“营改增”纳税人资格认定的五种情形

随着“营改增”步伐的加快,一批批原营业税纳税人即将转变身份,跨人增值税纳税人行列。首先要解决的问题,就是纳税人要确认身份是增值税一般纳税人还是小规模纳税人。因此,纳入“营改增”试点后,企业被认定为增值税一般纳税人还是小规模纳税人,可否结合自身情况进行选择．是纳税人急需了解和关心的问题。     

“营改增”企业可利用“低纳高抵”减轻税负——兼谈“营改增”企业的“高纳低抵”问题

本文主要通过案例讨论"营改增"后,税负增加的一般纳税人企业,如何利用现行税收政策中客观存在的"低纳高抵"空间,来合法减轻自身税负;同时对"营改增"后,存在于一些企业之中的"高纳低抵"问题进行案例分析,以期提醒或帮助企业减轻税负。一、"营改增"现状和"低纳高抵"现象(一)"营改增"现状"营改增"税收工程正在我国快速推进,在"结构性减税"的指导思想下,购买服务的企业由不能抵扣进项税额,改变为可以抵扣进项税额,确实减轻了税负。但在税收总量保持两位数增长的前提条件下,有减必有增,也导致了一些企业产生"结构性增税";     

“营改增”对旅游饭店的影响及对策

正按照国家税制改革的总体部署,旅游饭店行业将撤销营业税改为增值税(以下简称"营改增")。加强对"营改增"政策的研究,对于指导工会系统旅游饭店迎接税改,具有十分重要的现实意义。一、旅游饭店行业目前营业税征收现状由于旅游饭店行业是以提供劳务为主的,因此一直是征收营业税。旅游饭店经营业务广泛,涉及多个税目并适用不同的营业税税率:住宿、餐饮、会     

“营改增”框架下的税收筹划

一、纳税人的筹划纳税人的筹划,实质上是进行纳税人身份的合理界定或转化,使纳税人承担的税收负担尽量减少或降低到最低限度,或者直接避免成为某税种的纳税人。纳税人筹划可以合理降低税收负担,且方法简单,易于操作。纳税人筹划的关键是准确把握纳税人的内涵和外延,合理确定纳税人的范围。增值税的纳税人筹划,主要包括两方面:一是增值税一般纳税人与小规模纳税人身份的筹划;二是增值税纳税人与营业税纳税人的筹划。(一)增值税一般纳税人与小规模纳税人身份的筹划1.关于纳税人身份的规定在中华人民共和国境内(以下称境内)提     

深圳“营改增”对企业税负的影响

2012年1月1日开始,我国启动试点营业税改征增值税(以下简称"营改增"),试点范围是交通运输业和现代服务业等一大六小行业。11月1日,深圳市全面启动"营改增"试点。本文抽取了深圳市2005—2010年连续经营的4682个企业的2006—2011年企业所得税年     

浅析“营改增”对施工企业税负的影响与建议

随着"营改增"范围的扩大,施工企业也不可避免的会受到"营改增"带来的影响,本文从影响因素着手分析,得出"营改增"对施工企业税负的最终影响,并找出问题的关键所在,提出相应的解决措施。     

浅议营改增对企业财务管理的影响

<正>一、背景分析自2011年11月财政部和国家税务总局下发营业税改增值税试点方案以来,"营改增"已成为目前热门的税务及财务话题。生产性服务业如部分现代服务业等被列入了本次试点行业范围,根据有关规定,在现行17%标准税率和13%低税率的增值税税率基础上,新增了6%和11%两档低税率,同时依据3%的增值税率对小规模纳税人征收增值税。鉴于增值税征收范围涉及所有的商品与劳务,故营改增是税收制度改革的必     

浅析“营改增”对轮渡行业的影响

“营改增”对轮渡行业的影响,是轮渡企业比较关注的问题,而轮渡行业无论是涉及的税率还是可抵扣的进项税额与其他行业相比都有其特殊性。本文以江苏某渡轮公司（增值税一般纳税人）为对象进行分析,下文简称为“A公司”。     

展望北京“营改增”试点

由营业税向增值税转型将对公司经营产生深远影响。对此做好充分准备,需要从业务、商业与技术等方面进行综合考量,否则将会长期增加合规性成本与商业运营成本。如何应对此次试点改革成为税务工作的重中之重。     

“营改增”试点企业原营业税优惠政策如何延续

原营业税优惠政策如何延续,是营改增试点企业普遍关注的重点问题。为保持现行营业税优惠政策的连续性,在改征增值税后部分继续予以免征,部分调整为即征即退政策。对于原享受营业税优惠政策的企业,需要重点关注在新的税制下,原营业税优惠政策是否延续,怎样过渡,如何衔接等相关问题。一、原营业税优惠政策仍将延续国务院试点方案明确规定,原来营业税所享受的税收优惠政策,改征增值税之后     

关于“营改增”对房地产企业税负的影响探讨

自2011年财政部、国家税务总局联合下发营业税改征增值税试点方案,2012年1月1日在上海试点以来,试点范围逐步扩大。随着"营改增"深入推进,房地产业实施"营改增"已是大势所趋。本文将对"营改增"的依据进行简要分析,着重探讨"营改增"对房地产业税负产生的影响及应对措施,并据此以期给房地产业经营业务活动提供相应对策和合理建议。     

广告业“营改增”税负及其市场影响分析

国务院决定,自2012年8月1日起至年底,将交通运输业和部分现代服务业营业税改征增值税试点范围,由上海市分批扩大到北京等8省市。根据相关税收政策,笔者选取具有代表性的广告业,以案例形式,就其营改增后不同类型纳税人的税负进行比较,并分析其市场影响,仅供企业经营决策时参考。一、广告业的税负比较分析     

“营改增”企业税负平衡点分析

"十二五"期间,我国企业要全面推广"营改增",这是国家的一件大事,对涉及的企业来说更是一件要事——因为"营改增"后很多企业的税负会发生变化——甚至很大变化,这是企业必须要关注的。基于此,我们依据"营改增"相关政策,以一般纳税人为例,对企业"营改增"前后的税负平衡点进行分析,以期给出一个量化的指标,帮助企业准确计算纳税成本,搞好财税管理工作。"营改增"后,除零税率外,我国的增值税税率基本确定为四档:17%、13%、11%、6%。"营改增"企业的税率大致会发生三种变     

营改增后交运业税负变化及纳税筹划

"营改增"作为税收改革中重要的结构性减税改革,对交通运输业的税负产生有重大影响。文章着重分析"营改增"给交通运输业税负带来的变化以及在纳税筹划方面提出建议。     

“营改增”扩容对广东经济影响的分析

2012年1月1日起,酝酿已久的营业税改征增值税(以下简称营改增)在上海市交通运输业以及部分现代服务业试点落地,至今已逾半年。大量的实证数据以及实践表明,营改增在上海试点的各项政策措施运行态势     

交通运输业和部分现代服务业“营改增”问题解答

根据国务院常务会议的精神,财政部和国家税务总局于2012年7月31日出台了《财政部、国家税务总局关于在北京等8省市开展交通运输业和部分现代服务业营业税改征增值税试点的通知》(财税[2012]71号),明确将交通运输业和部分现代服务业营业税改征增值税试点范围,由上海市分批扩大至北京市、天津市、江苏省、浙江省(含宁波市)、安徽省、福建省(含厦门市)、湖北省、广东省(含深圳市)等8个省(直辖市)。具体试点时间是北京市为2012年9月1日;江苏省、安徽省为2012年10月1日;福建省、广东省为2012年11月1日;天津市、浙江省、湖北省为2012年12月1日。     

新版“营改增”政策影响前瞻

财政部和国家税务总局发布新版"营改增"政策,进一步明确8月1日起"营改增"试点扩至全国的相关税收政策,其效果和影响将会如何?2013年4月10日,国务院常务会议决定进一步扩大"营改增"试点,要求进一步扩大地区试点,自今年8月1日起,将交通运输业和部分现代服务业"营改增"试点在全国     

营改增对交通运输业税负影响的研究

随着时代进步,交通运输业在中国社会中快速发展.交通运输业的税收规定也在不断变化.营改增之前,交通运输业缴纳的是营业税.为规避营业税征收中的各类问题,税收部门更改了税收方式.于是,在营改增之后,交通运输业所要缴纳的是增值税.营改增对一般纳税人与小规模纳税人的影响不同,本文对其进行了分析,并对一般纳税人提出了具体建议供其参考,希望帮助其能较好地降低税负.     

企业"营改增"税负不减反增现象分析

"营改增"是我国税制中上的一次重大改革,主要目的在于消除重复征税,打通增值税的抵扣链,降低企业的税负,促进我国企业的发展,促进我国经济的发展,完善我国的税制.2012年"营改增"试点工作在上海拉开序幕,至今已有5年的时间,总体来说大部分企业在"营改增"背景之下,整体税负得到了降低,而实际当中还有一些企业的整体税负却不减反增,因此本文将对此现象进行分析,找出其中存在的问题,进而针对这些问题提出有关建议.     

做好“营改增”后的企业财税管理工作北大核心CSSCI

“营改增”是深化财税体制改革的重头戏,前期试点已取得积极成效。“营改增”后,对于企业而言,因增值税抵扣链条的进一步完善,原增值税纳税人向“营改增”纳税人购买应税服务的进项税额可以抵扣,因此,从整体上看,“营改增”能够为大部分企业带来一定的税负降低。但同时,“营改增”也对企业的财税管理工作提出了新的要求。