用“四个统一”方法保证转企改制走正走稳走远

2010年5月28日，有26年历史的《中国汽车报》实现了事业法人向企业法人身份的转换，转企工作平稳顺利完成。目前，中国汽车报社已经成为拥有一报、五刊、两网，涵盖会展业务和影视制作业务的专业汽车传媒企业。正在积极推进股份制改造和上市计划。     

方正电子助力行业媒体转型升级

5月28日，中国报协行业报委员会2013年年会在中国民航报社举行。中国汽车报社、中国民航报社、中国电力传媒集团公司、金融时报社等45家行业报社近80位社领导参加，方正电子受邀参会。     

16年，《中华新闻报》的荣耀与悲哀

8月28日,《中国新闻出版报》头版刊出了一则公告——“关于中华新闻报社清算的公告”。公告称,鉴于中华新闻报社经营不善,严重资不抵债,无法继续正常出版《中华新闻报》,经新闻出版总署批准,停办《中华新闻报》。     

日本报业走向整合——日经、朝日、读卖三大报系着手联合

从今年1月起，《日本经济新闻》、《朝日新闻》和《读卖新闻》三大报开始联合开展以网络信息服务为核心的业务合作。这是日本五大报系中的三大报系之间的第一次合作。读者可以同时阅读三家报社的网络新闻，各报社的信息发送能力因为合作而得到了加强。同时，三大报系之间还开展了报纸发行网布局的整合。三大报系还计划于3月底签署有关遭遇重大灾难时的应急系统相互合作协议。     

李上雄：打造中国的汽车庙会

《商界名家》：中国的汽车赛事基本上都是由政府或者协会来组织的，作为民间汽车赛事组织者，您是怎样想到要做这个卡车大赛的？李上雄：我应该是中国最早接触汽车赛事的人。我在《中国汽车报》工作了16年，早在1991年，我就参与组织了中国的场地汽车锦标赛。1995年，F1准备进入中国时，我直接参与了F1在中国的宣传。所以我对汽车赛事的环节非常了解。     

聚焦汽车专业媒体——解读汽车专业媒体三大特性

1984年，我国第一个产经类汽车专业媒体《中国汽车报》创刊；1986年第一本关注汽车消费服务普通大众的《汽车之友》杂志创刊，从那时候起，时至今日，我国的汽车专业媒体市场已经走过了大约25年的历程。尤其是最近十年以来，伴随着我国汽车产业的蓬勃发展以及互联网媒体的兴起，     

浅析中国体育报纸的困境与机遇

2009年3月10日，《中国足球报》宣布休刊。于是，继《21世纪体育》、《体育陕报》、《足球11人》、《体育生活报》、《北京足球报》、《体育参考》、《体育天地》《体育时报》、《球报》、《南方体育》退出市场之后，这张带有官方色彩的《中国足球报》终究还是没有摆脱休刊的命运。这份曾经风光一时的体育报纸正在遭遇的生存困境也正好折射出的了当前整个中国体育报业市场面临的困惑。     

创新发展，加快向现代行业传媒转型——2011年中国行业报年会综述

2月24日，中国报协行业报委员会召开“2011年中国行业报年会”。在“十二五”开局之春，170多位报社领导、有关部门负责人以及新闻界、技术界的朋友，相聚一堂，共议行业报加快转型、创新发展大计。新闻出版总署报刊司司长王国庆、中国报业协会驻会副会长石国雄出席会议并讲话。中国报协副秘书长、《中国报业》杂志总编辑胡怀福出席会议。     

’97中国汽车十大新闻评出

由中国工商时报社、中国青年报社以及上海轮胎橡胶（集团）股份有限公司共同发起，《人民日报》、《经济日报》、《中国汽车报》等30家新闻单位的资深汽车新闻记者共同评选年度汽车十大新闻，今年是第二届：“回力双钱轮胎杯”97中国汽车十大新闻，以过去一年中我国汽车行业发展中最引人注目的10个新闻事件为载体，对我国汽车行业的现状和未来做出了动态的把握。     

春天里 唐山行

“二月二日新雨暗，草牙菜甲一时生”。龙年春节刚过，恰逢二月二日“龙抬头”，唐山刚好下起了小雨，我们《中国报业》的三位记者与河北省报协秘书长沙如钢同志一同来到唐山，对唐山广播电视报社进行了专访。     

提升新闻宣传的质量和水平为改革发展提供更有力支持

9月1日至2日和9月12日至13日，中国工商报社、中国工商出版社分别在吉林省通化市、浙江省宁波市召开宣传发行工作会议，国家工商总局副局长孙鸿志出席会议并讲话。在《中国工商报》的宣传发行工作会上，孙鸿志强调要进一步增强做好新闻宣传工作的政治责任感，提升新闻宣传的质量和水平，扩大报纸的社会影响力。孙鸿志在讲话中强调，要深化思想认识，充分认识工商系统新闻宣传工作面临的新形势，充分认识《中国工商报》在全系统新闻宣传工作中的新责任，充分认识《中国工商报》改革发展面临的新挑战，进一步增强做好新闻宣传工作的政治责任感。     

在转型升级中实现突破性发展

2011年末,在西安日报社财务结算表上,有这样一组数字：总收入2.63亿元,实现利润超过4000万元,同比均增长10%以上。而在三四年前,报社还未走出亏损的困境。与数字相映衬的是来自国内业界和省市的荣誉：《西安日报》和《西安晚报》连续3年双双获得中国报业创新奖、中国媒体华表奖、金长城传媒奖·中国媒体品牌全国城市党报和晚报十强。报社还荣膺2011年市级文明单位。数字,是报社逆势发展的记录。荣誉,是报社创新突破的佐证。透过数字和荣誉,是什么给力西安El报社的突破性发展？答案只有一个,那就是以管理转型为抓手进行转型升级。     

做“人民”的媒体，走全媒体的布局——专访人民网董事长何加正

作为我国的第一大报,《人民日报》的发展总是引人关注的。在全媒体布局发展方面,人民日报社最明显的特点是以人民网为新媒体的孵化器,全面拓展进入平面媒体之外的领域。目前,由人民日报社主管、主办的报纸包括《人民日报》、《人民日报·海外版》、《市场报》、《环球时报》、《证券时报》、《健康时报》、《京华时报》、《中国汽车报》、《江南时报》、《国际金融报》、《讽刺与幽默》;杂志包括《新闻战线》、《大地》、《人民论坛》、《时代潮》、《人民文摘》等。在平面媒体领域内,《人民日报》的影响力无人能出其右,而在新的媒体拓展方面,人民网也同样成为报刊同行学习的典范。做“人民”的媒体,走全媒体的布局,成为《人民日报》以及人民网肩负的责任。本刊特此专访人民网总裁何加正,了解人民网的发展始末。     

刘崇文·书法鉴赏

刘崇文,字尚武,号乐天。1936年1月生,山东栖霞人,现定居北京。自幼酷爱书法、京剧和武术。其书法作品先后在《中国书画报》、《美术报》、《青岛日报》、《大众日报》、《烟台日报》、《天津文艺界报》等报纸登载,山东电视台、烟台电视台、栖霞电视台做过专题介绍,并刊载入《中国历代书法家人名辞典》、《中国现代书法名家墨迹》、《当代书法篆刻家词典》、《国际现代书法集》、《山东省中国书法家协会会员作品集》、《齐鲁书画家辞典》等书籍,出版有《刘崇文书法集》多部。     

2005报业十大热点报纸拼盘

老骥伏枥奖：《中国经营报》，旗开得胜奖：《中国保险报》，不学无术奖：《南昌晚报》，祸不单行奖：《北京青年报》，超级八卦奖：《法制晚报》。[编者按]     

节油解放奥威悍威的殊荣

以“省油就是省钱，省钱就是赚钱”为主题的首届中国国际卡车节油大赛颁奖仪式10月15日在北京人民大会堂举行。本次大赛由《中国汽车报》旗下的《商用汽车新闻》主办，这也是中国第一个由权威机构参与评测的卡车大赛。大赛以其“公正性、客观性、权威性”赢得了业内及社会的广泛关注。一汽解放参赛的奥威、悍威重卡，经受住了国内最权威机构近乎苛刻的严格测试，最终不负众望，双双荣获“最省油车型奖”称号。     

海外报业

《纽约时报》抵押总部大楼筹资还款;美国亚裔社区发行量最大报纸停出印刷版;美两大报共享新闻资源应对行业危机;底特律两家报社减少送报服务压缩成本;金融危机让《华尔街日报》广告升温;互联网超报纸成美国读者主要新闻来源;德国将对报刊杂志电子版进行审查。     

“小报大办”在实践中的应用与启示——以《民生报》《立报》为例

成舍我是中国早期著名报人,他曾提出＂小报大办＂的办报理念,并运用此理念使报业经营获得了巨大成功。本文通过研究成舍我在创办《民生报》、《立报》这些小型报中的具体实践,分析其小型报办报思想,探究其思想对于当时办报的重要意义,并为当下报业发展提供有效借鉴。     

行业新闻

中国报协传达贯彻总署社团工作会议精神，《辽沈晚报》《重庆时报》获全球报纸版面设计银奖，新京报社状告浙江在线网站违法转载，《环球时报》英文版4月20日创刊，人民日报社《市场报》停刊改办《中国能源报》，川报集团又添新成员成都报道社正式挂牌。     

"数"说百强巡展图言二三级车市

4月上旬至5月上旬,由中国汽车报社、中国汽车新闻工作者协会主办,江铃汽车股份有限公司独家协办的2009（第六届）全国百强县市汽车巡展（以下简称百强巡展）春季巡展在环渤海地区的部分百强县市隆重举办。本届巡展拉动了二三级汽车市场的消费潜能释放．取得了一个又一个丰硕成果。