日本MLX01型超导磁悬浮列车

１９９９年２月１０日．日本在山梨县境内进行了５节车厢、时速５００公里、行程１８．４公里的磁悬浮列车的运行试验。试验结果达到预期目标，现将进入商业性运营线路的开发和建设阶段。ＭＬＸ０１型超导磁悬浮列车，其一，车体要求高强度轻型设计因而采用高强度铝合金材料；为了舒适，采用计算机控制的油压减震及空气弹簧减震装置。其二，采用的超导线圈在５５０公里时速下产生大功率强磁线圈其电压力２２ｋＶ；所用的压缩机是体积最小、能力最大的液氮或液氦压缩机，它可连续工作１万小时无故障；为保证乘客安全，采用工业纯铁制的屏蔽材…     

日本超导磁悬浮列车研究及进展

日本是世界上最早开展超导磁悬浮列车研究的国家。多年来,取得了许多引人注目的成果,积累了丰富的经验。目前,日本的这项研究正在向实用化发展。 (一)技术选择过程 60年代初期,在研究、建设东海道新干线时,国营日本铁道公司(国铁)的一些研究人员意识到,要在新干线的基础上进一步大幅度     

日进行磁悬浮列车行走试验

据日本《读卖新闻》报道，位于日本山梨县的磁悬浮列车18．4公里的试验线路，于2月3日首次进行了5节车厢组成的磁悬浮列车的行走试验，比以前的试验增加了2节车厢。此次试验的主要目的是测定在长列车行走中的中间车厢的稳定性、车辆增加重量后产生的行走阻力、加减速度时性能的变化等。研究人员计划以500公里的时速驶过隧道，并在行走时增加相当于载270人的重量。日进行磁悬浮列车行走试验@田野     

日本超导磁浮列车预计在本世纪末完成实用化实验

1995年9月15日,由日本JR铁道综合技术研究所和JR东海旅客铁道公司共同研制的MLX型超导磁浮列车组装完成,在山梨县都召市山梨磁浮列车实验基地向新闻界展示,宣布日本U型轨道侧壁悬浮式超导磁浮实验列车已基本定型,即将进入实际行车实验的准备阶段。     

日本官方的超导研究计划

从第18次低温物理学国际会议以后,日本经过一系列关于超导研究的国际会议,对超导研究开发的重要意义和发展现状有了更加清楚的认识。不仅更加重视,而且在指导思想、方针政策和具体措施方面也做了必要的调整。1987年8月28日,中曾根首相在科学     

日美科学技术的比较

1992年8月19日美国商务部公布了截止到1990年底美、日、欧共体高新技术开发情况的比较调查,据称在12个高新技术领域中人工智能、医疗技术等6个方面美国领先于日本,在半导体等6个方面与日本持平。除数字显示、光电子、超导材料美国落后于欧共体外,其他9项均领先于欧共体。结论是在高新技术开发方面美国仍领先于日本及欧共体。引进技术应用于生产的调查结果表明,在新材料等5个方面美国落后于日本、并指出今     

日本对未来30年科学技术预测年表

根据日本科学技术厅的报告书,将81个主要课题的技术预测列表如下: 1994年液氮温度以上超导材料的实用化开发出能消除以上超导材料的实和化开发出能消除导体排斥反应的抑制剂     

日本快堆发展计划及技术评价

日本快堆发展计划及技术评价黄辰山日本十分重视能源问题，特别是关于核能的开发与利用，可以说是日本能源战略的重要组成部分。长期以来，日本政府投入了大量资金从事快中子增殖堆的研制工作，力图在该高技术领域有所作为。１９９７年２月日本原子能委员会专门成立了高速...     

利用超导材料贮存电能

日本九州电力公司从1994年开始从事开发利用超导材料贮存电能的装置(SMES)的研究工作,研究计划为期五年,计划开发贮存容量为1千瓦小时的装置。据报道其规模水平为日本第一。 研究开发工作由九州电力公司负责,九州大学、福冈大学、大分大学、鹿儿岛大学协作     

1988年日本高温超导研究开发的新进展

一 1988年,日本高温超导的有关研究和开发机构由争夺高温超导发现权的激烈竞争转向了重视基础的踏实研究阶段。国家对高温超导研究和开发投入了充足的经费,科技厅关于超导     

日本研制出超高速货船

1989年日本运输省组织了由日本国内七个大船厂参加的超高速货船(TSL)研究开发,历经七年,现已宣布完成。 一、研究开发的背景和目标 随着世界经济的发展,生产基地的国际化,急需适应这一发展的高速运输手段,现有的运输手段在速度和运输量方面有很大的差距,特     

日、韩、印主战坦克比较谈

在中国周边国家中，日、韩、印三国堪称坦克研制与生产大国：日本在二战前便能自行研制生产坦克，但战败后包括坦克在内的所有军事技术的开发都被迫停顿下来。战后成立的自卫队希望拥有日本自制的坦克，于是便模仿美国坦克并引进部分技术，逐渐开发出具有本国特色的坦克。最先推出的是     

日本混合动力型汽车发展状况

１９９７年１２月在日本京都召开的防止地球温暖化会议，具体确定了发达国家温室效应气体排放的削减目标，进一步加快了日本有关各界对于环保措施制定和实施的步伐，特别是汽车产业投入前所未有的力量致力于低燃料费、低污染汽车的研制开发。目前的低燃料费、低污染汽车主...     

“新超导材料研究会”及其进展

在新超导材料掀起国际性开发竞争之际,日本科技厅不失时机地于1987年2月27日成立了“新超导材料研究会”(以下简称“研究会”),以促进产、学、官的交流,探索研究开发的方向,求得超导材料的发     

美日欧谁将称雄未来技术

本文分析了2010年美日欧技术竞争的方向，并强调国家层次的市场份额、研究开发进展程度及各公司的战略，决定2010年赢家的战斗已经打响。据日本经济企划厅预测，包括信息电子、新材料、生命科学在内的9大产业领域将对未来全球工业和经济产生重要影响。对美欧日在这9大领域的研究开发比较表明，日本仅在信息电子领域略微领先。而美国在其他8个领域拔得头筹。尤其是在新材料和运输领域，日本不仅落后于美国，而且欧洲也跑在了日本的前头。尽管“电子之国日本”的美名犹存，但日本已不再被称为“技术大国日本”。像以往一样，日本在钢铁、化工…     

日本物流业发展的经验及启示

加入世界贸易组织，我国对物流服务业做出了相应的承诺，相对于西方国家起步较晚的我国物流业将面临严峻的考验。如何在最短的时间内使我国的物流业与国际接轨，跟上时代的潮流，国际上物流业发展领先的日本将给我们许多启示。一、日本物流业发展经验１．重视物流业的学习和研究。美国是最早提出物流管理的国家，是世界上物流业最发达的国家。５０年代中期的日本，在经济恢复过程中，十分重视学习美国先进的技术和管理经验，他们在考察美国工厂的运输情况，如搬运设备、搬运方法、库存物资的堆垛方式与厂内运输有关的工厂总体布局以及搬运技…     

超导技术在电力技术中的应用前景探析

近年来高温超导材料研究取得很大进展，它在电力领域的应用研究已受到广泛关注，一些示范样机也已经研制成功的投入示范性试验，可以说超导技术是21世纪具有战略经济意义的高新技术。从目前电力的发展现状来看，充分利用国内各种优势资源开展超导电力技术的研究与开发，对于提高我国电力设备行业在国际市场上的竞争力及电力系统的技术经济性能均有重大的意义。本文也是基于此，介绍超导技术在电力技术上的应用研究的新进展及其未来发展的思考。     

超导研究的国际竞争

当前超导研究的国际竞争十分激烈。美国现在走在前面,竞争最激烈的还是美日两家。美国最担心的是日本会走到他的前面,因而都下大力集中优势研究发展战略,加速高温超导材料的商业化。 1.日本的努力东京大学工学部是世界新型超导材料开拓者之一,研究人员发现在94K具有超导性的六     

豪华的玩具

2003年元旦,世界上首条投入商业运行的磁悬浮列车在上海浦东机场至龙阳路之间正式投入商业运营。继上海磁悬浮列车建成后,北京到天津、北京到首都国际机扬,上海到杭州,北京到大连……各地建设磁悬浮列车的呼声更是越来越高。磁悬浮列车如此让人趋之若骛,原因也无非是有利可图。但事实果真如想象的那般美好吗? 上海磁悬浮列车,总投资选89亿元人民币,贷     

依靠人才与创新推动产业发展——浅析2010年日本九州地区科技发展状况

九州地区是日本国联系东亚国家的门户,它与中国的交往源于鉴真大师东渡日本时期。福冈是该地区的经济技术、商业服务中心,为日本的第四大城市。近年来,提出了构建知识经济都市的新成长战略,致力于引进和培养国际化人才和创新人才,发展高新技术和低碳经济,在下一代氢能源、太阳能的利用,氢燃料汽车的开发,半导体产业集群,机器人和超小型卫星研制,生物技术、环保技术等方面位居世界前列。本文简要介绍和分析了2010年九州地区的科技发展动态以及对我国科技产业发展的启示。