基于贵州生态工业的绿色物流模式与策略研究

工业生态化,物流绿色化是当今节约资源、保护环境和提升企业竞争力的主题。论文以贵州工业生态化发展要求和现状为基础,从物流环节提出贵州工业企业发展绿色物流的基本模式,结合绿色物流的观念、物流节点布局、产业转型、第三方物流、信息技术和人才等角度提出绿色物流的发展策略。     

中国绿色物流发展存在的问题及对策浅析

本文以绿色物流与可持续发展的关系为中心,从绿色物流兴起的原因、绿色物流的内涵、意义、发展现状以及我国发展绿色物流存在的问题出发,指出发展绿色物流必须把利用资源和维护人类的生存环境放在首位,把可持续发展作为最大的利益原则和目标,并从政府和企业这两个角度考虑,提出有利于绿色物流发展的建议和对策,通过政府和企业对物流系统目标、设施设备和物流活动组织等进行改进与调整,实现了物流系统的整体最优化和对环境的最低损害,这不仅有利于环境保护和经济的可持续发展,还有利于我国物流管理水平的提高,对于我国经济的发展意义重大。     

“双碳”背景下煤矿企业绿色发展转型研究

2020年国家提出“双碳”目标后,我国能源结构转型加速,煤矿企业面临严峻的生存和发展压力,必须积极开展绿色发展转型工作以应对产业环境的变化。本文探讨了“双碳”背景下煤矿企业面临的生存和发展问题,从市场需求变化、国家能源战略导向、煤矿企业绿色服务功能层面分析了煤矿绿色发展转型的意义,建议煤矿企业将节能开发、油气生产、二氧化碳封存、储能服务等作为优先转型方向,逐步降低高碳资源型生产的占比,优化生产模式和深加工技术,充分挖掘煤矿生产区域的碳汇资源和储能潜能,助力煤矿企业拓展新的产业发展空间。     

浅析绿色物流管理及其实现

经济的发展．环境恶化,作为经济活动的一部分,物流活动同样面临环境问题,需要从环境的角度对物流体系进行改进,形成绿色物流管理系统。本文分析了绿色物流的三大理论基础,并从政府和企业的角度提出实施绿色物流管理的诸项措施。     

物流企业财务管理的问题及对策

随着市场经济的快速发展和社会技术的不断进步,物流产业正在全球范围内迅速发展和崛起。物流企业的财务管理是物流企业各项管理活动的核心,其财务管理水平的高低能够直接影响物流企业的目前经营状况和未来发展状况。但是,由于我国物流产业尚处于初级发展阶段,其行业财务管理存在着诸多的问题和不足,这严重不利于物流企业竞争能力的提高,也不能保证物流企业的健康、长远发展。本文重点探讨了物流企业财务管理中存在的各种问题,并提出了相应的完善对策。     

孝义焦化产业步入提档升级期

<正>孝义推动焦化行业提档升级,需要持续推进绿色产业发展生态,打造全国最强、环境最好、产业最优、绿色发展的现代化产业基地,率先探索一条绿色发展新路,为建设国家绿色焦化产业基地贡献孝义力量。党的二十大报告提出,积极稳妥推进碳达峰碳中和,立足我国能源资源禀赋,坚持先立后破,有计划分步骤实施碳达峰行动。孝义作为山西省最大的焦化产业集聚区,在推动焦化等传统优势产业转型升级、绿色发展上先行探索,力争领跑吕梁市。为此,孝义要求焦化企业在生产经营全流程、全方位推广应用先进节能降耗技术,不断提升焦化工艺装备水平,加快推进配套干熄焦改造,     

论绿色包装推动绿色物流

随着整个社会经济的高速发展,人们物质生活的不断提高,地球上的资源却在日益枯竭,生态环境面临着不断地恶化和匮乏。为了实现国家和社会的可持续发展,发展绿色物流迫在眉睫,最终目标是实现经济利益、社会利益和环境利益的统一。本文从政府和企业两个方面入手,进一步促进绿色物流发展实施绿色包装策略,政府部门应给予物流企业政策扶持,且加强法制建设,作为物流企业也应积极培训员工们要有绿色包装意识,能够对运输物品实施绿色包装,实现绿色包装标志化。     

论绿色包装推动绿色物流

随着整个社会经济的高速发展,人们物质生活的不断提高,地球上的资源却在日益枯竭,生态环境面临着不断地恶化和匮乏。为了实现国家和社会的可持续发展,发展绿色物流迫在眉睫,最终目标是实现经济利益、社会利益和环境利益的统一。本文从政府和企业两个方面入手,进一步促进绿色物流发展实施绿色包装策略,政府部门应给予物流企业政策扶持,且加强法制建设,作为物流企业也应积极培训员工们要有绿色包装意识,能够对运输物品实施绿色包装,实现绿色包装标志化。     

绿色金融推进乡村产业振兴发展路径探究

绿色金融推进乡村产业振兴的理论基础和实践准备日益成熟。文章基于绿色金融推进乡村产业振兴的构成内容、特殊性质、模式类型,分析当前绿色金融推进乡村产业振兴的现状和困境主要是要素困境、理性困境和认同困境,从而制约着绿色金融推进乡村产业振兴的进程和效果,并从输入端、中介端和输出端三个维度出发来探讨绿色金融推进乡村产业振兴的发展路径,以实现绿色金融与乡村产业有机结合,推动乡村产业走向绿色、可持续发展道路。     

物流企业财务管理的问题及对策

随着市场经济的快速发展和社会技术的不断进步,物流产业正在全球范围内迅速发展和崛起.物流企业的财务管理是物流企业各项管理活动的核心,其财务管理水平的高低能够直接影响物流企业的目前经营状况和未来发展状况.但是,由于我国物流产业尚处于初级发展阶段,其行业财务管理存在着诸多的问题和不足,这严重不利于物流企业竞争能力的提高,也不能保证物流企业的健康、长远发展.本文重点探讨了物流企业财务管理中存在的各种问题,并提出了相应的完善对策.     

乌兰察布市经济转型和产业结构升级发展的现状、问题及建议

一、产业转型升级成效及面临的机遇和挑战(一)落实差别化产业政策所做工作及取得成效。在落实差别化产业政策实施过程中,乌兰察布市确立了一个发展思路,推进了六项重点工作。一个发展思路是:围绕自治区"8337"战略,继续构筑能源、化工和绿色农畜产品生产加工"三个基地",打造现代化区域性中心城市、现代化区域性物流中心和区域性草原文化旅游度假"三个中心",多措并举,跨越发展,努力与自治区一     

低碳经济导向下绿色物流的实施策略

绿色物流是物流理念的创新,强调在物流运作中保护生态环境,是经济可持续发展的重要组成部分。低碳经济下必须发展绿色物流。要解决我国绿色物流在思想观念、政策法规以及技术、人才等方面存在的问题,企业和社会必须不断更新对绿色物流的认识,加强培养现代物流人才,消除运输、仓储、加工、包装等物流活动中的非绿色因素。     

再议我国绿色物流发展存在的问题与对策

短短十几年的时间,绿色物流在全球特别是经济发达国家得到了迅速发展,产生了极大的经济效益。而在我国绿色物流的发展却存在诸如观念尚未被广泛认同,物流基础设施不完善,技术和管理水平落后,专业人才缺乏等诸多不足。因此,必须要建立和完善我国绿色物流,以使其发挥促进经济可持续发展,增强企业竞争力和提高经济效益的作用。     

企业绿色物流成本控制途径研究

在环境污染越来越严重的背景下,有必要将环境因素纳入企业的物流成本考核范畴。本文剖析了绿色物流及其成本的内涵,从物流作业、物流流程、供应链物流等方面分析了不同层次绿色物流成本的发生机制和控制途径,并结合绿色物流成本中环境成本特殊的发生机制,提出了从宏观层面上加强企业绿色物流成本控制的途径     

发展物流金融促进滨海新区国际物流中心建设

物流金融是指在供应链业务活动中,运用金融工具使物流产业的价值不断得到提升,天津滨海新区建设北方物流中心应积极发展物流金融,不断推进物流产业与金融业的合作发展。     

美国交通物流业发展经验及对我国的启示

<正>美国是现代物流的起源地,也是世界上物流业最发达的国家之一,学习、借鉴美国先进的物流理念、技术,以及成熟、高效率的物流运作与管理,有利于推进我国现代化物流产业的发展,提高我国物流的管理水平。一、美国交通物流业发展现状目前,美国物流产业规模约为15000亿美元,占美国国内生产总值的10%以上。数十万个各种类型的物流企业,以一体化链式服务,将美国与全世界的150多万户零售商和50万户批发企业连接。由1500多万辆标准商用货车为主构成的公路运输网,不间断地执行者美国大陆的货物运输,确保了美国经济与社会生活的正常运转。     

再议我国绿色物流发展存在的问题与对策

短短十几年的时间,绿色物流在全球特别是经济发达国家得到了迅速发展,产生了极大的经济效益.而在我国绿色物流的发展却存在诸如观念尚未被广泛认同,物流基础设施不完善,技术和管理水平落后,专业人才缺乏等诸多不足.因此,必须要建立和完善我国绿色物流,以使其发挥促进经济可持续发展,增强企业竞争力和提高经济效益的作用.     

绿色保险支持新疆绿色发展的研究

<正>自新疆成为绿色金融改革创新试验区以来,绿色金融助推了新疆的绿色发展。作为绿色金融的重要组成部分,绿色保险不仅可以增强企业环境责任意识,减轻政府负担,更能为受害人提供一定的保障。因此,基于绿色保险对绿色发展的重大作用,很有必要对绿色保险的发展路径选择进行探索研究。本文阐述了绿色保险的内涵,结合新疆实际,着重分析了新疆绿色保险的发展路径,即：建立企业环境污染强制责任保险制度、发展绿色农田保险、鼓励保险资金投入绿色产业项目和发展绿色企业贷款保证保险。最后对推进新疆绿色保险发展作进一步思考,相关部门、保险机构、企业和社会群体各司其职、各尽其责地发挥作用,     

基于DEA的我国物流产业绩效研究

为测度我国物流产业发展水平,实现企业投入最小化和产出最大化的高经济效益,本文采用DEA方法,以2009年全国物流产业数据为基础,对我国物流产业发展水平进行了分析,并对物流业发展相对欠发达的云南省做了具体说明。认为我国物流产业整体欠发达的原因主要是由纯技术效率无效造成的。     

高职高专物流人才培养存在的问题及对策

伴随着我国经济的高速发展,物流产业不断发展,对物流人才的需求也日益增加。而目前我国物流人才却十分匮乏。通过近年来社会各方面的努力,我国在物流人才培养方面取得了喜人成绩。然而,物流人才在数量增加的同时,一些物流人才却因为不能满足物流企业生产和管理需要,成为企业里"不好用"的人才。高职高专院校必须实现人才培养目标的战略转移,在教育观念和教学过程中,更加注重提高学生的学习能力、就业能力、创新能力和创业能力。