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杭州港务管理处下属两个公用码头港埠企业,杭州港埠公司和杭州港钱江装卸疏运公司,承担了杭州市现有各个公用码头的港口装卸、货运、仓储业务。近几年来,由于水运市场疲软;钱塘江与京杭运河沟通工程的建成;全港主要吞吐货物,大宗散货运输方式发生变化等等原因。导致了公用码头港埠企业港口吞吐量和操作量锐减,企业成本直线上升,利润大幅度下降,至1990年,港口吞吐量从1988 相似文献
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连云港港务局第一装卸公司是连云港港务局的主要装卸生产单位。从事散货、件杂货的装卸工作。现有职12622人,有固定资产总值1亿元,年通过能力达400万吨,年吞吐量及上交税利占全局35%以上。1984年10月以来,该公司在港 相似文献
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正港口装卸效率是港口服务的核心指标之一,是港口硬件、软件优化组合的体现,在港口运输业同质化日益竞争激烈的今天,港口装卸效率是港口企业生存的基础,是提升港口企业综合竞争力和经济效益的有力抓手。南京惠宁码头公司(以下简称惠宁公司)、南京港龙潭天辰公司(以下简称天辰公司)是南京港从事海进江煤炭中转的主要散货装卸公司,笔者通过对惠宁公司、天辰公司与其他非南京港某两个散货码头公司(分别简称X 相似文献
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日照港股份有限公司第一港务公司是从事港口装卸业务的专业化煤炭装卸公司,是日照港(集团)公司的主力生产单位,承担港口煤炭的中转任务,是国家中路煤炭运输的出海口,现有员工886人,2003年实现吞吐量2 150万吨,实现利润2亿元. 相似文献
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一、课题的提出1. 公司概况:连云港港务局第一装卸公司主要从事散货、件杂货的装卸工作。现有职工2622人,其中装卸人员1289人,装卸现场管理人员284人。固定资产总值10077. 35万元,共有装卸机械271台,库场面积87067平方米,有六个生产泊位,其中万吨级泊位有4个,五千吨级 相似文献
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本文从港口企业的生产经营特点出发,结合港口企业内部成本信息系统建立的必要性,以港务集团杂货公司为例,阐述了成本信息在港口企业集团成本管理中的运用。 相似文献
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当前,随着科技的不断发展,我国很多港口散货码头在控制和管理中都普遍应用先进的智能化技术,这样不仅可以加强港口散货码头的核心竞争优势,而且能够促进我国港口事业稳定发展.基于此,本文首先介绍了国际港口散货码头控制和管理的基本概况,然后分析了港口散货码头控制和管理的现状,最后提出了加强港口散货码头智能化控制和管理的有效措施,... 相似文献
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王晓明 《中国公路.建设市场专刊》2006,(3):12-14
交通运输在国民经济和社会发展中一直处于先行地位。其中水上运输是交通运输中的一个重要组成部分,具有运力大、占地少、投资省、成本低、见效快等优势。水上运输的地位正逐步得以提升,据有关资料显示,2005年全国港口吞吐量超过48亿吨,集装箱7400万标箱,连续多年保持两位数的增长速度。“十一五”规划中水运机电工程项目的比例上升、技术多元化,系统更加复杂:港航市场的竞争性、现代物流技术的广泛应用、散货装卸规模化.件杂货装卸集装化、运输船舶大型化,引发了港口管理机制、投资模式,装卸工艺等方面的一系列反应。 相似文献
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2011年7月,原秦皇岛港股份有限公司所属的杂货公司、八公司、六公司矿石队等重组合并成为新的秦皇岛港股份有限公司杂货港务分公司(以下简称新杂货公司),新杂货公司现有职工2100余人,有现代化的通用杂货码头。 相似文献
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广西防城港务集团有限公司董事长叶时湘近日表示,“十一五”期末防城港通过能力超过6000万吨,集装箱通过能力100万标准箱,实现港口吞吐量、营运收入、企业利润比“十五”期末翻一番。“十一五”时期是防城港务集团发展史上打造新发展平台、实现跨越式发展的关键时期,防城港务集团将“建设亿吨级中国南方大港”为发展目标,促进港口向大型化、深水化和专业化方向发展,完善铁矿、硫磷、煤炭、液体化工、集装箱等专业化码头及其运输体系,进一步提高港口的竞争力。“十五”期间,防城港建成了一批集装箱专用泊位和5万吨级通用泊位,以及在今年可全部投入使用的20万吨级矿石专用码头、13号至17号泊位、东湾5万吨级液体化工码头等工程项目,新增港口通过能力超过2500万吨,仅港口通过能力就相当于再建设3个“九五”期末的防城港。港口货物吞吐量自2001年突破1000万吨后,仅用4年时间就突破了2000万吨。 相似文献
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南京国际集装箱装卸有限公司,为南京港务管理局与美国 ENCIAL 码头公司合资,于1987年12月5日开业,是我国港口第一家中外合资企业.公司工会在党组织的领导下,在上级工会的指导下,结合中外合资企业的特点,动员公司全体员工围绕公司“深化管理,提高素质,开拓经营,争创一流”的 相似文献
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从90年代初开始,长江港口随着吞吐量的增加,港口泊位也随着增加,长江下游万吨泊位就有100个(主要集中在南京以下),一般的件杂货码头出现供过于求的现象。长江下游港口之间,在装卸和服务质量都差不多的情况下,只好运用价格手段来揽取货源,尤其是外贸货物,因装卸费率比内贸货物高,首当其冲是压价竞争的货种。 相似文献
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从90年代初开始,长江港口随着吞吐量的增加,港口泊位也随着增加,长江下游万吨泊位就有100个(主要集中在南京以下),一般的件杂货码头出现供过于求的现象。长江下游港口之间,在装卸和服务质量都差不多的情况下,只好运用价格手段来揽取货源,尤其是外贸货物,因装卸费率比内贸货物高,首当其冲是压价竞争的货种。 相似文献
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岳阳港务公司是港航合一的中型国营水运企业。港口现有码头泊位12座,库场5万多平方米,铁路专用线1. 11公里,作业机械46台套;船舶共有3281千瓦,12380载重吨。自1987年实行承包经营以来, 相似文献
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一、新加坡国际港务集团
新加坡国际港务集团(简称PSA)成立于2003年,是全球最大的集装箱码头营运商之一.在新加坡港本地经营方面,2014年吞吐量达3 360万TEU,超大型集装箱船挂靠艘次达1 200艘.在海外港口码头经营方面,PSA经营的码头公司已遍布在亚欧美三大洲五大区域(东南亚、中东/南亚、东北亚、欧洲地中海和美洲).2014年PSA总吞吐量实现5.8%的增长,达到6 544万TEU,其中海外港口的增长率达到7.8%(见表1所列). 相似文献
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秦皇岛港股份有限公司第一港务分公司(以下简称"秦港一公司")建成投产于1973年,是渤海湾地区重要的原油、成品油及液体化工品中转集散地,从最初只有两个泊位的小码头到拥有7个作业泊位、年吞吐量突破900万吨的现代化港口。多年来,秦港一公司始终坚持以人为本。 相似文献