一种甲苯甲醇烷基化制对二甲苯和甲醇制低碳烯烃的催化剂

为同时生产聚酯（PET）的两种基本原料对二甲苯和乙烯，中国科学院大连化学物理研究所（大连化物所）研发了可同时用于甲苯甲醇烷基化制对二甲苯和甲醇制烯烃反应的催化剂（CN101417236，2009年4月29日）。     

甲醇制低碳烯烃工艺及催化剂研究新进展

随着石油能源的逐渐减少,世界上各个国家都开始研究新的烯烃工艺,以缓解石油资源紧张的现状。当前用煤或者天然气经甲醇制低碳烯烃工艺是最常见的一种工艺,本文主要对甲醇制低碳烯烃工艺以及催化剂的研究进展进行了具体分析,希望可以给我国的煤和天然气经甲醇生产低碳烯烃项目提供参考。     

重油催化裂解装置低碳烯烃产品的综合利用

随着经济的飞速发展以及现代化建设的逐步完善,石油化工产业得到了迅猛发展,重油催化裂解装置低碳烯烃产品作为生产最常用是原料,一直以来都受到了生产单位的重视。现如今,石油化工产业竞争日渐加剧,低碳烯烃产品的使用只有更加多样化才能提高企业的综合效益。本文就结合石油化工产业生产的实际情况,简单谈谈重油催化裂解装置产品,并将其进行综合利用,实现炼油与化工的有机结合,促进石油化工产业进一步发展。     

甲醇制烯烃催化剂研发获突破

由上海兖矿能源科技研发有限公司和煤液化及煤化工国家重点实验室开发的甲醇制烯烃催化剂开发与放大研究项目,日前在北京通过技术鉴定。该项目可为大型甲醇制烯烃装置提供可靠的催化剂及其生产技术,对提高我国煤制烯烃技术水平具有重要意义。     

重油催化裂解装置低碳烯烃产品的综合利用

详细分析了重油催化裂解(DCC)装置产品低碳烯烃(丙烯、异丁烯、正丁烯和干气中的乙烯等)的深加工技术路线及其产品的基本情况,并据此形成了几种组合工艺.对这些组合工艺进行经济评价和分析,推荐了重油DCC装置低碳烯烃的合适深加工路线,以期为以重质油为原料的炼化一体化项目的技术路线选择提供参考.     

低碳烯烃新技术研发如火如荼

随着绿色低碳时代的到来,炼厂增产低碳烯烃既能满足市场需求,又能增加经济效益,国内外科研机构和炼化企业纷纷合作开发低碳烯烃新技术、新工艺,一系列多产丙烯的催化裂化工艺开发成功.如我国的DCC和ARGG技术,鲁姆斯公司的SCC技术,埃克森美孚公司的Maxofin技术,UOP公司的PetroFCC技术,沙特阿拉伯King Fahd石油矿业大学和新日本石油公司等合作开发的HS-FCC技术等,这些新的工艺技术可以使丙烯产率提高到10％以上,同时还产出一定数量的乙烯和丁烯.     

汽车尾气净化催化剂生产装置规模投资对比

对三种规模 10 0× 10 4 L a、5 0× 10 4 L a、10× 10 4 L a的汽车尾气净化催化剂生产装置的投资、总成本费用、税金、利润以及盈亏平衡和经营安全率进行了分析 ,表明当产品出厂价格为 113 0元 L时 ,装置规模应为 12× 10 4 L a以上才能赢利。装置规模越大 ,经济效益越好 ,建议装置规模定为 10 0× 10 4 L a较为合理。     

甲醇制烯烃国家实验室落户大连化物所

日前,大连化物所收到了国家发展改革委办公厅关于甲醇制烯烃国家工程实验室项目的复函,根据文件内容,大连化物所申报的“甲醇制烯烃国家工程实验室”已经获得国家发改委批准。甲醇是现代煤化工的重要产品和中间体,是联系煤化工与炼油产品及化工的主要纽带。煤化工发展的重要特征是甲醇生产装置的大型化和产品规模化。     

我国煤制烯烃生产及市场现状

截至2013年底,我国已开工运行的煤制烯烃工业装置有6套,合计烯烃产能为267．5万吨／年,在建、拟建项目近50个。相对石油路线制烯烃,煤制烯烃在生产成本上更具有优势,受原材料价格变化影响更小。尽管我国乙烯、丙烯及聚乙烯、聚丙烯产量逐年增长,但仍不能满足需要。2013年我国乙烯、丙烯合计供应缺口约为2700万吨,对外依存度高达45．5％。煤制烯烃产业市场发展空间较为广阔。随着煤制烯烃产能、产量的不断增加,市场供应缺口不断缩小,市场竞争也将日趋激烈。煤制烯烃将经受生产稳定性等诸多方面的考验,投资者应理性分析盈利空间,充分评估投资风险,切忌盲目上马。     

价值工程在工业企业低碳生产中的应用研究

本文以工业企业为研究对象,分析了工业企业低碳生产的现状,发现了工业企业能源消耗量大、低碳减排潜力巨大的特点。在价值工程和低碳经济的研究基础上,给出了价值工程的扩展公式,并将此扩展公式运用到工业企业的低碳生产之中,为工业企业降低碳排放,发展低碳生产提供了有效途径。     

德国南方化学生产甲醇制丙烯特种沸石催化剂

德国南方化学公司分公司南方化学沸石公司在德国Bitterfeld地区开始扩建其新的特种沸石生产装置,并建一套新的废水处理装置。2009年以后,其扩能装置供应的产品将包括新型催化剂,其产能将明显得到提高,该催化剂可用于由煤和天然气取代传统石油来生产丙烯。     

D006型催化剂在MTBE装置的应用

<正>中海石油中捷石化有限公司MTBE装置最初采用两反三塔工艺,年生产能力为15kt,于2003年8月一次投料试车成功。随着本厂上游装置处理量的不断增加,装置的生产能力已不能满足正常生产要求,因此在2007年,对原装置进行了扩建改造,主要改造项目包括:新增两台反应器;利旧原气体分流装置丙烯塔,改造为催化蒸馏塔;对萃取塔内部填料进行了改造。扩建后年生产能力达到     

HAN阻隔防爆加油装置项目在天津开工

投资8．5亿元的上海华蓬HAN阻隔防爆橇装式加油（气）装置生产项目日前在天津滨海新区临港经济区开工建设。项目一期占地面积约19万平方米,2012年4月投产。     

事故氮装置在炼油厂生产过程中的应用研究

随着社会经济的发展和石油化工行业的繁荣,炼油厂装置数量不断增加,但是空分装置产氮含量是有限的,事故氮装置因此在炼油厂得到有效应用。基于此,本文以事故氮装置作为研究对象,分析当前炼油厂产氮以及用氮的平衡情况,分别从事故氮装置简介与应用流程、事故氮装置投入运行后的效果等方面详细阐述事故氮装置在炼油厂生产过程中的应用分析,从而节省炼油厂的开工时间,缓解炼油厂用氮量上升这一问题。     

日触媒化学公司建中试装置验证新型环氧乙烷催化剂

日本触媒化学公司拟于2009年6月在日本神奈川生产基地建一套环氧乙烷（EO）中试装置,用于验证其最新研制的一种EO催化剂。据称,这种催化剂的产品收率比常规EO催化剂高,同时还可降低能源消耗,减少CO2的排放。     

安徽淮南采用清华大学技术建设甲醇制丙烯生产装置

安徽淮南化学集团公司正在建设一套甲醇制丙烯（MTP）中试装置,该装置采用清华大学开发的技术。淮南化学集团公司今后将采用这项技术建设国内第1套工业规模的甲醇制丙烯装置。公司计划投资17亿美元在淮南建设一套百万吨级的甲醇装置和一套丙烯装置。甲醇装置的生产能力为1700kt／a,丙烯装置的生产能力520kt／a。目前,公司正与百万吨级甲醇装置的技术开发商洽谈技术转让事宜,计划于2009年签订合同。     

2022年07月|159 PS-Ⅵ催化剂在连续重整装置扩能中的运用

文章研究中心是PS-Ⅵ催化剂在连续重整装置扩能中的运用,研究目的是充分发挥出PS-Ⅵ催化剂的应用价值,研究方法以理论知识分析与实验对比为主,研究结果证明PS-Ⅵ催化剂在工业应用中优势突出,未来发展具有可期的价值。     

汽油加氢脱硫装置在生产中的问题及措施

汽油加氢脱硫装置是石油化工生产运行中最为关键的设备之一,由多个系统和设备组成。探讨装置运作期间常出现的引风机系统腐蚀、分离塔堵塞严重、预加氢系统压降上升等问题,针对各类装置生产运行故障给出相应的处理、改造措施,以期设备稳定、连续运作。     

探析在石油化工装置检维修施工中如何进行安全生产管理

石油化工装置检维修具有作业队伍复杂、空间受限、立体交叉、工期紧任务重等特点,经常出现施工单位为了完成任务而无视现场环境,进行交叉作业甚至冒险作业的现象,给检维修安全管理带来了很大隐患。本文主要对石油化工装置检维修施工中如何做好安全生产管理进行了探讨,以期可以降低各类事故发生的几率,确保检维修工作安全、顺利的完成。     

德BASF拟在欧洲建全球最大产能单系列TDI生产装置

德国BASF公司计划在欧洲建1套全球产能最大的单系列甲苯二异氰酸酯(TDI)生产装置,设计产能为300kt/a,预计2014年建成投产,具体地点为比利时的Antwerp或者德国的Ludwigshafen,最终选址将于近期公布。BASF公司很看好这套全球最大的单系列