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袁绍松 《中国交通信息产业》2005,(10):68-70
当汽车这个简单的代步工具被上升到道德的范畴时,问题变得复杂起来。什么是“车德”?恐怕“车德”的概念远远不是文明驾车、杜绝陋习这么简单。它反映的是一种“非公众”的道德,因为汽车毕竟只为少数人所拥有。 相似文献
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最近,全社会都在关注文化问题,尤其是文化作为国家关注的焦点上升为战略的高度,更凸显了文化发展对于整个社会发展的重大意义,显示了中国社会面对未来长远发展的新视角和新战略。 相似文献
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关于道德尺度、关于荣辱观念,关于商业进步以及对这种进步可能带来的负面影响的警醒等等,其实是我们灿烂的古代文化传统的轴心。以所有文化大师的传世经典为证,以所有流传于民间的脍炙人口的故事为证,以所有仁人志士的英雄壮举为证,以改革开放28年来这举世瞩目的成就为证,中国的脊梁顶天立地,中华民族魂叱咤风云。但是,为什么在一个早晨起来,社会腐朽现象起死回生,官僚腐败愈演愈烈,商业欺诈肆意横行?教师侵吞国家科研经费,学生剽窃老师成果,医疗回扣成为难解的扣儿,老百姓看病都难——当国计民生同时遭遇来自腐朽思想的挑战!第一个问题,官… 相似文献
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在软环境方面,海淀区深入挖掘和依托海淀历史文化,力促全民道德水平和文明素质提升,通过打造文化软实力来增强城区发展的核心竞争力。 相似文献
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2005年中国的消费者领略了100多款新车,2006新年伊始,多款新车粉墨登场,势头依然火爆。目前一些主流汽车厂已经透露了今年的新车计划,而其中改装车占了很大比例。这些改装车算不算新车,它的含金量到底有多少?面对如此多的新车,我们不禁要问:我们需要这么多的新车吗?有多少新车需要它重来?有多少消费者在苦苦等待?新车是谁说了算?往往是厂商眼里的新车可能并不是消费者需要的,有的新车是雷声大,雨点小,只闻楼梯响,不见下楼人。新车不是炒出来的,新车是消费者的口碑铸造的。是不是新车,是不是好车,厂商说了不算,经销商说了也不算,说了算的是咱们买车的老百姓。 相似文献
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几千年来,中国是最早也是最精细地确立道德纲要的国家。忠、孝、节、义、礼、廉、耻,等等,都曾是中国做人,尤其是做好人、做卓人、做名人的命根子。特别是忠,简直是道德矿藏中的首要“重金属”。但是又必须承认:中国式的忠,百分之九十以上的是愚忠。 相似文献
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文化产业是当前中国乃至世界都在热议的话题。从中国未来的发展来看,中国崛起的历史进程需要更加有力的文化支持,也需要更多文化的指引和激励。前不久,十七届六中全会刚刚闭幕,六中全会把深化文化体制改革、推动文化的大发展、大繁荣的若干重大问题作了一个决定, 相似文献
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有学者称,“依靠人才与科技。中国经济有望在20年内继续高速增长,成为与美国等发达国家并肩的超级经济体,实现中华民族的伟大复兴。” 相似文献
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书法是国艺,是一门需要付出毕生心血去惨淡经营的学问。书法艺术之成,是文化炼狱,书法功课是终生都做不完的文化修业。——林岫书法是门独立的艺术第一次见林岫先生是在2011年的全国文代会上。虽然当天名家满堂,但林岫先生的发言却给我留下了深刻的印象。那天第一次听起她谈及书法家应该是文化人,还列举了诸多著名书法家出现严重错误的例子,诸如有的知名书法家竟将众人皆知的"奥林匹克"误写为"奥林匠克"。 相似文献
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协同创新聚焦突破示范引领全球融合在举国上下畅谈"中国梦"的氛围中,北京海淀区发布了《进一步加快核心区科技创新发展实施方案(2013-2015)》暨落实这一方案的《海淀区战略性新兴产业技术路线图》。"方案" 相似文献
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作为解放后海淀区文化事业开拓者之一的易海云,在行将80高寿之际出版了诗集《踏歌行》,成为对他人生和创作的又一次检阅。 相似文献
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7月24日上午,骄阳似火。山西师范大学科学会堂里座无虚席。中国世界现代史研究会2011年学术讨论会暨第八届年会正在这里召开,来自全国各高校和出版社的专家学者,以及师大历史学院的师生三百多人出席会议。此刻,站在主席台上代表市领导致欢迎词的是时任临汾市人大常委会主任刘合心。他引经据典。侃侃而谈,从“尧都平阳”、 相似文献