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随着民航业的发展,机务航线维修所承担的风险日益增加.立足于风险管理,首先强调工作者积极识别危险源的重要性.针对机务航线维修风险因素相互影响的特点,依据SHEL模型对危险源进行分类.运用模糊层次分析法进行风险评价,得出权重排序.针对评价结果,提出相应的风险控制措施.结果表明,此研究有利于系统进行机务维修风险因素识别,科学地评价风险因素,合理制定风险控制措施,对航线机务维修风险管理提供了一定的借鉴意义. 相似文献
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机务航线维修风险管理方法研究 总被引:1,自引:0,他引:1
随着民航业的发展,机务航线维修所承担的风险日益增加。立足于风险管理,首先强调工作者积极识别危险源的重要性。针对机务航线维修风险因素相互影响的特点,依据SHEL模型对危险源进行分类。运用模糊层次分析法进行风险评价,得出权重排序。针对评价结果,提出相应的风险控制措施。结果表明,此研究有利于系统进行机务维修风险因素识别,科学地评价风险因素,合理制定风险控制措施,对航线机务维修风险管理提供了一定的借鉴意义。 相似文献
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本文针对在飞机定检维修中引入SMS(安全管理体系),以提高、改善的安全管理水平、降低差错率作一定的探讨,着重对风险管理如何和生产实际工作接轨提出了一些想法、思路以供参考。 相似文献
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《中国高新技术企业评价》2016,(8)
民航飞机是人们出行的主要工具之一,近年来国际上民航飞机失事的案例较多,使人们的生命受到了威胁。为了提高人们乘坐民航飞机的安全性,民航飞机维修相关人员要进一步加强对维修风险管理的研究。文章在此背景下对影响民航飞机维修风险管理的因素进行研究,并就民航飞机维修风险管理对策提出了若干建议。 相似文献
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本文简单阐述了航空业人为因素研究的发展历史,近现代人为因素研究的理论基础,重点概括总结了航空器维修生产中人为因素的表现及其诱因,并尝试分析了在航空公司建立一套适用于整个维修系统的人为因素管理系统的可能性。 相似文献
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随着我国民航飞行流量的迅猛增加,运行环境日趋复杂,空管运行安全风险不断增大,传统的安全管理方式已不能满足空管安全发展的需求.风险管理作为安管管理的核心内容之一,一直受到空管系统各单位的高度重视,文章结合实例浅谈一下民航空管工作中的风险管理. 相似文献
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航班延误问题大多是由于飞机故障不能得到及时的维修,或者是维修工作无法在短时间内恢复其可放行状态而造成的。这些问题若得不到解决,将直接影响到航班保障工作,影响到航空安全。本文对如何科学的进行民航飞机地面维护设备维修管理进行分析。 相似文献
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为了准确评估民航机务维修系统安全状态,基于现场调研结果,从民航机务的维修人员、维修设备、维修环境和维修管理四个方面建立评估指标体系,确定各个指标评估标准等级标准.鉴于民航机务维修系统安全涉及的影响因素众多,具有模糊性和不确定性特点,构建了民航机务维修系统安全状态模糊数学综合评估模型,并进行了实例验证分析.结果表明,该模型分析结果符合机务维修系统实际安全状态,该模型方法操作简单、数据直观,可作为民航机务维修系统安全状态评估工具. 相似文献
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传统施工具有明显的局限性,无法准确获悉施工过程中各项数据及参数,不利于施工过程中的质量控制和质量监督.基于此,在民航专业工程施工中引入数字化施工技术,创建碾压、强夯、复合地基、道面工程、石料加工及运输等数字监控系统,实时获悉到各项参数,并结合具体数据对施工质量进行控制,提升了施工效率和经济效益. 相似文献
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文章主要对民航Ku波段卫星通信网进行了简要介绍,并提出Ku卫星通信站日常维护中所应用的链路测试的方法,详细说明了本地环、远端环的测试步骤及链路走向。同时,将Ku波段与C波段卫星通信进行对比,对如何降低雨衰对于Ku通信质量所造成的影响进行了说明。最后,对日常维护中遇到的故障判断及解决方法进行了详细的描述。 相似文献
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