常态化的严峻形势之下，积极探索和构建适合我国国情的快速、有序、高效的军民融合式应急物流体系，具有十分重要而特殊的意义。     

信息化 托起物流业的明天

上期本刊以特别策划的栏目，专题刊登一组有关物流专业化文章，受到读者广泛好评。这一期本刊编辑部再以此形式，组织了一组有关物流信息化的文章，希望物流企业能够从中受益。当前，困扰物流业前行的问题题不胜枚举，本刊将选择物流业界特别关注的热点问题，进行深度报道，以期物流业这个“朝阳产业”．渡过金融危机困境，尽快发展起来。     

冲破汽车物流的高成本机制

看到案例所讲的事,我认为,都是汽车物流成本高惹得祸。对此,我列出降低成本的几项要点,仅供参考。随着物价、人工水平的上涨,各项法规的进一步规范等因素,运输、仓储等物流成本总体上是上升的。这是事实,这就要求我们不断得提高管理水平和效率,运用先进的管理理念和管理手段,持续地降低成本。但我们也要看到大家其实