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营改增”能够对服务企业的税负产生双重效应,在部分试点企业中,企业税负出现不减反增的现象。造成这种现象的主要原因是:企业的中间投入比率过低、适用增值税的税率过高、改革试点的范围有限、固定资产的更新周期长、增值税发票难以获得等等。本文将对“营改增”税负不增反减现象的成因以及应对措施进行分析,以更好的消除企业对“营改增”改革后税负变化的疑惑,并且进一步完善“营改增”税负制度。本文将主要针对企业“营改增”所表现出来的重要意义、“营改增”将会带来的新变化以及企业“营改增”税负不减反增现象的应对措施进行简要分析担供参考。 相似文献
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本文对建筑业实行营改增可能会产生的税负影响进行了研究,先从理论方面对房地产业营改增涉及到的增值税、城建税和教育费附加以及企业所得税税负作了测算分析,然后分析了营改增对房地产企业的税负影响,最后给出了相应的对策建议。 相似文献
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本文以“营改增”对公路运输企业中的上市公司税负影响为研究重点.通过对我国公路运输企业“营改增”前后的税负对比分析,较为具体的得出“营改增”对公路运输企业税负的影响.同时对企业提出应对建议。 相似文献
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交通运输业自"营改增"以来,其行业整体税负不降反增。本文通过介绍"营改增"后交通运输企业的税负现状,整理其税负增加的原因,在"营改增"面向全国推开的大潮中,结合外部政策与企业自身信息,提出了一些建议。 相似文献
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全面“营改增”政策已施行了三年有余,那么银行业从“营改增”政策的实施中获 益了吗?本文利用2010-2019年1季度我国16家上市商业银行的季度面板数据和双重差分法, 检验了“营改增”政策实施对商业银行税负的影响,研究发现:“营改增”政策实施后商业银 行的所得税税负和综合税负均明显降低,而流转税税负有显著的提升;国有商业银行从“营改 增”政策的实施中受益相对较大,税负影响结果具有较强的稳健性;成本收入比较高的商业银 行其流转税和综合税负也会较高;中间业务收入占比较高的商业银行更有利于税收筹划,“营 改增”带来的减税效果也更为明显。 相似文献
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随着我国经济的不断发展,企业“营改增”逐渐浮现在人们眼中,企业实施营改增会给企业带来很大的利益,但是在实施营改增的过程中,导致企业在发展中出现税负不减反增的现象,对企业生产和经营受到严重的打击,也不利企业未来发展,本文就通过企业“营改增”的重要性进行发展,对企业出现“营改增”税负不减反增现象因素进行探究,在根据相关问题对企业“营改增”税负不减反增现象做出有效对策. 相似文献
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在国际金融危机发展背景下,我国未来降低充分征税发生率,进一步推动产业结构发展而实施的一项对策就是“营改增”。“营改增”对当前缴纳增值税的房地产行业造成了一定的消极影响。和营改增实施前进行比较,营改增之后这些房地产企业税负明显提高。通过数理模型分析可知,营改增后对各房地产企业税负造成影响的主要原因包括可抵扣进项税、增值税税率以及采购成本金额占营业收入的具体比重。本文主要对营改增对我国房地产企业税负造成的影响进行分析研究,提出相应的思考和建议,仅供参考。 相似文献
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正一、"营改增"的现实意义和发展历程(一)"营改增"的现实意义目前,我国正处于经济结构调整、税制完善的关键时刻,"营改增"改革具有多方面的积极意义。从税负的角度看,由于增值税和营业税具有显著的行业性,企业间税负存在实质性差异,违背了税制的公平性原则。实行"营改增"后,可以实现企业间的税负均衡,有助于我国经济结构的调整。当前,建筑企业按流转额征收营业税, 相似文献
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随着营改增试点范围的扩大,有的认为降低了企业的税负,有的认为交通运输业抵扣项目较少,税率设置偏高,导致企业税负激增。本文就营改增实施背景及营改增对交通运输业的影响做初步分析。 相似文献
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"营改增"指的是营业税改成增值税,我国自从2011年8月开始逐渐扩大了营改增的试点范围,也就是对部分企业的营业税改为增值税征收,有利于避免出现重复征税的现象,降低企业的税负压力.本文主要介绍了营改增实施的原因,重点分析了营改增税制改革对不同企业和不同行业企业税负的影响,以期充分发挥营改增税制改革的真正作用. 相似文献
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为了建立与我国社会主义市场经济相适应的税制体系,营造公平的税负环境,我国于2012年开始"营改增"并在2016年5月1日全面推开"营改增".为了研究"营改增"的财务影响,文章选取作为开展"营改增"最早行业之一的交通运输业为研究对象,以东方航空公司为例进行研究.文章分析了"营改增"后东方航空的税负情况,并提出"营改增"的应对措施. 相似文献
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于力 《行政事业资产与财务:下》2014,(12):54
当前,"营改增"税改还处于不断完善的阶段,不可避免地存在一些问题。文章对"营改增"对于企业税负及财务指标的重要影响进行了系统分析,希望能够为"营改增"税改的推广提供有益借鉴,有效降低企业税负。 相似文献