多产异构烷烃催化裂化工艺汽油烯烃含量的控制

介绍了多产异构烷烃(MIP)催化裂化工艺在中国石化上海石油化工股份有限公司2#催化裂化装置的使用情况.从该工艺的机理出发,对工艺的关键操作条件与汽油中烯烃的体积分数和辛烷值的关系进行了研究.结果表明:在目前的原料和催化剂配方条件下,第一反应区温度控制在525℃左右,系统催化剂活性在60左右,第二反应区温度在515℃左右时,汽油中烯烃的体积分数可控制在30％以内,且研究法辛烷值可保持在92以上,满足汽油的质量要求.     

多产烯烃的流化催化裂化“Indmax FCC”工艺

多产烯烃的流化催化裂化工艺“Indmax FCC”（简称为I—FCC）可以将较宽范围的裂解原料转化成轻质烯烃,其原料范围包括直馏或加氢瓦斯油（其中也包括润滑油馏分、焦化瓦斯油以及渣油）等组分。     

简析催化裂化装置原料及催化剂对炼厂运行效益的影响

通过生产数据及标定数据的对比分析,寻找原料性质、催化剂性质对南充炼油厂催化装置生产的影响规律,并通过这些规律为效益最大化的生产方案提供参考。     

催化裂化汽油脱硫技术研究进展

随着城市汽车拥有量的不断增加,汽车尾气已成为城市大气的主要污染源,尤其是尾气中的SOX和NOX对环境的危害更大。为改善大气质量,就必须降低成品汽油的硫含量。催化裂化汽油是成品汽油的重要组成部分,其硫含量的高低直接影响着成品汽油的硫含量。目前,国内外降低催化裂化汽油硫含量的方法主要有催化裂化汽油加氢脱硫、溶剂抽提脱硫、催化裂化脱硫、氧化脱硫、生物脱硫及吸附脱硫。本文综述了各种脱硫方法的国内外发展状况。     

催化裂化生产清洁汽油技术

催化裂化工艺以转化率高、经济效益好的特点,成为最适合我国国情的有效的重油转化手段。文章在介绍几种FCC清洁汽油生产技术的基础上,就改善催化裂化汽油质量的对策提出了自己的一些看法。     

提高催化裂化汽油辛烷值措施探讨

分析了原料性质、催化剂、操作参数、汽油沸程等因素对催化裂化汽油辛烷值的影响。对提高产品辛烷值采取调整措施,实施效果表明,有效的提高汽油辛烷值的目标,降低了高标号汽油的调合成本,弥补下游装置的损失,为生产中提高催化裂化汽油辛烷值提供了参考。     

重油催化裂化汽油辛烷值的预测与控制

针对1993年3月份镇海石化总厂重油催化裂化汽油辛烷值下降2.2个单位,进行回归分析,提出辛烷值预测与控制的模型,并进行技术经济分析。通过多次检验,认为本模型有足够精度。利用本模型可以实现:石蜡基原料,汽油RON≮90,中间基原料,汽油RON≮92。     

关于催化裂化增产汽油的探讨

为了适应市场对汽油产量的需求,会采用一些科学加工方法来实现汽油增产,其中增产汽油的方法70%以上为催化裂化工艺技术,通过优化加工流程,来提高汽油产量,降低汽油供应压力。而在当前,人们的环保意识也在不断加强,对于汽车尾气排放、汽油中硫含量等问题更加重视,因此对汽油质量标准有了更高的要求,需要对催化裂化工艺技术有更深刻的认知。文章主要对催化裂化增产汽油进行了分析探讨,以便于同行深入了解影响催化裂化汽油产率的因素。     

改善汽油质量技术措施的分析与探索

针对国内汽油质量现状，分析了提高汽油质量技术的适应性，并结合中国石化洛阳分公司装置结构、加工流程和产品方案的实际情况，提出了用催化裂化－柴油加氢－催化重整装置联合优化的运行模式来改善汽油产品质量以适应新标准的要求。     

催化裂化汽油腐蚀不合格原因分析与对策

汽油最重要的性能之一为腐蚀性,汽油在使用和储存过程中,都与金属接触,为了保证发动机、油箱等正常运行和寿命,要求保证催化裂化汽油腐蚀合格。本文就催化裂化汽油腐蚀不合格原因进行分析,并针对性地提出对策。     

催化裂解与蒸汽热裂解制烯烃技术经济分析

通过对石脑油采用催化裂解技术和采用传统的蒸汽裂解技术生产烯烃两种工艺路线对比，得出无论是从其产品分布，还是从装置经济效益等各项指标上，石脑油催化裂解制烯烃的技术都较传统的蒸汽热裂解制烯烃技术具有先进性，该领域的研究开发具有相当重要的意义。     

催化轻汽油醚化工艺技术综述

介绍了 NExTAME、CDEthers、DET、LNE 等4种具有代表性的催化轻汽油醚化工艺及流程,并对这些工艺的技术特点进行了总结。探讨了原料中杂质对醚化反应的影响,指出原料中的二烯烃、金属阳离子、腈类氮化合物是醚化催化剂最主要的中毒物,应分别采取选择性加氢、增设原料净化器和水洗等预处理措施,将催化轻汽油中的二烯烃、金属阳离子、腈类分别降至1000,1,1 mg/kg 以下。另外还举例说明了轻汽油醚化装置投产后可大幅度提高炼厂的经济效益,且装置具有较好的抗风险能力。     

催化裂化设备技术的新进展

介绍了国内外催化裂化装置进料雾化喷嘴、提升管出口快分、高效汽提器、三级旋风分离器等设备技术的新进展。     

重油催化裂化装置安全评价

运用道化学公司火灾、爆炸危险指数评价方法对广州石化重油催化裂化装置进行安全评价，定量地认识该装置的危险性，提出安全建议。     

催化裂化装置烟气脱硫脱氮技术的选择

介绍了催化裂化装置烟气脱硫脱氮主要工艺,对其中的两种湿法脱硫脱氮工艺进行了分析和比较,认为炼油改造项目中重油催化裂化装置烟气的脱硫脱氮宜采用EDV@-LoTOx^TM烟气脱硫脱氮一体化技术。文章还对该工艺作了重点介绍。     

SPYRO在烯烃原料生产方案测算中的应用

文章对SPYRO裂解模拟软件在石化企业烯烃生产原料优化方案测算中的应用进行了比较深度的概括分析.结合该软件在上海石化的实际应用,认为在劣质化原油加工份额不断增加的趋势下,SPYRO裂解模拟软件有助于石化企业在烯烃生产原料优化选择、生产计划合理安排、原油加工生产效益比较等方面为企业相关决策者提供有效地帮助.     

市场导向下的催化裂化技术发展

介绍根据市场的需求变化,在原馏分油催化裂化的基础上,陆续开发出的渣油催化裂化,多产气体烯烃的DCC、MIO、CPP技术,适合多产液化气和汽油的MGG、ARGG技术,生产高辛烷值汽油、多产柴油的催化裂化技术,以及同时多产液化气和柴油的MGD等技术,指出催化裂化已经发展成一个技术家族,较好地满足了市场的需求,随着市场需求的变化,催化裂化技术将有新的发展。     

双提升管技术在催化装置中的工业应用

锦西石化分公司采用了双提升管的新技术，并委托华东设计院对锦西石化分公司的催化装置进行了改造设计。改造后的生产操作更加灵活，同时扩大了加工能力和掺炼渣油的能力，提高了轻油收率和柴油收率，降低了汽油中的烯烃含量，效果明显。