造船企业内部承包经营初探

完善经营机制.增强企业活力,是经济体制改革的中 心环节。经过近几年的改革,企业活力大有增强。但是一 多数大中型国营企业存在的巨大潜力还没有充分挖掘出 来,除了企业外部环境需要配套改革外,企业内部经营机 ‘制的改革仍需要进一步深化。要在内部承包经营的配套: 完善、深化、发展上下功夫,使企业充分活起来。 目前,造船企业推行的内部承包经营,多数是生产任 务承包。有的虽与工资挂钩,实行作业工时浮动工资制, 但一般局限于以产值量考核,按工时量发奖的单一形式。 往往造成车间追求产值、工时而不重视成本、利润的不良 现象。内部承包经…     

论企业内部承包

随着企业二轮承包的实行,当前,人们的注意力又集中到企业内部承包上来了.企业内部要不要搞承包,怎样搞承包等等,成为广大经营者和企业管理工作者思考、议论的话题.本文根据自身的体验,就企业内部承包的有关问题发表一点粗浅看法,供商榷. (一) 企业内部承包是相对于企业外部承包(主要指企业与国家的承包)而言的,它是借鉴企业与国家承包的形式,把企业承包经营的各项指标或企业经营管理目标层层分解落实到车间、班组、科室、甚至个人,并以合同形式明确各自责、权、利的一种经营管理方式. 企业内部承包是伴随着企业承包经营责任制的诞生而诞生的…     

试谈建立健全运输成本管理的信息系统

在各运输企业进入企业承包经济责任制的第二轮承包后,突出一个特点是:完善企业内部经营机制改革,落实各项经济责任制,确保承包各项经济技术指标的完成。这就需要企业内部各责任单位(车队、车间)加强成本管理,进一步建立健全企业内部成本管理的信息系统,及时、准确地计算掌握其生产经营成果。通过运行车队、修理车间以及企业各职能部门之间成本信息的相互反馈,变事后被动的管理与核算为事先计划,事中控制,及时核算,定期考核,并能及时向企业的决策者,或决策机构提供管理的成本数据。 一、建立企业内部成本管理信息系统的必要性和可能性。 首先…     

推行多指标挂钩承包促进企业健康发展

在第一轮承包中,大中型运输企业大都在内部实行单指标挂钩承包的办法,即企业与所属基层生产单位(车场、队、厂等)实行“百元利润工资含量承包经营责任制”或其它形式的单指标挂钩承包办法。这类内部承包方式把企业的经济效益与职工的切身利益     

水运企业单船承包利润的研究

我省国营水运企业在再造内都经营机制过程中,创造以单船承包利润的新模式。这对运输企业摆脱现时经营困境,提高企业经营管理水平,产生了积极的影响。 一、单船承包利润的内容 把单船视同一个经济实体,船长作为内部经济的法人代表,是单船承包利润的主要形式。其主要内容是:企业把人、财、物三权下放到单船,单船承包者向企业定额上缴承包利润,实行以收补支,超定额利润分档分。成,欠收自补,将单船经济效益与船员个人收入直接挂钩。 二、单船承包的特点 (一)水运企业是以船舶为基本生产单位,装、卸、存、运等项运输业务内容,均能从单船独立体现…     

不能离开管理来谈单车利润承包的利弊

看了《交通财会》86年第四期的四篇关于“单车核算和单车承包利润经济责任制”的文章后、联系我单位实行单车利润承包的情况,颇有启迪。我单位从一九七八年四月起实行单车成本核算,各保修车间、车队配备了成本核算员,为后来的奖励制度的实施以及单车利润承包奠定了基础。通过实践。我们认为单车利润承包对加强企业经营管理、激发驾驶员的劳动积极性、完成和超额完成本单位的产量计划和利润指标都有很大的好处。由于实行了单车利润承包,我单位近年来的年利润增长率一直保持在15%以上的水平,为四化建设作出了应有的贡献。 有的同志说,实行单车…     

加强管理 搞好服务

天津市汽车运输六场注重内部改革,1987至1989两年间迈了两大步,一是1987年实行了责任状形式的内部承包经营,开始实行分级分权管理:二是1989年初,在企业实行招标承包的基础上对内部生产单位、职能部门实行多种形式的内部承包经营责任制,生产单位以利润和收入为主要承包内容,职能部门以经济责任制和工作标准为考核内容,使划小核算单位实行分级分权管理的改革又深化了一步。那幺,企业内部单位相对独立之后,企业内部的宏观控制如何进行呢?他们的做法是:     

对企业改制后内部承包形式的探讨

党的十五大以后，各地在股份制改革方面进行了积极探索，使国有企业改革取得了一定的进展。随着企业改制后承包经营的实施，人们的注意力又集中到企业内部承包上来。企业改制后内部要不要搞承包，如何搞好承包等等，成为企业管理工作者思考的问题。本文根据自身的工作体验，就企业内部承包形式作些回顾与探讨。●内部承包形式企业内部承包是相对于企业外部承包而言的。它是把企业承包经营的各项指标或企业经营管理目标层层分解落实到车间、班组、科室、甚至个人，并以合同形式明确各自责、权、利的一种经营管理方式。在企业与政府已进行的一…     

施工企业实施内部经济责任承包方案的运作

在施工行业,不少建筑单位采取了内部经济责任承包制,承包方式是多种多样的,最常见的是奖惩承包和风险承包等承包方式。本文主要对具体实施细则的运作及其奖惩计算予以阐述。 一、内部承包指标的确定 基础指标:即利润完成指标,是决定经济责任承包奖罚计算的基础。 关联要害指标:是指体现企业质量、安全等的关键指标,完成好坏与奖罚挂钩。     

运用系数测定承包利润基数

承包基数的核定是承包经营责任制执行过程中一个非常重要的问题,如何科学地确定企业的承包利润基数是保证承包经营责任制顺利执行的一个前提条件。 现行的承包利润基数的核定一般都是采用上年实现数或前三年平均实现利润数作为核定承包利润基数的依据。既要考虑避免鞭打快牛,又要适当给企业一些必要压力。因此承包利润基数核定应以前三年实现利润数为依据并结合同行业资金利润率和人均创利水平进行修订。前三年实现利润不能简单地求平均数,应按不同系数来测算,因为距离基期越近的年份其实现利润越接近企业现创利水平,其系数应越大,可以采取5…     

汽车运输企业单车承包小议

在深化企业改革,完善企业内部经营机制中,不少企业正在推行和探索单车承包的路子,有的企业取得好的经济效果。但是,这种承包形式却不能在汽车运输企业,特别是大中型汽车运输企业迅速全面推开,重要原因是企业对单车承包后,如何加强机务管理,保证车况良好,防止车辆早期损坏,没有找到相应对策。本文拟就此谈点拙见。 汽车运输生产的作业场地主要是在线路上,汽车是从事运输生产的主要手段,驾驶员是运输生产的劳动者,二者的结合就成为完成旅客或货物位移的独立的生产单位。这种特有的生产方式,为汽车运输企业实行单车承包提供了条件。也正由于此,…     

实行目标管理责任制 促进经济效益提高

目前,绝大多数企业进入新一轮承包经营责任制,如何抓紧、抓早、抓实企业内部责任制以及完善企业内部机制,是落实承包经济责任制的基础和前提。为此,必须始终围绕转变企业内部经营机制这个中心,早衔接、早计划,尽责尽力把生产经营搞上去。这是稳定经济的大局。也就是说要尽快地把企业内部责任制形式确定下来.笔者就企业内部实行目标管理责任制(包括方针目标、全面质量管理工作和承包经营责任制有机地结合起来,建立内包指标和内保目标的体系,进行PDCA循环,使新一轮承包经营责任制得到循序前进).谈点我们的做法: 一、目标管理责任制的体系和…     

物资企业内部怎样推行经济承包责任制

我们结合企业实际,在总结1987年进行企业内部改革经验教训的基础上,从1988年起又在企业内部全面推行经济承包责任制,落实了向交通部上交的经济承包指标,使企业进一步挖掘了潜力,调动了广大职工的积极性,促进了经营和管理,创企业经济效益为历史最好水平。超额完成经济承包利润计划2.94倍:年销售额1920.9万元,实现人均销售额32.03万元,利     

实行单车承包利润应注意的几个问题

随着经济体制改革的深入发展,多种形式的经济责任制在汽车运输企业普遍推行,各有所长。围绕以提高经济效益为中心,对汽车运输企业应采用单车利润承包责任制的看法为数众多,想法与做法比较集中,对于如何搞单车承包利润责任制,谈几点浅薄的看法。 (一)单车是汽车运输企业能够独立完成运输生产过程的基本单位,对单车实行利润承包责任制虽然是可行的。但是,汽车运输企业是一个多工种、多环节联合作业的专业性较强的企业。单车生产是第一线的生产,除此还有保修部门的辅助生产,是为单车提供完好率的第二线生产,还有为单车生产提供服务的汽车站和企…     

加强运输成本研究发挥成本管理作用

随着经济体制改革的不断深入发展,海运企业积极拓宽运输业务,推行承包经营责任制,改进企业内部经营机制,似保证运输生产持续稳定的增长。但是,由于目前的改革措施不配套,特别在双重经济体制和两种价格体系并存的情况下,成本意识淡化,导致成本工作弱化。本文就海运企业在推行承包经营责任制中,应该如何改革运输成本工作发挥其应有的作用,谈点粗浅看法: 一、成本意识淡化,成本管理松懈,作用弱化。 1、运输成本工作在新经济形势中的地位下降 海运企业的财务改革从1978年开始,先后试行企业基金制度,利润留利,第一步利改税、第工步利改税和承包经…     

黑龙江航运管理局推行和完善经济责任制的作法

黑龙江航运管理局是一个港(口)、航(船舶)、厂(船厂)、道(航道)组成的多环节作业的水运联合微利企业。从1980年开始实行以利润包干为中心的经济责任制,与省财政厅签订了“固定比例、增长分成、超收归己、一定五年”的利润分成办法,取得了显著的经济效益。1983年开始实行了以承包为中心的经济责任制,管理局同直属企、事业领导干部签订了经济责任制承包合同书,把货运量、货运周转量,运输质量、单位成本、利润等经济技术指标承包给企业,充分调动了各单位的积极性,使全局货运量和货物周转量比上年同期增长13.4%和28、8%,实现利润682万元,比上年…     

工效挂钩存在的问题与对策

承包企业推行工资与经济效益挂钩,对于调动和激发经营者与生产者的积极性,提高企业整体效益,起到了积极作用、但是,从调查的情况来看,还存在不少问题,需要在深化改革过程中进一步完善. 一、工资与经济效益挂钩存在的问题 1、目前,承包企业推行的工资与经济挂钩形式有总挂总提、总挂分提、分挂分提等.挂钩的指标有上交税利、实现税利、净收入、货物周转量、百元收入工资含量等.以总挂总提与总挂分提来比较,实行总挂总提,由于核定奖金基数进成本,相应地减少了企业应上交的能源基金和调节基金,因而企业奖金的来源就有保证,而选择其他挂钩办法的…     

完善单车承包制的探讨

一、单车承包是深化企业内部改革的重要环节 我省汽车运输企业,特别是一些小型企业推行了单车承包责任制,并以单车承包为主体地进行全方位承包,取得明显成效。单车承包的推行与发展,基于以下情况:一是汽车运输企业内部的高度集权,统负盈亏,滋生企业内部单位之间、个人之间的相互依赖性,互吃大锅饭,抑制了广大职工的积极性。二是根据汽车运输以单车为基本生产单元,可以单独核算其生产经营成果。三是其生产特点为野外线路作业其经营活动不易控制,运输收入以多报少,以有报无,贪污运费、票款的情况较普遍地存在。仍以传统的经营管理方式,适应不…     

浅议单车承包利润经济责任制

近几年来,随着经济体制改革的深入发展,各种形式的经济责任制在各部门、各行业、各单位相继建立,并日趋完善。它以顽相的生命力,推动着企业经济管理工作的加强和经济效益的提高,从而不同程度地促进了宏观经济持续、稳定、协调的发展。本文仅就汽车运输企业实行单车承包利润经济责任制的问题,谈点肤浅的看法。 (一) 汽车运输企业实行经济承包责任制,是从车站包营收、车队包利润的形式开始,进而发展到单车承包利润的形式。实际上,单车承包利润经济责任制是单车经济核算制的延伸和发展。建国三十多年,汽车运输企业曾大力推行过单车经济核算,本…     

试述汽车运输企业承包经营审计

随着我国经济体制改革的深入,我国汽车运输企业普遍推行了承包经营责任制。如何做好承包经营企业的审计工作,加强审计监督,健全和完善承包经营责任制的管理制约机制,已成为需要解决的问题。本文就此提出些粗浅的看法。一、对承包经营企业审计的必要性承包经营责任制的实施,打破了过去生产经营管理的传统模式。但由于管理制约机制不健全,在实施过程中存在一些问题: