中国企业“过冬术”

在中国出口型企业最为密集的珠三角，近一年来已有上万家企业倒闭或迁移；作为中国30多个细分产业的生产基地，温州30万家制造企业中的20％目前正处于停产和半停产状态。人民币升值、原材料价格上涨、人力成本升高、环境保护要求提高、出口退税取消、贷款利率上调、美国次贷危机……种种不利因素正对“中国制造”发起了严重的冲击，眼下许多产业都遭遇了一场前所未有的发展“寒冬”。     

真正“恶化”的是什么？

坊间正涌动着一股潜流,指向中国的投资环境。起因或是沿海地区富士通之类的劳动力密集型企业人工成本的提升．使有些外国投资商吵嚷着要转移、撤退。按理买卖自由、来去随意,本无可厚非,但让人费解的是．劳动力成本的提升何以成了投资环境恶化的理由？依此逻辑,那中国投资环境之“恶化”远不及发达国家——显然,这有悖于常识。     

中国经济触了什么底？

中国经济确实已经触底，但它是靠财政跟信贷砸出来的、宏观的底，企业微观的经济环境并没有改善     

破解“过冬”困局

国际金融动荡,外贸环境恶化,劳动力成本逐步加大,产业政策调整,节能减排及环保压力日渐增大,企业资金短缺,人民币持续升值,企业的盈利空间急剧缩减……对许多中国企业来讲,目前犹如进入了寒冬.     

2012:靠管理过冬

当前的中国经济形势,俨然正处在又一个寒冬之前,中国企业当有寒号鸟之鉴。把管理不只挂在嘴边我们都听过寒号鸟的故事,其在冬天来临之前,不是赶快筑巢垒窝、储备粮食,反而沉浸在最后的暖阳中,得过且过,最终在冬日的寒风中冻饿而死。     

中国还有吸引力吗？

自2008年以来，由于劳动力成本增加，资源，原材料价格升高以及汇率提高等因素，中国作为跨国公司制造业基地的地位一时受到冲击，一些企业纷纷向印度和越南等地转移。     

中国物流成本为何居高？——“中国物流成本之痛”专家沙龙侧记

说不完的物流成本,道不尽的物流效益。在全社会都伸手向物流要效益的情况下,物流企业却是内外交困,捉襟见肘。一边是过高的企业物流成本与低下的供应链效益,一边是外部环境带来的制度成本压力,在这些大山面前,物流成本该如何降压？     

珠三角“福利战”成企业长远发展的新契机

央视<经济半小时>栏目播出了两档节目:一档题为"温州制造面临危机";另一档题为"珠三角打响'福利战'".两档节目阐述了当前我国东部企业所出现的两种现象.     

欧洲最大内部物流年度盛会LogiMAT登陆中国江苏

近年来,随着中国人口红利的渐渐退去,以及土地成本的节节攀升,越来越多的制造型企业将工厂、仓库和物流配送中心纷纷迁至二线城市和周边地区。一些国际跨国公司更是积极调整全球供应链战略,将制造环节转移至劳动力成本更为低廉的国家,转而开始在中国大范围部署仓库和物流配送中心。这为中国二线城市以及“北上广”周边地区的现代物流产业发展提供了巨大的发展空间。     

中国告别世界工厂？

中国这个高速运转的“世界工厂”正在减速。随着人口红利消退．原材料价格持续上涨。。中国制造”成本优势不再．越来越多的企业开始撤离中国。这其中．既有中国企业加速向周边国家外迁,寻找成本更低的洼地,也有外资企业大量回迁．回归本土制造。     

王石给万科文化留下了什么？——王石道歉会伤害万科文化!

作为一位企业家，甚至作为一个企业领袖，王石提出“10元捐赠论”，究竟对不对？在大众的滔天谴责声中，他选择道歉，究竟对不对？中国企业在现代化进程中，西化组织文化，究竟对不对？当企业文化与社会现实碰撞时，选择东方式的柔忍妥协，究竟对不对？     

严冬应不长 整合路漫漫——《货运车辆》“经济不景气物流企业如何过冬”主题沙龙侧记

有数据显示,今年前三季度物流企业经营成本同比增长36%,增幅高出业务收入三个百分点,同期利润率下降近一个百分点。更为严峻是,有超过四成的物流企业其利润出现不同程度的下降,有些企业甚至出现亏损     

摆脱低成本依赖症

随着新劳动法的实施，2007年年底，中国企业掀起了一股不小的裁员风潮，也自然引发了社会各界的愤怒谴责。这种愤怒是合情的，尤其对于那些已经在一个企业工作了多年的员工来说，反应强烈，情有可原。但是，作为一个经济组织，企业在新劳动法实施前，采取各种措施甩掉原来的包袱．也是一个理性的选择。     

软硬件配套改善制造企业物流系统——访沈阳沈飞电子科技发展有限公司总经理梅林

尽管我国制造业产业规模巨大,但大多数制造企业仍存在着创新能力弱、生产方式落后、运营成本高等问题。转型升级,成为摆在中国制造企业面前的一个重要课题。在这种背景下,许多制造企业都开始关注物流系统优化建设,希望借此扩大产能、提升效率、降低成本。沈阳沈飞电子科技发展有限公司(以下简称沈飞电子)隶属于沈阳飞机工业集团,是一家以物流管控软件系统为基础业务,集科研、试验、研发、实