硫酸盐渍土盐胀机理及处理措施浅析

本文基于硫酸盐渍土室内试验结果,分析了硫酸盐渍土盐胀率的影响因素,提出了盐胀治理措施,为进一步治理盐胀病害提供了一定的理论基础。     

不同颗粒级配组成对粗骨料空隙率的影响

在混凝土中起骨架、填充及抑制收缩作用的粗骨料,其任何性能指标的变化都会对混凝土的性能产生影响.本文选择5～25mm、5～31.5mm连续级配碎石,建立理想模型曲线,进行颗粒级配筛分、表观密度、紧密堆积密度试验,研究不同颗粒级配比例组成对粗骨料空隙率的影响规律;研究结果表明:不同颗粒级配比例组成的的相同连续级配粗骨料,其...     

无粘性粗颗粒土渗透性的影响因素分析

粗颗粒土是指粒径在0.1mm以上的颗粒占一半以上的土,无粘性粗颗粒土的粒径在0.01mm以下的细粒含量不足5%,其中含有砂砾石、碎石等,所以可以自由的进行排水。而无粘性粗颗粒土的渗透性是一个重要的指标,且受到很多因素的影响,在本文中我们对无粘性粗颗粒土的渗透性影响因素进行研究分析,为无粘性粗颗粒土工程进行有利的探索。     

盐渍土地区盐胀性及溶陷性的简便确定方法

本文结合盐渍土的盐胀性和溶陷性机理，介绍了根据室内试验资料判别盐渍土是否具有盐胀性和溶陷性的简易方法。     

粗骨料级配对普通和高强度等级机制砂混凝土性能的影响

粗骨料对混凝土的工作性能、力学性能和耐久性具有很大影响,因此,选择粗骨料级配非常重要。本文将三种粒度粗骨料按不同比例进行混合,研究了粗骨料级配对普通和高强度等级机制砂混凝土的性能影响。结果表明:三级配粗骨料制备的普通强度等级混凝土的强度最高;对高强度等级混凝土而言,两级配粗骨料制备的混凝土强度最高。粗骨料比表面积对普通强度等级混凝土性能影响较大,而粗骨料堆积空隙率对高强度等级混凝土性能影响较大。     

精确绘制土颗粒级配曲线图方法的研究

本文以绘制土颗粒级配曲线图方法中存在的绘图方法落后、精度差、计算不准确等问题入手,提出了解决了办法,并通过EXCEL和AUTOCAD软件的联合使用,达到了绘图准确、高效的目的。     

盐渍土路基压实度对其回弹模量影响试验研究

在工程实际当中,压实度与回弹模量是判断一个路基工程是否达标,路基强度是否能满足设计要求与使用需求的重要指标,但是路基压实度与其回弹模量之间是有一定的联系的,他们之间存在着相关性.通过对盐渍土物理特性、化学性质以及力学特性的分析,设计了关于盐渍土路基压实度与回弹模量间关系的试验,通过对不同压实度土体的回弹模量试验得出了压实度与回弹模量之间的规律.     

颗粒级配对混凝土强度的影响——以5～25mm连续粒级卵石为例

混凝土强度是混凝土施工中控制工程质量和工程验收时的重要依据。卵石对混凝土的强度影响比较大,文章以5~25 mm连续粒级卵石为研究对象,研究颗粒级配对混凝土强度的影响,试验结果表明:级配良好的卵石不但使混凝土有良好的工作性,还使混凝土具有较高的强度,粒径过大或者过小,均无法获得较高的强度。为施工企业控制混凝土的施工质量提供了参考。     

某水电站料场砾石土渗透试验研究

目前砾石土被广泛地用作高土石坝的防渗体,国内已建成的139.8m的某水电站堆石坝就是用它作心墙的防渗材料。结合某水电站工程料场砾石土的室内试验,分析了土料的颗粒级配、比重、液塑限、塑性指数、最大干密度、最优含水率及渗透系数的相互影响关系,试验结果证明该料场砾石土料渗透性稳定,满足高土石坝心墙的标准。     

基于盐渍土地基加固问题的固化剂产品研究

纵观国内外盐碱地治理技术,在传统的水盐运行理论基础上,提出固化剂固化加固盐渍土的新理论,由此确定新的盐渍土改良利用的研究发展方向。     

高速公路软土路基沉降影响因素及变形规律研究

结合某高速公路软土路基的处理工程,通过对路基的沉降进行实时监测,探讨不同地基处理方式、软土厚度、填土高度、超载量以及预压时间等因素对路基沉降的影响,并对软土路基变形规律进行研究。     

我国物流成本控制的影响因素与路径研究

针对当前我国物流发展以及成本控制现状进行分析,分析构成物流成本的主--素,剖析了当前我国出现的高成本物流的具体原因,指出当前我国物流行业整体发展水平较低的主要原因在于物流成本太高,针对我国存在的物流成本居高不下的成因,采用结构路径图做出分析,重点分析我国物流成本难以控制的主要原因,提出了提升我国物流成本控制水平的有效路径。     

基于DIC技术的混凝土全场变形破坏试验研究

混凝土凭借其高强度、耐久性好、取材方便等众多优点使得其在工程结构中得到大量的应用与发展,而对混凝土的破坏失效机理的研究,如何更充分有效的利用混凝土是行业一直重点关注的领域.将混凝土看作是由粗骨料和水泥砂浆基质组成的两相复合材料,基于均匀化思想将骨料考虑成圆形,设计出二维平面模型混凝土试件,借助数字图像相关方法观察研究模型混凝土试件在单轴压缩作用下全场变形破坏过程.     

基于DIC技术的混凝土全场变形破坏试验研究

混凝土凭借其高强度、耐久性好、取材方便等众多优点使得其在工程结构中得到大量的应用与发展,而对混凝土的破坏失效机理的研究,如何更充分有效的利用混凝土是行业一直重点关注的领域.将混凝土看作是由粗骨料和水泥砂浆基质组成的两相复合材料,基于均匀化思想将骨料考虑成圆形,设计出二维平面模型混凝土试件,借助数字图像相关方法观察研究模型混凝土试件在单轴压缩作用下全场变形破坏过程.     

恒定金属切除率下的模具钢高速切削参数实验优选

针对仅考虑表面质量,而忽略加工效率的模具钢高速切削的正交实验,文章提出了一种恒定金属切除率实验方法,在考虑切削参数发生交互作用的情况下,对切削参数与工件表面粗糙度之间的关系进行研究。研究结果表明:径向切削深度越小、切削速度越高的切削参数组合可以获得较高的加工表面质量,且当轴向切削深度ap=0.15mm时,所获得的表面粗糙度最小。实验结果有助于生产企业对切削参数的优选,并提高生产效率。     

粗粒土渗透特性影响因素及渗透规律试验研究

影响粗颗粒土渗透特性的因素有很多。通过室内渗透试验,采用不同的试验条件,研究了粗颗粒土的干密度ρd、细料含量P5、孔隙比e和不均匀系数C u对渗透系数的影响,分析了粗颗粒土的干密度ρd、细料含量P5、孔隙比e和不均匀系数C u与渗透系数之间的关系,建立了粗颗粒土的干密度ρd、细料含量P5、孔隙比e和不均匀系数C u与渗透系数之间的关系式。     

高速铁路控制网测量技术及数据处理方法研究

目前,随着高速铁路建设的快速发展,对工程测量技术的精度要求也越来越高,工程测量控制网为平面测量提供起算基准,高精度的基准控制网是保证高速铁路成功建设的关键技术之一。为满足高速铁路的安全性要求,本文利用GPS建立高铁CP0、CPI、CPII控制网,并对三级平面控制网的布设原则及观测方法进行分析研究,然后基于GAMIT软件,提出了框架控制网数据处理中基线解算的方案。在此基础上尽量消除基线解算误差,选择科学的解算软件和解算方案,以及基线网平差等方面提出一些原则和方法,来提高基线解算的可靠性和精度,进而提高框架控制网的精度,为平面测量提供精准可靠的起算依据。     

影响工程混凝土质量控制的因素分析

混凝土质量控制一直是建筑工程施工过程中至关重要的环节,文章通过对影响混凝土质量控制的因素进行分析,以期达到控制混凝土质量的目的.     

基于ISM理论的快递网点选址影响因素研究

采用系统工程的理论方法,应用解释结构模型(ISM)对快递企业网点选址问题进行了科学的评价与分析。然后对各因素之间进行邻接矩阵、可达矩阵、分解矩阵等逐步分析,最终得出影响快递企业网点选址的表层因素、中层因素以及深层因素。结果表明,此方法将各要素层次化、明朗化,对解决快递业网点选址问题具有较高的现实价值。     

基于ISM理论的快递网点选址影响因素研究

采用系统工程的理论方法,应用解释结构模型(ISM)对快递企业网点选址问题进行了科学的评价与分析.然后对各因素之间进行邻接矩阵、可达矩阵、分解矩阵等逐步分析,最终得出影响快递企业网点选址的表层因素、中层因素以及深层因素.结果表明,此方法将各要素层次化、明朗化,对解决快递业网点选址问题具有较高的现实价值.